［摘 要］ 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活越來越富裕，中小型轎車逐步走進尋常百姓家，隨著私家車走入千家萬戶，汽車的應用也越來越廣，給人民的生活帶來的許多便利，但隨著車輛的增多，汽車出現(xiàn)的故障形式越來越復雜多樣。筆者根據(jù)自己長期從事汽車教學的經(jīng)歷，對于汽車出現(xiàn)故障的成因和故障部位做了詳細的總結，并詳細論述了汽車一般故障的處理方法，供汽車使用和修理人員參考。

［關鍵詞］ 汽車 故障 診斷 教學方法

汽車工作的原理十分簡單，不難理解，但在汽車的使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免的要發(fā)生故障，使汽車的動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是漸進性的。當汽車發(fā)生故障時，如能夠用經(jīng)驗和科學知識準確快速地診斷出故障原因和部位，找出損壞的零部件，及時修復或更換，排除故障，恢復汽車原有的性能，就能發(fā)揮汽車高效、便捷的交通作用。

一、汽車故障原因分析

汽車在使用過程中會經(jīng)常發(fā)生一些或大或小的故障，發(fā)生故障是必然的，不發(fā)生故障是相對的。汽車故障的形成原因主要有:運行材料的質(zhì)量差異、存在易損易壞的零部件、零部件的質(zhì)量差異、維修技術的影響、駕駛技術的影響和使用環(huán)境的影響等六個方面。

二、汽車發(fā)生故障的癥狀

汽車出現(xiàn)故障時，經(jīng)常表現(xiàn)出異常的反應，主要的表現(xiàn)和癥狀有:

1.性能出現(xiàn)異常

由于汽車性能出現(xiàn)異常，造成動力性或者經(jīng)濟性變差，如動力不足，噪聲加大，在高速路上行駛速度明顯降低，耗油量加大，燒機油嚴重，甚至造成汽車震動劇烈，乘坐舒適性降低；汽車不穩(wěn)定的操作也容易形成汽車跑偏、車頭微震，制動不穩(wěn)定，出現(xiàn)黑霧等異?，F(xiàn)象。

2.汽車發(fā)聲異常

汽車一旦發(fā)生故障，往往會通過在使用中的異常聲音反映出來。假如汽車發(fā)生強烈抖動，并且發(fā)動機聲音沉悶，表示汽車故障比較嚴重。例如，汽車在行駛過程中，怠速運轉時聲音是有規(guī)律的噠噠聲，往往是因為氣門間隙過大產(chǎn)生敲擊而發(fā)出的聲音；假如發(fā)送機發(fā)出嘎嘎的敲擊聲，并且響聲有加大的趨勢，這是發(fā)動機缺少機油，造成軸瓦劇烈摩擦；汽車停放在平坦場地上時，檢查外觀時會發(fā)現(xiàn)汽車縱向傾斜或橫向歪斜;燈光、信號、儀表失常;表面碰傷、擦痕損傷等。

3.排煙過濃或出現(xiàn)其他異常

汽車出現(xiàn)黑煙時，一般是由于混合氣體過濃造成的燃燒不充分；如果排氣管子冒藍煙，則表示汽車燒機油，冒白煙的時候有可能是燃油中摻有水分或者氣缸有水分，也可能是室外溫度過低造成。

4.操作出現(xiàn)故障

汽車無法按正常程序操控，不能按照司機意愿加速和轉向，采取制動程序時，汽車不能及時得到控制；油門踏板和離合器踏板不好控制；汽車轉向盤、變速桿操作不靈活等問題。

5.汽車過熱、出現(xiàn)滲漏或者異味

一是汽車的某些部件超出正常使用溫度。如水箱“開鍋”，造成箱體過熱，變速器和制動器發(fā)熱燙手。二是汽車汽油、機油、冷卻液、制動液、電解液、制冷劑等出現(xiàn)漏液，電氣系統(tǒng)發(fā)生漏電問題，氣缸墊的進排氣管系統(tǒng)和真空管等部位出現(xiàn)漏氣；三是汽車電路出現(xiàn)燒毀的焦糊味，漏油滴到排氣管的汽油味，剎車片和離合器片的非金屬材料摩擦所發(fā)出的燒焦味等等。

三、故障診斷方法

汽車出現(xiàn)故障，要第一時間找到故障發(fā)生的原因和故障部位，否則無法處理。只有找對位置，對癥下藥才能順利解決問題，消除故障。汽車出現(xiàn)故障的原因很多，故障表現(xiàn)形式也很多，但只要熟練掌握汽車構造和工作原理，對每種汽車的性能了如指掌，就很容易對故障出現(xiàn)的原因作出正確的判斷，經(jīng)常從事教學工作，使得筆者養(yǎng)成看車、聽車的好習慣，只要車已經(jīng)過筆者身旁，筆者就能迅速對車況作出準確判斷，開始的時候也不是很準確，隨著經(jīng)驗的積累，就可以輕易的通過汽車的氣味、響聲、拆裝等方法，靈活的解決疑難雜癥，充分運用所學知識，并用儀器和設備輔助使用，靈活處置，就可迅速的找到汽車出現(xiàn)故障的源頭。

1.對于異常的動靜認真傾聽，作好記錄

靠聽來判斷汽車故障是比較簡便的方法。汽車某些部位發(fā)生故障往往伴隨著一些異常的聲響，一些修車的老師傅會馬上根據(jù)汽車的響聲找到故障的部位所在。如汽車拐彎時有異常的聲音，直道時沒有，那么故障可能出現(xiàn)在差速器中的行星齒輪上;再比如發(fā)動機抖動，加速時排氣管有突突聲，可判斷為發(fā)動機缺缸工作;如踩下離合器踏板時有沙沙的聲音，松開離合器踏板時響聲消失，說明離合器分離軸承缺油;如發(fā)出嘰嘰聲，說明分離軸承卡死不轉，磨到分離杠桿發(fā)出的響聲，必須及時更換分離軸承。

2.認真詢問汽車車齡、維修歷史，掌握基本情況

汽車故障診斷也需要望、聞、問、切四個步驟。深問是診斷汽車故障比較快速的方法。如果汽車發(fā)生故障，第一先應了解汽車使用年限和行駛里程。然后可以根據(jù)這些使用情況估計可能發(fā)生的故障原因。維修人員一定要向司機或者車主詢問使用年限、修理歷史、發(fā)生故障時的癥狀以及發(fā)生故障后的狀態(tài)，深入地了解故障產(chǎn)生的原因， 進一步判斷故障的部位，從而比較好的完成修理工作。

3.用手觸摸故障部位，憑經(jīng)驗尋找故障源

觸感是通過觸摸汽車故障部位來診斷汽車故障，通過傳到人體上感覺到的汽車狀況來判斷故障。如柴油機動力不足、怠速不穩(wěn)定、加速不順暢有突突聲，用手指觸碰各缸高壓油管，如果哪一條高壓油管沒有脈動感，說明該氣缸已不能正常工作；如用手摸水泵出水口膠管可以感覺到水流壓力波動，說明水泵工作正常;如感覺不到水流壓力波動，說明水泵壞或者水箱無水;如用手指的壓力檢查風扇皮帶的松緊度。

4.對汽車癥狀進行認真觀察和檢測

有經(jīng)驗的修車師傅可以對初步判斷的故障發(fā)生部位進行仔細觀察或模擬檢測來確定故障原因。如發(fā)動機在使用過程中長期冒藍煙，并且汽車使用里程又很長，一般可判斷為氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損造成機油上冒至燃燒室燃燒引起的;如果只是在發(fā)動機剛啟動時冒一股藍煙，以后又逐漸變得比較輕微，一般可判斷為氣門油封老化或氣門桿與導管磨損造成機油漏入燃燒室燃燒引起的;如果是發(fā)動機大修后出現(xiàn)冒藍煙，只能是活塞環(huán)裝反所致。特別是梯形活塞環(huán)，由于梯度小，肉眼很難看得清楚，如果標記不清或標錯，就易造成活塞環(huán)泵油現(xiàn)象，這些都是可以通過認真觀察和檢查就可以判斷出來。

5.通過換部件或者試驗來求證

汽車零部件發(fā)生故障，不好做判斷時，可以依次換上有疑問部位的零件，故障排除則說明該該部件損壞，如果故障依舊，說明該部件是好的，故障不在此處。也可以用試驗的方法來證明汽車技術狀態(tài)的變異程度，以確定故障原因和部位。如汽車液壓制動不靈的故障診斷: 當踩下制動踏板時，有松軟或有彈性的感覺，說明液壓制動系統(tǒng)中制動液或剎車油不足或有空氣造成制動不靈；當?shù)谝淮尾认轮苿犹ぐ鍟r，感覺踩下去很深，而再次踩下去時，制動踏板逐次增高，說明制動蹄片和制動鼓磨損間隙過大造成制動不靈；如真空助力制動系統(tǒng)制動不靈?？梢栽诓话l(fā)動時把制動踏板踩到底并保持不動，再啟動發(fā)動機，如果發(fā)動機啟動后制動踏板還下移一些，說明真空助力器性能良好，否則，說明真空助力器損壞造成制動失靈。

6.通過氣味判斷汽車故障，對癥下藥

汽車發(fā)動時，聞到的氣味不同，汽車工作狀態(tài)也就不同，焦糊味往往是電線短路燒焦味，此時必須及時關掉電源，迅速查找故障部位。當手摸到發(fā)燙的地方就是電線短路的部位。當停車時或行駛中聞到汽油味，可能是某處油管或油箱漏油，要第一時間查明原因，否則造成不必要的損失;當汽車載重上坡時，發(fā)動機轉速高但車速慢，并且在車后聞到一股古怪難聞的焦臭味，這是離合器打滑而發(fā)出的味道。

7.分離檢查或局部拆裝

通過分離檢查，對具有系統(tǒng)性的結構進行分段或隔離，進而確定故障位置，比如當汽車出現(xiàn)轉向沉重的時候，故障可能是轉向器問題，也可能是轉向傳動機構發(fā)生意外，這時，可以先將轉向搖臂摘下，如果覺得轉動方向盤變的輕巧靈活，那么故障就出自轉向傳動機構；如果方向盤依然轉動不暢，那么故障一定出在轉向器或轉向軸上面。

如果已經(jīng)判明故障發(fā)生在某個總成以后，還不能準確判斷具體某個零件發(fā)生故障時，可按總成工作原理進行局部拆裝，拆卸某個零件或者部件進行檢查。例如發(fā)動機缺缸工作，可用逐缸斷火法或者斷油法來檢查。當拆到某缸高壓線或高壓油管時，發(fā)動機轉速發(fā)生變化，說明該缸工作正常，如果沒有任何變化，說明該缸不工作。

四、結語

筆者有多年的教學實踐經(jīng)驗，對汽車的常見故障及產(chǎn)生原因有一定研究，通過對汽車故障的分析，得出結論，并大膽的提出了解決方案。汽車一旦出現(xiàn)意外，汽車司機或者維修人員就可以及時的根據(jù)故障特點及時修復，大大減少了汽車出現(xiàn)故障的幾率，并可以在汽車出現(xiàn)故障時可以有效應對，提高了汽車的使用效率和工作效率。

參考文獻:

[1]李良 雷鈞 萬仁輝: 增壓器金屬密封件結構性能分析[J].北方交通大學學報， 2001，（04）

[2]儲江偉: 汽車維修工程.2008

[3]徐立漢 朱建江: 廢氣渦輪增壓器的正確使用[J].柴油機，2002，（06）