曾 平

（武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖北 武漢 430050）

《船舶氣體保護(hù)焊工藝設(shè)計(jì)與實(shí)作》課程改革實(shí)踐與探索

曾 平

（武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖北 武漢 430050）

我國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展為高職院校進(jìn)一步加快培養(yǎng)大批高素質(zhì)技能型船舶焊接技術(shù)專門人才提供了極好的機(jī)遇。本文結(jié)合教學(xué)改革實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從基于行業(yè)需要構(gòu)建課程體系等方面，闡述了對(duì)《船舶氣體保護(hù)焊工藝設(shè)計(jì)與實(shí)作》課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考試內(nèi)容以及考試形式進(jìn)行的實(shí)踐及其新探索。

船舶氣體保護(hù)焊工藝設(shè)計(jì)與實(shí)作；課程改革；實(shí)踐

船舶工業(yè)廣闊的發(fā)展前景與難得的政策環(huán)境，使我國(guó)造船行業(yè)日趨繁榮，尤其是隨著高附加值船舶產(chǎn)品的建造、先進(jìn)制造技術(shù)的采用以及機(jī)械化、自動(dòng)化程度的提高，船舶工業(yè)對(duì)船舶焊接技術(shù)專業(yè)人才提出了更高的要求。在這樣的形勢(shì)下,急需高職船舶類院校培養(yǎng)一大批船舶焊接技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技能型人才,以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)需求，加快深化高等職業(yè)教育的教學(xué)改革，迅速提高教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，作為教學(xué)核心的課程建設(shè)與改革就成為了學(xué)校各項(xiàng)改革的核心和關(guān)鍵，成為了制約人才培養(yǎng)質(zhì)量的生命線。

我院船舶焊接技術(shù)專業(yè)開設(shè)于1999年，一直承擔(dān)為船舶企業(yè)培養(yǎng)技能型人才的重任，積累了豐富的高技能人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)成為湖北省高職教育中行業(yè)特色鮮明、實(shí)訓(xùn)條件優(yōu)越、辦學(xué)優(yōu)勢(shì)突出的專業(yè)。筆者針對(duì)高職高專教育的特點(diǎn)，結(jié)合自身教學(xué)改革實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)《船舶氣體保護(hù)焊工藝設(shè)計(jì)與實(shí)作》課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考試內(nèi)容與考試形式進(jìn)行了全新的探索與實(shí)踐，取得了較好的效果。

基于行業(yè)需要構(gòu)建課程體系

按照“以造船企業(yè)為依托、以工作過(guò)程為導(dǎo)向、以能力培養(yǎng)為本位”的課程體系建設(shè)思路，在對(duì)幾十家造船企業(yè)進(jìn)行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，筆者與武漢地區(qū)的武昌造船廠、青山造船廠、南華高速船舶有限公司等船舶企業(yè)緊密合作，通過(guò)對(duì)企業(yè)的職業(yè)崗位群進(jìn)行分析，將職業(yè)能力與關(guān)聯(lián)知識(shí)總結(jié)歸納，把行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)領(lǐng)域，據(jù)此構(gòu)建了基于行業(yè)需要的突出職業(yè)能力的課程體系。

職業(yè)崗位和崗位能力分析 我院船舶焊接技術(shù)專業(yè)開辦至今，已經(jīng)為船舶企業(yè)輸送了近兩千名技能型專門人才，畢業(yè)生遍布珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海地區(qū)、湖北及周邊地區(qū)船舶行業(yè)的企事業(yè)單位。通過(guò)對(duì)船舶焊接工作崗位的調(diào)查和崗位能力的分析，筆者確認(rèn)了船舶焊接技術(shù)專業(yè)就業(yè)崗位及其能力要求（見(jiàn)表 1）。

基于行業(yè)需要的課程體系構(gòu)建 通過(guò)對(duì)船舶焊接工作崗位的調(diào)查和崗位能力的分析，將職業(yè)能力及關(guān)聯(lián)知識(shí)總結(jié)歸納，將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)領(lǐng)域，與企業(yè)共同構(gòu)建了基于行業(yè)需要突出職業(yè)能力的課程體系（見(jiàn)圖1）。本專業(yè)課程體系通過(guò)上述構(gòu)建，符合本行業(yè)高技能人才培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)崗位的任職要求。

表1 船舶焊接技術(shù)專業(yè)就業(yè)崗位及能力要求表

選取符合崗位需求的教學(xué)內(nèi)容

企業(yè)調(diào)研階段 這一階段主要是走訪船舶行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，如上海滬東中華造船廠、武昌造船廠、長(zhǎng)航青山造船廠等，并邀請(qǐng)船舶企業(yè)專家進(jìn)行座談，收集各種焊接方法在船舶企業(yè)的應(yīng)用情況及其對(duì)應(yīng)崗位能力要求。調(diào)查表明：（1）CO2焊、埋弧焊等焊接方法應(yīng)用廣泛，氬弧焊應(yīng)用也比較多；（2）目前對(duì)高職院校的船舶焊接技術(shù)專業(yè)的就業(yè)方向主要有船舶結(jié)構(gòu)焊接、焊接工藝設(shè)計(jì)與技術(shù)管理、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)、焊接生產(chǎn)管理等。

分析歸納階段 圍繞職業(yè)崗位的能力要求，參照國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn) （《GB/T15169鋼熔化焊焊工技能評(píng)定》、《CCS焊工考試與評(píng)定》）的內(nèi)容，將職業(yè)資格要求融入到課程教學(xué)內(nèi)容中，根據(jù)課程培養(yǎng)目標(biāo)，基于船舶焊接實(shí)際工作任務(wù)選取教學(xué)內(nèi)容，將課程教學(xué)內(nèi)容貫穿于精心設(shè)計(jì)的教學(xué)項(xiàng)目中，最終形成以3種常用的船舶氣體保護(hù)焊方法為3個(gè)主項(xiàng)目，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的符合教學(xué)規(guī)律的13個(gè)子訓(xùn)練項(xiàng)目為課程教學(xué)內(nèi)容，科學(xué)構(gòu)建了符合崗位需求的《船舶氣體保護(hù)焊工藝與實(shí)作》課程教學(xué)內(nèi)容。

表2 《船舶氣體保護(hù)焊工藝與實(shí)作》課程教學(xué)內(nèi)容安排表

多種教學(xué)方法綜合使用

在轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念、改革教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，通過(guò)教師的不斷摸索、改進(jìn)、總結(jié)，形成了適合高職教學(xué)的、形式多樣的教學(xué)方法。

項(xiàng)目教學(xué)法 項(xiàng)目教學(xué)法是師生與企業(yè)共同合作，通過(guò)共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。本課程通過(guò)校企合作，以真實(shí)的船舶焊接工作任務(wù)為載體，圍繞職業(yè)崗位要求，形成了與工作任務(wù)相匹配的教學(xué)項(xiàng)目，將本課程知識(shí)、技能及素質(zhì)的培養(yǎng)融合在學(xué)生的項(xiàng)目訓(xùn)練中，引領(lǐng)學(xué)生通過(guò)項(xiàng)目的完成，最終獲得相關(guān)職業(yè)活動(dòng)所需要的知識(shí)、技能及素質(zhì)。

專任與兼職教師授課法 由專任教師和兼職教師共同完成一門核心專業(yè)課的教學(xué)任務(wù)，主要工作量由專任教師完成，但實(shí)踐性、綜合應(yīng)用性、技能性強(qiáng)的教學(xué)環(huán)節(jié)，如關(guān)鍵性技能的示范、學(xué)生作品的點(diǎn)評(píng)、傳授竅門和絕技以及考核等由企業(yè)專家或技術(shù)能手承擔(dān)，不得少于總學(xué)時(shí)20%的工作量，確保讓學(xué)生接受正宗的技藝傳授，此方式在實(shí)踐中取得了很好的教學(xué)效果，受到了學(xué)生的普遍歡迎。

示范教學(xué)法 首先，根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目演示焊接操作要領(lǐng)和整個(gè)操作過(guò)程，指導(dǎo)教師要告訴學(xué)生怎樣做，通過(guò)觀察、提問(wèn)等方式使學(xué)生理解教師的示范過(guò)程；接著，學(xué)生則要按照教師的示范進(jìn)行具體操作訓(xùn)練，提高自己的操作技能，為下一步獨(dú)立完成工作打下基礎(chǔ)。

分組討論法 幫助學(xué)生相互學(xué)習(xí)，相互啟發(fā)，在“決策”、“計(jì)劃”以及“實(shí)施”過(guò)程中，都以小組活動(dòng)為主，讓學(xué)生享有發(fā)言權(quán)和討論的機(jī)會(huì)，促進(jìn)學(xué)生之間的交流，同時(shí)提升他們的方法能力和社會(huì)能力。

角色扮演法 模擬造船企業(yè)技術(shù)員和焊工的身份編制焊接工藝，按照焊接工藝進(jìn)行焊接，加強(qiáng)學(xué)生的崗位角色意識(shí)和崗位責(zé)任感。

現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

模擬造船企業(yè)生產(chǎn)，營(yíng)造仿真的教學(xué)環(huán)境 本課程按照“教、學(xué)、做一體化”的要求，全部在開放式的焊接生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)室完成教學(xué)。結(jié)合學(xué)校教學(xué)需要，對(duì)焊接實(shí)訓(xùn)室模擬造船企業(yè)生產(chǎn)車間進(jìn)行合理規(guī)劃、建設(shè)及布局，注重融企業(yè)文化與教育文化于一體。焊接技術(shù)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)設(shè)有“教、學(xué)、做一體化”多媒體教室、焊接結(jié)構(gòu)裝焊實(shí)訓(xùn)區(qū)、埋弧焊及專機(jī)操作實(shí)訓(xùn)區(qū)、氣保焊操作實(shí)訓(xùn)區(qū)、氣割下料成形區(qū)、氣瓶間、焊接材料及工具室以及辦公室等。在模擬造船企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的工作環(huán)境（同時(shí)也是學(xué)習(xí)環(huán)境）中讓學(xué)生進(jìn)行真實(shí)的職業(yè)項(xiàng)目訓(xùn)練，并取得一個(gè)盡量真實(shí)的工作成果（產(chǎn)品或作品可展示），使學(xué)生及早地適應(yīng)企業(yè)的工作需要，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)現(xiàn)場(chǎng)感，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與用人單位的無(wú)縫對(duì)接。

網(wǎng)絡(luò)教學(xué) 最大限度地應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，在校園網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立了《船舶氣體保護(hù)焊工藝設(shè)計(jì)與實(shí)作》的課程網(wǎng)站，學(xué)生可以在網(wǎng)站上找到所需的學(xué)習(xí)資料（包括所有網(wǎng)上學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)課件、教學(xué)視頻、教材、擴(kuò)展性學(xué)習(xí)資料以及網(wǎng)絡(luò)鏈接等）。

多媒體教學(xué) 在本課程的教學(xué)中，廣泛地采用多媒體課件或教學(xué)錄像進(jìn)行教學(xué)。豐富生動(dòng)的多媒體教學(xué)資源，有利于增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、提高學(xué)習(xí)效果。

改進(jìn)課程考試內(nèi)容與考試形式

課程考試內(nèi)容 根據(jù)課程培養(yǎng)目標(biāo)，校企合作制定課程考核標(biāo)準(zhǔn)，確定課程考試內(nèi)容。課程總成績(jī)由平時(shí)成績(jī)、理論考核成績(jī)及技能考核成績(jī)?nèi)糠纸M成，其比例分別占20%、30%及50%，其中理論考核成績(jī)和技能考核成績(jī)按百分制計(jì)算，不到60分的視為該教學(xué)階段考核成績(jī)不合格，但可分別補(bǔ)考；平時(shí)成績(jī)包括實(shí)訓(xùn)態(tài)度、實(shí)訓(xùn)紀(jì)律、安全文明、實(shí)習(xí)筆記以及團(tuán)隊(duì)合作，其比例分別為15%、20%、25%、25%及15%，其中，安全文明具有一票否決權(quán)，凡是出現(xiàn)重大設(shè)備和人身安全事故的學(xué)生，考核成績(jī)均為不合格。

考試形式 理論考核根據(jù) 《船舶氣體保護(hù)焊工藝與實(shí)作》課程標(biāo)準(zhǔn)的要求出題考核，考核方式采用筆試為主；平時(shí)成績(jī)、技能考核成績(jī)以項(xiàng)目過(guò)程考核記錄卡為依據(jù)進(jìn)行考核。成績(jī)的評(píng)定是基于工作過(guò)程的多主體、多維度的立體評(píng)價(jià)體系，形成由教師、學(xué)生、企業(yè)等多主體參與的互動(dòng)式評(píng)價(jià)方式，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生工作過(guò)程的評(píng)價(jià)，注重職業(yè)素養(yǎng)的評(píng)價(jià)，把學(xué)生的態(tài)度、表現(xiàn)及成果等納入評(píng)價(jià)范圍。

總之，高職課程改革是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它所要關(guān)注的不僅僅是以上內(nèi)容，還包括配套教材的建設(shè)等。但高職課程的改革能增強(qiáng)教師對(duì)工作的關(guān)注程度和滿意程度，改善課程實(shí)施的執(zhí)行情況，同時(shí)提高學(xué)生對(duì)課程的直接興趣，促進(jìn)學(xué)生綜合技能素質(zhì)的發(fā)展，也為課程的有效實(shí)施提供了基礎(chǔ)，教師和學(xué)生的潛能、主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性等也會(huì)在這一過(guò)程中得到更好的發(fā)揮，從而形成課程改革的良性循環(huán)。今后我們將不斷探索和研究，以使本課程體系更趨完善，更為成熟。

[1]陳玉華，李學(xué)鋒，黃清源.富有高等職業(yè)教育特色課程建設(shè)的研究與實(shí)踐[J].成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2005，3（1）.

[2]程真啟，顧益民，朱德通.項(xiàng)目教學(xué)法在船舶電工工藝課程中的應(yīng)用[J].武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，（6）.

[3]吳亞萍.基于現(xiàn)代課程觀的高職課程改革[J].職教論壇，2004，（9）.

G712

A

1672-5727（2010）08-0075-02

曾平（1961—），女，湖北武漢人，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，國(guó)際焊接工程師，主要從事船舶焊接技術(shù)的教學(xué)與科研。