[摘要]在強(qiáng)調(diào)保護(hù)民族產(chǎn)業(yè)的呼聲越來越高脹的背景下，本文從“比較優(yōu)勢(shì)”理論和“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略理論的角度出發(fā)，闡述了他們各自對(duì)汽車行業(yè)帶來的利益之處，認(rèn)為只有在提升了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和自身資金能力的前提下再保護(hù)民族產(chǎn)業(yè)才有實(shí)際意義。

[關(guān)鍵詞]民族產(chǎn)業(yè)汽車業(yè)比較優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)換技術(shù)

近年來，越來越多的愛國(guó)學(xué)者都強(qiáng)調(diào)要保護(hù)民族產(chǎn)業(yè)，尤其是汽車業(yè)，目前充斥著我國(guó)汽車市場(chǎng)的多數(shù)為歐美日品牌，而像我國(guó)那些早期本土的品牌，例如“紅旗”早已經(jīng)銷聲匿跡了，人們紛紛想要購買的也多為進(jìn)口品牌或者合資品牌。所以此情景激起了很多愛國(guó)學(xué)家的不憤，他們強(qiáng)調(diào)要保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，保護(hù)民族產(chǎn)業(yè)。

一、利用“比較優(yōu)勢(shì)”理論分析

就我認(rèn)為，一味的注重“民族“這個(gè)字眼或多或少有些緊閉國(guó)際貿(mào)易大門的意思。就拿古時(shí)期的清政府來說，當(dāng)時(shí)的政府一味的強(qiáng)調(diào)泱泱大國(guó)，杜絕外來先進(jìn)技術(shù)，從而使當(dāng)時(shí)的中國(guó)關(guān)起門來做生意，整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)如何能進(jìn)步?早在200多年前，著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家大衛(wèi).李嘉圖就提出了“比較優(yōu)勢(shì)理論”，國(guó)家之間的對(duì)外貿(mào)易，可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而各個(gè)國(guó)家都有自己不同的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)當(dāng)互相往來，交換物品?？墒?，總有些生產(chǎn)力不高，自然條件又不好的國(guó)家，他們又應(yīng)該用什么來和發(fā)達(dá)國(guó)家交換呢?發(fā)達(dá)國(guó)家同意這樣的交換，本身有利可尋么?

我們現(xiàn)在來舉個(gè)例子，假定中國(guó)花500個(gè)工時(shí)可以生產(chǎn)一輛汽車，花5個(gè)工時(shí)可以生產(chǎn)一件衣服:日本花100個(gè)工時(shí)可以生產(chǎn)一輛汽車，花4個(gè)工時(shí)可以生產(chǎn)一件衣服。很明顯，日本效率高。那么這時(shí)候中日貿(mào)易會(huì)提高雙方的生產(chǎn)率么?答案是肯定的。

雖然日本無論生產(chǎn)汽車還是衣服，都比中國(guó)生產(chǎn)能力更強(qiáng)，但是我們可以來做一筆簡(jiǎn)單的換算。在中國(guó)和日本不做貿(mào)易的條件下，中國(guó)人花505個(gè)工時(shí)，可以得到一輛汽車和一件衣服。但是在貿(mào)易的情況下又該如何呢?而如果中國(guó)把這505個(gè)工時(shí)都用來生產(chǎn)衣服，很顯然可以生產(chǎn)101件衣服。這個(gè)時(shí)候，在日本市場(chǎng)上是25件衣服換一輛汽車。那么，中國(guó)就可以拿101件衣服中的100件，去和日本人做生意。

假設(shè)中國(guó)商人和日本達(dá)成共識(shí):“50件衣服換1輛汽車”，日本人覺得有利可圖，答應(yīng)了條件。于是中國(guó)換回2輛汽車。在貿(mào)易的條件下，中國(guó)人花同樣的505個(gè)工時(shí)，得到了2輛汽車和1件衣服。而在不和日本做交易的條件下;中國(guó)人只能得到1輛汽車和1件衣服，顯然做貿(mào)易對(duì)中國(guó)有利。

那讓我們?cè)賮砜纯慈毡镜那闆r。現(xiàn)在日本人有200個(gè)工時(shí)，在不和中國(guó)做貿(mào)易的情況下，其中100個(gè)工時(shí)用來生產(chǎn)了1輛汽車，另外100個(gè)工時(shí)用來生產(chǎn)了25件衣服。在和中國(guó)做貿(mào)易的條件下，日本決定把所有的精力用來生產(chǎn)汽車。于是用所有的200個(gè)工時(shí)生產(chǎn)了2輛汽車。日本決定出售其中的一輛給中國(guó)，在中國(guó)的市場(chǎng)上“1輛汽車=100件衣服”，日本給出了條件“1輛日本汽車換50件中國(guó)的衣服”。中國(guó)覺得有利可圖，答應(yīng)了。

那么，也就是說，在這樣做貿(mào)易的情況下，同樣的200個(gè)工時(shí)，日本得到了1輛汽車和50件衣服;而在不和中國(guó)做貿(mào)易的情況下只能得到1輛汽車和25件衣服。我們可以看到，日本和中國(guó)之間通過“一輛汽車換50件衣服”這樣來交易，雙方都取得了實(shí)惠。所以，只要是貿(mào)易，只要是把精力放在自己相對(duì)更為擅長(zhǎng)的生產(chǎn)上，就能夠提高交易雙方的生產(chǎn)率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和人民的福利。

二、結(jié)合“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略分析

很顯然，良好的交易條件可以使得雙方互利。而市場(chǎng)就是一個(gè)很好的吸引外資的條件，在“比較優(yōu)勢(shì)”的理論基礎(chǔ)上，再結(jié)合“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略，通過讓出我國(guó)市場(chǎng)的一部分空間來吸引外國(guó)先進(jìn)的技術(shù)及資金的流入，這對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來說帶來不小的利益。

1.讓我國(guó)的汽車消費(fèi)者得到了實(shí)惠

中國(guó)的消費(fèi)者有權(quán)利擁有、他們渴望購買高品質(zhì)的便宜的好車。當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)上從各種檔次的汽車、不斷推出的新車型等都讓消費(fèi)者有大量的余地去選擇自己喜歡的汽車。同時(shí)，伴隨著最近幾年我國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)頻繁爆發(fā)，汽車產(chǎn)品的單價(jià)持續(xù)下降，從而也使消費(fèi)者能夠以較低的價(jià)格買到稱心如意的汽車，降低了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。因此，20多年“市場(chǎng)換技術(shù)”政策使我國(guó)的消費(fèi)者獲得了許多好處。

2.增強(qiáng)我國(guó)汽車工業(yè)的整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力

“市場(chǎng)換技術(shù)”以前，我國(guó)的汽車工業(yè)特別是轎車工業(yè)很落后，如國(guó)家投入了50億元人民幣生產(chǎn)一個(gè)桑塔納車型，竟干了整整8年，而原來生產(chǎn)的老上海牌，是仿制某國(guó)外車型，干了30年，直到停產(chǎn)還沒有達(dá)到原車水平。通過“市場(chǎng)換技術(shù)”后，中國(guó)才真正學(xué)會(huì)了造轎車，中國(guó)轎車工業(yè)才開始真正起步。經(jīng)過逐年的積累，中國(guó)人不但掌握了當(dāng)代一流的轎車制造技術(shù)，也形成了龐大而配套的一流零部件產(chǎn)業(yè)。因此，20年的引進(jìn)合資功不可沒!上海大眾、一汽大眾、神龍等合資轎車企業(yè)培養(yǎng)的人才、積累的管理經(jīng)驗(yàn)，使今天本土品牌的自主開發(fā)成為可能，本土品牌奇瑞、吉利的管理人和技術(shù)骨干大都有在第一代轎車合資企業(yè)中經(jīng)受洗禮的經(jīng)歷。20年來形成的龐大的零部件體系，不但使后起的本土品牌大大降低了投資成本和采購成本，并將在今后逐步讓中國(guó)轎車業(yè)獲得像中國(guó)家電業(yè)一樣的世界競(jìng)爭(zhēng)能力。

3.為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了大量的人才

這正是我國(guó)汽車工業(yè)今后發(fā)展的根本所在，也是我國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。我國(guó)兩大民族品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)——天津一汽和奇瑞，有許多各方面的人才都出自合資企業(yè)!當(dāng)今國(guó)內(nèi)自主品牌的研發(fā)隊(duì)伍也有相當(dāng)大的一部分來自于合資企業(yè)的鍛煉和培養(yǎng)。所以說，“市場(chǎng)換技術(shù)”對(duì)于無論是我國(guó)汽車工業(yè)的銷售人員、管理人才、經(jīng)驗(yàn)人員，還是研究人員的培養(yǎng)與發(fā)展都做出了重要的貢獻(xiàn)，這是我國(guó)汽車工業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。對(duì)于這一點(diǎn)我們應(yīng)該有清楚的認(rèn)識(shí)。

因此，筆者認(rèn)為咱們有這樣的愛國(guó)責(zé)任心和民族奮斗感是很好的，可是我們更多的應(yīng)該把精力放在更為高效的事情上來，通過與外國(guó)合作，引進(jìn)資金和技術(shù)提升我國(guó)民族產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，從而才能創(chuàng)造財(cái)富，才有資本和實(shí)力去研究高新技術(shù)。

參考文獻(xiàn):

[1]吳松泉:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“以市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略分析，戰(zhàn)略研究，2005(8)

[2]王雪梅 雷家骕:“以市場(chǎng)換技術(shù)”政策在汽車行業(yè)的實(shí)施效果評(píng)估，科技政策與管理，2008(04)