河北省霸州市總工會 王東峰

中國自行車博物館

河北省霸州市總工會 王東峰

2009年6月4日對于河北省霸州市來說是一個極不平凡的日子。就是在這一天，霸州自行車博物館被國務(wù)院正式命名為霸州中國自行車博物館，自此霸州市自行車博物館變身“國字號”，這也是河北省首個以國家級稱號命名的文化場館。

說到自行車博物館，不能不說的一個人就是著名自行車收藏家王明璽先生。

年逾古稀的王明璽有三絕：一絕是收藏的自行車不但數(shù)量多，而且每輛都是名牌。每輛車都有牌照，每輛車至少在八成新以上。二絕是他是老八級鉗工，再舊再破的自行車，到了他手里，也能整舊如新。三絕是他不但收藏自行車，也研究自行車，自行車的發(fā)展史都在他腦子里裝著。

王明璽自幼在長春學(xué)徒，歲數(shù)不大，但車、鉗、銑、刨樣樣精通，那時他就對自行車很感興趣，發(fā)誓要將自行車研究到家，自己親手造一輛最好的自行車。

1956年的一天，他揣著480元錢走進(jìn)商店，騎回了第一輛屬于自己的自行車——英國“鳳頭”?！澳鞘且惠v最普通的鳳頭，但是當(dāng)時我喜歡得不得了，夜里2點鐘起來擦車，把瓦圈擦得都能照人，對于我來說，它可是個寶貝?！钡浆F(xiàn)在他說起自己的第一輛自行車臉上還掩飾不住激動的神態(tài)。

上世紀(jì)60年代，王明璽的家中就有五六輛自行車，收藏自行車的愛好經(jīng)常使他手頭拮據(jù)，為了能把心愛的自行車買到手，向親戚朋友借錢成了家常便飯。

就是憑著這股癡迷勁，王明璽收集了一輛輛“稀世珍寶”。普通人玩車是上世紀(jì)50年代中期才興旺起來。當(dāng)時，從東南亞歸國的一些華僑帶來了一定數(shù)量的洋車。英國產(chǎn)的“白金人”就是其中的佼佼者，這輛車產(chǎn)于1910年，當(dāng)時全國僅進(jìn)口了幾輛。1975年，王明璽費盡周折以1000元的價格買到了這輛車。

1998年時，一位收藏自行車的英國老人，不遠(yuǎn)萬里來到北京，提出用10萬美元收購他那輛“白金人”牌自行車，被他婉言謝絕；后又提出用一輛勞斯萊斯汽車來換，仍然被王明璽拒絕了。英國“白金人”工廠也曾試圖高價購回但未能如愿。王明璽說：“汽車可以拿錢買到，老牌自行車多少錢也沒處淘換去?！?/p>

老人的事跡感動了離京城70公里之外的河北省霸州市。該市正在建設(shè)占地3.6萬平方米的大型博物館，霸州的文化氛圍和老人的自行車情懷碰撞出火花，霸州市委書記楊杰與王明璽老先生一拍即合，在博物館內(nèi)設(shè)立了4000平方米的自行車博物館。王明璽的300多輛自行車藏品終于有了歸宿，了卻了老人多年的夙愿。

半個世紀(jì)以來，他把心思都用在天南海北地“淘”自行車上了。在霸州中國自行車博物館里展出的自行車都是他一生的心血結(jié)晶。

作為無污染的輕型代步工具，自行車自18世紀(jì)誕生以來已經(jīng)有200年歷史了。在我國，自行車也曾引領(lǐng)了幾代人的消費時尚，它不僅見證了世界機械制造業(yè)的發(fā)展，也承載著人們昔日的夢想與回憶。

1888年，英國人鄧?yán)掌瞻l(fā)明了充氣車胎的自行車后，自行車很快便傳到了中國。

中國人最早把自行車叫作洋車、腳踏車。自行車一詞在中國最早出現(xiàn)在晚清外交官張德彝的日記里?！耙娪稳蓑T一自行車者，造以鋼鐵，前大輪，后小輪，上橫一梁。人坐梁上，兩手扶舵，足踏軸端，機動以馳行，疾于奔馬?！?/p>

上世紀(jì)六七十年代，自行車成了中國家庭“三大件”之一，買自行車得要“票”。

自行車博物館館長張衛(wèi)民給我講了一個真實的故事。一天，當(dāng)一位七旬老人來到永久車展區(qū)時，竟然淚流滿面了。當(dāng)工作人員問及原因時，老人說他想起了自己的師兄。原來老人的師兄是當(dāng)時廠里的兩個先進(jìn)之一，可廠里領(lǐng)到的就一張自行車票，由于沒得到“車票”，爭強好勝的師兄竟跳樓自殺了。

自行車見證了中國一個多世紀(jì)的歷史軌跡，自行車融入了老百姓生活的喜怒哀樂。

霸州中國自行車博物館面積4000平方米，共收藏自行車400余輛，包括享譽全球的英國產(chǎn)“白金人”、“三槍”，德國“藍(lán)牌”、“奔馳”自行車，美國“哈雷”牌自行車。此博物館在收藏自行車件數(shù)、產(chǎn)地、展廳面積上都堪稱世界之最。

在這里觀眾不但可以追憶昔日中國產(chǎn)的飛鴿、紅旗、鳳凰、永久四大品牌，還可以博覽英國、美國、意大利、芬蘭、荷蘭等歐美國家各個時期的自行車，以及日本、馬來西亞、新加坡、印度、泰國等亞洲國家制造的自行車，涵蓋了“西洋”貨和“東洋”貨。

館內(nèi)除國外展區(qū)、國內(nèi)展區(qū)外，“自行車故事”展區(qū)內(nèi)還收藏了多件有特定歷史時期、歷史人物溯源的自行車。中國最后一位皇帝溥儀的自行車以北京故宮為北京布展，再現(xiàn)了歷史畫面。歷史記載，故宮內(nèi)很多木門坎被鋸掉就是當(dāng)時溥儀為方便騎自行車出入而命人干的。

中國素有“自行車王國”之稱，自行車是中國城鄉(xiāng)居民基本的代步交通工具。目前中國自行車社會保有量為4.7億輛。這樣一個自行車博物館的建造不僅可以見證自行車發(fā)展史，也為這門收藏藝術(shù)提供了參考。

霸州中國自行車博物館集自行車收藏、展示、研究、教育于一體，是一部向世人展示中國及世界自行車發(fā)展史和自行車工業(yè)文明的生動教科書，對于促進(jìn)中國自行車工業(yè)的發(fā)展、豐富文化旅游內(nèi)涵及推動自行車運動的開展具有特別重要的意義。

欄目主持：胡宏梅