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        混凝土施工質量控制和質量缺陷處理措施

        2010-08-15 00:51:18
        山西建筑 2010年30期
        關鍵詞:泵送水灰比高強度

        李 凱

        混凝土質量的好壞不僅對結構物的安全,而且對結構物的造價有很大影響,所以在施工中我們必須對混凝土的施工質量加以嚴格的控制。

        1 影響混凝土強度的主要因素

        抗壓強度是決定混凝土質量的重要指標之一,從混凝土強度計算公式可以看出,混凝土的抗壓強度與混凝土所用水泥的強度成正比例關系,與水灰比成反比例關系。所以,要想控制混凝土質量,最關鍵的是控制好混凝土的水灰比和水泥這兩個最主要的因素。

        除此以外,混凝土強度也受粗骨料的影響,如果石質強度相等,卵石表面比碎石表面光滑,它與水泥砂漿的粘結性比碎石弱,如果水灰比相等或配合比相同,兩種材料配制的混凝土,卵石的混凝土強度比碎石弱。粗骨料品種對混凝土強度影響程度比細骨料大,但是砂的質量也是混凝土質量的因素之一,所以,砂石質量一定要滿足混凝土各標號質量標準的規(guī)定?;炷翉姸戎挥性跐穸取囟葪l件下才能確保正常的發(fā)揮,夏季要防暴曬防脫水,冬季要做好保溫防止凍害。

        2 混凝土質量控制

        1)混凝土配合比。在實驗室測定出合適的混凝土配合比,然后在施工現(xiàn)場實時的測出砂、石含水率,調整水灰比,將設計配合比經(jīng)過計算換算成施工配合比。對于高強度的混凝土,水灰比應不大于0.35,并隨著強度等級的提高而降低[1],配合比應該要考慮到在實際施工時,坍落度會有所損失,所以應該事先規(guī)定拌料在出料時和運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場澆灌時的坍落度。對于那些在冬季施工的混凝土工程,混凝土配合比同樣應該進行一定的調整,稍微增加水泥的用量,同時降低水灰比,進而增加水化熱量,以縮短達到齡期強度的相應時間。

        2)運輸和泵送。在混凝土的運輸過程中,一定要保證原來的和易性,防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。在地面以下澆筑混凝土時要保證垂直運輸,不能隨便倒,必須設置溜槽。針對高強度的混凝土,在其運輸工程中,混凝土的運輸車應該要加強拌和,從而使水泥粒子表面能夠更多的吸附減水分子,如果采用泵送的方式,泵送管布置的距離應該盡量的短,盡量減少彎頭,輸送起始水平管段長度應該大于15 mm,而且在高溫或低溫環(huán)境下,輸送管還應該用濕布或保溫材料加以覆蓋,避免環(huán)境溫度過低、過高而引起的泵送管堵塞現(xiàn)象發(fā)生[2]。應該保證泵送的連續(xù)性,以免形成施工冷縫和堵管。

        3)振搗和澆筑。振搗是保證混凝土密實性的重要工序,再好的混凝土,一旦振搗不好也很難達到設計的效果?;炷磷杂蓛A落的高度應該不大于3 m,從而避免混凝土傾落過程中離析現(xiàn)象的發(fā)生?;炷恋臐仓摫WC能夠連續(xù)進行,不能留設設計以外的施工縫。對高強度的混凝土,因為粘性較大,且流動緩慢,其振搗應采用高頻振搗器,而且應垂直點振,不能拉平,應加密振點。

        4)外加劑的選擇。目前市場上的混凝土外加劑品種繁多,很多時候混凝土的質量受外加劑質量的直接影響。能否正確選擇高效減水劑是配制高強度混凝土的關鍵;在冬季混凝土的施工過程中,保持混凝土配合比不變,加入適量的引氣劑,從而生成氣泡,可以增加水泥漿的體積,進而提高拌和物的流動性,改善其保水性和粘聚性,抗凍性[3]。在-10℃以上的氣溫條件下,在混凝土拌和物中摻加抗凍劑,可以降低水的冰點,從而使混凝土在負溫度條件下仍然處于液相狀態(tài),水化作用能夠繼續(xù)的進行。

        3 質量缺陷處理措施

        混凝土施工過程中,經(jīng)常因為工藝操作不嚴、施工方法不當,產生各種各樣的質量缺陷,對于發(fā)生在施工過程中的那些缺陷,必須及時補救和修復,從而使其達到設計的要求。

        1)混凝土內部骨料分離及架空處理方法。在建筑物施工過程中,往往因為混凝土砂漿填充不足引起骨料分離?;炷羶炔考芸盏幕咎幚矸椒ㄊ撬喙酀{,通過施工的記載,將有問題的部分打檢查孔,如果發(fā)現(xiàn)有內部架空現(xiàn)象,就立即將檢查孔當作灌漿孔,與此同時把相應的灌漿孔作為檢查孔,分序灌漿,多灌漿,少打孔,灌砂漿或者濃漿。在灌漿之前,孔內應該盡量少進水或者避免進水;灌漿中,必須要選擇暢通良好、位置適中的排氣和排水孔,鉆孔孔徑應該盡可能的小,盡量使用風鉆干孔鉆進,因鉆機需要注水,將會稀釋漿液濃度,對補強質量也有一定的影響。當風鉆鉆孔有困難、鉆孔深度超過10 m時,必須使用鉆機鉆孔,同時因為水的稀釋影響,灌漿的濃度不得小于風鉆鉆孔灌漿時濃度[4]。

        2)混凝土裂縫處理。在混凝土施工之后產生裂縫的原因有很多,如因混凝土的應力集中造成的裂縫;冬季時,由于保溫的條件不好,混凝土內外溫差太大產生溫度裂縫;懸臂承重段混凝土因為提前受力產生拉應力裂縫;終凝養(yǎng)護不及時形成的干縮裂縫等。混凝土工程在處理裂縫時,必須根據(jù)裂縫所在部位的關鍵性來確定處理的方法。基本方法是灌漿處理,部分工程還使用了表面保護和縫口防滲。對承重結構有重大影響的裂縫,還須通過計算使用減壓排水、預應力鋼絲束、張拉錨固等綜合處理。

        4 結語

        混凝土是外加劑、摻和料、水泥、砂、水等多種成分形成的一種性能多樣的材料,其性能不但和組成材料的性能直接相關,還與所處環(huán)境、施工技術及維護要求等有重要關系。本文對控制混凝土施工質量的幾個關鍵因素進行了介紹,并對施工中常見的幾種缺陷及其處理方式進行了說明。

        [1]陳生義,梁 鐸.高強度混凝土配合比設計方法[J].內蒙古公路與運輸,2007(6):51.

        [2]中國土木工程學會高強度混凝土委員會.高強度混凝土結構設計與施工指南[M].第2版.北京:中國建筑工業(yè)出版社,2002.

        [3]寧紅軍,李 芳.冬季混凝土施工技術[J].丹東海工,2008(12):53.

        [4]羅海龍,梁振海,張恒珍.談混凝土施工中幾種常見質量事故和缺陷的處理措施[J].現(xiàn)代農業(yè)科技,2009(13):26.

        [5]冀紅亮.混凝土的質量控制[J].山西建筑,2009,35(21):215-216.

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