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        加灰螺旋輸送機軸承的改造

        2010-09-08 06:03:48樊培節(jié)馬奉偉聶美麗
        純堿工業(yè) 2010年6期
        關(guān)鍵詞:軸套螺旋體軸瓦

        樊培節(jié),馬奉偉,聶美麗

        (青島堿業(yè)股份有限公司,山東 青島 2 6 6 0 4 3)

        加灰螺旋輸送機軸承的改造

        樊培節(jié),馬奉偉,聶美麗

        (青島堿業(yè)股份有限公司,山東 青島 2 6 6 0 4 3)

        介紹了加灰螺旋輸送機軸承部件原有結(jié)構(gòu)的缺點和改造后的優(yōu)點,通過改造,延長了運行周期,降低了維修難度,節(jié)約了費用。

        螺旋輸送機;軸承;密封

        我公司重堿車間干法蒸餾工段有4臺加灰螺旋輸送機,規(guī)格為φ4 4 0×3 6 0 0。加灰螺旋輸送機是氨堿法制堿工藝中干法蒸餾工序的主要附屬設(shè)備,其用途是:將灰倉內(nèi)的石灰粉送入預(yù)灰桶內(nèi),在攪拌器的攪拌下與預(yù)熱母液反應(yīng),將預(yù)熱母液中絕大部分的固定氨分解為游離氨。為了將石灰粉順利送入預(yù)灰桶內(nèi),加灰螺旋輸送機的尾部出料口必須伸進預(yù)灰桶內(nèi)部,加灰螺旋輸送機在桶內(nèi)的工作環(huán)境條件是:頂部有溫度為9 0~9 5℃的預(yù)熱母液噴灑在尾部軸承部件上,同時氣相區(qū)還有大量的蒸汽、氨氣混合氣體,因此尾部軸承特別容易損壞。

        1 加灰螺旋輸送機的概況

        1#、2#加灰螺旋輸送機為1#干法預(yù)灰桶配套,3#、4#加灰螺旋輸送機為2#干法預(yù)灰桶配套。4臺設(shè)備的結(jié)構(gòu)相同,主要構(gòu)造如圖1所示:主要有止推軸承裝置、殼體、螺旋體和尾部軸承裝置組成。由于高溫時的預(yù)熱母液、氨氣等屬于強腐蝕介質(zhì),而且尾部軸承部件又無法潤滑,特別容易發(fā)生腐蝕和磨損,使螺旋體下沉,擺動量大,導(dǎo)致止推軸承裝置的密封失效;石灰粉進入到軸承箱內(nèi),使軸承損壞,影響輸送機的正常使用。

        圖1 加灰螺旋輸送機結(jié)構(gòu)圖

        1.1 尾部軸承結(jié)構(gòu)(如圖2)

        尾部軸承部件主要由吊瓦3、軸瓦4、尾軸5和軸套6構(gòu)成;吊瓦3通過軸承吊架2焊接固定在殼體上,軸瓦4用螺栓固定在吊瓦5上,是靜止的;軸套6用螺栓固定在尾軸5上,尾軸(螺旋體)在傳動設(shè)備帶動下轉(zhuǎn)動,軸套隨尾軸在軸瓦內(nèi)轉(zhuǎn)動。由于尾部軸承部件在預(yù)灰桶內(nèi),無法潤滑,軸套6、軸瓦4容易磨損。當(dāng)軸套與軸瓦間隙由于磨損變大,螺旋體下沉,影響輸送機平穩(wěn)運行時,就需要更換軸套或軸瓦。由圖1和圖2看,更換軸套6、軸瓦4時需要將輸送機先從預(yù)灰桶內(nèi)抽出,再將螺旋體抽出殼體,然后才能拆卸軸套、軸瓦。檢修難度大,需要拆卸的零部件多,工作量大。

        1)對于尾部軸承部件,原設(shè)計時采用軸套、軸瓦結(jié)構(gòu),主要是因為該處工況復(fù)雜,無法實現(xiàn)在線潤滑。為解決以上問題,對尾部軸承部件進行了改造,結(jié)構(gòu)如圖3所示:①增加密封結(jié)構(gòu),改善密封條件,實行貯油潤滑;②取消軸套、軸瓦式的滑動軸承結(jié)構(gòu),改為滾動軸承;③將軸承吊架通過螺栓固定在殼體上,方便拆卸。

        圖2 尾部軸承結(jié)構(gòu)圖

        圖3 改造后的尾部軸承結(jié)構(gòu)圖

        2)改造后的優(yōu)點:①設(shè)計合理的動密封結(jié)構(gòu),保護潤滑油不流失,保證腐蝕介質(zhì)不流入軸承箱,保證了軸承長周期運行。②將滑動軸承改為滾動軸承,避免磨損引起的螺旋體下沉;③將軸承吊架設(shè)為可拆卸結(jié)構(gòu),可以不抽螺旋體就能對該部位進行檢修。既節(jié)約了維修費用,又降低了維修難度。④延長設(shè)備運行周期,節(jié)約費用。改造前尾部軸承因磨損需要每周期(約9 0天)更換軸套、軸瓦,備件費為1 6 0 0元;改造后的軸承可使用4個周期,期間每周期停下后只需檢查維護保養(yǎng),不需更換,每年可節(jié)約4 2 0 0元。

        1.2 止推軸承裝置的主要構(gòu)造(如圖4)

        圖4 止推軸承裝置構(gòu)造圖

        該止推軸承部件主要由兩件止錐軸承3、軸4、軸承箱1、填料壓蓋8組成。軸承箱1通過螺栓固定在殼體9上,軸4與螺旋體6由2個雙頭螺柱聯(lián)在一起,帶動螺旋轉(zhuǎn)動;填料壓蓋壓緊填料起密封作用,阻止石灰粉進入軸承。由于填料壓蓋在殼體內(nèi)部,運行中無法對填料進行維護,并且由于尾部軸承部件的損壞,也會造成螺旋體擺動過大,使填料磨損,引起密封失效,大量石灰粉進入軸承箱后使?jié)櫥?,最終損壞軸承。由圖4可知,更換軸承時,需要將清掃門蓋打開或?qū)⒙菪w抽出殼體,然后將2個螺柱拆除,才能將止推軸承部件拆出,拆卸不方便,檢修難度大,過程特別復(fù)雜。

        1.2.1 改進措施及效果

        為解決密封問題,我們增設(shè)油杯1 0,通過定期補充潤滑脂來堵住因填料磨損出現(xiàn)的間隙,擋住石灰粉進入軸承箱,保證軸承的潤滑良好。因為尾部軸承部件改造后使用效果好,螺旋體運行平穩(wěn),填料的磨損也相對減輕,通過油杯1 0注入的潤滑油也起到了很好的密封效果,使軸承壽命由2個周期延長到6個周期。

        1.2.2 繼續(xù)改造的建議

        為解決更換軸承時拆卸不方便、檢修難度大的難題,我們設(shè)計了如圖5所示結(jié)構(gòu):將殼體1 1端部縮短3 5 0mm,軸承箱1與殼體1 1之間增加連接支架5,支架5帶有填料室,外置式填料壓蓋6,方便更換處理填料;解決了尾部軸承磨損下沉的問題后,此處軸承結(jié)構(gòu)可以不用考慮螺旋的懸臂支撐問題,用1個角接觸軸承代替2個錐軸承;為減少改造費用,軸3、軸承壓蓋2、清掃門蓋和殼體法蘭均利用舊件,填料套1 0要從內(nèi)部裝在軸3上。

        圖5 改造后的推軸承裝置圖

        1.2.3 改造后的優(yōu)點

        1)軸承結(jié)構(gòu)更加合理,結(jié)構(gòu)簡單,檢修更換軸承時拆卸方便,檢修難度大大降低。

        2)獨立的填料箱,將軸承與石灰粉徹底隔離,即便是填料處泄漏,石灰粉也進不到軸承內(nèi),能有效保證軸承的長周期運行。

        3)外置式填料結(jié)構(gòu),方便更換填料。

        4)延長設(shè)備運行周期,節(jié)約費用。改造前軸承只能使用2個周期,改造后只用1個軸承,且軸承壽命延長到6個周期,每年可節(jié)約2 5 0 0元。

        2 結(jié) 語

        加灰螺旋輸送機的2處軸承部件通過改造,結(jié)構(gòu)更加合理,大大延長了設(shè)備的運行周期,降低了維修難度和工作量,節(jié)約了維修費用,取得了較好效果。但對止推軸承部件的改造還不徹底,若不考慮利用軸3舊件,填料套1 0應(yīng)改為從軸承處裝入,則更加合理。

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        樊培節(jié)(1 9 7 6—),1 9 9 9年畢業(yè)于青島化工學(xué)院高分子材料加工機械專業(yè)。青島堿業(yè)股份有限公司重堿車間設(shè)備主任,主要從事設(shè)備管理工作。

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