記者觀察

光熱發(fā)電艱難啟動

李緯娜

默默無聞了許多年之后，光熱發(fā)電正逐漸走入戰(zhàn)略決策者和投資者的視野。

8月17日，在“太陽能熱發(fā)電技術(shù)三亞國際論壇”上，研究專家測算，到2020年，中國光熱發(fā)電市場規(guī)模可達(dá)22.5萬億～30萬億元，光熱發(fā)電總量可占全年總發(fā)電量的30％～40％。

光熱發(fā)電是太陽能利用中的重要項(xiàng)目，儲能技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在沒有太陽的時(shí)候仍然不間斷發(fā)電，彌補(bǔ)了光伏、風(fēng)電等新能源不穩(wěn)定、不連續(xù)的缺陷。美國等多個(gè)國家在對未來的能源規(guī)劃中，都將光熱發(fā)電定位為電力的基礎(chǔ)負(fù)荷。

行業(yè)專家的保守估計(jì)是，8萬平方公里的太陽能利用可解決去年中國全年總用電量，1500平方公里的太陽能利用相當(dāng)于一個(gè)三峽的總發(fā)電量。2009年，全國年度總發(fā)電量達(dá)3.65萬億千瓦時(shí)，其中，三峽年總發(fā)電量達(dá)847億千瓦時(shí)。

但至今中國仍沒有一個(gè)實(shí)驗(yàn)型或商用型光熱發(fā)電站建成投產(chǎn)。究其原因，高成本以及隨之而來的高電價(jià)是最大攔路虎。

973計(jì)劃(國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計(jì)劃)太陽能熱發(fā)電項(xiàng)目首席科學(xué)家黃湘認(rèn)為，如果光熱發(fā)電每千瓦單位造價(jià)為2萬元，則上網(wǎng)電價(jià)維持在1.5元左右；若每千瓦單位造價(jià)為1.5萬元，上網(wǎng)電價(jià)約在1元／千瓦時(shí)－1.5元／千瓦時(shí)之間。而目前，風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)僅在每千瓦時(shí)0.51元至0.61元之間。

黃湘表示，雖然現(xiàn)實(shí)中熱發(fā)電的單位造價(jià)較高，但建設(shè)成本的下降空間很大。一旦太陽能熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)步入正軌，且實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展后，建設(shè)成本會大幅下降。

然而，許多企業(yè)對這種理論測算并不“買賬”。多數(shù)企業(yè)認(rèn)為，光熱發(fā)電市場前景雖好，規(guī)?；y度卻很大，目前只是“沙盤上的房子”。

一位不愿具名的光熱發(fā)電企業(yè)負(fù)責(zé)人對《財(cái)經(jīng)》記者表示，目前，光熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈上的核心技術(shù)仍掌握在國外企業(yè)手中，這將嚴(yán)重阻礙市場規(guī)模化發(fā)展。

光伏市場的低價(jià)競爭也在一定程度上影響到光熱電市場的啟動。8月16日，國家第二批大型光伏電站特許權(quán)項(xiàng)目的開標(biāo)結(jié)果顯示，企業(yè)報(bào)出的最低上網(wǎng)電價(jià)介于每千瓦時(shí)0.7288元-0.9907元，令業(yè)界嘩然。

“光熱與光伏電價(jià)之間存在巨大差值，政策制定者們也不知如何是好?！币晃唤咏鼑夷茉淳值娜耸扛嬖V《財(cái)經(jīng)》記者。

政策上的猶豫，直接的影響是鄂爾多斯50兆瓦光熱發(fā)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目一拖再拖，這是中國首個(gè)商業(yè)化光熱發(fā)電項(xiàng)目，業(yè)界冀望于借助該項(xiàng)目考量國內(nèi)研發(fā)技術(shù)，探索符合國情的商業(yè)模式并帶動市場規(guī)?；l(fā)展。

他說

王石：房地產(chǎn)的谷底已經(jīng)過去

8月21日，萬科在杭州的某樓盤開盤，萬科董事長王石表示，房產(chǎn)觀望的谷底已經(jīng)過去了。

陳曉：黃光裕永遠(yuǎn)會認(rèn)為國美是他的

在接受《華爾街日報(bào)》采訪時(shí)，國美電器董事長陳曉說，他無法按照黃光裕的想法來運(yùn)營公司，黃光裕永遠(yuǎn)會認(rèn)為國美是他的。此時(shí)，陳曉和黃光裕對國美公司控制權(quán)的爭奪已經(jīng)進(jìn)入高潮。

快報(bào)

中遠(yuǎn)國際將出售遠(yuǎn)洋地產(chǎn)股份

8月16日，中遠(yuǎn)國際發(fā)布公告，將尋求股東大會授權(quán)，在未來12個(gè)月內(nèi)陸續(xù)出售其擁有的遠(yuǎn)洋地產(chǎn)股份。中遠(yuǎn)國際總計(jì)擁有9.5億股遠(yuǎn)洋地產(chǎn)股份，占比16.85％。此次出售非核心業(yè)務(wù)，旨在增強(qiáng)財(cái)務(wù)狀況，強(qiáng)化公司航運(yùn)服務(wù)的核心業(yè)務(wù)。

央企電動車聯(lián)盟成立

8月18日，在國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會牽頭下，一汽集團(tuán)、中兵裝集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、中海油等16家央企發(fā)起成立電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。原國資委主任李榮融表示，2010年，將會在國有資本經(jīng)營預(yù)算中安排13億元用于支持電動車共用技術(shù)平臺建設(shè)。

比亞迪計(jì)劃年內(nèi)在深圳上市

8月23日，比亞迪股份有限公司董事長王傳福表示，希望下半年能夠在A股上市。

去年，比亞迪提出了A股上市的計(jì)劃，計(jì)劃發(fā)行不超過1億股A股股份，募集資金將用于其電池、汽車以及汽車零部件項(xiàng)目。