摘要:1917年11月7日，俄國爆發(fā)了十月革命，沙俄的專制統(tǒng)治被推翻。但是盤踞于中東鐵路公司的沙俄殘余分子仍在作垂死掙扎，企圖以此為基地，建立“國中之國”，延續(xù)其殖民統(tǒng)治。黑龍江及吉林的地方官吏抓住沙俄專制政府垮臺及俄國國內(nèi)陷入內(nèi)戰(zhàn)混亂之機，果斷地采取政治、軍事等措施，調(diào)動各方力量，經(jīng)過艱苦的努力從沙俄殘余分子手中奪回了中東鐵路的駐軍權(quán)、管理權(quán)、土地權(quán)等部分重要權(quán)益，為國家挽回了重大利益，彰顯了中國主權(quán)的威嚴(yán)，他們的行為應(yīng)該給予肯定。

關(guān)鍵詞:吉黑官吏;權(quán)益;作用

沙俄在中國掠奪的最大利益是中東鐵路及其附屬地。早在日俄戰(zhàn)爭以后，沙俄侵略者通過中東鐵路在黑龍江及吉林部分地區(qū)大肆擴張其侵略勢力，霸占這里的土地、森林、煤礦等，強行在中東鐵路附屬地駐軍，嚴(yán)重地侵害了中國的主權(quán)。十月革命爆發(fā)后，黑龍江及吉林的地方官吏抓住沙俄專制政府垮臺及俄國國內(nèi)陷入內(nèi)戰(zhàn)混亂之機，果斷地采取政治、軍事等措施，調(diào)動各方力量從沙俄殘余分子手中奪回了部分主權(quán)，其所作所為應(yīng)該給予肯定。

一、奪回沙俄在中東鐵路沿線駐兵權(quán)

中東鐵路貫穿于東北的北部地區(qū)，沙俄通過各種不平等的條約霸占了鐵路沿線廣大地區(qū)，將其視為“國中之國”，派兵駐守。1910年2月，為了適應(yīng)進(jìn)一步侵略的需要，沙俄按照正規(guī)軍的要求，將護路軍調(diào)整為6個步兵團，6個騎兵團，共計步兵連60個，騎兵連36個，炮兵連4個，并有工兵連、機槍分隊和教導(dǎo)隊。這支護路軍人數(shù)最多時達(dá)到兩萬余人，駐扎在中東鐵路沿線，“戰(zhàn)時，這支部隊的任務(wù)，首先是防衛(wèi)東省鐵路”，“其次是從自己的基本核心中選擇官兵，組成作戰(zhàn)部隊的先鋒隊”。[1](P.573)十月革命后，中東鐵路沿線的形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，俄國人內(nèi)部政治派別林立，革命派、反動派和中間派之間的斗爭激烈，導(dǎo)致鐵路沿線的秩序混亂。[2](P.167)當(dāng)時中東鐵路俄國駐軍的權(quán)利掌握在革命派手中，他們堅決反對中東鐵路管理局局長霍爾瓦特，霍爾瓦不得已求助于中國對其進(jìn)行保護。吉林督軍孟恩遠(yuǎn)趁機派么培珍團長和陶祥貴旅長督帶5個營的兵力進(jìn)駐哈爾濱，成立了中東鐵路警備司令部，隨后吉林護路軍解除了俄國護路軍4000多人的武裝。與此同時，黑龍江督軍鮑貴卿也調(diào)集10個營的兵進(jìn)駐中東鐵路協(xié)防，成立了中東鐵路臨時警備司令部。1918年2月，黑龍江省護路軍在滿洲里車站先后收繳了白匪大量的槍支彈藥，并在成吉思汗站截獲了霍爾瓦特進(jìn)行陰謀活動的槍械，不久又解除了海拉爾、富拉爾基等地俄軍的武裝，至此中東鐵路沿線的護軍權(quán)基本上被吉江兩省收回。1919年8月，為了實行對護路軍的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，吉江兩省的護路軍在哈爾濱組建為中東鐵路護路軍，計有2個師的兵力駐扎于中東鐵路沿線。吉林督軍、中東鐵路督辦鮑貴卿兼任護路軍總司令，總司令部設(shè)在哈爾濱，下設(shè)哈滿、哈綏、哈長三線司令部，分別設(shè)在滿洲里、一面坡、哈爾濱。

以中東鐵路管理局局長霍爾瓦特為代表的沙俄殘余分子并不甘心放棄鐵路護路權(quán)。1918年1月5日，他們借協(xié)約國武裝干涉蘇維埃之機，以保護工人為名招募蒙兵3000人，準(zhǔn)備重新奪回鐵路護路權(quán)。中方官員獲悉后，堅決予以遣散。3月霍爾瓦特再次招募華兵3000人，準(zhǔn)備組織白匪政府，被哈爾濱警備司令驅(qū)散。5月，霍爾瓦特公開在報紙上宣稱:“組織鐵路護軍，分路駐扎，霍為鐵路界內(nèi)總司令”。[3](P.650)吉林交涉局總辦李家鏊立即會晤霍爾瓦特，正告他不許招兵，不要妨礙中國的主權(quán)。吉江兩省官員密切合作，關(guān)注霍爾瓦特等沙俄殘余分子的活動，最終使其重新奪回護路權(quán)的企圖未能夠?qū)崿F(xiàn)，為中國進(jìn)一步奪回中東鐵路其他權(quán)益奠定了基礎(chǔ)。

二、粉碎沙俄殘余分子建立“國中之國”的企圖

十月革命的風(fēng)暴席卷蘇俄大地，紅軍和白匪軍進(jìn)行著殊死搏斗。沙俄殘余分子將中東鐵路及附屬地視為其根據(jù)地，拼命地反對中國收回中東鐵路主權(quán)，霍爾瓦特還在做垂死的掙扎，企圖挽回其對鐵路及附屬地的統(tǒng)治。1918年5月8日，他在哈爾濱及中東鐵路沿線發(fā)布告示，宣稱對鐵路附屬地內(nèi)的俄國人“急須行使統(tǒng)治權(quán)”。[4](P.121)次日，在哈爾濱組織了“救國會”(遠(yuǎn)東義勇團)，設(shè)立軍事、外交、籌餉、民事四處，并且宣布由其本人總理一切，帝俄騎兵大將普列什科夫為總司令。對此，吉林地方官員照會霍爾瓦特，指出“救國會”是“非法機關(guān)”，飭令其或解散，或移出中國境內(nèi)，從而打破了沙俄殘余分子在中國組織政府的夢想?；魻柾咛乇黄入x開哈爾濱，赴四站(格羅捷格沃)組織起了“全俄臨時政府”，宣布自任“最高執(zhí)政官”，但是僅存1年左右，就被蘇聯(lián)紅軍擊潰。

1920年初，窮途末路的霍爾瓦特返回哈爾濱以后，又故伎重演，再次宣布在哈爾濱組建政府，并且照會吉林督軍鮑貴卿，聲稱:“路界以內(nèi)主權(quán)完全歸中國所有”，[5](P.341)希望鮑貴卿給與支持。鮑貴卿認(rèn)為，“雖聲明主權(quán)歸中國所有，然一地斷無兩種統(tǒng)治權(quán)。其為侵越吾國國主權(quán)，自難容忍，” [5](P.341)斷然拒絕了霍爾瓦特等人的無理要求。后來鮑貴卿致電北洋政府國務(wù)院，再次指出“惟查此事，關(guān)系我國領(lǐng)土主權(quán)，極為重要?！潝M申明三層:一、東省鐵路完全屬中國領(lǐng)土，同時于領(lǐng)土主權(quán)之下，不容有第二國家施行統(tǒng)治權(quán)。二、霍氏職務(wù)為鐵路坐辦，以鐵路職員論，斷無擔(dān)負(fù)國家統(tǒng)治之權(quán)能。三、按照鐵路合同，公司俄員及沿線僑居中外人民，應(yīng)由中國完全保護?！?[5](P.342)北洋政府支持鮑貴卿等官員的舉措，并且向各國發(fā)表聲明，再次強調(diào)中國對中東鐵路及其附屬地?fù)碛兄鳈?quán)，堅決不允許霍爾瓦特組織政府。由此，沙俄殘余分子徹底失去了復(fù)辟的基地，更重要的是其失去了繼續(xù)把持中東鐵路的政治基礎(chǔ)，挽回了中國的主權(quán)，避免出現(xiàn)“國中之國”的分裂局面。

三、收回中東鐵路的管理權(quán)

隨著蘇俄革命形勢的迅速發(fā)展，沙俄殘余分子的武裝力量受到了沉重地打擊。與其沆瀣一氣的霍爾瓦特也是窮途末路，已無力再控制中東鐵路，加之吉黑兩省的軍隊挺進(jìn)中東鐵路沿線，承擔(dān)起護路的重任，收回中東鐵路管理權(quán)的條件逐步成熟。1920年1月30日，北洋政府召開國務(wù)會，決定“由吉林督軍鮑貴卿商令霍爾瓦特即日將鐵路交我暫時管理，如不肯就范，惟有暫用強權(quán)，以資解決”。[6](P.230)但是鮑貴卿認(rèn)為，如果強行接管，容易引起俄國工人的反抗，不如采取迂回的辦法解決，即逐步接管中東路所屬除鐵路局外的其他各機關(guān)，取消中東路的行政權(quán)，或重新組建鐵路公司，增加華人董事名額以取得董事會中的多數(shù)。

2月13日，鮑貴卿會晤霍爾瓦特，向他提出中俄合辦中東鐵路之事。經(jīng)過多次地談判，霍爾瓦特勉強地同意了鮑貴卿的提議，增加中方理事人數(shù)。2月25日，鮑貴卿以督辦兼中東鐵路新任董事長的資格召開董事會，“公司俄員均來謁見，為數(shù)十年未有之盛況”[4](P.147)。鮑貴卿企圖通過改組董事會來奪取中東路的管理權(quán)，然而霍爾瓦特對待取消鐵路公司行政權(quán)和俄國警察問題持消極態(tài)度。3月初，烏蘇里地區(qū)布爾什維克黨派代表到哈爾濱會見鮑貴卿，聲明:“中俄條約不得由霍爾瓦特一人主張而為興廢，霍氏為一舊官僚，不足以代表俄國”。[3](P.654)這一聲明促使鮑貴卿調(diào)整收回中東路管理權(quán)思路，重新尋找解決的突破口。

3月13日，在布爾什維克黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中東鐵路的工人進(jìn)行了聲勢浩大的罷工，要求霍爾瓦特辭職，中東路陷入一片混亂之中。霍爾瓦特還企圖作最后的垂死掙扎。鮑貴卿認(rèn)為工人罷工是剝奪霍爾瓦特權(quán)利的好機會。3月17日，鮑貴卿照會霍爾瓦特，闡明“東省鐵路全屬中國領(lǐng)土，……既不容俄國新舊黨人在我國領(lǐng)土以內(nèi)引起政爭，妨害治安，危及路務(wù)……現(xiàn)因貴坐辦攬去東路各種政權(quán)，并利用軍警以供政治活動，致路界聯(lián)合會群起反對，罷工、懸掛國旗，政爭激烈達(dá)于極點。本督辦本總司令為維持路務(wù)起見，特行通知貴坐辦克日將東路一切政權(quán)悉行解除，由中國照約分別辦理”。[5](P.350)次日，鮑貴卿又派兵包圍舊俄兵營，解除俄兵武裝，并將他們遣送出境。3月31日，霍爾瓦特永遠(yuǎn)離開中東路。中國終于奪回了被沙俄獨占20多年的中東路管理權(quán)。

四、阻止沙俄殘匪侵入中東鐵路附屬地

俄國十月革命后，白匪軍和蘇俄紅軍在中俄邊境地區(qū)進(jìn)行激戰(zhàn)。為了防止沙俄殘匪侵入中國境內(nèi)，給中國造成混亂，黑龍江督軍鮑貴卿立即在滿洲里一帶部署重兵，嚴(yán)守邊境，嚴(yán)格規(guī)定沙俄殘匪退入黑龍江境內(nèi)必須繳械，由中方負(fù)責(zé)安置。以謝米諾夫為首的白匪軍依仗英、日等帝國主義的支持，起初拒絕繳械，準(zhǔn)備與中國軍隊作戰(zhàn)，占據(jù)滿洲里作為其后援基地。吉林督軍孟恩遠(yuǎn)目睹邊境危急，也調(diào)遣軍隊協(xié)助江省軍隊布防，“與江軍一致進(jìn)行，共御外侮”[7](P.232)。最后在各方的壓力下，白匪軍被迫遠(yuǎn)離邊境。1920年初，遠(yuǎn)東的形勢發(fā)生的重大的變化。蘇俄紅軍在與白匪軍的作戰(zhàn)中取得了決定性的勝利。北京政府對俄國新舊兩派的態(tài)度也為之一變，要求邊境各地嚴(yán)防白匪軍侵?jǐn)_，對進(jìn)入我國境內(nèi)的謝米諾夫匪軍一律繳械。此時孫烈臣就任黑龍江督軍，他嚴(yán)格執(zhí)行北京政府的指示，在滿洲里部署軍隊，嚴(yán)陣以待。謝米諾夫的潰軍看到中國軍隊嚴(yán)密的防衛(wèi)，不得不繳械入境，從而避免了潰軍對中國邊境地區(qū)的蹂躪和涂炭。據(jù)1920年12月3日孫烈臣報告，“滿拉各站，共收謝米諾夫潰兵約一萬五千人，解械數(shù):槍七八千支，機槍百余架，炮二十門?！盵3](P.664)

1921年3月，孫烈臣調(diào)任吉林督軍。吉林東部與俄國濱海邊區(qū)接壤，白匪軍的活動極為猖獗，嚴(yán)重地影響到邊境地區(qū)的安全和穩(wěn)定。他命令吉林軍隊在海參崴、雙城子方向布防，隨時準(zhǔn)備堵截謝米諾夫殘匪。4月19日，謝米諾夫匪幫8000多人在烏蘇里四站宣布獨立，準(zhǔn)備采取軍事行動。孫烈臣嚴(yán)令沿邊駐軍密切注視白匪的動向，嚴(yán)加防范，防止戰(zhàn)火波及到吉林境內(nèi)。

沙俄白匪軍與蘇俄紅軍作戰(zhàn)獲得了日、英等帝國主義的支持，他們向其提供金錢和武器。日本還企圖利用沙俄勢力衰落之際，占據(jù)濱海地區(qū)和黑龍江一帶，部分日本軍官直接參與白匪軍的行動，為其出謀劃策，訓(xùn)練白軍等。因此，吉江軍隊嚴(yán)防邊境也使日本帝國主義占領(lǐng)東北北部地區(qū)的計劃落空，國家主權(quán)得以鞏固。

五、收回中東鐵路附屬地的土地權(quán)

清朝末年，中東鐵路公司恃強占有鐵路沿線十多萬畝土地，設(shè)埠開市，侵害中國的主權(quán)，攫取巨大的經(jīng)濟利益。1922年11月24日，中國政府將中東鐵路沿線附屬地劃為東省特別行政區(qū)，中東鐵路護路軍司令朱慶瀾出任東省特別區(qū)行政長官，駐節(jié)于哈爾濱市。此時沙俄政權(quán)已經(jīng)覆滅，可是其部分殘余分子還把持著中東鐵路重要部門的權(quán)力，為非作歹，藐視中國主權(quán)。十月革命后，蘇俄政府發(fā)表對華宣言，聲稱將沙俄在華攫取的一切利益無償?shù)貧w還給中國。中東鐵路公司卻與之背道而馳，逐漸將所霸占的房屋、土地等擅自轉(zhuǎn)售給日、英、美等國的僑民。鐵路公司地畝處長關(guān)達(dá)基更是借此機會強令長期租住中東鐵路房屋的中國人遷移或增加租金，引起中國商民的強烈不滿，紛紛向政府控告，要求撤銷非法決定。朱慶瀾看到沙俄殘余分子有恃無恐地欺負(fù)中國人，肆意踐踏中國的主權(quán)，于是向東三省巡閱使張作霖建議，依據(jù)鐵路合同，立即撤消地畝處。張作霖同意后，朱慶瀾于1923年7月25日發(fā)布布告，宣布“所有東路路局原有地畝處一切權(quán)限，查與行政長官均有重大沖突，亦與原合同所載之土地主權(quán)完全屬于地方官廳之規(guī)定顯有不符。長此放任，與我主權(quán)大有妨礙……向路局建議，即將該路附設(shè)之地畝處撤銷”[8](P.1617)其職能轉(zhuǎn)交給東省特別區(qū)地畝管理局，任命濱江鎮(zhèn)守張煥相兼任局長，下設(shè)8個分局管理中東鐵路沿線各地的有關(guān)事宜。中東鐵路公司地畝處處長關(guān)達(dá)基拒不執(zhí)行公告決議，拒絕交出地畝處的有關(guān)材料。駐哈爾濱的日、英、美、法等各國領(lǐng)事也紛紛抗議，指責(zé)中國撤銷地畝處為“野蠻行為，影響了各國商民活動。四國駐中國公使也向中國政府提出“抗議”。朱慶瀾毫不留情地予以駁回，指出非鐵路用地，一概由中國官廳接管，中東鐵路公司作為經(jīng)營機構(gòu)無權(quán)管理中國土地，各國“抗議”屬于干涉中國主權(quán)行為。吉林督軍孫烈臣、黑龍江督軍吳俊升也奔赴哈爾濱，支持朱慶瀾及東省特區(qū)的舉措。經(jīng)過艱苦地斗爭，最終中國收回被俄人侵占的百十余萬畝的土地，挫敗了沙俄殘余分子繼續(xù)壟斷中東鐵路權(quán)益的企圖，打擊了殖民者的氣焰，彰顯了中國主權(quán)的威嚴(yán)。

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[責(zé)任編輯:楊金紅]