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        日本農產(chǎn)品物流模式對我國的借鑒

        2010-09-25 08:29:06四川大學政治學院曹冰冰
        中國商論 2010年25期
        關鍵詞:物流

        四川大學政治學院 曹冰冰

        日本農產(chǎn)品物流模式對我國的借鑒

        四川大學政治學院 曹冰冰

        農產(chǎn)品物流發(fā)展的滯后,已經(jīng)嚴重影響了中國農村經(jīng)濟的發(fā)展和“三農”問題的解決。本文對日本農產(chǎn)品物流模式進行了深入分析,以日本農產(chǎn)品物流模式為鑒,提出了發(fā)展中國農產(chǎn)品物流的對策和建議。

        日本 農產(chǎn)品物流 探討 借鑒

        我國農村經(jīng)濟發(fā)展緩慢,“三農”問題得不到有效解決,究其原因有許多種,農產(chǎn)品流通不暢無疑就是其重要原因之一。集中表現(xiàn)為農產(chǎn)品流通效率低、成本高、損耗大、農產(chǎn)品流通的發(fā)展嚴重滯后于現(xiàn)實的需要。日本與中國在農產(chǎn)品市場化上面臨著同樣的問題—— “小生產(chǎn)與大市場”的矛盾,但因其先進的農產(chǎn)品物流模式,這一問題得到了有效解決,極大地促進了日本農村經(jīng)濟的發(fā)展。因此,日本農產(chǎn)品物流模式對我國農產(chǎn)品物流模式的構建具有巨大的借鑒意義。

        1 日本農產(chǎn)品物流模式探討

        日本是一個島國,自然資源貧乏,人多地少,土地分散,土地規(guī)?;?jīng)營程度較低,農村經(jīng)濟以小農經(jīng)濟為主。但農業(yè)現(xiàn)代化水平高,農業(yè)勞動生產(chǎn)率高,農產(chǎn)品流通模式先進。

        1.1 日本農產(chǎn)品物流模式

        日本農產(chǎn)品流通模式主要是以批發(fā)市場為核心。這主要是因為日本的土地規(guī)?;?jīng)營程度較低,農業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小,面臨著“小生產(chǎn)與大市場”之間的矛盾。所以農產(chǎn)品批發(fā)市場能有效解決小規(guī)模的農業(yè)生產(chǎn)和大市場之間的矛盾。日本農產(chǎn)品的物流模式主要由兩種渠道構成:

        (1)生產(chǎn)者—中央批發(fā)商—地方批發(fā)商—中間批發(fā)商—零售商—消費者。

        (2)生產(chǎn)者—直買所等形式—消費者。

        1.2 日本農產(chǎn)品物流模式的分析

        當前,日本農產(chǎn)品物流模式主要批發(fā)市場為主,以“直買所”等形式為輔的物流模式。其主要特點如下:

        (1)流通環(huán)節(jié)多,流通成本高,但直銷方式有了一定程度的發(fā)展。日本農產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費,一般經(jīng)過兩級或兩級以上的批發(fā)市場,這使得絕大多數(shù)農產(chǎn)品要經(jīng)過多級批發(fā)市場的交易后,才能到達消費者的手中,因而提高了流通成本。但是,日本從20世紀90年代后,以“直買所”為標志的直銷方式正在蓬勃發(fā)展,這種方式極大地縮短了生產(chǎn)者與消費者之間的距離,減少了流通的環(huán)節(jié)和運輸成本,極大地促進了日本農業(yè)的發(fā)展。

        (2)農產(chǎn)品物流的基礎設施和設備發(fā)達、物流技術先進。日本擁有便捷的交通網(wǎng)、完善的服務體系和配送系統(tǒng)、有效的保鮮設備、快速的信息處理網(wǎng)絡,這為實現(xiàn)農產(chǎn)品低成本、高效率的物流服務體系和物流配送系統(tǒng)創(chuàng)造了良好的條件。有了這樣的條件,日本農產(chǎn)品的銷售范圍不斷擴大,為農產(chǎn)品的銷售提供了廣闊的空間,增加了農民的銷售自由度。

        (3)農產(chǎn)品物流主體組織化、規(guī)模化程度較高。在日本,市場上最主要的產(chǎn)品供貨商是農協(xié),農協(xié)掌握著產(chǎn)品的供銷渠道,各大中小城市的批發(fā)市場的建立和運營都離不開農協(xié)。農協(xié)利用自己的優(yōu)勢,把農產(chǎn)品集中起來,進行統(tǒng)一銷售,充當了農民與批發(fā)商的中介。農民、農協(xié)和批發(fā)商三者之間的利益均沾的關系,使得三者中間建立了一種相互依賴的服務與被服務的關系,這為增加農產(chǎn)品的流通速度提供了有力的保證。

        (4)農產(chǎn)品交易方式多樣化。日本農產(chǎn)品的交易方式除了傳統(tǒng)的零售以外,還有拍賣、期貨等形式。農產(chǎn)品交易方式的多樣化,節(jié)約了交易時間和費用,促進了農產(chǎn)品的流通,有效地解決了日本農業(yè)生產(chǎn)小規(guī)模與大市場的矛盾。

        2 我國農產(chǎn)品物流模式的現(xiàn)狀

        我國的農產(chǎn)品物流體系經(jīng)過不斷的改革和發(fā)展,逐步趨于完善。但是農產(chǎn)品物流整體上還處于初級階段,物流體系比較落后。我國的農產(chǎn)品物流主要模式(如圖)。

        圖1

        我國農產(chǎn)品物流模式存在的問題,大體包括以下幾個方面:

        (1)流通環(huán)節(jié)多,交易成本高,直銷模式發(fā)展程度低。我國現(xiàn)行農產(chǎn)品流通體系十分分散,農產(chǎn)品流通效率低,流通過程中收費過多、過頻。除此以外,我國直銷方式還處于較低水平,多是農民自己直接銷售,沒有組織性。這些原因導致農民在流通過程中承擔了過高的成本,從而阻礙了農產(chǎn)品的流通。

        (2)農產(chǎn)品物流的基礎設施和設備不發(fā)達,物流技術有待提高。經(jīng)過近三十多年的改革開放,我國農產(chǎn)品物流的基礎設施、設備以及物流技術都有了一定的發(fā)展。但是其總體水平仍然較低。

        (3)物流主體的組織化、規(guī)?;?、專業(yè)化較低。我國農產(chǎn)品物流主體主要有分散的個體農民和農業(yè)經(jīng)紀人、私營的個體批發(fā)商、規(guī)模較小的運輸公司、國營的大國有企業(yè)。

        (4)農產(chǎn)品交易方式單一,嚴重地制約了農產(chǎn)品的流通。我國農產(chǎn)品交易方式的主體是傳統(tǒng)的零售方式,拍賣的方式較少,其期貨方式更是沒有。這種單一的交易方式,使得農產(chǎn)品的流通速度永遠處于一個較低的水平,嚴重制約了我國農產(chǎn)品的快速流通。

        3 日本農產(chǎn)品物流模式對我國的的借鑒

        通過對日本模式的分析研究,結合我國農產(chǎn)品市場的特點,以及現(xiàn)有的條件,建設新型的農產(chǎn)品流通模式應該從以下幾個方面考慮:

        (1)縮短供應鏈,發(fā)展直銷方式,減少流通成本

        借鑒日本農產(chǎn)品物流供應鏈過長的教訓,以及我國實際的狀況,我國必須縮短供應鏈長度,使我國農產(chǎn)品流通的效率得到提高,物流成本降低,農產(chǎn)品價格處于更合理的位置。除此以外,應大力發(fā)展直銷方式,使直銷方式更加多樣化,只有這樣更加有效地提高物流的效率,減少流通成本,降低農產(chǎn)品的價格。主要措施有:第一,規(guī)范市場秩序,嚴禁倒買倒賣行為;第二,加大力度,完善當前的批發(fā)市場,使其布局更加合理;第三,加快農產(chǎn)品物流信息化建設,構建良好的信息平臺,使市場信息能夠有效地傳達給生產(chǎn)者、批發(fā)商和消費者。第四,開拓創(chuàng)新,研究和發(fā)現(xiàn)更多更好的直銷方式。

        (2)加大對農產(chǎn)品物流基礎設施建設及設備的投入,不斷提高農產(chǎn)品物流的運輸水平

        農產(chǎn)品物流業(yè)是固定資產(chǎn)投入較大的產(chǎn)業(yè), 很大程度上依賴良好的設備和便利的基礎設施,所以,發(fā)展和完善農產(chǎn)品物流業(yè)必須加強基礎設施和設備的建設。農產(chǎn)品物流業(yè)的基礎設施建設主要包括:農產(chǎn)品批發(fā)市場、農產(chǎn)品倉儲、交通運輸條件和工具等設施的建設。首先,加強交通運輸建設,不斷完善運輸網(wǎng)絡, 提高交通網(wǎng)的深度和廣度, 確保農產(chǎn)品能夠流通順暢。一是加強對農村交通道路的建設;二是合理布局,使各地區(qū)的交通運輸能力能夠滿足本地區(qū)的需要。其次,加大對農產(chǎn)品批發(fā)市場、倉儲中心的建設。一是合理布局批發(fā)市場和倉儲中心。二是不斷提高批發(fā)市場和倉儲中心的條件,使其能最大限度地滿足農產(chǎn)品流通的需要。最后,加大對農產(chǎn)品儲運設備的投入,改進原有的設備或積極引進國外先進的運輸設備,及時淘汰不符合衛(wèi)生的車輛,加強保鮮冷藏庫的建設,以確保冷藏農產(chǎn)品的質量。

        (3)不斷提高農產(chǎn)品物流主體的組織化、規(guī)?;蛯I(yè)化

        農產(chǎn)品物流主體決定著農產(chǎn)品物流的水平。因此,要想不斷地提高我國農產(chǎn)品的物流水平,就必須提高我國農產(chǎn)品物流主體的組織化、規(guī)?;蛯I(yè)化。首先,政府加大引導,支持分散的個體農戶成立合作社或其他方式的組織。其次,加大資金支持,使個體批發(fā)商和規(guī)模較小的運輸公司能夠做大做強,從而降低運輸成本。再次,加大培訓力度,不斷提高農產(chǎn)品物流主體的專業(yè)化程度。

        (4)健全農產(chǎn)品交易方式,促進農產(chǎn)品的快速流通

        我國的農產(chǎn)品交易方式在做好零售方式的前提下,大力推廣拍賣和期貨,不斷地健全和完善農產(chǎn)品的交易方式,使農產(chǎn)品能夠快速準確地流通到消費市場。農產(chǎn)品拍賣通過買方的競價購買, 能更快地反映市場對農產(chǎn)品的需求,使價格的形成過程公開透明,為形成合理的農產(chǎn)品價格提供了良好的條件。期貨交易方式,能夠為農產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售提供預期的指導,減少農產(chǎn)品生產(chǎn)的風險,創(chuàng)造更大的消費市場,從而有效地促進農產(chǎn)品的流通。為此,一方面要建立健全拍賣和期貨交易方式實施的條件,包括建立完善的法律法規(guī)、拍賣和期貨交易場所、合理的交易程序等。另一方面,加大力度培養(yǎng)拍賣和期貨交易的市場,包括支持和鼓勵農產(chǎn)品流通主體做大做強、培養(yǎng)其參與拍賣和進行期貨交易的道德素養(yǎng)和知識等。

        總之,日本模式有許多優(yōu)點和缺點,我們應吸收其優(yōu)點為我所用,以其缺點為鑒更好地改革和完善我國農產(chǎn)品的物流模式,只有這樣我國的農產(chǎn)品流通才能沿著正確的軌道健康、持續(xù)地向前發(fā)展。

        [1] 趙曉飛,田野.我國農產(chǎn)品流通渠道模式創(chuàng)新研究[J].貿易經(jīng)濟,2009,(06).

        [2] 王艷,喻曄.美國農產(chǎn)品物流模式對我國的借鑒[J].物流管理,2009,(01).

        F752

        A

        1005-5800(2010)11(b)-157-02

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