“中國正在從一個(gè)低成本、低產(chǎn)業(yè)鏈的西方產(chǎn)品組裝者及出口依賴國家，演變?yōu)橐粋€(gè)產(chǎn)品和服務(wù)消費(fèi)者，因此中國對(duì)于整個(gè)亞洲將越來越重要”。

繁忙的交叉路口，汽車?yán)劝l(fā)出刺耳的叫聲。寬闊的馬路上，不時(shí)可見閃閃發(fā)亮的最新型豪華轎車?！靶腥恕睙袅林?，但一位行人卻趕忙退回街邊，躲閃一輛飛速右轉(zhuǎn)的出租車。

與此同時(shí)，一輛亮藍(lán)色摩托車開在了在擁擠的人行道中間。

但沒有人對(duì)此多看一眼。在這個(gè)國家，大家都知道，高速發(fā)展不是件容易的事。

盡管今年以來，亞洲市場(chǎng)增長放緩，起伏不定，但中國仍然增長矚目，并將在更遠(yuǎn)期內(nèi)帶動(dòng)整個(gè)亞洲的增長。之前由于股市持續(xù)走低，房地產(chǎn)發(fā)展過快，投資者對(duì)于中國經(jīng)濟(jì)疑慮增加，因此這個(gè)觀察對(duì)于他們來說將是難以拒絕的好消息。

中國的一位高姓資深基金經(jīng)理對(duì)我回憶說：“上世紀(jì)90年代中我在中國的時(shí)候，擁有私家車是一件很難想象的事。誰能想到，由于人民收入的巨大增加和中產(chǎn)階層的壯大，去年中國成了全世界第一大汽車生產(chǎn)國?！?/p>

高預(yù)測(cè)說，從大幅增長的中國消費(fèi)能力中受益最大的，會(huì)是必需消費(fèi)品、其他可選消費(fèi)品、金融服務(wù)及信息科技的亞洲公司。像韓國的三星、LG和現(xiàn)代汽車，這些一度赤字嚴(yán)重的公司，現(xiàn)已從中國市場(chǎng)受益巨大，利潤率世界領(lǐng)先。

高本人所在的基金公司，也受益于東風(fēng)汽車和中興通訊等公司股票，持續(xù)12個(gè)月平均年回報(bào)率達(dá)19％。

總部在香港的忠誠東南亞基金經(jīng)理科林·契科斯說：“中國正在從一個(gè)低成本、低產(chǎn)業(yè)鏈的西方產(chǎn)品組裝者及出口依賴國家，演變?yōu)橐粋€(gè)產(chǎn)品和服務(wù)消費(fèi)者，因此中國對(duì)于整個(gè)亞洲將越來越重要。”

這個(gè)日益成型的消費(fèi)大國將使亞洲的很多企業(yè)，比如泰國的煤炭廠商，新加坡的銀行等盈利豐厚。

契科斯預(yù)測(cè)，中國經(jīng)濟(jì)增長將保持在一個(gè)快車道，并且對(duì)于美國、歐洲和日本等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的依賴會(huì)越來越低。

此外，中國消費(fèi)品公司相較于業(yè)務(wù)主要集中于北京、上海的外國同行，還具有一個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)，就是在中國更大范圍內(nèi)有更深的根基，特別是能夠充分利用中西部的人口和巨大市場(chǎng)。

芝加哥晨星基金高級(jí)分析師比爾·羅可說：“中國和亞洲其他潛在市場(chǎng)未來向好，盡管日本市場(chǎng)在過去20年中大部分時(shí)候都令人失望。中國的重要性只會(huì)進(jìn)一步提升，整個(gè)世界也會(huì)聯(lián)系更緊密。”

現(xiàn)在，國際金融界對(duì)于中國的猜測(cè)主要集中于中國是否會(huì)使人民幣升值。

契科斯說：“如果人民幣再度升值，對(duì)于已經(jīng)面臨勞動(dòng)力短缺和加薪要求的中國出口商來說影響巨大。但從另一方面來看，人民幣如升值將會(huì)進(jìn)一步提升中國消費(fèi)，因?yàn)檫M(jìn)口的東西更便宜了?！?/p>