百色學院物理與電信工程系 朱云峰

論我國中小第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策①

百色學院物理與電信工程系 朱云峰

近年來，隨著“物流熱”的興起，中國的第三方物流企業(yè)，尤其是中小企業(yè)得到了很大發(fā)展，質(zhì)和量都得到了很大提高。但從整體上看，競爭力強的物流企業(yè)還很少。隨著中國加入WTO，國際上著名第三方物流企業(yè)的進入對尚處于發(fā)展初期的我國中小第三方物流企業(yè)提出了嚴峻挑戰(zhàn)。如何加快發(fā)展、應對挑戰(zhàn)，成了企業(yè)必須面對的問題。本文將在分析第三方中小物流企業(yè)問題的基礎上，提出一些發(fā)展建議。

中小第三方物流企業(yè) 發(fā)展對策 發(fā)展環(huán)境

1 我國中小第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 規(guī)模小

中小企業(yè)規(guī)模小主要體現(xiàn)在員工人數(shù)不足、運輸網(wǎng)點少。據(jù)相關機構2008年統(tǒng)計，中小型物流企業(yè)員工人數(shù)b主要集中在6~10和21~30之間。此外，企業(yè)員工數(shù)量不足6人的企業(yè)占到被統(tǒng)計企業(yè)的19%，企業(yè)員工數(shù)量在31~50之間的只有5%，具體如下表所示。從人數(shù)的多少可以看出中小企業(yè)大部分網(wǎng)點布局范圍較狹隘，因此大部分中小第三方物流企業(yè)難以提供大批量、多批次、跨地區(qū)的物流服務。

表1 中小物流企業(yè)員工人數(shù)

1.2 服務項目單一

目前，我國大多數(shù)中小物流企業(yè)只能提供局部的物流服務，不能提供一站式的物流服務和物流方案設計。據(jù)相關機構于2008年調(diào)查，近50%的企業(yè)向客戶提供貨物運輸代理服務、存貨管理服務或客戶服務，只有14%的企業(yè)提供貨物加工、包裝和逆向物流管理服務。具體情況見表2。

表2 中小第三方物流企業(yè)服務類型統(tǒng)計

2 我國中小第三方物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 我國中小第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的機遇

2.1.1 全球經(jīng)濟一體化帶來物流需求

全球經(jīng)濟一體化為我國第三方物流的發(fā)展帶來了很多機遇。首先因為我國具有勞動力成本和資源豐富的優(yōu)勢，跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉(zhuǎn)向中國，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本而增加了物流外包的需求；最后政府的激勵措施在一定程度上刺激了中國第三方物流市場迅速發(fā)展。以上這些因素都是推動我國第三方物流發(fā)展的重要因素。

2.1.2 加入WTO改善了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境

為了符合WTO組織的要求，在我國加入WTO之后，物流業(yè)將不可避免的進行一次以市場為方向的改革。這種改革將引導我國物流業(yè)與相關產(chǎn)業(yè)以效率與效益為基礎進行融合與發(fā)展，這種融合與發(fā)展，將加快我國物流管理體制和產(chǎn)業(yè)結構的改革與調(diào)整，非市場競爭導致的行業(yè)壟斷及部門壟斷將被打破，物流業(yè)相關法律、法規(guī)體制將進一步得到完善，我國物流資源市場資源配置將會趨于合理化。

2.2 我國中小第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

2.2.1 面臨整合和重組

隨著進入我國的跨國公司越來越多，對物流的需求也隨之增加。而跨國公司80%的物流業(yè)務都外包給了國外物流公司，外資進入我國物流市場的主要領域是國際物流和國內(nèi)高技術附加值的物流業(yè)務，而我國物流業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)和今后發(fā)展的方向正是這些項目，因為國外物流包攬絕大部分高附加值的物流服務，國內(nèi)物流資源很大一部分將會被整合。我國中小第三方企業(yè)被整合和重組的趨勢不可避免。

2.2.2 物流行業(yè)競爭激烈

由于國內(nèi)物流市場還處在發(fā)展階段，大部分物流企業(yè)是由原來的儲運型企業(yè)轉(zhuǎn)化而來，企業(yè)的管理水平和技術水平很低，缺乏公開公認的物流服務標準，很多企業(yè)沒有核心競爭力，競爭對手之間的模仿較易，企業(yè)之間的競爭是一種粗放式的競爭。另外近期掀起的物流熱潮，使許多外圍企業(yè)也進入到物流業(yè)。

3 我國中小第三方物流企業(yè)存在的主要問題

3.1 物流服務能力較差

中小第三方物流企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡不合理，有點無網(wǎng)，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項的物流服務，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多，不能形成完整的物流供應鏈。此外，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有形成伙伴關系。

3.2 管理水平欠缺

我國中小第三方物流企業(yè)人才匱乏，管理水平較低?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個知識密集、技術密集、資本密集和勞動密集的外向型和增值型的服務行業(yè)。企業(yè)需要的人才不僅僅只是會管理倉庫或懂得某種運輸方式、知識結構單一的人才，而是需要具有很全面的物流操作和管理知識，能夠?qū)λ鶊?zhí)行作業(yè)進行全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長起來的復合型物流技術管理人才。

3.3 營銷方式落后

隨著生產(chǎn)技術的發(fā)展和人們生活水平的提高，以少品種、大批量為特征的大眾營銷階段已不再是企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營所處階段，取而代之的是以多品種、小批量為特征的差異化營銷階段，它講求以市場為導向。在這種大的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境下，中小物流企業(yè)想提升競爭力，在市場營銷方面就要為客戶提供個性化服務，與客戶加強協(xié)作和溝通。

4 我國中小第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策

4.1 培育企業(yè)核心競爭力

中小第三方物流企業(yè)的特點決定了企業(yè)不可能建立全方位的優(yōu)勢，要想在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展，企業(yè)只要在業(yè)務流程的某一兩個環(huán)節(jié)上具有明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的能夠滿足客戶價值需要的獨特能力，就能在激烈的市場競爭中獲得一席之地。

4.2 組建物流聯(lián)盟

對于中小第三方物流企業(yè)來說，應該通過價值鏈的重構來揚長避短，選擇適當?shù)钠渌锪髌髽I(yè)進行聯(lián)盟合作，建立水平一體化的動態(tài)聯(lián)盟，實現(xiàn)各自核心物流機能的伙伴聯(lián)合，這種水平一體化的動態(tài)聯(lián)盟可以改變中小物流企業(yè)的競爭弱勢地位，有效提高物流服務水平。具體有以下幾種形式：(1)物流資源的聯(lián)盟。主要是指中小企業(yè)將自身物流資源聯(lián)合在一起，形成一體化的物流資源優(yōu)勢。(2)物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián)盟。根據(jù)各行業(yè)中小企業(yè)的特征，以地理區(qū)域或行業(yè)范圍為依據(jù)實行物流聯(lián)盟，形成高效物流體系；(3)與物流中介聯(lián)盟，主要是指中小物流企業(yè)聯(lián)合物流中介組織比如物流協(xié)會組成聯(lián)盟。以拓展物流服務和物流市場。

4.3 創(chuàng)新營銷策略

分析我國中小第三方物流企業(yè)面對的機遇和挑戰(zhàn)，本文認為中小第三方物流企業(yè)應該結合自身情況，創(chuàng)新營銷戰(zhàn)略。具體可從以下一些方面來創(chuàng)新：首先是市場細分。就是把整體市場劃分為針對性較強的市場；其次是重點客戶重點對待。對于一個服務行業(yè)企業(yè)，客戶至上的準則是相當重要的。但因為企業(yè)資源有限，要合理利用資源，就必須區(qū)別對待。對于經(jīng)常合作的客戶，要集中一切資源使其滿意；最后是服務水平要精益求精。對于中小物流企業(yè)而言，只能為客戶提供部分物流服務項目，在服務項目上它們不占優(yōu)勢，為了彌補這方面的劣勢，中小物流企業(yè)集中資源做好能提供的服務項目，發(fā)展其成為自己的核心競爭項目。

[1] 劉麗燕,許媛鴻.中小型第三方物流企業(yè)競爭戰(zhàn)略的SWOT分析[J].現(xiàn)代商業(yè),2008.

[2] 王瑞莉.我國中小型第三方物流企業(yè)發(fā)展對策[J].西安航空技術高等?？茖W校學報,2008.

F715

A

1005-5800(2010)11(b)-160-02

廣西高校優(yōu)秀人才資助計劃（桂教人[2010]65號）資助的課題。

朱云峰(1969-)，男，土家族，湖南省慈利縣人，博士，2007年畢業(yè)于湖南師范大學理論物理專業(yè)，現(xiàn)工作于百色學院物理與電信工程系，副教授。