□ 本刊編輯部 （廣東海事公安局巡游船消防檢查組供稿）

這是奧運(yùn)會、亞運(yùn)會歷史上首次走出體育場館舉行的一個(gè)開幕式。

2010年11月12日夜，在明朗的夜空下，珠江上的海心島燈火絢爛、流光溢彩，仿佛成了一個(gè)夢幻舞臺，第16屆亞洲運(yùn)動會開幕式別具一格地安排在這里舉行。近3萬名現(xiàn)場觀眾群情激越，觀賞著獨(dú)特的 “珠江巡游”：在 “亞奧理事會大家庭號”花船的引領(lǐng)下，45個(gè)參賽代表團(tuán)的燈光彩船沿珠江順流東下，駛向海心沙廣場……亞運(yùn)會開幕式向全世界展現(xiàn)了一場富含中國水元素的精彩演出，而燈光彩船巡游珠江更讓來穗?yún)⒓痈偧嫉膩喼薷鲊\(yùn)動員飽覽了羊城珠江的美麗夜景。

可是，有誰知道，我們的各級領(lǐng)導(dǎo)、我們的交通公安消防為了保證燈光彩船的巡游安全，花出了多少心血，作出了多少奉獻(xiàn)！

責(zé)任重大，勇于擔(dān)當(dāng)

亞運(yùn)會開幕式巡游船的改造于2010年5月份開始，廣東海事公安局接到上級關(guān)于負(fù)責(zé)巡游船的消防安全督導(dǎo)工作是在9月中旬，此時(shí)離開幕式的正式舉行僅有一個(gè)半月的時(shí)間。

那是2010年9月15日，在廣州參加國家亞運(yùn)安保協(xié)調(diào)小組有關(guān)會議的交通運(yùn)輸部公安局張玉勝局長到廣州亞運(yùn)會巡游船舶改造現(xiàn)場進(jìn)行考察，在聽取廣州海事局關(guān)于廣州亞運(yùn)會巡游船消防安全保衛(wèi)工作的匯報(bào)后，他明確指出廣州亞運(yùn)會巡游船舶的消防安全不僅關(guān)系到船舶及乘員的安全，而且事關(guān)亞運(yùn)會開閉幕式水上巡游活動的成敗。并當(dāng)即與廣東海事局梁建偉局長商定，亞運(yùn)巡游船的消防安全監(jiān)督任務(wù)由廣東海事公安局負(fù)責(zé)。交通運(yùn)輸部公安局就下發(fā)了 《關(guān)于廣州亞運(yùn)會開幕式巡游船舶改造消防安全問題的批復(fù)》，指定廣東海事公安局承擔(dān)第16屆廣州亞運(yùn)會巡游船舶的消防安全監(jiān)督任務(wù)。

目標(biāo)在前，責(zé)任重大

一是時(shí)間緊。廣東海事公安局接到任務(wù)時(shí)，離廣州亞運(yùn)會開幕式只有50多天。

二是任務(wù)重。在短短的一個(gè)多月的時(shí)間里，海事公安消防干警必須完成45艘亞運(yùn)巡游船舶改裝和舞美圖紙裝飾的消防審核、消防安全檢查和火災(zāi)隱患整改復(fù)查等消防安全監(jiān)督工作，確保巡游船的消防安全。

三是難度高。由于參加廣州亞運(yùn)會開幕式巡游船的船舶數(shù)量多、船齡長，電氣設(shè)備、電線線路老舊，舞美裝飾等是臨時(shí)設(shè)立，電器負(fù)荷相對大、線路較復(fù)雜、電源線頭連接有效絕緣包扎要求高，加之連日高溫天氣，船舶檢查現(xiàn)場酷熱難當(dāng)，消防安全監(jiān)督工作任務(wù)異常艱巨。

在時(shí)間緊、任務(wù)重、警力緊張的情況下，9月26日，廣東海事公安局羅正政委主持召開了廣州亞運(yùn)會巡游船消防檢查審核會，各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了會議。會上，決定成立亞運(yùn)巡游船舶消防安全檢查組，交通運(yùn)輸部亞運(yùn)安保協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)絡(luò)員、交通運(yùn)輸部公安局劉愛民調(diào)研員部署了巡游船消防安全專項(xiàng)檢查和舞美裝飾消防設(shè)計(jì)審核工作，并提出了工作要求，要求迅速組織消防部門及有關(guān)工作人員全力開展消防安全檢查工作。

為了確保亞運(yùn)巡游船舶消防監(jiān)督檢查工作的順利開展，廣東海事公安局從各派出所抽調(diào)了消防監(jiān)督民警，而交通運(yùn)輸部公安局也專門從長江航運(yùn)公安局、上海港公安局、大連港公安局和天津港公安局先后抽調(diào)8名消防骨干協(xié)助廣東海事公安局開展工作。

全力以赴，眾志成城

會后，亞運(yùn)巡游船消防檢查組在劉愛民調(diào)研員和羅正政委的帶領(lǐng)下，采取實(shí)地檢查與圖紙審查相結(jié)合的方式，對巡游船開始了初查。45艘巡游船消防狀況不容樂觀：大多數(shù)巡游船都存在船齡長，電氣設(shè)備和電線線路老舊，生活電氣亂拉、船舶主機(jī)高溫排氣管法蘭盤包扎不規(guī)范等消防問題……于是，檢查組決定對45條巡游船逐艘進(jìn)行全面消防安全檢查。

9月26日至28日，廣州的天氣連日高溫，船上更是酷熱難當(dāng)。在酷暑高溫的條件下，檢查組民警的衣服濕了又干、干了又濕，上甲板、鉆機(jī)艙，嚴(yán)格按照步驟，認(rèn)真開展對每一艘船的檢查。白天參加檢查，晚上還要寫材料。基本上都是早上6點(diǎn)起來工作，直到深夜2點(diǎn)才能睡覺。全程跟進(jìn)巡游船舶消防安全檢查中的每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，將動力配置、舞美裝飾、電線線路、消防電氣等方面的具體問題反饋給各相關(guān)責(zé)任單位，并要求相關(guān)單位對涂敷防火涂料的阻燃性等方面進(jìn)行有效檢測，加大隱患排查力度，確保消防安全不留死角。

一個(gè)海事消防安全檢查員是這樣描述當(dāng)時(shí)的場景的：我們上船檢查前，都帶有一個(gè)神秘工具箱——專業(yè)消防檢測儀器箱。在巡游船改造及巡游船靠泊碼頭現(xiàn)場，使用消防水壓檢測儀器，對船舶消防水壓進(jìn)行了抽檢，使消防水槍靜水壓、出水壓力的測試更容易、更直觀；用電阻測試搖表對新增電器設(shè)備的絕緣電阻進(jìn)行了測量；用鉗形萬用表檢測儀對生活艙原電氣線路電阻情況進(jìn)行測量；使用感溫探頭檢測儀對舞美裝飾材料進(jìn)行檢測。我們還登上正在參加亞運(yùn)會巡游船舶珠江巡游彩排的 “亞運(yùn)8號”輪，進(jìn)行了跟蹤檢查和測試。在一個(gè)多小時(shí)的航行中，使用紅外線測溫儀、熱成像儀等專業(yè)設(shè)備，對船舶主機(jī)高溫排氣管、彩燈裝飾、電氣線路、變電設(shè)備進(jìn)行了檢測，使用鉗形萬用表測量了用電負(fù)載電流等，讓消防安全隱患無可遁形，確保 “圍剿”火災(zāi)隱患整改扎實(shí)有效。

交通運(yùn)輸部公安局和廣東海事局等各級領(lǐng)導(dǎo)多次到檢查現(xiàn)場動員、指導(dǎo)和部署消防檢查工作，要求廣州亞運(yùn)巡游船消防檢查組和相關(guān)單位要懷著強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，要從講政治、講大局的高度來統(tǒng)一思想認(rèn)識，要不辭勞苦，克服一切困難，切實(shí)把亞運(yùn)巡游船消防安全工作做細(xì)、做實(shí)，確保萬無一失。

領(lǐng)導(dǎo)重視，殫精竭慮

9月28日下午，廣東海事局梁建偉局長、廣州市交委 （亞運(yùn)辦）冼偉雄主任及廣州海事局譚永烈局長親自聽取了檢查組的反饋，認(rèn)為對巡游船舶的消防安全進(jìn)行一次全面的會診非常必要、非常及時(shí)，提出的問題和建議非常專業(yè)、非?？陀^，對確保巡游船的消防安全提供了良好保障。冼偉雄主任表示要100%地落實(shí)整改。

9月29號上午，廣東海事局、廣州市交委、廣東海事公安局、廣州海事局等相關(guān)單位及各改裝責(zé)任單位，對于檢查組提出的巡游船舶存在的消防安全隱患問題，召開會議專題研究整改事宜，定項(xiàng)、定人、限時(shí)完成。并專門成立督導(dǎo)組，采取強(qiáng)有力手段，督促落實(shí)具體整改措施。

9月30日，廣東海事局亞運(yùn)巡游船舶消防安全督導(dǎo)組組長、廣東海事公安局蒲選才局長主持召開督導(dǎo)組全體成員會議，部署督導(dǎo)工作，明確由督導(dǎo)組副組長、廣東海事公安局羅正政委負(fù)責(zé)全面督導(dǎo)檢驗(yàn)工作。10月2日、5日、8日，檢查組分別會同相關(guān)人員到巡游船上督導(dǎo)，并現(xiàn)場指導(dǎo)整改工作。

10月10日上午，廣東海事公安局領(lǐng)導(dǎo)主持召開了亞運(yùn)巡游船消防安全隱患整改復(fù)查及舞美消防安全檢查會。交通運(yùn)輸部公安局郭舜豐處長布置了檢查驗(yàn)收組的具體工作。10月10至12日，由郭舜豐同志帶領(lǐng)下檢查組深入現(xiàn)場，對45艘巡游船消防安全隱患的整改情況進(jìn)行了復(fù)查，對船舶舞美裝飾部分進(jìn)行了消防安全檢查。

10月20日至21日，廣東海事公安局羅正政委、廣東海事局船舶處沈建南處長、船檢處余靈副處長帶領(lǐng)亞運(yùn)巡游船消防檢查組和督導(dǎo)組一行11人，現(xiàn)場聽取了責(zé)任單位落實(shí)10月12日檢查組提出的火災(zāi)隱患問題整改情況的匯報(bào)后，會同廣州市交委、中外運(yùn)、廣州客輪公司、北奧公司等相關(guān)單位，再次對45艘巡游船舶改裝及舞美裝飾消防安全隱患進(jìn)行了復(fù)查。22日下午，向負(fù)責(zé)巡游船改裝和舞美裝飾的單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行了反饋，對個(gè)別船舶存在的火災(zāi)隱患提出了整改要求。

10月26日，廣東海事公安局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)檢查組再次對仍存在火災(zāi)隱患的30艘巡游船進(jìn)行復(fù)查，并驗(yàn)收了各種裝飾材料的合格證書和檢測報(bào)告。

2010年11月7日，交通運(yùn)輸部公安局廣州亞運(yùn)巡游船消防督導(dǎo)組和廣東海事公安局亞運(yùn)巡游船消防安全檢查組，會同廣東海事局船檢部門、廣州市交委、中外運(yùn)廣東公司、廣州市客輪公司、北奧公司等相關(guān)單位，對45艘廣州亞運(yùn)會巡游船的消防安全再一次進(jìn)行了復(fù)查。分管公安工作的廣東海事局江德亮副局長親自到現(xiàn)場指導(dǎo)工作并提出要求。

特別值得一提的是，在整個(gè)檢查與督導(dǎo)期間，交通運(yùn)輸部公安局張玉勝局長先后四次到現(xiàn)場指導(dǎo)工作，在國慶節(jié)第二天還專門發(fā)信要求把檢查、督導(dǎo)工作抓好抓細(xì)。10月12日那天，出席亞運(yùn)水上監(jiān)控指揮中心掛牌儀式的交通運(yùn)輸部徐祖遠(yuǎn)副部長登上了廣州亞運(yùn)巡游船，慰問了正在船上進(jìn)行消防檢查的檢查組民警。

日夜奮戰(zhàn)，保障到位

為做好亞運(yùn)巡游船舶的消防安全工作，根據(jù)交通運(yùn)輸部公安局的要求，在交通運(yùn)輸部公安局抽調(diào)的全國港航公安消防專家組的大力協(xié)助下，檢查組分別于2010年9月25至9月30日、2010年10月9日至10月12日，2010年10月21至22日，及 “國慶”期間主動放棄節(jié)假日休息，會同相關(guān)單位組成整改督導(dǎo)組到現(xiàn)場加強(qiáng)對巡游船消防安全多次督導(dǎo)檢查及復(fù)查，進(jìn)行連續(xù)作戰(zhàn)，亞運(yùn)巡游船舶消防檢查組民警，不辭辛勞，在悶熱的船舶機(jī)艙里仔細(xì)檢查每一個(gè)細(xì)節(jié)，即使汗流浹背，身上的制服全然濕透，也不放松警惕，不漏掉任何一處可能影響亞運(yùn)巡游安全的隱患。

這是其中的一個(gè)場景：巡游花船上，機(jī)架和舞美裝飾已完成。在一層甲板，由于正常供電線路又增加了舞美裝飾，因此是重點(diǎn)防火區(qū)，甲板上整齊排列著嶄新的消防桶、干粉滅火器，海事公安消防督查人員正一絲不茍地檢查著干粉滅火器壓力是否足夠、舞美裝飾線路是否安全絕緣；在船尾封閉處所內(nèi)，供電線路整齊、老舊排插已經(jīng)更換，顯眼處擺放著手推式水基型滅火器，海事公安消防督查人員正在查看滅火設(shè)備相關(guān)證書是否有效、各類電源線頭是否進(jìn)行有效絕緣包扎；機(jī)艙內(nèi)，海事工作檢查組成員正結(jié)合圖紙審查與實(shí)地檢查，對巡游船舶的阻燃材料是否按要求使用等進(jìn)行逐項(xiàng)消防安全審核……經(jīng)過一系列卓有成效的消防安全監(jiān)督，亞運(yùn)會巡游船前期存在的消防安全隱患基本整改消除，消防安全狀況基本良好。大部分舞美裝飾電纜線與射燈、電纜線與電纜線、穿過甲板的電纜電線已按船舶電氣規(guī)范要求重新連接；舞美裝飾的大部分防雨電源盒均已固定安裝；電氣線路連接、電線接頭處已按要求套黃臘管處理整改，效果明顯，基本符合了巡游的消防安全條件。

經(jīng)過近一個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，在廣州市交委、廣東海事局船檢處、船舶處、廣州海事局、中外運(yùn)廣東公司、廣州客輪公司、北奧創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)等相關(guān)單位的支持配合下，檢查組完成了45艘亞運(yùn)巡游船舶改裝和舞美圖紙裝飾的消防審核、消防安全檢查和火災(zāi)隱患整改復(fù)查等工作。期間，出動各種安保力量780人次，車輛53臺次，召開工作部署、督導(dǎo)和意見反饋等會議11次，審核巡游船舞美裝飾消防設(shè)計(jì)圖紙48份，檢查巡游船改裝和舞美裝飾的消防安全各45艘次，現(xiàn)場督導(dǎo)巡游船火災(zāi)隱患整改90艘，復(fù)查巡游船改裝和舞美裝飾的火災(zāi)隱患整改各225艘次，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患共12項(xiàng)，621處，提出整改意見或建議共38條，建立消防檔案45份，填寫檢查登記表315份，督促落實(shí)了所有的整改項(xiàng)目，及時(shí)消除了火災(zāi)隱患，為廣州亞運(yùn)巡游船的消防安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

一個(gè)海事消防安全督導(dǎo)員對此感慨萬千：“巡游船消防安全督導(dǎo)工作進(jìn)行的時(shí)候，時(shí)值南方炎熱天氣，在巡游船甲板上和在機(jī)艙里，溫度高達(dá)40℃。而在每一次登船檢查，督導(dǎo)組、檢查組成員都克服了天氣炎熱的影響，一絲不茍地檢查了45艘巡游船每一處角落，認(rèn)真仔細(xì)檢查出了上千個(gè)存在的消防安全隱患，向施工整改方逐條提出了整改意見，并在過后細(xì)致進(jìn)行驗(yàn)收、復(fù)查，直至開幕式開始舉行前。上至交通運(yùn)輸部公安局郭舜豐處長、劉愛民調(diào)研員、廣東海事公安局羅正政委、長江航運(yùn)公安局丁海元總隊(duì)長，下至各督導(dǎo)組民警，每個(gè)同志都曾在巡游船里留下了辛勤的汗水，并透射出了那綻放著光芒的職業(yè)道德，這一切，都是我們參加消防安全督導(dǎo)工作青年民警所得到最大的收獲。”

燈光彩船，終于駛進(jìn)了亞運(yùn)會開幕式，駛進(jìn)了平安……