■文/吳紅智 劉少林
內外兼修提升競爭力
■文/吳紅智 劉少林
石油銷售企業(yè)提升核心競爭力應從兩方面入手:一方面保持既有優(yōu)勢,使優(yōu)勢更優(yōu),為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境,另一方面要認清劣勢,重點解決企業(yè)發(fā)展的短板問題。
面對日趨激烈的市場競爭,石油銷售企業(yè)如何改進業(yè)務流程、優(yōu)化組織結構、優(yōu)化資源配置以及制定正確的發(fā)展途徑,從而進一步提升企業(yè)的核心競爭力,是當前也是今后石油銷售企業(yè)具有重要戰(zhàn)略意義的選擇。
企業(yè)要打造核心競爭力,關鍵是要建立一個與內外部環(huán)境良好互動的關系,從而揚長避短,把握外部環(huán)境中的機會,規(guī)避經(jīng)營風險,取得競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。SWOT模型是結合企業(yè)自身優(yōu)勢、劣勢及其所處環(huán)境的機會和威脅,進行戰(zhàn)略構思、戰(zhàn)略選擇的重要工具。通過運用這種模型對河北石油分公司核心競爭力現(xiàn)狀進行分析,可以看出,河北石油分公司現(xiàn)階段的核心競爭力仍處于較低水平。而要提升核心競爭力,應從兩方面入手:一方面保持既有優(yōu)勢,使優(yōu)勢更優(yōu),為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境;另一方面認清劣勢,重點解決企業(yè)短板問題。
加強成本費用控制。通過強化預算控制可以在很大程度上降低費用水平,要做到預算管理有章可循、操作規(guī)范,杜絕無預算開支,實現(xiàn)費用控制關口前移。在實際工作中可通過將費用考核結果與各公司人工費用掛鉤,嚴考核硬兌現(xiàn),使控費工作與職工的切身利益緊密相關,這樣對于全員關注、全員參與預算控制,可產生積極的效果。另外,實施月度復式預算管理,將各項費用指標進行分解,實行歸口管理,加強預算控制的剛性,并將預算控制的責任落實到最基層,形成橫向到邊、縱向到底的預算控制網(wǎng)。每月定期對經(jīng)濟數(shù)據(jù)進行對比分析,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。
降低管理成本。河北石油分公司2005年開始始終致力于開展節(jié)能降耗工作,制定了具體的費用標準和降費措施,對辦公用品、大宗物資采購、定點招待酒店等重新進行統(tǒng)一招標,大型會議、專業(yè)會議盡可能通過視頻系統(tǒng)召開,有效地降低了相關成本。
降低加油站的銷售成本。銷售企業(yè)要想在市場中得以生存和發(fā)展,就必須在減少加油站數(shù)量的基礎上提高加油站的單站加油能力,降低噸油成本。河北石油分公司針對小站比例過高、成本過高的問
題積極推行了小站改革,降低了
銷售成本。
有效降低物流成本。河北石油分公司在2006年,按照
“運距最短、費用最低、配給及時、綜合效益最優(yōu)”的原則,推進了油庫布局優(yōu)化調整,油庫平均周轉次數(shù)由2005年的5.5次提高到7.3次。將在營加油站點全部納入二次物流配送體系,對涉及的7家市公司的69座加油站按經(jīng)濟區(qū)域實施跨區(qū)配送,當年運雜費較預算節(jié)約883萬元,噸油29.45元,節(jié)約1.55元,有效降低了物流成本。
◎服務決定成敗。提升服務品質乃是銷售企業(yè)提升核心競爭力的題中之義。攝影/本刊記者 楊春雁
細分市場。通過細分市場,重新整合每個站的經(jīng)營品種,重新界定每個站的營業(yè)時間,開展商圈調查,采取品種差異化營銷,從而進一步加強了高標號汽油的營銷工作。
細分產品。汽油方面應加大高標號汽油銷售力度,應積極搶占城市加油站,科學布局,力爭擴大市場規(guī)模。同時通過優(yōu)質服務、延伸服務、積分促銷、加清凈劑等方式,提高客戶忠誠度。柴油的銷售主力是機構用戶和加油站。機構用戶幾乎占消費量的一半,特點是用油穩(wěn)定,應穩(wěn)定供應確保已開發(fā)客戶的需求。
◎貼心的服務增加了,回頭的顧客自然多了。攝影/陳 浩
擴大市場零售額,通過分類營銷、技術營銷、整合營銷等策略提高零售市場份額。
在當前信息技術廣泛應用的背景下,充分應用信息化手段是對企業(yè)培育核心競爭優(yōu)勢提出的新要求。信息化建設是企業(yè)的“通天工程”,對于規(guī)范經(jīng)營行為、提高管理水平、推動企業(yè)高效運轉有著重要作用。銷售管理信息系統(tǒng)是實現(xiàn)現(xiàn)代物流不可或缺的工具,應涵蓋整個成品油銷售過程的各個業(yè)務環(huán)節(jié),最大限度地滿足對購進、銷售、庫存、配送、批發(fā)、零售和客戶管理各環(huán)節(jié)的管理要求。信息系統(tǒng)建設的前提是改造油庫、加油站硬件環(huán)境,提高數(shù)據(jù)采集的自動化水平。通過完成批發(fā)、零售、配送、客戶管理等系統(tǒng)建設,并實現(xiàn)與財務系統(tǒng)的整合,建立財務、業(yè)務統(tǒng)一的綜合信息平臺,為營銷業(yè)務管理、決策提供強有力的支持。
結合河北石油分公司的實際,信息化建設一是抓好加油IC卡系統(tǒng)運維工作,及時解決系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的各種故障和問題,增強IC卡系統(tǒng)的穩(wěn)定性。二是抓緊建立和完善信息系統(tǒng)運行維護體系,明確管理職責,落實人員,嚴格執(zhí)行各項管理制度;充實穩(wěn)定業(yè)務骨干,加強培訓工作,努力打造一支項目建設、信息管理、運行維護、日常應用的專業(yè)人才隊伍。三是實施ERP項目建設,要以ERP建設為主線,對現(xiàn)有信息系統(tǒng)進行整合和改造,通過建立高度集成的數(shù)據(jù)信息平臺,實現(xiàn)信息傳遞的“一級采集、三流合一、高度共享”,為企業(yè)營銷決策體系和專業(yè)化改革后的新體制運行提供技術支撐。
首先,結合管道、油庫等儲運設施的建設和發(fā)展,進行成品油物流整體優(yōu)化。建立、完善資源流向優(yōu)化與運輸方式優(yōu)化相結合、一次運輸與二次配送相結合的全局優(yōu)化運行體系。根據(jù)煉化基地、儲運設施的整體布局,統(tǒng)籌優(yōu)化各種運輸途徑、方式和工具,降低運輸成本,最終形成成本最低、運輸便捷、快速安全高效的物流體系。資料表明,在未來3~5年河北石油分公司將在河北境內擁有3條成品油管線,這為其優(yōu)化網(wǎng)絡創(chuàng)造了歷史性的機遇。
其次,加強統(tǒng)一協(xié)調管理,關停低效、無效油庫,提高油庫周轉利用率,提高現(xiàn)有庫容效能。分銷庫應以合理的經(jīng)濟半徑布點,可以打破行政區(qū)劃,以周轉次數(shù)確定油庫規(guī)模;以加油站為依托,在加油站集中、零售規(guī)模大的地區(qū)優(yōu)先布點,適應加油站的發(fā)展需要;在市場容量大、增長潛力大、加油站開發(fā)空間大的新開發(fā)區(qū)域優(yōu)先布點,以油庫帶動加油站的開發(fā)。
最后,抓好加油站點網(wǎng)絡優(yōu)化工作。對國道省道仍有增量潛力的加油站加大管理和扶持力度,促進營利能力的提升;對低效站點,在繼續(xù)推進小站改革的基礎上,探索農村網(wǎng)點的經(jīng)營模式,改善農村網(wǎng)點的運營質量,提高運營效率;對原有市區(qū)、縣城一些租期較短、面臨政府新規(guī)劃動遷風險的加油站點,積極協(xié)調,借此重新整合布局,確保市區(qū)、縣城市場穩(wěn)定發(fā)展;對現(xiàn)有一般站點加快實施加油站形象改造、完善功能、提升服務,發(fā)揮出現(xiàn)有設施的最大潛能。
調整現(xiàn)有員工。首先要調整隊伍結構,積極推進減員增效的工作,合理調整現(xiàn)有員工。以小站改革和勞動用工改革為突破口,減少用工總量,提高人均勞效;實行競爭上崗、末位淘汰、聯(lián)量計酬、噸油工資、站長年薪制、優(yōu)秀人才特崗特薪等行之有效的運作機制,調動員工的工作積極性,使創(chuàng)造效益的源泉和力量充分涌流;對于有潛力的人才,安排適合的崗位,做到各司其職,充分調動所有員工的積極性,從而使整個企業(yè)呈現(xiàn)出一派生機勃勃的新氣象。
加強人才引進及培養(yǎng)。在人才的引進上,要按照公開、公平、競爭、擇優(yōu)的原則,通過一系列規(guī)范化的程序納賢,并適當從外部招聘,引進與企業(yè)管理要求、業(yè)務發(fā)展趨勢需求相匹配的優(yōu)秀人才。按照優(yōu)秀人才優(yōu)先培養(yǎng)、急需人才抓緊培養(yǎng)、骨干人才重點培養(yǎng)、后備人才超前培養(yǎng)的原則,統(tǒng)籌規(guī)劃、分級實施,有針對性地抓好管理人員隊伍、專業(yè)技術人員隊伍和普通員工隊伍的建設。
強化績效考核。通過建立績效考核機制,建立各級主管通過溝通與每個下屬簽定業(yè)績合同,定期進行考核、反饋,并得到下屬的確認,按績效兌現(xiàn)業(yè)績獎金。具體來說就是將年度業(yè)績指標量化分解,根據(jù)完成情況核算各單位和各崗位的績效分值;將業(yè)績指標分解到月,實行月度跟蹤、年度全面考核,變事后考核為事前、事中、事后相結合的考核,并將結果與員工的業(yè)績工資掛鉤,以調動員工的積極性,提高工作效率,促進公司的可持續(xù)發(fā)展。
作者單位:河北省財政廳、 中國石化河北石油分公司