近年來(lái)，邵陽(yáng)市中支以節(jié)能減排工作為核心，下大力氣抓好抓實(shí)車輛的節(jié)能減排工作，努力建設(shè)節(jié)約型車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了2005-2009年車輛行駛里程、總耗油量、每百公里耗油逐年遞減的良好勢(shì)頭，中支的節(jié)能減排工作有序高效開展。中支后勤服務(wù)中心被評(píng)為武漢分行2005-2008年度后勤工作先進(jìn)集體，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)榮獲武漢分行2005-2008年度后勤工作先進(jìn)個(gè)人和2007、2009年度中支先進(jìn)工作者等榮譽(yù)稱號(hào)，中支車隊(duì)2005年起連續(xù)5年被邵陽(yáng)市公安局交警支隊(duì)評(píng)為安全行車先進(jìn)單位。

一、完善制度，推進(jìn)節(jié)能減排規(guī)范化

1.完善制度。中支研究制訂了一套完整的管理制度，堅(jiān)持有章可循，有章必依，違章必究，確保管理規(guī)范化。近年來(lái)，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)以“管理規(guī)范、安全節(jié)約、環(huán)保節(jié)能”為目標(biāo)，起草修訂了《車輛管理制度》、《安全行車制度》、《用車管理制度》和《駕駛員管理制度》等一系列規(guī)章制度，上報(bào)中支黨委研究決定后下發(fā)實(shí)施，對(duì)車輛的派出、使用、加油、維修以及私自出車和駕駛員私自駕車的處罰等方面做出具體規(guī)定。同時(shí)，實(shí)行車輛行駛里程、用油、維修登記制度，加油、維修與付款相分離的辦法，月底由財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一結(jié)賬。

2.落實(shí)到位。在中支黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全力支持下，車輛管理堅(jiān)持公平、公正、一視同仁，堅(jiān)持常抓不懈，切實(shí)抓好制度的落實(shí)，做到了“三勤”，即“嘴勤、眼勤、腿勤”?！白烨凇保褪乔谡f(shuō)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員教育，做到出車前有交待，車回到單位后有匯報(bào)，使駕駛員始終繃緊安全這根弦；“腿勤”，就是勤走動(dòng)，不坐在辦公室里搞“坐堂式”遙控管理，而是勤看車況，勤向駕駛員了解情況，掌握第一手資料；“眼勤”，就是勤看，勤檢查，做到每周抽查一次，每月定期檢查一次，半年總結(jié)一次。

3.管理有序。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)作為中支節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員，切實(shí)履行職責(zé)，確保車輛管理工作落到實(shí)處。一是做好車輛調(diào)度工作，堅(jiān)持按制度派車出車和用車登記制度，鼓勵(lì)公車合乘，保障公務(wù)用車需要，確保押運(yùn)頭寸等業(yè)務(wù)需要；二是堅(jiān)持陪同制度，全程陪同司機(jī)維修，到定點(diǎn)加油站、定點(diǎn)維修廠檢查相關(guān)情況；三是實(shí)行用車登記公示制度，對(duì)行領(lǐng)導(dǎo)及各科室用車?yán)锍讨鸸P登記，定期公布，接受全行干部職工的監(jiān)督；四是4年來(lái)處理了達(dá)到報(bào)廢年限的高油耗車輛4臺(tái)。近4年來(lái)共公示用車情況32次，辦理車輛維修400多臺(tái)次，辦理車輛年檢、保險(xiǎn)230多臺(tái)次。2007-2009年，中支內(nèi)審科對(duì)后勤服務(wù)中心開展專項(xiàng)審計(jì)，對(duì)中支節(jié)約型車隊(duì)的管理工作給予了充分肯定和好評(píng)。

二、科學(xué)管理，推進(jìn)節(jié)能減排模式化

1.推行“四單兩定”管理模式。2006年以來(lái)，中支進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛管理，推行了“四單兩定”的管理模式，“四單”即派車單、乘車單、加油單、維修單:“兩定”即：市內(nèi)加油定站、維修定廠。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)控制著四單，機(jī)關(guān)各科室因工作需要用車時(shí)，須提前一天預(yù)約申請(qǐng)， 如有重要工作任務(wù)急需用車時(shí)，根據(jù)輕重緩急，填寫派車單， 駕駛員領(lǐng)取派車單，按派車單上的時(shí)間、地點(diǎn)、路線行車，乘車人在乘車單上簽名確認(rèn)。規(guī)定除因公需要外出的車輛外，其余車輛每天晚上必須入車庫(kù)，對(duì)于當(dāng)晚未入庫(kù)的車輛，及時(shí)聯(lián)系駕駛員，問(wèn)清原因，嚴(yán)防無(wú)故不入庫(kù)。

2.建立管理臺(tái)賬，降低費(fèi)用。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車輛行駛里程、用油、維修等，建立管理臺(tái)賬。車輛需要加油時(shí)，由駕駛員根據(jù)派車單上的出車路途遠(yuǎn)近、車輛類型、路況、任務(wù)等到定點(diǎn)的加油站，按標(biāo)號(hào)、數(shù)量加油，月底由財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一結(jié)賬，并公布車輛里程表數(shù)量和用油量，杜絕亂加油、亂開油料票據(jù)等現(xiàn)象。車輛需維修時(shí)，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)需要維修的部位進(jìn)行檢查，評(píng)估所需費(fèi)用，再根據(jù)批準(zhǔn)權(quán)限，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，開出車輛維修單，駕駛員憑車輛維修單到定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。

3.提高車輛性能，優(yōu)化服務(wù)。為滿足各方面的用車需要，就必須始終保持車輛的良好性能和車容車況，做到隨叫隨到，竭誠(chéng)為全行干部職工服好務(wù)。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每天掌握所有車輛的性能和動(dòng)態(tài)，統(tǒng)籌兼顧，靈活調(diào)度，使車輛流動(dòng)起來(lái)，提高使用效率。特別在2008年初的抗冰救災(zāi)中，該同志冒著冰雪路滑親自駕車出任務(wù)，針對(duì)柴油供應(yīng)緊張情況，想方設(shè)法與市政府聯(lián)系柴油，犧牲休息時(shí)間凌晨二三點(diǎn)外出加油，確保了春節(jié)頭寸調(diào)運(yùn)用車需要，有效地維護(hù)了轄區(qū)現(xiàn)金有序供應(yīng)。另外，經(jīng)常督促駕駛員加強(qiáng)對(duì)車輛的檢查保養(yǎng)，對(duì)車輛存在的安全隱患及時(shí)排除，對(duì)行車安全不良苗頭及時(shí)批評(píng)指正，確保了用車任務(wù)的順利完成。

三、創(chuàng)新機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能減排科學(xué)化

1.創(chuàng)新調(diào)度機(jī)制，減少私自出車。車輛由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一管理統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格實(shí)行禁止酒后開車、違章操作、超速行駛等禁令，出車后，擦拭好車輛，存入車庫(kù)。未經(jīng)派車，任何人禁止用車，嚴(yán)防公車私用。車輛出現(xiàn)故障不能自行修理的，按程序報(bào)告車輛損壞程度、維修部位、維修周期及所需資金，經(jīng)有關(guān)行領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，到指定廠家修理，未經(jīng)批準(zhǔn)私自修理的，費(fèi)用自付，不予報(bào)銷。對(duì)違反規(guī)定私自用車的，視情況相應(yīng)給予警告、罰款等處理，扣發(fā)目標(biāo)獎(jiǎng)金，由此造成的后果，均由本人承擔(dān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中支2006年起連續(xù)4年車輛行駛里程比上年平均減少10萬(wàn)多公里。

2.創(chuàng)新材料管理，降低運(yùn)行成本。用車油料由車隊(duì)統(tǒng)一購(gòu)買，實(shí)行一車一卡，定點(diǎn)加油站對(duì)號(hào)加油，出車前加滿油箱，盡量避免出車途中加油；對(duì)油耗實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，油耗節(jié)約部分按20%獎(jiǎng)勵(lì)，超過(guò)部分按10%處罰，提高駕駛員節(jié)能的積極主動(dòng)性；車輛維修定點(diǎn)廠家堅(jiān)持貨比三家，在保證質(zhì)量的前提下，堅(jiān)持憑車輛維修單和車管人員陪同修車制度，按規(guī)定維修車輛，且不得隨意增加指定項(xiàng)目，2006年起連續(xù)4年平均每年節(jié)約維修費(fèi)2.2萬(wàn)多元；加強(qiáng)與公安部門的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，妥善解決了頭寸車及押運(yùn)車輛的警牌使用問(wèn)題，并充分利用警牌車輛，2006年起連續(xù)4年平均每年節(jié)約過(guò)路過(guò)橋費(fèi)3.9萬(wàn)多元。

3.創(chuàng)新節(jié)油駕駛，堅(jiān)持技術(shù)節(jié)油。同一技術(shù)狀況的車輛，由于駕駛?cè)藛T的操作不同，其油耗可相差15%-30%甚至更大。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)利用自己交通學(xué)校畢業(yè)和在湘運(yùn)公司汽車駕駛的豐富經(jīng)驗(yàn)，定期不定期地對(duì)駕駛員開展了各種駕駛技術(shù)的培訓(xùn)工作，教育駕駛員在保持良好心態(tài)的前提下，熟悉車輛的一般機(jī)械性能常識(shí)，合理操作，經(jīng)濟(jì)行車、技術(shù)省油，從而悟出合適的節(jié)油操作技術(shù)。通過(guò)良好的操作技術(shù)與行車習(xí)慣，不但符合了安全行車要求，還能使車輛的壽命延長(zhǎng)，達(dá)到了節(jié)能減排的目的，2006年起用油比上年平均每年減少1.5萬(wàn)公升，節(jié)約9萬(wàn)多元。

（作者單位：中國(guó)人民銀行邵陽(yáng)市中心支行）