又是南平，時(shí)隔兩年后的6月，老天爺好像故意在作弄，連續(xù)的幾場(chǎng)暴雨，把福建北部以南平為主的大片區(qū)域淪為汪洋。波濤洶涌的洪流，把房舍毀成斷壁殘?jiān)?，把良田沖成瘠土荒灘，把街區(qū)變成污泥濁水，給南平釀成又一場(chǎng)空前水患。我們精心護(hù)養(yǎng)的高速公路也不例外，爛泥橫流，亂石飛落，坍塌沉陷，危機(jī)四伏，數(shù)不盡的毀情，訴不盡的損失。南平，南平，真是難平呀。

18日中午，作為分管領(lǐng)導(dǎo)，只好責(zé)無(wú)旁貸地再一次前往災(zāi)區(qū)，看望我們的高速公路職工并與他們共同搶險(xiǎn)保暢通。而我這篇文章的主人翁也許還是離不開前年那篇《2008年初那場(chǎng)冰雪》里的他們，因?yàn)?，抗洪搶險(xiǎn)同樣是他們的崇高職責(zé)，這就是省養(yǎng)護(hù)公司和南平管理分公司那些可親可愛(ài)的職工們。

黑云像要浸染山河樣四周包裹，暴雨像要吞噬大地般從天狂注。我的車在狂雨中緩緩向南平進(jìn)發(fā)，粗大的雨點(diǎn)打在車窗，劈劈啪啪，像快被擊碎似的，車速不能快，車距不能近，終于風(fēng)雨兼程到達(dá)高速公路南平境內(nèi)。從高速公路上瞭望閩江上游，水已經(jīng)漲得很高了，把兩岸地勢(shì)較低的房屋淹沒(méi)了一層以上，大有“水漫金山”之勢(shì)。渾濁的洪水夾帶著亂七八糟的雜物向東咆哮而去，那種流速，那種水勢(shì)，真不知下游地區(qū)還將如何遭殃，而往日討人喜歡的數(shù)百里閩江水，那種溫順、柔和的性格及那種碧綠、清澈的容顏，此時(shí)，已沒(méi)了影蹤，反之，讓人望水生畏，不寒而栗。

到了高速公路南平南出口，整個(gè)廣場(chǎng)已經(jīng)擠滿了車，據(jù)了解才知，出口通往市區(qū)的江濱大道也已積水無(wú)法通行。幸好我們南平公司就在出口旁，于是順利地住進(jìn)公司供職工休息的房間。整整半月有余，我的簡(jiǎn)易房間成了省高速公路建設(shè)總指揮部副總指揮的臨時(shí)住所及指揮室。

處于此等嚴(yán)重災(zāi)情，高速公路也多處被塌方的泥石阻擋而中斷通行，停留在途中的汽車在等待，出發(fā)的救災(zāi)物資滯留在半路，增援的搶險(xiǎn)部隊(duì)在后面，還有黨和政府對(duì)人民群眾的關(guān)心難以及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)……此刻，誰(shuí)還能或者說(shuō)還敢“冒天下之大不韙”而有暇偷閑?我們的職工們也深深認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，正在夜以繼日，奮不顧身地拼命搶通，他們此時(shí)此刻最樸素的信念是一個(gè)“通”字，他們比誰(shuí)都懂得這個(gè)時(shí)候只要高速公路會(huì)通，那么就能“一通百通”。我也顧不得休息了，簡(jiǎn)單聽取了南平公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于目前水毀損失及交通阻塞情況匯報(bào)后，心急如焚地帶上同行的養(yǎng)護(hù)處副處長(zhǎng)陳冬青及南平公司張中光董事長(zhǎng)等，立即上路察看水毀情況和看望搶險(xiǎn)第一線職工，然而因?yàn)槎嗵幩阶钄?，無(wú)法通過(guò)，只能看到幾處而返回。

晚飯后，天，已經(jīng)發(fā)黑了;雨，時(shí)停時(shí)下;車，仍然滯留在路上。我們披著夜色，冒著夜雨，又第二次上路了。在看完幾處較大的塌方點(diǎn)后，我趕到了位于福銀線南平境內(nèi)的躍村隧道口，那時(shí)，已是18日當(dāng)晚的午夜時(shí)分。

未到隧道口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見(jiàn)一群橘紅色的人影在昏暗的路上晃動(dòng)著，到眼前才看清是延平養(yǎng)護(hù)站的幾位職工在清理路面泥土和完成開通前的最后一道沖洗路面工序。我趕忙跳下車，首先察看了隧道口上下左右的毀情，然后走到他們面前，代表省公司最高層領(lǐng)導(dǎo)向眼前這幾位已被汗水和雨水浸泡于一身，略顯疲憊的最基層養(yǎng)護(hù)職工握手致意，表示感激。我首先走到一個(gè)矮個(gè)子職工跟前與他握手問(wèn)候，在旁的張董向我介紹說(shuō)，“他叫郭明和，很不錯(cuò)?！倍?，我又與一位戴手套的職工握手致謝。由于急需于搶通后開放通行，解除沿途滯留堵塞的車流，來(lái)不及與每位職工握手，也沒(méi)看清楚另外幾位職工的面容，只好請(qǐng)職工們收拾好工具上車，跟我們一起回家。這時(shí)，我看看車上的時(shí)鐘，正好指著19日的凌晨1點(diǎn)。

凌晨的夜，很黑，很深。黑夜中，一輛輛被困多時(shí)的車子，翻轉(zhuǎn)著興奮的車輪，鳴響著輕松的笛聲，閃爍著謝意的車燈，在我們邊上匆匆掠過(guò)。我們?cè)趲?，帶著黑暗中透出的一群橘紅色回家。橘紅色的車，橘紅色的人，橘紅色的心。車裝載著收獲，人充滿著慰藉，心洋溢著喜悅，我也在默默希望，勞累了一天的養(yǎng)護(hù)工人該回到妻兒、父母身邊了。

養(yǎng)護(hù)職工們回住地去了，頗感欣慰的同時(shí)，我也稍覺(jué)倦意?；氐焦痉块g，躺在床上，閉上眼睛，滿腦是那破損的路，一心是那受阻的車，雖然，迷迷糊糊睡了，但還是睡得不踏實(shí)，不深沉，沒(méi)睡幾個(gè)小時(shí)，就起床了。清早，喝一碗稀飯，披上同樣的橘紅色雨衣，套上雨鞋，我又和幾位同事出發(fā)看路了。

在湖尾2號(hào)隧道出口與茫蕩山隧道間，傍山臨水的高高山體，似被撕裂下的一塊“皮肉”而“皮開肉綻”，和著水、土、石、雜物等形成泥石流直往路上沖瀉，覆蓋了一大段原本整潔、通暢的高速公路。省養(yǎng)護(hù)公司陳賜其總經(jīng)理已經(jīng)調(diào)來(lái)幾臺(tái)大型機(jī)械在施工。裝載機(jī)張著笨拙的大嘴，一吞一吐;挖掘機(jī)舉著靈巧的手掌，一抓一放，眼前那些昨日還猖獗一時(shí)，為非作歹的泥石流，現(xiàn)在機(jī)械面前只是爛泥一堆了，任憑鏟、挖和廢棄。而我們延平養(yǎng)護(hù)站的工人，也還是凌晨那幫橘紅色，也沒(méi)睡多少時(shí)間，早早就起床，一路將機(jī)械施工后的現(xiàn)場(chǎng)清理和布控，以最快的時(shí)間搶出一條最安全的通道。這時(shí)，我站在隧道口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過(guò)寬闊湍急的建溪河對(duì)岸，那是普通公路205國(guó)道，正有一處不太大的塌方，那個(gè)地點(diǎn)叫?？樱b載機(jī)也正在一邊清理，一邊讓兩側(cè)積壓的長(zhǎng)長(zhǎng)車流緩緩?fù)ㄟ^(guò)。天之災(zāi)，處處難呀。

無(wú)情的雨還是繼續(xù)下個(gè)不停。南平照樣不時(shí)傳來(lái)淹水、損房、毀路及死人的不祥消息，人們正繼續(xù)遭受大自然無(wú)端的蹂躪和摧殘。高速公路上報(bào)告的險(xiǎn)情一個(gè)比一個(gè)嚴(yán)重，一處比一處危急，湖尾隧道口、埂埕隧道口，金斗山、建甌路段、興田路段，大大小小250多處塌方，一條好端端剛投入使用不久的浦南高速公路，被整得百孔千瘡，支離破碎。這老天發(fā)狂肆虐起大地和人類來(lái)，可真不會(huì)心慈手軟。

看完幾個(gè)工地，天又快黑了，回到公司吃完晚飯，我就沒(méi)再出去了。而我的同事張中光和陳冬青帶著幾個(gè)人，又去路上了。望望窗外，天還是像黑鍋一樣，烏云慢悠悠地在夜空游蕩，活像幽靈在我們上空晃悠，月暈而風(fēng)，礎(chǔ)潤(rùn)而雨，似乎閩北大地和生靈又要面臨天老爺新一輪的涂炭。

果真，晚10時(shí)30分左右，正在路上的張中光向我報(bào)告，有兩部養(yǎng)護(hù)車途經(jīng)國(guó)道時(shí)失去聯(lián)系，車上共有七位職工可能遭遇泥石流掩埋，情況不明，正在查找。猶如晴天霹靂，我的腦子一片空白，怎么可能呢?到底是真是假，冷靜片刻，我立即打電話與高速交警魏建忠支隊(duì)長(zhǎng)了解，他說(shuō):原聽說(shuō)一部車被埋，后了解并沒(méi)有。在這極為惶恐和不安的心態(tài)下，能聽到一絲絲吉利的消息都是莫大奢望，并乞求其會(huì)是真的。然而，在這似真似假的時(shí)空里，接連傳來(lái)趨于噩耗的真實(shí)消息。時(shí)鐘再一次指著深夜的1點(diǎn)，張中光和陳冬青回來(lái)了，向我匯報(bào)了職工被埋的可靠情節(jié)，同時(shí)，我又從精神幾近崩潰、聲音幾乎嘶啞的養(yǎng)護(hù)公司董事長(zhǎng)鐘發(fā)林處得以證實(shí)。一切吉利的消息已被顛覆，一切生還的祈望已漸趨零，事關(guān)重大，事不宜遲，當(dāng)即向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。瞬間，隨著一組組電波的交織和傳遞，南平，又一次成為人們牽掛的焦點(diǎn)，尤其是交通人的心。

夜，黑得看不清周圍，滔滔的建溪河岸上，只能隱約地看見(jiàn)離岸很近的湍急河水和離路很高的陡峭山體，這里正是當(dāng)天上午隔岸遠(yuǎn)望的國(guó)道?？勇范?，即養(yǎng)護(hù)車被泥石流沖擊的現(xiàn)場(chǎng)。幾部車燈照耀下的一群人和幾臺(tái)機(jī)械，正在養(yǎng)護(hù)公司董事長(zhǎng)鐘發(fā)林和總經(jīng)理陳賜其的指揮下，向著一大堆吞沒(méi)他們部屬的泥石流，發(fā)起嫉惡如仇的討伐和摧枯拉朽的鏟除，然而，我們也清楚，這也是一次明知冒極大危險(xiǎn)的壯舉，一場(chǎng)不知有否效果的施救，一個(gè)頗讓親屬慰藉的行動(dòng)。

施救現(xiàn)場(chǎng)，車燈后的灰暗光線中，我突然眼睛一亮，在人群中見(jiàn)到了一位穿橘紅色衣服的矮個(gè)工人，他是昨晚我凌晨1點(diǎn)在躍村隧道口第一個(gè)握手的郭明和，他悲痛地告訴我說(shuō):“邱總，你昨晚見(jiàn)到的那些人，就剩我一個(gè)了，我很難過(guò)?！蓖?，我不由心頭一震，猛然走向前抱住他，強(qiáng)忍酸楚地對(duì)他說(shuō):“祝福你，小郭。”原來(lái)，這七位職工中有五位正是昨晚我?guī)е丶业哪切〗M職工。事實(shí)竟如此殘酷和突然，我與他們從凌晨1時(shí)至出事的10時(shí)，僅僅9個(gè)小時(shí)，一份高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的情緣，一場(chǎng)高速公路搶險(xiǎn)救災(zāi)的機(jī)遇，讓我與他們僅僅見(jiàn)面，不能相識(shí)，更無(wú)熟悉，難道與這幫好職工，好兄弟，就此匆匆斷絕，陰陽(yáng)相隔?

人們，默默無(wú)語(yǔ)，靜靜地期待，期待幸運(yùn)的到來(lái);車燈，束束光亮，灼灼地照耀，照耀生命的奇跡;機(jī)子，轟轟呼喚，苦苦地尋找，尋找生靈的希望。此時(shí)此刻，我們多么幻想七位職工不在這土堆里，還從別處打來(lái)電話報(bào)平安;我們又多么祈望七位職工在里面，而且還能笑傲世界。可是，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的心靈煎熬，我們的幻想和祈望都破滅了，七位職工既沒(méi)傳來(lái)音訊也不在泥堆里，誠(chéng)然，利用各種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和斷定，七位職工連人帶車已被兇猛的泥石流卷入建溪河，這條曾被閩北人們宣稱的母親河。

千古罪人般的?？幽嗍鳎竦袅似邨l鮮活的生命;洪水猛獸般的建溪河，吞噬了七個(gè)搏動(dòng)的生靈。這是我省高速公路有史以來(lái)一場(chǎng)最為驚天動(dòng)地的人員浩劫。高速公路失去了七位日日夜夜鐘愛(ài)它的守護(hù)神，公司同事失去了朝朝夕夕親密相處的同道者。他們是許忠聽、謝洪老、蘇茂興、張德標(biāo)、王崇自、楊天寶、黃健。

目睹白發(fā)送黑發(fā)，妻子哭夫君，孩子哀父親，姐姐泣弟弟等等人世間悲凄的一幕幕，實(shí)在難以抑制心中的憐憫和悲慟，我們的淚水與他們親屬的淚水一道匯入滾滾的建溪河，同樣去追思遠(yuǎn)去的職工和親人。

老天并不因凌虐了七個(gè)生靈而罷休停歇，又一輪降雨過(guò)后，高速公路上險(xiǎn)情依然嚴(yán)峻，我們除了安排一部分同志專門做沿河搜尋和家屬安撫工作以外，大部分職工并沒(méi)有中斷搶險(xiǎn)。延平養(yǎng)護(hù)站剩余的八位職工，把失去工友的悲痛化為干勁，消除毀情，疏通道路，一如既往，堅(jiān)韌不拔，再次掀起一場(chǎng)史無(wú)前例的搶險(xiǎn)救災(zāi)保暢通的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，爭(zhēng)的是時(shí)間，奪的是生命，戰(zhàn)的是水毀，調(diào)兵遣將，通力合作，如火如荼，晝夜鏖戰(zhàn)。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的核心作用、社會(huì)主義制度的優(yōu)越性、各級(jí)干部群眾眾志成城的精神品質(zhì)及中國(guó)行政管理體制的效率優(yōu)勢(shì)在這場(chǎng)南平救災(zāi)中彰明較著，毋庸置疑。短短的幾天時(shí)間內(nèi)，南平境內(nèi)的高速公路爭(zhēng)奪戰(zhàn)取得初步勝利。

在這些驚心動(dòng)魄的日子里，卻有兩個(gè)半大不小且無(wú)咎無(wú)譽(yù)的故事，令我難以忘懷。

23日傍晚，福銀高速公路三明境內(nèi)的中勝隧道入口處，有3000方左右的泥石塌方，本來(lái)就很脆弱的閩北交通狀況又添了南平往三明、福州往三明方向的阻斷。晚8點(diǎn)來(lái)鐘，處于壓力和情急之下的南平高速公路交警魏建忠支隊(duì)長(zhǎng)帶著兩位副支隊(duì)長(zhǎng)來(lái)到南平公司找我，請(qǐng)求盡快搶通該處塌方，因?yàn)?，福州和南平車輛積壓太厲害了。當(dāng)時(shí)我正與鐘發(fā)林、張中光及機(jī)關(guān)王敏處長(zhǎng)等在一起研究布置第二天的搶險(xiǎn)工作，包括該處塌方的搶通，但并不是當(dāng)晚就施工。對(duì)于富有強(qiáng)烈責(zé)任心的支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要求，并不過(guò)分，也是常規(guī)的，但是，還籠罩在七位職工遇難陰霾中的我們，不假思索地?cái)嗳痪芙^馬上夜間施工，并承諾今晚做準(zhǔn)備明早立即進(jìn)場(chǎng)搶通。到晚10時(shí)許，魏支隊(duì)長(zhǎng)再次給我來(lái)電話，意思照樣。我只好說(shuō):“魏支，偉大意義我都懂，但是，不能再叫我的職工去冒險(xiǎn)，對(duì)不起了?！蔽矣忠淮瓮裱跃芙^調(diào)機(jī)派人連夜搶通。也許是天意，或許是神靈告訴我，要如此拒絕，或是七位職工的魂靈，或是平時(shí)磨礪的經(jīng)驗(yàn)告訴我，要果斷拒絕。就在當(dāng)晚，凌晨1時(shí)左右又是轟隆隆幾聲巨響，中勝隧道入口原塌方處再次嚴(yán)重滑坡，巨大的土體覆蓋雙向兩個(gè)車道，土石飛越對(duì)面河，總量4萬(wàn)余方，可算福建有高速公路以來(lái)最最重大塌方。試想，如果我當(dāng)晚即調(diào)集機(jī)械和隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，其后果不堪設(shè)想，無(wú)疑，我們幸運(yùn)地躲過(guò)了一場(chǎng)大災(zāi)難。然而，過(guò)后我也在想，雖然，現(xiàn)狀無(wú)可辯駁地證明我贏了，可這又是一個(gè)“雙刃劍”行為，即如果此處沒(méi)再滑坡呢?造成社會(huì)救援行動(dòng)受阻，人們?cè)孤曒d道，指責(zé)為什么不連夜搶通?貽誤搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)，我這豈不是又具“不作為”和“懶政”之嫌嗎?于此，只是值得慶幸而沒(méi)什么值得邀功了。

災(zāi)情無(wú)時(shí)不牽動(dòng)著各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，國(guó)家交通部長(zhǎng)李盛霖、直接分管高速公路的張志南副省長(zhǎng)等前來(lái)檢查指導(dǎo)搶險(xiǎn)并慰問(wèn)遇難職工家屬。24日晚，李廳長(zhǎng)在南平慰問(wèn)看望家屬后，突然交代我說(shuō):“明天省里孫書記和黃省長(zhǎng)率領(lǐng)一班人要來(lái)南平視察災(zāi)情，一路上要能保證安全，實(shí)在不行，不能讓省領(lǐng)導(dǎo)來(lái)，明早8點(diǎn)前向我報(bào)告?！碧炷模@個(gè)任務(wù)可非同一般。從福州到南平100多公里路，兩側(cè)高山峻嶺，溝壑相連，雨季里已經(jīng)浸泡了十天的道路和山體，定是松軟破碎，不說(shuō)危如累卵也是外強(qiáng)中干，暗藏殺機(jī)，往往車輛前輪剛過(guò)后輪就塌的現(xiàn)象，比比皆是，或是如南平已發(fā)生的兩起正巧碰到被埋的事件，已是有之。此時(shí)此刻，行駛在這條路上，不幸和萬(wàn)幸之間，恐怕全然在于一瞬間的運(yùn)氣了，天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福嘛，否則，唯有不予光臨。

如何完成任務(wù)，說(shuō)實(shí)在的，我毫無(wú)辦法。我不能自欺欺人，信誓旦旦，但也不能無(wú)所作為，不負(fù)責(zé)任，因?yàn)?，按我的理解，此時(shí)的安全包含兩項(xiàng)內(nèi)容即毀情和險(xiǎn)情，也就是已經(jīng)發(fā)生和即將發(fā)生，兩者有時(shí)間差或者說(shuō)有質(zhì)的區(qū)別。于是，我立即連夜布置福州、三明、南平三個(gè)公司主要領(lǐng)導(dǎo)安排人明早天亮就上路查看路況，7時(shí)40分前向我反饋。次日清早，三位領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)時(shí)報(bào)告，路上沒(méi)“現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)”而非“將來(lái)時(shí)”，也即表示目前沒(méi)有毀情并不表示等一會(huì)沒(méi)有險(xiǎn)情和毀情。事到這地步，不可回避了，認(rèn)真思索一下，覺(jué)得沒(méi)有“毀情”有憑有據(jù)，有或無(wú)“險(xiǎn)情”均無(wú)憑無(wú)據(jù)，以此邏輯，還是遵從“有憑有據(jù)”的事，不做無(wú)憑無(wú)據(jù)的事，于是，臨8點(diǎn)，我用手機(jī)向與李廳長(zhǎng)在一起的吳總報(bào)告說(shuō):“據(jù)三個(gè)公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，福州至南平沿線目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)毀情，請(qǐng)轉(zhuǎn)報(bào)廳長(zhǎng)?！眳强傂廊淮鹪柿?，當(dāng)然他并不知我內(nèi)藏玄機(jī)。雖然，我在報(bào)告中玩了點(diǎn)“險(xiǎn)情”與“毀情”的文字小游戲，更沒(méi)有表達(dá)省領(lǐng)導(dǎo)“可來(lái)”與“不可來(lái)”的斷言，這實(shí)在是久雨后地質(zhì)變幻莫測(cè)而迫不得已的報(bào)告，但憑借長(zhǎng)期分管養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，還不至于顯得芒刺在背，心中自有幾分成竹，加上我素來(lái)敢于作出有一定把握的冒險(xiǎn)行為，當(dāng)然，更拜托領(lǐng)導(dǎo)自身的大駕福分，應(yīng)該會(huì)一路平安吧。次日，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)左右，領(lǐng)導(dǎo)安全抵達(dá)南平，我揪緊了十幾小時(shí)的心終于放松下來(lái)了，謝天謝地。是的，自上午8點(diǎn)半省領(lǐng)導(dǎo)乘車從福州西進(jìn)入高速公路往南平開始的這兩個(gè)來(lái)小時(shí)里，情系災(zāi)區(qū)的省領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)知道身在南平的李廳長(zhǎng)為他們的此行而煞費(fèi)苦心，那就更不知道牽扯之下，我與大地一次不經(jīng)意間的暗中博弈了。

天地還是那么無(wú)情，仍然時(shí)不時(shí)大雨滂沱，內(nèi)澇外患不肯退去，尤其建溪河水久久不減，水位不降，七位被卷入河里的職工，仍然杳無(wú)音信，生不見(jiàn)人，死不見(jiàn)尸，他們究竟葬身何處?問(wèn)天天不答，問(wèn)地地不應(yīng)。沉默的山河，低吟的云雨，把閩北這個(gè)世間，磨蝕得那么凄楚、哀憐，據(jù)說(shuō)在這場(chǎng)洪災(zāi)中，南平已有百余人失去生命成為冤魂鬼魅。25日，職工罹難處，燭火搖曳，煙云繚繞，紙錢飄飛，哀號(hào)于耳，一邊是七個(gè)家庭共同為逝去的親人舉辦傷心欲絕的“頭七”祭日，期望能盡快浮現(xiàn)面前，早日入土為安;另一邊是養(yǎng)護(hù)站剩下的八位職工共同振臂向罹難戰(zhàn)友作堅(jiān)強(qiáng)有力的宣誓，一定繼承未竟事業(yè)，不畏艱險(xiǎn)，全力保暢。

七位職工不幸因公殉職的事跡，驚動(dòng)了社會(huì)各界，中央政治局委員劉云山同志及省各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做出批示，要宣傳、要鼓勵(lì)、要慰問(wèn)。在被上級(jí)授予“抗洪搶險(xiǎn)七勇士”等等稱號(hào)外，南平電視臺(tái)、福建電視臺(tái)、東南電視臺(tái)及中央電視臺(tái)，還有報(bào)紙雜志等諸多媒體競(jìng)相采訪報(bào)道，成為了交通系統(tǒng)的學(xué)習(xí)榜樣。作為與他們遇難前見(jiàn)面的最高、最后的領(lǐng)導(dǎo)，也平生第一次接受中央電視臺(tái)采訪，并在7月8日晚《新聞聯(lián)播》中播出，這是我有生以來(lái)第一次上中央電視臺(tái)，尤其難得的是全國(guó)最矚目的《新聞聯(lián)播》節(jié)目，只是畫面中難掩悲痛之心，不太好看。播出后，全省、全國(guó)挺多認(rèn)識(shí)我的人，用發(fā)信息、來(lái)電話、當(dāng)著面等向我致意慰問(wèn)，我真沒(méi)想到會(huì)用這樣的方式和面相在全國(guó)億萬(wàn)人前出現(xiàn)。時(shí)隔一個(gè)月后，省交通廳、省公司舉行了七勇士沒(méi)有骨灰的追悼會(huì)，省養(yǎng)護(hù)公司還為他們尋得一塊吉地，擬建一座衣冠冢，立上墓碑，以示后人。我亦難忍詩(shī)興，悲憫之余特作一首《悼七遇難職工》:“七雄戰(zhàn)險(xiǎn)未曾渾，卻讓泥流惡葬身。今已飛車千萬(wàn)里，笛聲一路慰英魂?！?落于筆下，化為紙錢，送與匆匆見(jiàn)面又匆匆離去的七位好職工，以表哀悼之心。

半個(gè)多月過(guò)去了，老天也累了，不再全天候拼命下雨，偶爾還讓太陽(yáng)露露臉。高速公路已實(shí)現(xiàn)無(wú)阻通行，余下的水毀修復(fù)工程，需要較大動(dòng)作和較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)完成。連續(xù)17天時(shí)間里，南平傾盆大雨的天空、洪水泛濫的山河、艱難困苦的生靈，閩北四處的災(zāi)情刻骨銘心;南平抗洪搶險(xiǎn)的事跡、因公殉職的職工、生產(chǎn)自救的人民，歷歷在目。這既是一場(chǎng)屬于南平人的大災(zāi)，也是一曲屬于南平人的贊歌，比起南平2008年初那場(chǎng)雪皚皚、白茫茫一派北國(guó)風(fēng)光的冰雪來(lái)，顯得更加凄然和壯烈，讓我們永遠(yuǎn)記住南平2010年6月這場(chǎng)洪水。

責(zé)任編輯 林芝