［摘要］本文對(duì)物資流通企業(yè)有關(guān)經(jīng)營(yíng)管理信息化建設(shè)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，指出傳統(tǒng)物流企業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀、趨勢(shì)和意義。通過(guò)信息技術(shù)來(lái)提升物資流通企業(yè)的管理水平，有很深遠(yuǎn)的意義。

［關(guān)鍵詞］物流企業(yè)信息化建設(shè)實(shí)踐與探索

隨著人類社會(huì)進(jìn)入二十一世紀(jì)，流通領(lǐng)域作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的組成部分之一將起到越來(lái)越重要的作用，尤其是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將有可能代替商流成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。借助于信息技術(shù)的發(fā)展，商品與各生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)，跨國(guó)、跨地域等物流日趨頻繁，有力地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、我國(guó)物資流通企業(yè)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀

我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展過(guò)來(lái)的，現(xiàn)今業(yè)務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍然停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和搬運(yùn)上，距離高效率、低成本的現(xiàn)代物流服務(wù)仍然有很大差距。國(guó)內(nèi)能夠做到提供綜合型物流服務(wù)的企業(yè)未曾達(dá)到普遍性發(fā)展，現(xiàn)代物流信息服務(wù)的功能也沒(méi)有很好的發(fā)揮。

依據(jù)相關(guān)的調(diào)查，作為現(xiàn)今社會(huì)物流現(xiàn)代化核心的物流信息系統(tǒng)將逐漸稱為我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展的桎梏，物流信息資源的整合能力也是物流需求企業(yè)選擇物流供應(yīng)商的主要原因。而目前我國(guó)只有不到半數(shù)的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，這說(shuō)明我國(guó)物流供給市場(chǎng)的信息化程度很低，還不能滿足客戶的需求。同時(shí)，信息化建設(shè)的落后使我國(guó)物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在世界發(fā)達(dá)國(guó)家之后，在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)更是處在不利地位，盡管我國(guó)的物流信息軟件等產(chǎn)業(yè)在一定程度上得到了發(fā)展，但是仍然落后世界先進(jìn)水平。一方面，資金的投入不夠，技術(shù)進(jìn)步緩慢，另外，在經(jīng)營(yíng)理念上還未能跟上現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，大多數(shù)物流企業(yè)不愿在發(fā)展物流信息管理系統(tǒng)上投入人力、財(cái)力，即使建立了一定檔次的信息管理系統(tǒng)，也不能充分發(fā)揮它的作用，因此我國(guó)物資流通企業(yè)的信息化建設(shè)道路還很長(zhǎng)。

二、物流運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)的作用

1. 物流企業(yè)應(yīng)該重視信息收集、加工、處理、應(yīng)用的能力以及物流等方面的專業(yè)知識(shí)，不斷對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化工作。

2.它充分利用數(shù)據(jù)、信息等資源，將物流業(yè)務(wù)、支持物流決策、實(shí)現(xiàn)物流決策等結(jié)合在一起，最終實(shí)現(xiàn)物流信息共享，最終提高物流企業(yè)業(yè)務(wù)的效率和決策的科學(xué)預(yù)見(jiàn)性。最終目的是形成和提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流信息系統(tǒng)分類的集成、信息采集的在線化、系統(tǒng)功能的便利性、信息存儲(chǔ)的集中性以及智能處理信息等都在逐步發(fā)展。

三、信息化建設(shè)的目標(biāo)體系原則

建設(shè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)是圍繞從生產(chǎn)要素到消費(fèi)者之間的時(shí)空上的需求，要求能處理從制造、運(yùn)輸、裝卸、包裝、存儲(chǔ)、加工、分類、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的各種信息，讓信息能夠通過(guò)物流信息系統(tǒng)快速并且準(zhǔn)確傳遞到現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈上所有相關(guān)的企業(yè)、物流公司、代理公司等。

物流企業(yè)信息系統(tǒng)也是一個(gè)綜合性強(qiáng)而且較為復(fù)雜的企業(yè)信息管理系統(tǒng)，它涵蓋了多種不同的作業(yè)方法，為了業(yè)務(wù)的發(fā)展和信息發(fā)展的同步，物流企業(yè)建設(shè)物流信息系統(tǒng)要遵循適度超前、一次性規(guī)劃、分步實(shí)施、操作性強(qiáng)的原則。由于物流流程信息系統(tǒng)規(guī)模大、使用周期長(zhǎng)，因此物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也要具有預(yù)見(jiàn)性，同時(shí)要使系統(tǒng)具有較為強(qiáng)大的擴(kuò)展能力，最終適應(yīng)信息技術(shù)的快速發(fā)展。

四、信息系統(tǒng)建設(shè)的基本框架模式

依據(jù)信息系統(tǒng)的功能（數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布服務(wù)、會(huì)員服務(wù)、在線交易、智能配送）按照分步實(shí)施，循序漸進(jìn)的原則，先建設(shè)較為近期的項(xiàng)目，如數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務(wù)功能、會(huì)員服務(wù)功能、在線交易功能。再建設(shè)遠(yuǎn)期的功能項(xiàng)目，如，智能配送、GPS貨物跟蹤等。這些項(xiàng)目涉及到現(xiàn)代物流寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、現(xiàn)代物流中心內(nèi)部管理信息服務(wù)系統(tǒng)和商務(wù)信息系統(tǒng)。

1.交換功能板塊作為信息系統(tǒng)的核心功能，指對(duì)電子單證的翻譯、轉(zhuǎn)換和通信，包括網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)檢、許可證的申請(qǐng)、結(jié)算、繳稅、退稅、客戶與商家的業(yè)務(wù)往來(lái)等與信息系統(tǒng)連接的用戶間的信息交換。在這個(gè)模塊理，所有需要傳遞數(shù)據(jù)的單位都要與信息系統(tǒng)相連，要傳遞的單證信息要先傳遞到信息系統(tǒng)，再由信息系統(tǒng)根據(jù)電子數(shù)據(jù)中的接收方轉(zhuǎn)到相應(yīng)單位，接受單位將收到的電子單證信息經(jīng)轉(zhuǎn)換以后送到內(nèi)部系統(tǒng)來(lái)處理。

2.信息發(fā)布服務(wù)功能板塊發(fā)布服務(wù)功能板塊包括水、陸、空、多式聯(lián)運(yùn)價(jià)格體系、新聞和公告、電子政務(wù)指南、貨源程序和運(yùn)力、航班行其等，在這個(gè)板塊建立內(nèi)部管理信息服務(wù)系統(tǒng)，組建局域網(wǎng)并且通過(guò)DDN或者撥號(hào)方式與信息中心進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)在服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)一端，配備工作站，實(shí)行計(jì)算機(jī)全程管理，及時(shí)發(fā)布、搜集以及下載相關(guān)信息。

3.會(huì)員服務(wù)功能板塊。會(huì)員服務(wù)功能板塊主要包括會(huì)員單證管理、貨物狀態(tài)和位置跟蹤、交易跟蹤、交易統(tǒng)計(jì)以及會(huì)員資信評(píng)估等。在這一板塊里建設(shè)接口系統(tǒng)，介入合作伙伴的相關(guān)信息、客戶信息系統(tǒng)以及業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)行訂單的管理，物流查詢和信息反饋。

4.在線交易功能。在線交易功能作為供求雙方的虛擬交易市場(chǎng)，供各方發(fā)布和查詢所需要的信息，。在這個(gè)板塊里簡(jiǎn)歷商務(wù)信息系統(tǒng)，用電子數(shù)據(jù)處理、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)交換和資金匯總技術(shù)為前提，將信息交流、商談、訂貨、發(fā)貨、運(yùn)輸?shù)冉Y(jié)合起來(lái)，加速業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

5.智能配送。智能配送要建設(shè)GPS貨物跟蹤系統(tǒng)。用戶可以通過(guò)電話或者互聯(lián)網(wǎng)對(duì)自己的貨物等進(jìn)行查詢。同時(shí)要建設(shè)與結(jié)算支付相關(guān)的金融、保險(xiǎn)、稅務(wù)等運(yùn)行體系，真正意義上實(shí)現(xiàn)一體化的網(wǎng)上交易。而且EDI和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的作用也不可忽視，EDI專線方式業(yè)務(wù)費(fèi)用大，大部分中小企業(yè)承擔(dān)起來(lái)十分困難，但是如果將EDI的應(yīng)用加載在互聯(lián)網(wǎng)上，就會(huì)較高程度的降低費(fèi)用，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)也可以獲得EDI的服務(wù)。

運(yùn)營(yíng)管理信息化既是國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì)所趨，實(shí)物流現(xiàn)代化的必然要求，又是降低企業(yè)成本、提高物流運(yùn)營(yíng)水平的關(guān)鍵。隨著物流企業(yè)信息化的推廣，不僅會(huì)帶來(lái)整個(gè)行業(yè)的升級(jí)，而且也會(huì)有利于形成促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利環(huán)境。

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