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        雙城中東鐵路建筑群整體保護(hù)研究

        2010-12-26 01:48:10
        黑龍江史志 2010年20期
        關(guān)鍵詞:鐵路建筑工程

        陶 然

        (雙城市文物管理所 黑龍江 雙城 150100)

        雙城中東鐵路建筑群整體保護(hù)研究

        陶 然

        (雙城市文物管理所 黑龍江 雙城 150100)

        中東鐵路是沙俄為了掠奪和侵略中國(guó),控制遠(yuǎn)東而在我國(guó)領(lǐng)土上修建的一條鐵路。1899年,中東鐵路雙城段開(kāi)始施工,1901年建成雙城堡站、五家站、安西站,1902年建成蘭棱站,1903年建成西家站,同年7月14日,中東鐵路雙城段全線通車營(yíng)業(yè),途經(jīng)雙城縣境內(nèi)的五家、安西、雙城堡、西家、蘭棱站。境內(nèi)全程北起雙井橋,南至拉林河鐵路橋,共54公里。此線民國(guó)時(shí)期改稱中東鐵路南支線;偽滿改為北滿鐵路京濱線;新中國(guó)成立后改為東北鐵路哈長(zhǎng)線。100余年來(lái),由于年久失修,加上各種自然災(zāi)害、人為破壞等原因,雙城中東鐵路建筑群面臨著建筑年久失修、結(jié)構(gòu)老化、傾斜坍塌、使用環(huán)境惡劣,被改造拆毀等危險(xiǎn)。特別是近幾年國(guó)家大規(guī)模建設(shè)鐵路網(wǎng),鋪設(shè)復(fù)線,建設(shè)高速鐵路,對(duì)中東鐵路沿線建筑或扒掉,或重建,直接威脅到中東鐵路建筑群的存在。加上黑龍江的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平長(zhǎng)期處于落后狀態(tài),嚴(yán)重缺乏資金投入,中東鐵路建筑群整體保護(hù)工作勢(shì)在必行。

        一、雙城中東鐵路建筑群基本情況

        (一)地理位置和保存狀況

        雙城中東鐵路建筑群位于黑龍江省雙城市境內(nèi)的中東鐵路沿線。它所涵蓋的9建筑分別是雙井村中東鐵路給水所舊址、雙井村中東鐵路雙孔橋、五家鎮(zhèn)火車站、雙城堡火車站、雙城堡火車站家屬房、侵華日軍雙城堡火車站給水所、雙城鐵路小學(xué)舊址、同強(qiáng)村俄式站舍、蘭棱鎮(zhèn)火車站??偨ㄖ娣e5 448平方米。雙城中東鐵路建筑群因建筑年代在百年上下,而且年久失修,建筑本體均有不同程度的損壞,周邊環(huán)境及保護(hù)前景堪憂。

        (二)自然環(huán)境

        雙城中東鐵路建筑群附近無(wú)自然山體及河流,地勢(shì)略高,風(fēng)景秀美。文物所在地雙城市地處松嫩平原南部,屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū),黑土層深厚肥沃,農(nóng)作物及楊柳樹(shù)木生長(zhǎng)茂盛。

        (三)人文環(huán)境

        雙城中東鐵路建筑群所處人文環(huán)境有其特殊性,附近鐵路設(shè)施大多尚在正常使用,周圍城鎮(zhèn)居民生產(chǎn)生活狀態(tài)穩(wěn)定,處于村落中的舊址,附近村民多以耕種為主業(yè)。

        二、以往保護(hù)工作

        雙城中東鐵路建筑群中,只有雙城堡火車站于1986年由文物部門初次調(diào)查,1998年再次調(diào)查后申報(bào)省級(jí)文物保護(hù)單位并于翌年獲得批準(zhǔn),此后相繼完善了“四有”建設(shè),第三次全國(guó)文物普查期間,首先將雙城堡火車站列為重點(diǎn)復(fù)查對(duì)象。雙城中東鐵路建筑群中的其他9處舊址均為第三次全國(guó)文物普查的新發(fā)現(xiàn)文物成果。在管護(hù)維修方面,站舍、學(xué)校等公用設(shè)施每隔幾年就由使用單位進(jìn)行簡(jiǎn)單的修整,但諸如雙井村中東鐵路雙孔橋等廢棄設(shè)施年久失修,保存現(xiàn)狀堪憂。

        三、存在問(wèn)題及困難

        雙城中東鐵路建筑群存在問(wèn)題及困難如下。

        (一)基礎(chǔ)工作薄弱:“四有”建設(shè)是文物建筑保護(hù)最為重要的基礎(chǔ)工作。而在雙城中東鐵路建筑群中,只有省級(jí)文物保護(hù)單位——雙城堡火車站的“四有”建設(shè)較為完善。

        (二)管理工作無(wú)序:雙城中東鐵路建筑群剛剛納入文物保護(hù)范疇,且使用單位均非文物管理部門,文物保護(hù)觀念淡薄,缺乏必要的文物保護(hù)知識(shí),管理工作無(wú)序。

        (三)文物本體亟待維修:雙城中東鐵路建筑群中保存現(xiàn)狀較好的雙城堡火車站,雖有鐵路部門日常管護(hù)維修,尚存在建筑構(gòu)件殘缺不全、墻體潮濕、油漆剝落、個(gè)別部位漏雨等問(wèn)題,其他8處建筑舊址年久失修,所有建筑部位均存在不同程度的殘損破壞,某些老建筑如不盡快搶修,甚至有坍塌的危險(xiǎn)。

        (四)人為破壞嚴(yán)重:在近百年的使用過(guò)程中,雙城中東鐵路建筑群為了適應(yīng)鐵路運(yùn)營(yíng)服務(wù)的需要,大多經(jīng)歷過(guò)數(shù)次裝修改造,而諸如雙井村中東鐵路給水所舊址和同強(qiáng)村俄式站舍等已經(jīng)改變了用途,人為破壞較為嚴(yán)重。

        (五)自然環(huán)境影響較大:文物所在地雙城市地處松嫩平原南部,屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū),四季分明,溫差較大,降水頻繁,春季多風(fēng),對(duì)建筑尤其是老建筑腐蝕侵害較大。這也是導(dǎo)致雙城中東鐵路建筑群建筑受損的一個(gè)重要原因。

        (六)景觀環(huán)境有待改善:雙城中東鐵路建筑群中的大部分建筑均處在民居或新建筑包圍之中,周邊道路環(huán)境設(shè)施及衛(wèi)生條件臟、亂、差,亟待整治改善。

        (七)資金嚴(yán)重缺乏:經(jīng)初步勘察測(cè)算,實(shí)施雙城中東鐵路建筑群重點(diǎn)保護(hù)工程(含勘察測(cè)繪、規(guī)劃、維修、三防等項(xiàng))耗資巨大,地方政府無(wú)力自行承擔(dān),只能列入國(guó)家十二五專項(xiàng)補(bǔ)助項(xiàng)目,一并解決。

        四、雙城中東鐵路建筑群亟待開(kāi)展的重點(diǎn)文物保護(hù)工程

        雙城中東鐵路建筑群重點(diǎn)文物保護(hù)工程主要分為基礎(chǔ)工作、保護(hù)工程、三防工程3大項(xiàng)。

        (一)基礎(chǔ)工作

        雙城中東鐵路建筑群基礎(chǔ)工作主要為勘察測(cè)繪研究及資料整理、保護(hù)規(guī)劃編制。

        1.勘察測(cè)繪研究及資料整理

        對(duì)雙城中東鐵路建筑群所屬車站、住宅、學(xué)校、兵營(yíng)、俱樂(lè)部、橋梁等10處單體建筑進(jìn)行建筑測(cè)繪、地形圖測(cè)繪;同時(shí),分別形成修繕報(bào)告、專題研究報(bào)告、歷史文獻(xiàn)研究成果報(bào)告、風(fēng)俗民俗等研究成果報(bào)告等整理,匯總出版。

        2.保護(hù)規(guī)劃編制

        編制雙城中東鐵路建筑群的文物保護(hù)總體規(guī)劃和控制性詳規(guī)等專項(xiàng)規(guī)劃。

        (二)保護(hù)維修工程

        雙城中東鐵路建筑群保護(hù)維修工程可以分為以下9個(gè)單項(xiàng)。

        1.雙城堡火車站重點(diǎn)修繕工程

        雙城堡火車站施工任務(wù)主要包括鑿出墻皮,高壓注漿,重新繪制檐口彩繪,更換部分琉璃瓦及門窗防腐刷油等項(xiàng)目。

        2.五家鎮(zhèn)火車站現(xiàn)狀整修工程

        五家鎮(zhèn)火車站必須予以現(xiàn)狀整修,重點(diǎn)維修墻體,更換門窗。

        3.蘭棱鎮(zhèn)火車站現(xiàn)狀整修工程

        蘭棱鎮(zhèn)火車站必須予以現(xiàn)狀整修,處理墻面龜裂,進(jìn)行屋面更換。

        4.雙井村中東鐵路給水所舊址搶險(xiǎn)加固工程

        雙井村中東鐵路給水所舊址搶險(xiǎn)加固將進(jìn)行整體搶救修繕,重點(diǎn)實(shí)施門窗地板修繕。

        5.同強(qiáng)村俄式站舍搶險(xiǎn)加固工程

        同強(qiáng)村俄式站舍應(yīng)包括更換屋面,整修墻體,高壓注漿,更換糟腐木構(gòu)件。

        6.雙城堡火車站給水所搶險(xiǎn)加固工程

        雙城堡火車站給水所應(yīng)更換屋面,整修墻體,高壓注漿,更換糟腐木構(gòu)件。

        7.雙城堡火車站俄式家屬房搶險(xiǎn)加固工程

        房應(yīng)更換屋面,整修墻體,高壓注漿,更換糟腐木構(gòu)件等。

        8.雙城鐵路小學(xué)舊址現(xiàn)狀整修工程

        整修解決沉降不均問(wèn)題,同時(shí)更換屋面。

        9.雙井村中東鐵路雙孔橋搶險(xiǎn)加固工程

        通過(guò)搶救修繕,加固橋體,解決橋體裂縫,沉降不均導(dǎo)致橋體傾斜問(wèn)題。

        (三)三防(消防、技防、防雷)工程

        雙城中東鐵路建筑群三防工程具體包括以下工程內(nèi)容(見(jiàn)下表)

        五、雙城中東鐵路建筑群整體保護(hù)前景展望

        開(kāi)展對(duì)雙城中東鐵路建筑群的整體保護(hù)工程,對(duì)于保護(hù)這一舉世無(wú)雙的線性文化遺產(chǎn)、研究近代中國(guó)建筑史、中俄關(guān)系史、東北邊疆史,維護(hù)國(guó)家文化安全,進(jìn)而振興東北老工業(yè)基地具有重要意義,必將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

        工作項(xiàng)目 遺產(chǎn)名稱 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 工作內(nèi)容雙城堡火車站安全監(jiān)控五家鎮(zhèn)火車站蘭棱鎮(zhèn)火車站雙城堡火車站給水所雙城鐵路小學(xué)舊址1 安全防范工程雙城堡火車站消防工程五家鎮(zhèn)火車站蘭棱鎮(zhèn)火車站雙井村中東鐵路給水所舊址同強(qiáng)村俄式站舍雙城堡火車站給水所雙城堡火車站家屬房雙城鐵路小學(xué)舊址防雷文物保護(hù)建筑極為珍貴,需要安保措施,1、文物的無(wú)限增值性,犯罪頻度大;2、人流集中的公共場(chǎng)所,一旦發(fā)生安全事件社會(huì)影響大;3、文物不可再生。安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),要做到全方位的監(jiān)控,不同地點(diǎn),環(huán)境決定不同視角的攝像機(jī)。所下方案的攝像機(jī)由動(dòng)點(diǎn)和定點(diǎn)組成,做到可以任意角度縮放,圖像清晰。按照一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)單位及一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)部位標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)符合國(guó)家規(guī)范要求的安防系統(tǒng),包括電視監(jiān)控、防盜報(bào)警。2 消防工程考慮到文物不可再生,而且都具有很高的歷史價(jià)值和,研究?jī)r(jià)值,不能對(duì)其采用傳統(tǒng)用水滅火的方案,有些建筑物上彩繪紋飾,接觸水后會(huì)對(duì)其造成破壞性。所以采用氣體和泡沫沒(méi)火的方案,最大的保護(hù)建筑物本身不受破壞。工程雙城堡火車站3防雷工程歷史上有不少古建筑因無(wú)防雷設(shè)施而遭受雷擊毀壞。因此在落雷區(qū)域內(nèi)的古建筑﹐必須安裝防雷設(shè)施。

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