文/畢思銘 李木雙

■041http://www.hljnews.cn/xw_scxw/system/2010/10/20/010736310.shtml

仿佛泰坦尼克號(hào)撞向冰山郵貨輪相撞的恐怖瞬間

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好萊塢大片《泰坦尼克號(hào)》中的場(chǎng)景幾乎重現(xiàn)：海上一陣猛烈的撞擊，接著大風(fēng)涌入房間，隨后房間里溢水，越來越深，游客紛紛被驚醒，穿著睡衣拖鞋驚慌跑出……

>> 新聞提示

10月18日凌晨4點(diǎn)45分，因出現(xiàn)4 4名中國游客擅自脫團(tuán)事件，備受關(guān)注的意大利籍豪華游輪“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)，在完成韓國濟(jì)州島的航行之旅返回上海途中，與一艘比利時(shí)籍貨輪“樓蘭永恒”號(hào)相撞。撞船位置位于長(zhǎng)江深水航道橫沙水域附近，事故導(dǎo)致“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)船身被撕開一處20多米長(zhǎng)的裂縫，多個(gè)房間被損，船上千余名乘客和船員中，有多人受傷。

意大利籍豪華郵輪“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)。

發(fā)生碰撞的歌詩達(dá)郵輪船體出現(xiàn)損壞。

來自哈爾濱市的移先生和妻子王女士以及9歲的女兒所住的船艙正位于兩船相撞部位，所幸他們均未受傷。

10月17日，我和妻子帶著女兒在上海乘坐“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)豪華郵輪前往韓國濟(jì)州島旅游，當(dāng)天下午，“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)返航時(shí)晚點(diǎn)40多分鐘，如果沒晚點(diǎn)，撞船事故可能不會(huì)發(fā)生。

原定18日7時(shí)許到達(dá)上海，我妻子臨睡時(shí)沒考慮時(shí)差，將鬧鐘定時(shí)為北京時(shí)間5時(shí)30分，結(jié)果早醒了一個(gè)小時(shí)，我們親眼目睹了撞船的恐怖瞬間。

當(dāng)天早上4點(diǎn)30分，住在5層船艙的我被鬧鈴聲叫醒，此時(shí)才想起妻子定鬧鐘的時(shí)候可能忘記算一個(gè)小時(shí)的時(shí)差。就當(dāng)我準(zhǔn)備再躺一會(huì)兒的時(shí)候，突然感到船身猛地一震，一聲巨響后，隨即傳來一陣鋼鐵撕裂的聲音。透過船艙的窗戶，借著月色，我看到一艘貨輪的船頭已經(jīng)插入“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)船體，向我所在的船艙慢慢劃過來……

驚恐之下，我趕緊叫醒妻子和女兒。此時(shí)，撞入“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)內(nèi)的船頭已經(jīng)從船體中挑出，幾乎貼著我們所在的5060號(hào)船艙劃了過去。后來，在下船時(shí)，船務(wù)公司的工作人員告訴我們，“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)受損的部位正位于5060至5082號(hào)頭等艙。

“咱仨必須一起走”，“船沉也沉不了那么快，別慌”，“千萬別上電梯”。我一邊叮囑妻子和女兒，一邊迅速給女兒穿上救生衣，打開艙門，開始逃生。

所到之處，稀里嘩啦一片，行李紛紛往下掉，而且整個(gè)船身都在抖動(dòng)。一陣風(fēng)涌入后，艙內(nèi)警笛聲大作。

過道里已經(jīng)進(jìn)水了，當(dāng)時(shí)真的以為是遭遇了“泰坦尼克號(hào)”式的災(zāi)難。我抱著女兒，領(lǐng)著妻子往9層跑去。因?yàn)樵诘谴瑫r(shí)，我們一家曾接受遇險(xiǎn)演習(xí)訓(xùn)練，知道樓上9層船舷的兩側(cè)有救生艇，另外，9層的“羅馬劇場(chǎng)”和兩個(gè)咖啡廳是臨時(shí)避難所。其間，有的人還想進(jìn)電梯，一旦斷電，那是非常危險(xiǎn)的，坐電梯是逃生的大忌。還好，“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)船員身穿救生衣在船內(nèi)的電梯及樓道處，指揮游客往9層撤離。

走在我前面的是一名上海男子，光著腳，只穿著褲衩，上海男子前面是一名女子，穿著一件薄紗一樣的睡衣，手里還拎著旅行箱。過道里的水一直在漲，追著人流，水面上漂著襪子、鞋、包、衣服等。

疏散時(shí)乘客都從右側(cè)通行，我抱著女兒，顧不上這些，從左側(cè)沖了出去，因?yàn)樽髠?cè)沒人走，行進(jìn)速度比右側(cè)要快很多，一位意大利船員看到后并未阻止，而是幫我把女兒送到了樓梯口。

我妻子非常細(xì)心也非常聰明，上船之后，先記下了幾個(gè)救生艇的位置。到了9層，雖然天還沒亮，但妻子還是憑記憶指引我第一時(shí)間找到了救生艇，幾名已經(jīng)就位的意大利船員見到我們十分吃驚，說我們一家是最先趕過來的乘客。

歌詩達(dá)郵輪與貨輪發(fā)生碰撞后，船方向乘客講解逃生方法。

過了一會(huì)兒，一名船員趕過來通知我們一家到“羅馬劇場(chǎng)”集合，因?yàn)槟抢镆呀?jīng)開始清點(diǎn)人數(shù)了。我俯身舔了舔已經(jīng)濕了的牛仔褲腳，水是淡的，不是海水，這說明船沒有漏。我突然意識(shí)到事故可能并沒有想象中的嚴(yán)重。后來船員告訴我，因?yàn)閮纱嘧?，“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)5層上方的消防管道爆裂了，船艙里的水都是消防用水。

趕到“羅馬劇場(chǎng)”后，我注意到，劇場(chǎng)一個(gè)角落已被封鎖，醫(yī)生和船員正在里面搶救幾名重傷員。印度保安不斷用英文高喊著“水、水”，忙著清洗地上的血跡。

因?yàn)榛艁y逃生，棄包的乘客很多，甲板上都是箱包，一對(duì)菲律賓夫婦先是跑到了14層，發(fā)現(xiàn)沒人，又跑到了9層，還將包丟棄在了14層。

當(dāng)乘客都聚集到“羅馬劇場(chǎng)”后，船員通報(bào)了事故的動(dòng)態(tài)，并表示船體損害不大，不影響安全，乘客們這才放松下來，開始休息。由于當(dāng)時(shí)氣溫很低，一些穿著內(nèi)衣褲逃生的乘客只能用附近游泳池旁的浴巾御寒。

3個(gè)小時(shí)后，船員通知說，“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)可以繼續(xù)行駛，很多乘客開始返回房間休息。不過，包括我們一家在內(nèi)的住在5層5060～5082號(hào)船艙的旅客，被告知還不能進(jìn)入房間。

與“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)相撞的比利時(shí)籍貨輪“樓蘭永恒”號(hào)自重達(dá)7萬噸以上，“歌詩達(dá)經(jīng)典號(hào)”船身被撕開一條20多米長(zhǎng)的口子，當(dāng)時(shí)海上有浪，不少被撞壞的船艙都被水泡了。

此次事故令我們一家損失了大概3萬多元，其中一箱在濟(jì)州島買的價(jià)值8000多元的五味子粉也被泡了，無奈只能丟棄。不過，抵達(dá)上海后，回望船體上巨大的創(chuàng)口，我們還是感覺很幸運(yùn)。

事故發(fā)生后，上海海事局、浦江邊檢站先后派了多艘船只趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全維護(hù)。為防止“歌詩達(dá)經(jīng)典”號(hào)再次發(fā)生故障，還調(diào)派了兩艘大功率拖輪到場(chǎng)伴航。目前，和郵輪相撞的“樓蘭永恒”號(hào)已被要求至吳淞口錨地錨泊，等候海事部門的事故分析結(jié)果。

在上海期間，相關(guān)部門給我發(fā)了一封《確認(rèn)函》，表示將有工作人員與我確認(rèn)損失，隨后，我們一家返回了哈市。

青島游客楊先生跟朋友一起參加了此次的豪華郵輪之旅，楊先生回憶道：“在船上，我們享盡了各國美食，體驗(yàn)了從未接觸過的高規(guī)格服務(wù)?；貋韰s遭遇了驚險(xiǎn)撞船，在船上服務(wù)了十多年的外籍服務(wù)生臉都嚇紫了?！?/p>

兩船碰撞的時(shí)候，我還在睡夢(mèng)中，突然感覺船體晃動(dòng)，警報(bào)響起。我看了一下表，差一刻鐘5點(diǎn)，我拎起行李就往外跑。樓梯口已經(jīng)黑壓壓擠滿了人，我便隨著人群沖向了9層的大廳。在這過程中，我發(fā)現(xiàn)了走散的朋友，看到朋友的那一刻，我很激動(dòng)。黑暗中我們也不知道發(fā)生了什么事情。船上警報(bào)一直在響，廣播也一直在說，我聽不懂英文，只得穿上救生衣在9層大廳找座位坐下，唯有等了。

在等待的過程中，我們聽別人說是撞船了。我腦中立馬涌現(xiàn)出電影《泰坦尼克號(hào)》的情節(jié)，心里萬分緊張。

待到稍微平靜一些，服務(wù)生開始指揮大家排隊(duì)等待救生艇。女士和孩子排在前面，男士跟在后面。我們陸續(xù)等待登上救生艇。這個(gè)情節(jié)跟電影《泰坦尼克號(hào)》里面的場(chǎng)景像極了，我們更緊張了。

這時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)船內(nèi)有的地方滲進(jìn)水來，有的游客的衣服都濕透了。我問在一旁的服務(wù)生 ，他們是不是以前也遇到過這種情況，他們一直搖頭，臉都嚇得變了顏色。他們說，十多年來這種情況也是第一次碰到。游客雖然驚慌，但是在服務(wù)生的指導(dǎo)下等待，還是很井然有序。

撞船的時(shí)間在凌晨，好些人連衣服都沒來得及穿，只穿著內(nèi)衣披條浴巾。有一些小孩子被大人匆忙抱出來，連鞋子也沒來得及穿。我在樓梯上看到了血跡，有游客腿上磕破了，一直流血不止。跑出來的游客大部分手里拎著小行李，大行李都來不及拿。

由于撞船發(fā)生在長(zhǎng)江口水域，所以距離岸邊很近。我記得時(shí)刻表上顯示船靠岸時(shí)間在5點(diǎn)左右。發(fā)生撞擊時(shí)我看了表，知道船離岸邊挺近，心里就沒那么慌了。家在青島海邊，我從小就會(huì)游泳。就算船下沉了，離著岸不遠(yuǎn)，我游泳就能游過去。再者，船上的工作人員也在盡心安排，都跑在最危險(xiǎn)的地方保護(hù)游客，心里也就不那么慌張了。有些服務(wù)生凌晨2點(diǎn)才休息，早上5點(diǎn)事故一發(fā)生就起來保護(hù)我們，很盡心盡責(zé)。

從早上5點(diǎn)一直等到7點(diǎn)，船長(zhǎng)向我們講明了情況：船只是發(fā)生了剮蹭。我們懸著的心終于徹底放松，回房間休息。早上10點(diǎn)多，船靠岸，11點(diǎn)左右我們下了船。

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