■文/本刊記者 孫巖冰/孫兆光

能源國(guó)脈 始自“八三”

■文/本刊記者 孫巖冰/孫兆光

隔著四十年的光陰，我們回望新中國(guó)第一條大口徑、長(zhǎng)距離輸油管道——八三管道。這條管道不僅為我國(guó)油氣管道建設(shè)奠定了經(jīng)驗(yàn)，也留下了彌足珍貴的精神財(cái)富——八三管道精神。

蕭全夫?qū)④姰?dāng)時(shí)并不會(huì)想到，一份緊急電報(bào)，讓其成為開(kāi)創(chuàng)中國(guó)第五大運(yùn)輸方式先河的第一人。

1970年8月3日，當(dāng)將軍在沈陽(yáng)軍區(qū)招待所三樓會(huì)議室召開(kāi)工程領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會(huì)議的那一刻，這個(gè)再普通不過(guò)的日子，已經(jīng)注定要載入中國(guó)管道發(fā)展史冊(cè)。

“八三”，這個(gè)有著軍事代號(hào)色彩的工程，成為了中國(guó)管道發(fā)展的原點(diǎn)，數(shù)萬(wàn)公里的油氣管道日后正不斷從這里延伸。

管道坐標(biāo)

1970年7月底，正在遼西執(zhí)行戰(zhàn)備鐵路的施工任務(wù)的沈陽(yáng)軍區(qū)副司令員兼參謀長(zhǎng)蕭全夫被軍區(qū)司令部緊急召回。

電報(bào)是沈陽(yáng)軍區(qū)司令員陳錫聯(lián)同志奉國(guó)務(wù)院和中央軍委之令所發(fā)。

1970年，大慶油田產(chǎn)能已超過(guò)2000萬(wàn)噸，但由于鐵路運(yùn)力緊張，原油無(wú)法及時(shí)外運(yùn)，儲(chǔ)油罐爆滿，被迫“以運(yùn)定產(chǎn)”。

此時(shí)，滯留在大連港等地候裝油的油輪日益增多，撫順3家煉油廠也因缺油停工……燃料不足，嚴(yán)重危及到了發(fā)電、交通運(yùn)輸、國(guó)防等方面的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全，許多企業(yè)被迫停產(chǎn)。全國(guó)各地缺少燃油的電話和電報(bào)，雪片般飛向北京。

周恩來(lái)總理多次召集國(guó)務(wù)院和中央軍委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)研究，最后決定：集中人力和物力，力爭(zhēng)用最快的時(shí)間修建一條從大慶通往撫順的大口徑輸油管道，以緩解鐵路運(yùn)輸?shù)木o張問(wèn)題。

于是，由蕭全夫任組長(zhǎng)，張文彬、李少元、羅坤山任副組長(zhǎng)的東北地區(qū)“八三”工程會(huì)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組成立了。下設(shè)由王云午任指揮，鄧聰任政委的東北地區(qū)“八三”工程會(huì)戰(zhàn)指揮部。領(lǐng)導(dǎo)小組以會(huì)戰(zhàn)紀(jì)要的形式下發(fā)了[1970]8號(hào)《關(guān)于搶建東北輸油管線問(wèn)題》的文件，將大慶至撫順管道正式列入國(guó)家計(jì)劃，作為東北輸油管道一期工程；同意沈陽(yáng)軍區(qū)提出的“打人民戰(zhàn)爭(zhēng)”的方法，力爭(zhēng)1971年建成并輸油。

由于受“文化大革命”的破壞和影響，地方已經(jīng)無(wú)力領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)這項(xiàng)艱巨工程的重任。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，沈陽(yáng)軍區(qū)抽調(diào)8個(gè)步兵師、3個(gè)工兵團(tuán)、2個(gè)舟橋營(yíng)及部分通信、測(cè)量、潛水等特種兵隊(duì)伍投入工程，并擔(dān)負(fù)最重要、最困難、最危險(xiǎn)地段的施工任務(wù)。

同時(shí)，東北三省地方政府也在管道沿線迅速組織起浩浩蕩蕩的支援大軍，分頭開(kāi)赴“八三”工程的沿線工地。8月下旬，燃料化學(xué)部又從四川石油局抽調(diào)500多人的管道施工骨干和100多名技術(shù)人員，北上支援“八三”工程。

軍隊(duì)、地方、石油系統(tǒng)，干部、技術(shù)人員、工人、民兵，共同組成了強(qiáng)有力的指揮、設(shè)計(jì)、施工隊(duì)伍，在廣袤的黑土地上打響了轟轟烈烈的“八三”工程大會(huì)戰(zhàn)。

1971年9月14日，從大慶3號(hào)集油站向慶撫線首站試輸原油成功。接著全線站間試壓和反輸預(yù)熱也都陸續(xù)獲得了成功。10月30日16時(shí)50分，大慶3號(hào)集油站開(kāi)始正式輸油運(yùn)轉(zhuǎn)。11月7日，大慶原油順利地到達(dá)了撫順末站。

至此，參加“八三工程”的廣大軍民，在艱苦環(huán)境下鋪設(shè)了一條北起大慶油田的喇嘛甸子、南達(dá)撫順前甸的中國(guó)第一條大口徑、長(zhǎng)距離的輸油管道。

管網(wǎng)初織

“八三”，這條距離600多公里，只占如今中國(guó)油氣管道總長(zhǎng)度1%的管線。構(gòu)成了當(dāng)前中國(guó)油氣管網(wǎng)的第一根經(jīng)線。

“八三工程”展現(xiàn)了油氣管道運(yùn)輸行業(yè)高效率、低成本和安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，并在此后開(kāi)始占據(jù)未來(lái)油氣運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)主導(dǎo)地位。

◎在“八三”管線修建40年后，我國(guó)的管道建設(shè)已是花開(kāi)遍地，綿延數(shù)萬(wàn)公里。

東北“八三工程”建成后，每年可輸油2000萬(wàn)噸，相當(dāng)于40多萬(wàn)個(gè)火車(chē)皮、1萬(wàn)多列車(chē)次的運(yùn)輸能力，大大地緩解了東北鐵路運(yùn)輸緊張的狀況，徹底解決了大慶油田原油外運(yùn)困難，從根本上扭轉(zhuǎn)了油田“以運(yùn)定產(chǎn)”的生產(chǎn)被動(dòng)局面。

薩爾圖等老油田不再壓井限產(chǎn)，儲(chǔ)備多年的喇嘛甸新油田得以開(kāi)發(fā)，原油產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升。1971年產(chǎn)量達(dá)到2667萬(wàn)噸，1975年達(dá)到3567萬(wàn)噸，1976年達(dá)到5000萬(wàn)噸以上，這對(duì)于20世紀(jì)70年代我國(guó)石油工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都發(fā)揮了重要的作用。

隨后，一系列的續(xù)建工程，轟轟烈烈地掀起了中國(guó)油氣管道的第一輪建設(shè)高潮。

1972年開(kāi)工建設(shè)了鐵嶺至秦皇島管道，1973年10月開(kāi)工建設(shè)了大慶至鐵嶺復(fù)線，1974年10年開(kāi)工建設(shè)了鐵嶺至大連的管道。在此期間還建成了撫順至鞍山煉廠、石油二廠至遼寧電廠、丹東至朝鮮新義州、盤(pán)錦至錦西石油五廠等短距離管道。

從1970年8月到1975年9月東北“八三”工程建設(shè)5年內(nèi)，老“八三”們共鋪設(shè)輸油管道8條，計(jì)2471公里，其中主要干線2181公里。累計(jì)建設(shè)熱泵站34座，加熱站3座，大型泵站油庫(kù)4座。形成了以鐵嶺站為樞紐，聯(lián)接大慶至撫順、大慶至秦皇島和大慶至大連的3條輸油大動(dòng)脈，東北管網(wǎng)逐步形成。

東北“八三”工程不但為中國(guó)管道建設(shè)探索出了符合中國(guó)國(guó)情的組織建設(shè)和管理模式，而且奠定了中國(guó)原油管道勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)和運(yùn)行管理中各項(xiàng)規(guī)范的基礎(chǔ)，開(kāi)啟了中國(guó)石油運(yùn)輸?shù)男缕隆?/p>

管道搖籃

正如1975年石油工業(yè)部部長(zhǎng)康世恩所說(shuō)，“八三工程”之后我們“有了一支隊(duì)伍，有了一套經(jīng)驗(yàn)”。此后，帶有明顯區(qū)域特色的東北方言，在趙本山與小沈陽(yáng)尚未出道之前，便隨著管道建設(shè)大軍的足跡，開(kāi)始回響在祖國(guó)的各個(gè)角落。

慶撫線建成以后，指揮部正式組建了勘察設(shè)計(jì)研究所（以后與管道局設(shè)計(jì)院合并為管道勘察設(shè)計(jì)研究院），施工隊(duì)伍也全部調(diào)入，正式編為管道工程一處、二處、、三處（以后更名為管道一、二、三公司）。此后的續(xù)建工程在形成了專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的情況下，改變了人民戰(zhàn)爭(zhēng)式的做法。

隨著東北輸油管網(wǎng)的逐步形成，1973年成立了燃化部石油天然氣管道局，1978年更名為石油部管道局，1988年更名為中國(guó)石油天然氣管道局。

此后，我國(guó)改革開(kāi)放的進(jìn)程和企業(yè)改革的不斷深化，1999年8月，由中國(guó)石油管道運(yùn)輸領(lǐng)域核心業(yè)務(wù)和優(yōu)良資產(chǎn)組成的中國(guó)石油管道公司應(yīng)運(yùn)而生。

中國(guó)石油管道公司盡管在改制時(shí)一部分管線劃給了中國(guó)石化集團(tuán)公司，但它仍掌管著全國(guó)12000多公里輸油管道中的近三分之二，遍及全國(guó)15個(gè)省、市、自治區(qū)，東北管網(wǎng)干線就是其中的重要組成部分。

西氣東輸、蘭成渝、西部管道……40年來(lái)，隨著新建管線的不斷增加，東北管道成為輸油企業(yè)人才培養(yǎng)的搖籃之一，累計(jì)輸送各級(jí)各類(lèi)人才近萬(wàn)人。輸送的員工中，站隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、技術(shù)骨干占絕大多數(shù)。從荒蕪的塞外沙漠到遼闊的東海之濱，哪里有輸油管道哪里就有“八三人”的身影。

“八三”工程積累了管道建設(shè)、施工和運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，形成了系統(tǒng)的管道技術(shù)規(guī)范，同時(shí)也培養(yǎng)了一支專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)、施工、科研、運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)服務(wù)、搶維修隊(duì)伍，

“八三”傳統(tǒng)

“八三”形成了中國(guó)管道業(yè)的最初架構(gòu)，也留下了一筆寶貴的精神財(cái)富。

“八三”工程由于當(dāng)時(shí)條件所限，面臨著工期短、任務(wù)重、缺施工經(jīng)驗(yàn)、缺技術(shù)人員、缺材料設(shè)備等諸多不利因素。

為保證施工任務(wù)的盡快展開(kāi)和促進(jìn)各項(xiàng)工程任務(wù)的完成，工程領(lǐng)導(dǎo)小組以上世紀(jì)60年代開(kāi)發(fā)大慶油田的那種“有條件要上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上”的鐵人精神為指導(dǎo)，提出了“搶、闖、好”和“借、代、墊”這樣兩個(gè)口號(hào)。

“搶、闖、好”的口號(hào)，是針對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)講的，即：要搶時(shí)間、搶速度，在苦干實(shí)干中闖出一條新路子，確保工程質(zhì)量，確保建設(shè)工期，建好輸油管道；“借、代、墊”是針對(duì)缺乏物資講的，即：充分挖掘潛力，能借的則借，能代的則代，能墊的則墊，一切圍繞著把“八三”工程搞上去。

隨著工程的建設(shè)發(fā)展，東北輸油管道會(huì)戰(zhàn)后逐步提煉形成“管道為業(yè)、四海為家、艱苦為榮、野戰(zhàn)為樂(lè)”的八三傳統(tǒng)。

“八三”傳統(tǒng)可以說(shuō)是石油管道人的精神脊梁，也構(gòu)成了中國(guó)石油企業(yè)文化的重要組成部分，支撐著石油管道人走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨40年，激勵(lì)著一代又一代注有“八三”精神基因的石油管道人不斷開(kāi)創(chuàng)中國(guó)石油管道工業(yè)發(fā)展的新紀(jì)元，并一次又一次地走向輝煌。

40年來(lái)，中國(guó)石油管道人發(fā)揚(yáng)“愛(ài)國(guó)、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，發(fā)揚(yáng)“管道為業(yè)，四海為家，艱苦為榮，野戰(zhàn)為樂(lè)”的管道傳統(tǒng)，一代代管道人薪火相傳，以堅(jiān)實(shí)步伐，承載著中國(guó)石油管道事業(yè)的艱苦與輝煌，擔(dān)當(dāng)著萬(wàn)里管線運(yùn)營(yíng)安全，譜寫(xiě)了一曲奮斗奉獻(xiàn)之歌，為中國(guó)石油發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。