徐健 （天津港興洋機(jī)械有限公司 天津300452）

李東 楊桂才 （天津市塘沽區(qū)特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所 天津300451）

關(guān)于適宜天津港件雜貨作業(yè)特點(diǎn)的40噸級(jí)輪胎吊概述

徐健 （天津港興洋機(jī)械有限公司 天津300452）

李東 楊桂才 （天津市塘沽區(qū)特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所 天津300451）

對(duì)QLY40全液壓40噸級(jí)輪胎吊和QLY25液壓輪胎吊進(jìn)行對(duì)比，提出取消重力下降的意見和方案，闡述了吊臂頂端滑輪組與吊鉤頂端滑輪的配置，并分析了發(fā)動(dòng)機(jī)改型的方法，綜合得出節(jié)能降耗節(jié)省投資的方案。

輪胎起重機(jī) 起升機(jī)構(gòu)改造 節(jié)能

目前，哈爾濱工程機(jī)械制造有限責(zé)任公司生產(chǎn)的QLY40全液壓40噸級(jí)輪胎吊的定型產(chǎn)品，在常用吊臂19 m時(shí)的最大額定起重量為27 t。天津港某港埠有限公司有兩臺(tái)該設(shè)備在使用，經(jīng)過一年時(shí)間，該設(shè)備可以滿足裝卸生產(chǎn)的需要。與QLY25液壓輪胎吊相比（吊臂長(zhǎng)度為18 m時(shí)的最大額定起重量為17.5 t），其特點(diǎn)為：吊載能力、載荷適應(yīng)能力強(qiáng)，長(zhǎng)大五金作業(yè)時(shí)能夠完全避免超負(fù)荷作業(yè)，與岸邊門座式起重機(jī)作業(yè)時(shí)的單鉤起重量較匹配。根據(jù)目前裝卸貨物的單鉤常規(guī)起重貨物捆裝重量及常規(guī)幅度，使用QLY40全液壓40噸級(jí)輪胎吊在常規(guī)幅度及常規(guī)起重量時(shí)很適宜。在使用QLY25液壓輪胎吊進(jìn)行長(zhǎng)大五金作業(yè)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)滿載或超載情況，安全性難以保障。另外在進(jìn)行長(zhǎng)大五金作業(yè)時(shí)，由于載荷與幅度的關(guān)系造成經(jīng)?？呐龅醣邸ｈb于以上情況公司使用QLY40型40噸級(jí)全液壓輪胎吊陸續(xù)替代QLY25型25噸級(jí)全液壓輪胎吊，并根據(jù)目前設(shè)備使用情況，進(jìn)一步提高該設(shè)備的完好率，節(jié)省維修費(fèi)用，減少購(gòu)置費(fèi)。因此特提出以下幾點(diǎn)改進(jìn)意見及方案：

1 取消重力下降的意見及方案

圖1及圖2為QLY40型40噸級(jí)全液壓輪胎起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及變幅機(jī)構(gòu)示意圖。兩套機(jī)構(gòu)差異的部位是：起升機(jī)構(gòu)比變幅機(jī)構(gòu)多一套卷?yè)P(yáng)離合器及卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸；另外變幅機(jī)構(gòu)采用密封免維護(hù)片式制動(dòng)器，而帶重力下降的起升機(jī)構(gòu)外露制動(dòng)器及卷?yè)P(yáng)離合器則必須經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)維修，需要經(jīng)常更換制動(dòng)器磨擦片及卷?yè)P(yáng)離合器磨擦片，進(jìn)行卷?yè)P(yáng)抱帶輪轂?zāi)p維修、離合器油缸維修等。離合器磨擦片使用周期為3個(gè)月，制動(dòng)器磨擦片使用周期為6個(gè)月，卷?yè)P(yáng)抱帶輪轂使用周期為6個(gè)月，購(gòu)置及維修以上備件的價(jià)格分別是：560元、1 080元、6 000元。近期兩臺(tái)QLY25液壓吊在使用兩萬(wàn)小時(shí)后陸續(xù)折斷起升卷筒傳動(dòng)軸，連帶行星齒輪減速器輪轂殼一起損壞，購(gòu)置價(jià)格為8 200元/套。該物件損壞的主要原因是經(jīng)常使用重力下降時(shí)的沖擊載荷過大造成，另外在該起重機(jī)使用4～5年時(shí)，底盤輔板全部開裂，需要進(jìn)行焊補(bǔ)維修。

圖1 帶重力下降的起升機(jī)構(gòu)

圖2 變幅機(jī)構(gòu)

綜合以上情況，建議在更新QLY40全液壓輪胎吊時(shí)，選用不帶重力下降裝置而使用動(dòng)力下降裝置的全液壓輪胎吊。在2007—2008年公司購(gòu)置2臺(tái)日立住友UCX300型液壓輪胎吊，通過近兩年的使用（該設(shè)備沒有重力下降裝置）司機(jī)反映良好，作業(yè)效率不低。司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間操作不感覺疲勞，另外安全操作以及貨運(yùn)質(zhì)量都進(jìn)一步提高。目前全液壓輪胎吊的設(shè)計(jì)完全可能達(dá)到使用者所需要的性能參數(shù)。例如：全液壓輪胎吊作業(yè)時(shí)需要重載吊鉤下降速度為75 m/min，空載吊鉤下降速度125 m/min，采用變量馬達(dá)即可達(dá)到。

2 吊臂頂端滑輪組與吊鉤頂端滑輪的配置

2.1 滑輪安裝配置（見圖3）

2.2 吊鉤倍率與吊臂長(zhǎng)度的關(guān)系（見表1）

該設(shè)備作業(yè)時(shí)常用吊臂長(zhǎng)度一般設(shè)定在19 m，其吊鉤倍率設(shè)定在6。在此情況下使用單位可以給制造廠家提出一定的要求。卷筒安置繩索的容量可以減少，臂頭滑輪組按6倍率設(shè)置3個(gè)滑輪，吊鉤可設(shè)置3個(gè)滑輪?；喼睆娇梢赃m當(dāng)增大，以便于吊鉤空鉤能夠順利下降，達(dá)到不亂繩的目的，并且可以使鋼絲繩曲率半徑增大，鋼絲繩纏繞次數(shù)減少，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。

表1 吊鉤倍率與吊臂長(zhǎng)度的關(guān)系

3 發(fā)動(dòng)機(jī)改型

目前該輪胎吊動(dòng)力采用沃爾沃TAD720VE發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)置價(jià)格較高。在使用10 000～12 000 h時(shí)故障頻繁出現(xiàn)，而且更換備件價(jià)格很高。在該發(fā)動(dòng)機(jī)使用15 000 h以后需要進(jìn)行大修，大修費(fèi)用為5～6萬(wàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格比較：沃爾沃TAD720VE柴油機(jī)為14萬(wàn)；道依茨BF6M型柴油機(jī)為10萬(wàn)；斯太爾WD615型柴油機(jī)為5萬(wàn)。

以上3款柴油機(jī)其功率基本相同，使用壽命基本相同，都可以滿足該起重機(jī)的性能要求，但其價(jià)格相差較大。因此考慮今后購(gòu)置新設(shè)備時(shí)選用斯太爾WD615型柴油機(jī)為宜，以便節(jié)省各種維修使用費(fèi)用?！?/p>

2010-11-06