顏天明,翁潔靜

(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江舟山 316021)

輪機(jī)英語(yǔ)閱讀測(cè)試與閱讀教材的易讀度抽樣研究

顏天明*,翁潔靜

(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江舟山 316021)

通過(guò)引入易讀度公式,對(duì)海船船員適任考試輪機(jī)英語(yǔ)閱讀測(cè)試和輪機(jī)英語(yǔ)教材進(jìn)行易讀度抽樣比較分析,提出考證閱讀測(cè)試出題和教材選用的建議。

易讀度;輪機(jī)英語(yǔ);閱讀測(cè)試;閱讀教材

易讀度(readability),也稱易讀性或可讀性,是應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)中的一個(gè)重要概念,在閱讀測(cè)試和閱讀教材的選材、命題及評(píng)估中都有一定的應(yīng)用價(jià)值,但目前國(guó)內(nèi)對(duì)此了解和應(yīng)用并不多。輪機(jī)英語(yǔ)屬于ESP課程,近年來(lái),關(guān)于海事局的考證出題的科學(xué)性有很多疑慮,對(duì)教材的選擇也是為了應(yīng)付考證的需要,沒(méi)有考慮到學(xué)生的認(rèn)知結(jié)構(gòu)。本文引用易讀度對(duì)海船船員適任考試輪機(jī)英語(yǔ)閱讀測(cè)試和輪機(jī)英語(yǔ)教材的閱讀篇章進(jìn)行抽樣比較研究,目的是探索易讀度在ESP課程領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值,也為輪機(jī)英語(yǔ)閱讀教材的選用和閱讀測(cè)試提供一個(gè)基本的參考依據(jù)。

一、易讀度研究

1.易讀度的概念

易讀度,顧名思義,指容易閱讀的程度。影響易讀度的因素主要是語(yǔ)言的形式,如句長(zhǎng)、生詞量、語(yǔ)法復(fù)雜程度等。迄今為止,國(guó)際上從事閱讀研究的應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)家和心理語(yǔ)言學(xué)家提出了不少計(jì)算易讀度的公式。其中,比較常用的有 Flesh易讀度公式、Lorge易讀度公式和Bormuth閱讀能力等級(jí)公式等。這些公式都力求從語(yǔ)言形式上對(duì)閱讀材料的易讀度進(jìn)行量化。以下介紹一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的計(jì)算公式——“Flesh易讀度公式”(Flesh Readability Formula)。

Readability=206.84-0.85 wl-1.02 sl

其中:wl指每100個(gè)單詞中的音節(jié)數(shù)(the number of syllables per 100 words);sl指每個(gè)句子的平均詞數(shù)(the average number of words per sentence)[1]。

易讀度的計(jì)算分為4個(gè)步驟:第一步,統(tǒng)計(jì)出每篇閱讀材料的總詞數(shù)、總音節(jié)數(shù)、總句子數(shù);第二步,用總音節(jié)數(shù)除以總詞數(shù),計(jì)算出每個(gè)詞的平均音節(jié)數(shù),乘以100得出每100詞的音節(jié)數(shù);第三步,用總詞數(shù)除以總句子數(shù),計(jì)算出每個(gè)句子的平均詞數(shù);第四步,將每100詞的音節(jié)數(shù)和每個(gè)句子的平均詞數(shù)代入Flesh易讀度公式,計(jì)算出每篇閱讀材料的易讀度。

易讀度的參考量表(見(jiàn)表1)分為7個(gè)等級(jí),從非常難到非常容易,易讀度越低的材料閱讀難度越大。

表1 易讀度參考量表

如,易讀度在0～30的材料非常難,有這樣難 度的典型雜志是Scientific,讀者達(dá)到大學(xué)水平,具有閱讀這種材料能力的人在美國(guó)成年人中的比例為4.5%;易讀度在90～100的材料非常容易,這一類(lèi)的典型雜志是Comics,讀者為小學(xué)四年級(jí)水平,具有閱讀這種材料能力的人在美國(guó)成年人中的比例為90%。

2.海船船員適任證書(shū)考試輪機(jī)英語(yǔ)閱讀測(cè)試材料和教材的易讀度研究

表2選取的海船船員適任證書(shū)考試輪機(jī)英語(yǔ)的最后四期紙質(zhì)考試,也是進(jìn)行考試改革以來(lái)實(shí)行的新的題型,由以前的主觀題翻譯題變成了2篇閱讀的形式,根據(jù)表1所示,易讀度的范圍區(qū)間是在24.62～82.73之間,波動(dòng)值為58.11。在這四期的閱讀理解中,47期的2篇閱讀理解的易讀度是上極限和下極限,一篇特別簡(jiǎn)單,另一篇稍微有點(diǎn)難度,所以這期閱讀測(cè)試的易讀度處于fairly difficult(易讀度在50～60之間),其余三期都處于difficult的狀態(tài)(易讀度在30～50之間)。

表2 45—48期海船船員適任證書(shū)考試輪機(jī)英語(yǔ)閱讀測(cè)試的易讀度

目前高職航海院校輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)使用的有2種輪機(jī)英語(yǔ)教材:一種是2008年大連海事大學(xué)出版由施祝斌主編的高職版的輪機(jī)英語(yǔ),另一種是由中國(guó)海事服務(wù)中心組織編審的全國(guó)海船船員適任考試培訓(xùn)教材輪機(jī)英語(yǔ)。筆者通過(guò)45—48期所涉及的話題,對(duì)這2種教材所對(duì)應(yīng)的閱讀材料進(jìn)行了抽樣易讀度的分析。

表3 高職版輪機(jī)英語(yǔ)閱讀教材的易讀度分析

表3可見(jiàn),高職版的輪機(jī)英語(yǔ)教材的閱讀材料的易讀度指數(shù)在36.56～85.11之間,跨越參考量表4個(gè)等級(jí),所對(duì)應(yīng)的style涉及4個(gè)層次,從Fairly easy到 standard,然后再到 Fairly difficult,最后到difficult,在抽樣的8篇閱讀篇章中,2篇處于難度等級(jí)二,3篇處于難度等級(jí)三。

表4顯示,考證培訓(xùn)教材的易讀度指數(shù)在31.66～47.53之間,波動(dòng)值比較小(見(jiàn)表5),僅為15.9左右,跨越參考量表一個(gè)等級(jí)(30～50),處于difficult的狀態(tài),教材的閱讀材料的篇章的易讀度比較接近,達(dá)到了典型雜志是academic的難度,讀者要具有美國(guó)高中學(xué)生的閱讀水平。

表4 考證培訓(xùn)教材的易讀度

表5 三者之間在均值和波動(dòng)值的比較

二、結(jié)果和討論

研究結(jié)果表明,第一,高職版輪機(jī)英語(yǔ)教材與考證培訓(xùn)教材輪機(jī)英語(yǔ)在閱讀材料的易讀度上存在一定的差異,前者比后者的易讀度要高,也就是說(shuō),考證培訓(xùn)教材比高職版的要難,處于易讀度量表中的二級(jí),說(shuō)明文章有很大的難度。在具體的操作過(guò)程中,也明顯感覺(jué)到考證培訓(xùn)教材所選用的文章中,篇幅較長(zhǎng),多音節(jié)的單詞占總單詞的比例高于高職版的教材,生詞也較多,語(yǔ)法也復(fù)雜得多。第二,根據(jù)均值比較,對(duì)于易讀度而言,閱讀測(cè)試位于考證培訓(xùn)教材和高職版教材之間,也就是說(shuō),考證培訓(xùn)教材最難,閱讀測(cè)試較難,而高職版教材相對(duì)簡(jiǎn)單。第三,易讀度波動(dòng)范圍最小的是考證培訓(xùn)教材,最大的考證閱讀測(cè)試,可見(jiàn),考證培訓(xùn)教材的選材在難度方面是比較科學(xué)的,高職版教材在難易度上也把握得比較好,船員考證的輪機(jī)英語(yǔ)閱讀測(cè)試時(shí)難時(shí)易,可能與抽題的題庫(kù)的不科學(xué)性有很大關(guān)系。

三、建 議

《大學(xué)英語(yǔ)四、六級(jí)考試效度研究》曾經(jīng)做過(guò)1987～1995年歷次閱讀測(cè)試材料的易讀度研究。研究結(jié)果表明,四級(jí)屬于“fairly difficult”(50～60)的等級(jí)[2]。高職院校的學(xué)生大多數(shù)是高考第五批的學(xué)生,一年的實(shí)用英語(yǔ)教學(xué)后,航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生通過(guò)四級(jí)的寥寥無(wú)幾,大部分學(xué)生只能達(dá)到高等學(xué)校英語(yǔ)應(yīng)用能力B級(jí)的水平。曾經(jīng)對(duì)大學(xué)實(shí)用英語(yǔ)教材的易讀度進(jìn)行研究,結(jié)果表明教材的易讀度在71.49左右,位于參考量表易讀度第五級(jí)[3]。在不考慮專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的情況下,考證培訓(xùn)教材的易讀度等級(jí)比實(shí)用英語(yǔ)高了三個(gè)等級(jí),波動(dòng)值為32.90,對(duì)這些高職學(xué)生來(lái)說(shuō)相對(duì)很難,高職版教材的易讀度比實(shí)用英語(yǔ)高了2個(gè)等級(jí),波動(dòng)值為13.91。根據(jù)教材的閱讀材料的難度呈螺旋式的上升規(guī)律來(lái)講,中職和高職學(xué)生用高職版輪機(jī)英語(yǔ)教材更合適。但是,考證閱讀測(cè)試的難度比較高,對(duì)于高職學(xué)生來(lái)說(shuō),老師在采用高職版教材的同時(shí),可以把考證教材的部分內(nèi)容進(jìn)行有效的補(bǔ)充,做到適應(yīng)考證難度的平衡。對(duì)于海船船員適任考試輪機(jī)英語(yǔ)閱讀測(cè)試來(lái)說(shuō),在采取題庫(kù)抽題的同時(shí),應(yīng)該首先對(duì)這些閱讀的篇章題庫(kù)做一個(gè)難易度的分析,不要讓每期的閱讀篇章難易度波動(dòng)范圍太大,這樣既失去了試卷信度和效度的平衡,同時(shí)對(duì)考生也不公平。

四、結(jié) 語(yǔ)

本文對(duì)海船船員適任考試輪機(jī)英語(yǔ)閱讀測(cè)試及閱讀教材材料易讀度進(jìn)行抽樣研究,意在了解易讀度在 ESP課程中的應(yīng)用價(jià)值。本研究結(jié)果表明,閱讀測(cè)試的易讀度位于考證培訓(xùn)教材和高職版教材之間,考證培訓(xùn)教材和高職教材的篇章選材在難易度方面是比較科學(xué)的,考證的閱讀測(cè)試的難易度波動(dòng)幅度大,時(shí)難時(shí)易,有一定的不科學(xué)性。不過(guò),本文運(yùn)用的易讀度公式只考慮了語(yǔ)言材料的形式要素,如詞長(zhǎng)和句長(zhǎng),而且該公式是為以英語(yǔ)作母語(yǔ)的人設(shè)計(jì)的,其參考量表也是以英語(yǔ)為母語(yǔ)的人作參照的,對(duì)于以英語(yǔ)為外語(yǔ)的中國(guó)學(xué)生在閱讀中的許多困難沒(méi)有考慮進(jìn)去。實(shí)際上,對(duì)于ESP課程,除易讀度外,學(xué)生的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)單詞量、語(yǔ)法的熟悉度都在某種程度上影響了學(xué)生理解篇章的能力。此外,本文的抽樣的數(shù)量比較有限,所以,該研究結(jié)果只能作為海船船員適任考試輪機(jī)英語(yǔ)閱讀測(cè)試和閱讀教材選材以及評(píng)估的一個(gè)參考。

[1]YANG Hui-zhong.A new technique for identifying scientific/technical terms and describing science texts[J].Literary and Linguistic Computing,1986,1(2):93-103.

[2]辜向東,關(guān)曉仙.CET閱讀測(cè)試與大學(xué)英語(yǔ)閱讀教材易讀度抽樣研究[J].西安外國(guó)語(yǔ)學(xué)院學(xué)報(bào),2003(3):39-41.

[3]陳冬梅.大學(xué)《實(shí)用英語(yǔ)教程》教材易讀度比較分析[J].東莞理工學(xué)院學(xué)報(bào),2007(6):98-100.

[4]施祝斌.輪機(jī)英語(yǔ)[M].大連:大連海事大學(xué)出版社,2008.

[5]中國(guó)海事服務(wù)中心.輪機(jī)英語(yǔ)[M].大連:大連海事大學(xué)出版社,2008.

[6]中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局.海船船員適任考試與評(píng)估大綱[M].大連:大連海事大學(xué),2004.

U676.2

A

1006-8724(2010)03-0091-03

2010-01-23

顏天明(1982-),男,助教,主要從事輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)方面的研究。