深圳成全球物流采購重地。近年來，本土物流企業(yè)借助專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)，獲得了越來越多的訂單，已有越來越多的跨國公司將橄欖枝伸向了深圳。

騰邦分別與法國XOInternational公司，CiorgioGori國際有限公司敲定共計(jì)高達(dá)1.4億美元供應(yīng)鏈及電子商務(wù)大單。越海與飛利浦簽署涉及金額高達(dá)30億元人民幣的物流服務(wù)合同，正陸續(xù)從紙面走向現(xiàn)實(shí)。從2005年年底至今，飛利浦在中國市場的電腦顯示器有一半左右是通過與怡亞通的合作推向市場的。

實(shí)際上，不單是制造業(yè)領(lǐng)域，包括DHL、TNT在內(nèi)的全球物流業(yè)巨子也紛紛選擇深圳。擅長于供應(yīng)鏈經(jīng)營的美國第二大物流企業(yè)AMB便斥資8.78億元人民幣，落戶深圳。

“這意味著深圳已進(jìn)入物流生產(chǎn)供應(yīng)鏈的國際市場?！笔形锪鬓k相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著國外物流資金和技術(shù)大規(guī)模流入，作為全球“工廠”核心的深圳，已成為全球物流采購重地，并以不可逆轉(zhuǎn)的姿態(tài)融入全球物流中。