靳榮利

（浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 舟山 316021）

基于工作過(guò)程導(dǎo)向的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)研究

靳榮利

（浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 舟山 316021）

文章根據(jù)工作過(guò)程導(dǎo)向的課程開(kāi)發(fā)理念，結(jié)合當(dāng)前高職高專物流管理專業(yè)教學(xué)與課程改革實(shí)際，提出了貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)思路，并以“貨運(yùn)方式”為載體對(duì)貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)。同時(shí)，對(duì)新課程的實(shí)施條件提出了相應(yīng)的要求。

工作過(guò)程；貨運(yùn)代理服務(wù)與組織；學(xué)習(xí)情境

1.引言

貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程是物流管理、港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的核心專業(yè)課之一，課程的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生掌握貨運(yùn)代理服務(wù)與組織的基本理論知識(shí)和專業(yè)技能，并具有在不同貨運(yùn)方式下提供并組織貨運(yùn)代理服務(wù)的一般操作管理能力。因此，本課程直接服務(wù)于學(xué)生作為物流管理職業(yè)從業(yè)人員的專項(xiàng)職業(yè)行動(dòng)能力——貨運(yùn)代理服務(wù)與組織管理能力的培養(yǎng)目標(biāo)。傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)體系下的國(guó)際貨運(yùn)代理課程的教學(xué)一般遵循“理論教學(xué)——實(shí)訓(xùn)”的二元分割教學(xué)模式。即先對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理的相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行課堂教學(xué)，然后對(duì)相關(guān)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行集中實(shí)訓(xùn)操練。我院的05-07 級(jí)三屆物流管理專業(yè)的高職學(xué)生的教學(xué)實(shí)踐中基本都采取這種教學(xué)模式，但是教學(xué)效果都不甚理想。為了適應(yīng)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)——符合社會(huì)和企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型物流管理專門(mén)人才的要求，積極探索高職物流管理專業(yè)的教學(xué)與課程改革，提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，我院從08 級(jí)物流管理專業(yè)的高職學(xué)生開(kāi)始的對(duì)人才培養(yǎng)方案和課程體系進(jìn)行了以工作過(guò)程為導(dǎo)向的全面改革和重組設(shè)計(jì)，貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)就是這次課程體系改革的探索成果之一。

2.課程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)思路

（1）以職業(yè)能力分析為起點(diǎn)。以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，與行業(yè)企業(yè)合作進(jìn)行基于工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)，要充分體現(xiàn)職業(yè)性、實(shí)踐性和開(kāi)放性的要求[1]。因此在設(shè)計(jì)課程結(jié)構(gòu)之前，利用帶學(xué)生實(shí)習(xí)的時(shí)間，對(duì)上海暢聯(lián)國(guó)際物流有限公司、上海交運(yùn)國(guó)際物流有限公司、寧波太平洋國(guó)際物流公司等企業(yè)的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了深入的調(diào)研，并對(duì)相關(guān)物流職業(yè)崗位從業(yè)人員的職業(yè)能力和典型工作任務(wù)進(jìn)行了分析。

（2）以工作過(guò)程系統(tǒng)性為指導(dǎo)。工作過(guò)程導(dǎo)向的課程設(shè)計(jì)最大的特點(diǎn)強(qiáng)調(diào)工作過(guò)程的系統(tǒng)性。工作過(guò)程導(dǎo)向課程注重在同一維度下，每個(gè)學(xué)習(xí)情境下的工作過(guò)程完整性設(shè)計(jì)[2]。因此，我們?cè)谪涍\(yùn)代理服務(wù)與組織課程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，并不追求理論知識(shí)體系的完整性，但是強(qiáng)調(diào)工作過(guò)程的完整性。

（3）以典型工作任務(wù)為導(dǎo)向。傳統(tǒng)學(xué)科體系下的課程一般是理論與實(shí)踐二元分離的教學(xué)模式，內(nèi)容的排序也是遵循傳統(tǒng)的學(xué)科邏輯體系。但在貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)中我們遵循按工作過(guò)程來(lái)排序教學(xué)內(nèi)容，以職業(yè)崗位中的典型工作任務(wù)及其工作過(guò)程為依據(jù)整合、序化教學(xué)內(nèi)容，以便于學(xué)生在實(shí)際的工作過(guò)程操練中構(gòu)建知識(shí)，也利于知識(shí)在不同情境下的遷移。

（4）以職業(yè)行動(dòng)能力為本位。貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程是物流管理、港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的核心課程，它特別強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)際操作應(yīng)用能力。因此，我們?cè)谡n程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)職業(yè)行動(dòng)能力的培養(yǎng)。

（5）以遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律為內(nèi)核。課程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是讓學(xué)生能夠掌握適應(yīng)行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和崗位實(shí)際工作任務(wù)所需要的知識(shí)、能力、素質(zhì)要求，通過(guò)課程學(xué)習(xí)達(dá)成職業(yè)能力的培養(yǎng)。因此，在課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)過(guò)程中必須遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，秉著激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力的目的，既有平行項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，同時(shí)還有遞階項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)本著由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序遞進(jìn)，遵循從“新手”到“行家”的職業(yè)發(fā)展途徑[2]。

3.課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)

從事貨運(yùn)代理服務(wù)與組織人員的主要工作包括：貨代營(yíng)銷(xiāo)與業(yè)務(wù)洽談、辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)。工作流程：接受委托——業(yè)務(wù)操作——提單簽發(fā)——客戶服務(wù)。因此，我們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程導(dǎo)向的課程設(shè)計(jì)中，對(duì)課程內(nèi)容的選擇主要限定在各類(lèi)貨運(yùn)代理方式的服務(wù)提供與組織管理上，目的是通過(guò)學(xué)生對(duì)不同具體貨運(yùn)代理服務(wù)方式的操作與作業(yè)管理，逐步培養(yǎng)學(xué)生“貨代業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)——貨代業(yè)務(wù)操作——提單簽發(fā)——客服服務(wù)”的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織管理的職業(yè)行動(dòng)能力[3]。通過(guò)對(duì)具體情境下貨運(yùn)代理服務(wù)的業(yè)務(wù)操作與作業(yè)管理，達(dá)成讓理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合的“做中學(xué)”教學(xué)模式，避免了傳統(tǒng)的“先理論儲(chǔ)備，再實(shí)踐教學(xué)”的教學(xué)模式。對(duì)于貨運(yùn)代理服務(wù)與組織這樣職業(yè)性與實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，不同于抽象的理論課程的最大特點(diǎn)是教學(xué)活動(dòng)對(duì)具體情境的依附性，也就是說(shuō)，只有在某種具體情境下展開(kāi)的教學(xué)活動(dòng)才能有效的培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)實(shí)踐能力。工作過(guò)程導(dǎo)向的課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)情境的構(gòu)建成為課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)中最具創(chuàng)意的關(guān)鍵所在，而載體從某種意義上卻是劃分不同情境的維度標(biāo)準(zhǔn)。如圖 1所示，我們?cè)谪涍\(yùn)代理服務(wù)與組織課程的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)中選擇的載體是“貨運(yùn)方式”，以此劃分了四個(gè)學(xué)習(xí)情境：情境 1陸路貨運(yùn)代理服務(wù)與組織；情境 2航空貨運(yùn)代理服務(wù)與組織；情境3海上貨運(yùn)代理服務(wù)與組織；情境4國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理服務(wù)與組織[4]。前面三個(gè)學(xué)習(xí)情境從難度梯度上基本是平行的，而最后的學(xué)習(xí)情境是在前面三個(gè)情境的基礎(chǔ)上的一個(gè)遞進(jìn)與綜合，因此既遵循了學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，也符合從“新手”到“行家”的職業(yè)發(fā)展途徑。其中每個(gè)情境下面又可以細(xì)分為四個(gè)子學(xué)習(xí)情境：（1）接受委托；（2）業(yè)務(wù)操作；（3）提單簽發(fā)；（4）客戶服務(wù)。這四個(gè)子學(xué)習(xí)情境是根據(jù)工作過(guò)程為導(dǎo)向設(shè)置的，從子情境1到子情境4這四個(gè)學(xué)習(xí)情境構(gòu)成了一個(gè)完整的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織的工作過(guò)程。通過(guò)對(duì)這四個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)的循環(huán)往復(fù)逐步實(shí)現(xiàn)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)能力從“新手”到“行家”的進(jìn)階。在整個(gè)教學(xué)進(jìn)程中，教師參與程度逐步下降，學(xué)生參與程度逐步上升，也就是在課程教學(xué)初期，教師手把手的指導(dǎo)學(xué)生，隨著教學(xué)過(guò)程的進(jìn)展，學(xué)生職業(yè)行動(dòng)能力的逐步成長(zhǎng)，教師逐步從主角成為配角，退出教學(xué)活動(dòng)的舞臺(tái)中心。

圖1 工作過(guò)程導(dǎo)向的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)

4.課程實(shí)施的配套條件

課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)是個(gè)系統(tǒng)工程，往往是牽一發(fā)動(dòng)全身。因此課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)不是一個(gè)單純的文本的制定。需要針對(duì)新的文本實(shí)施提供有效的配套條件。具體表現(xiàn)在：

（1）教材及相關(guān)資料：選用先進(jìn)、適合教材，與行業(yè)企業(yè)合作編寫(xiě)工學(xué)結(jié)合特色教材，課件、案例、習(xí)題，實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，學(xué)習(xí)指南等教學(xué)相關(guān)資料齊全，符合課程設(shè)計(jì)要求，滿足課程教學(xué)需要。

（2）教學(xué)方法：根據(jù)課程內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn)，靈活運(yùn)用案例分析、分組討論、角色扮演、啟發(fā)引導(dǎo)等教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂(lè)于實(shí)踐，提高教、學(xué)效果。

（3）實(shí)訓(xùn)條件：最好能提供安裝有對(duì)應(yīng)的每個(gè)學(xué)習(xí)情境需要的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織的軟件環(huán)境，建立虛擬企業(yè)、虛擬車(chē)間、虛擬項(xiàng)目等仿真教學(xué)環(huán)境，優(yōu)化教學(xué)過(guò)程，提高教學(xué)質(zhì)量和效率。

（4）師資條件：課程的實(shí)施最好由既有貨運(yùn)代理操作或管理經(jīng)驗(yàn)，又具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的雙師素質(zhì)教師擔(dān)任，特別是主要的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。因?yàn)檎n程的教學(xué)過(guò)程是一個(gè)模擬工作行動(dòng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)操作與組織管理過(guò)程，也是理論與實(shí)踐相互融匯的教學(xué)過(guò)程。所以在教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生自主學(xué)習(xí)的同時(shí)，教師需要把相關(guān)理論知識(shí)有機(jī)的融匯在實(shí)訓(xùn)過(guò)程當(dāng)中。因此，對(duì)師資的條件也提出了更高的要求。

（5）教學(xué)進(jìn)程的安排：在教學(xué)進(jìn)程安排方面比傳統(tǒng)學(xué)科的安排更加靈活。新課程每一個(gè)教學(xué)單元課時(shí)是根據(jù)每一個(gè)工作過(guò)程的完整完成所容載的知識(shí)內(nèi)容為劃分依據(jù)，綜合模擬工作過(guò)程的教學(xué)有可能需要一至兩周的時(shí)間集中學(xué)習(xí)才能完成，因此不可能像傳統(tǒng)的教學(xué)模式有固定的課時(shí)。

5.結(jié)語(yǔ)

探索高等職業(yè)教育類(lèi)型特色的切入點(diǎn)是人才培養(yǎng)模式，人才培養(yǎng)模式改革的重點(diǎn)是教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐性、開(kāi)放性和職業(yè)性[6]?；诠ぷ鬟^(guò)程導(dǎo)向的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)學(xué)科性課程的先理論后實(shí)訓(xùn)的二元教學(xué)模式，解決了來(lái)自實(shí)際項(xiàng)目中的載體設(shè)計(jì)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容選取、教學(xué)內(nèi)容結(jié)構(gòu)和知識(shí)序列進(jìn)行了重構(gòu)，更好地整合了理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)。課程的執(zhí)行實(shí)現(xiàn)了“教、學(xué)、做”一體化[7]。通過(guò)幾個(gè)學(xué)習(xí)情境下的完整工作過(guò)程的訓(xùn)練，逐步培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的職業(yè)能力。因此，這種課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)的模式具有傳統(tǒng)學(xué)科類(lèi)課程不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

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Research on Work-process-oriented “Freight Forwarder Service and Organization”Course Development and Design

JIN Rong-li

In accordance with the work-process-oriented course development conception, the paper is based on the combination of present higher vocational logistics management teaching and the course reform practice. In these instances, the paper puts forward the development and design ideas and creates the learning situation for the teaching content of “Freight Forwarder Service and Organization” Course with the carrier of freight mode. Meanwhile, it makes the according requirements to the implementation condition of the new course.

work process; freight forwarder service and organization; learning situation

G71

A

1008-7427（2010）07-0022-02

2010-04-29

作者系浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授。