受消費(fèi)主義大潮的影響，騎自行車被視為“窮人”的象征、“失敗者”的代名詞。而擁有私家車、開(kāi)車則被看作成功的標(biāo)志，是一種“時(shí)髦”。殊不知，這卻是一種代價(jià)沉重的時(shí)髦。想一想汽車對(duì)環(huán)境帶來(lái)的破壞，對(duì)心理帶來(lái)的壓力，對(duì)身體帶來(lái)的危害，就會(huì)清楚地看出這是一種不健康的時(shí)髦、一種過(guò)氣的時(shí)髦、一種偽時(shí)髦。

如今，汽車所引發(fā)的一系列環(huán)境問(wèn)題、心理問(wèn)題、健康問(wèn)題已經(jīng)成為有目共睹的事實(shí)。那么，如何改變這一現(xiàn)狀呢?“騎車是一種品位——后現(xiàn)代綠色出行活動(dòng)”就是對(duì)這樣一種呼喚的具體回應(yīng)。越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn)，騎車不只是一種健康的生活方式，更是一種后現(xiàn)代的生活態(tài)度。

騎自行車不僅降低交通成本，解除擠車的煩惱、堵車的焦急，令你精神愉悅，是一種心靈愉悅的放逐，而且能夠鍛煉身體，幫你達(dá)到健身的目的。科學(xué)研究表明，自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。這就是為什么全世界的郵遞員壽命都比較長(zhǎng)的答案。

其實(shí)，中國(guó)的一些有遠(yuǎn)見(jiàn)有智慧的富人早已悄悄地踏上了這條后現(xiàn)代的綠色之路。地產(chǎn)大亨潘石屹一直以來(lái)上下班都是能騎車就不坐車，他的看法是:“騎自行車不僅對(duì)環(huán)境有益，也能提高自己的身體素質(zhì)，從自己做起，為環(huán)境建設(shè)出力?！苯鸬浼瘓F(tuán)董事長(zhǎng)張寶全基本每天騎車上班，他說(shuō)，“坐車堵車，跟騎車的時(shí)間差不多，而且在沿途可以發(fā)現(xiàn)很多有意思的事情?！?/p>

著名主持人倪萍女士有本書(shū)叫《自行車的日子》，里面有句話可以作為自行車生活的總結(jié):當(dāng)你置身其中，會(huì)感到這像是血脈在運(yùn)行，熱熱鬧鬧、轟轟烈烈，蘊(yùn)藏著不盡的潛能，仿佛自行車也有靈魂，有脈搏，有呼吸一樣……

據(jù)著名環(huán)保人士、北京地球村主任、中國(guó)第一位獲得有“諾貝爾環(huán)境獎(jiǎng)”之稱的蘇菲環(huán)境獎(jiǎng)和“柯布共同福祉獎(jiǎng)”的廖曉義女士介紹，荷蘭首都阿姆斯特丹就以自行車便利而著稱。荷蘭只有1500萬(wàn)人口，但是自行車保有量卻有1600萬(wàn)輛。在那里，從部長(zhǎng)、市長(zhǎng)到市民都是自行車族。

騎車是一種品位，一種健康的生活時(shí)尚，一種浪漫。你騎車說(shuō)明你心系大自然，敢于向強(qiáng)權(quán)的消費(fèi)主義說(shuō)“不”。選擇了騎車就是選擇了自由，選擇了騎車就是選擇了浪漫，選擇了騎車就是選擇了品位。讓我們都來(lái)做一個(gè)有品位的騎行者。

(作者系中國(guó)科學(xué)院教授)