孫建民
所謂大直徑樁,按國內(nèi)外習(xí)慣,往往指樁徑大于80 cm的樁基,多在較硬持力層埋深不大或樁較長時,為保證其長徑比L/d不致過大的情況下采用。
橋梁樁基設(shè)計中,樁徑在120 cm~150 cm較為多見,施工中已有成熟可行的經(jīng)驗。但對于部分大橋中出現(xiàn)的樁徑180 cm,200 cm的大直徑樁基,普遍存在成樁效率低,成孔時間長,以致加大塌孔的可能等問題。
某高速公路施工中,我們根據(jù)工程實際,通過試樁施工,采用了兩次成孔法,效果顯著。
山西某公路工程,雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中某大橋,橋長245 m,橋梁基樁采用樁長 60 m、樁徑 200 cm的大直徑灌柱樁基礎(chǔ)。
基樁區(qū)域主要地質(zhì)情況為黏土層、黏土與粉細(xì)砂互層,樁底標(biāo)高持力層為粉質(zhì)黏土層。
橋址所在區(qū)域地下水位約在樁頂標(biāo)高下20 m處,施工采用泥漿護(hù)壁成孔工藝。
同時,考慮設(shè)計樁長、樁徑對于成孔機(jī)械性能的要求,采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行成孔作業(yè)。
3.2.1 旋挖鉆機(jī)一次成孔工藝
1)鉆機(jī)就位。首先做好場地的平整,使主機(jī)左右履帶板處于同一水平面上,動力頭施工位置朝履帶順直方向布置,調(diào)整好機(jī)身前后左右的水平。同時將鉆機(jī)桅桿調(diào)整至垂直于孔口的水平面,使鉆頭中心置于護(hù)筒內(nèi)的樁中心位置。2)鉆孔。開孔時將護(hù)筒內(nèi)注入足夠的泥漿(即保證高出地下水1 m~2 m),然后用旋挖鉆斗將孔內(nèi)鉆渣依次挖出,并在成孔中間隨時補充泥漿,保證護(hù)筒內(nèi)泥漿水頭壓力,安排裝載機(jī)將鉆斗挖出的鉆渣清理到場外。3)清孔。鉆至設(shè)計標(biāo)高時用帶有活門的筒形鉆清理沉渣,即一次清孔。
當(dāng)孔壁泥漿皮沉淀較厚時,可用掃孔鉆頭上下往復(fù),掃刷孔壁。
清孔后提出鉆頭,由質(zhì)量員和工程監(jiān)理進(jìn)行孔徑、孔深、垂直度檢測,驗收合格后,移走鉆機(jī),蓋好蓋板,進(jìn)行下道工序施工。
3.2.2 旋挖鉆機(jī)一次成孔現(xiàn)狀分析
1)成孔效率。施工過程中對于樁徑2 m的灌注樁,若采用旋挖鉆機(jī)、主要地質(zhì)情況為黏土層、黏土與粉細(xì)砂互層時,成孔效率約為 50 m/d~55 m/d(三班連續(xù)作業(yè))。缺點:成孔效率低,成孔作業(yè)時間長,有限工期條件下機(jī)械設(shè)備投入量大。2)成孔質(zhì)量控制難點。大直徑、長樁前提下,成孔過程中最容易發(fā)生的質(zhì)量問題就是鉆孔偏斜和孔壁坍塌。
鉆孔偏斜一般發(fā)生在有傾斜的軟硬地層交界處鉆進(jìn)或鉆出過程中遇到較大孤石或探頭石時,施工過程中只要根據(jù)鉆頭鉆進(jìn)速度、鉆具平穩(wěn)狀況等進(jìn)行判斷,然后針對前一種情況采取低速鉆進(jìn)、隨時校正鉆桿的垂直度來預(yù)防,針對后一種情況,采用巖石鉆頭鉆碎孤石后再正常鉆進(jìn)的方式進(jìn)行處理。但對于塌孔現(xiàn)象,則明顯與作業(yè)時間長短、設(shè)計孔壁暴露時間長短直接相關(guān)。
3.3.1 旋挖鉆機(jī)兩次成孔工藝
1)初次鉆孔。鉆機(jī)就位后,開孔時將護(hù)筒內(nèi)注入足夠的泥漿(即保證高出地下水1 m~2 m),然后采用直徑1.5 m旋挖鉆頭,按一次成孔的工藝成孔,鉆進(jìn)出渣,并在成孔中間隨時補充泥漿,保證護(hù)筒內(nèi)泥漿水頭壓力。2)二次成孔。初次成孔至孔底標(biāo)高后,換用直徑2.0 m鉆頭,再次按一次成孔的工藝成孔,重新鉆進(jìn)出渣,至設(shè)計樁底。3)采用帶有活門的筒式鉆頭清理沉渣,進(jìn)行一次清孔。
3.3.2 大直徑樁兩次成孔法施工優(yōu)勢
1)采用兩次成孔法的最大優(yōu)勢,就是提高施工效率,在同等工作量、同等工期要求下,可減少設(shè)備投入量,從而提高經(jīng)濟(jì)效益。2)由于提高成孔效率,縮短了孔壁暴露時間,且只有二次成孔過程中,才有可能出現(xiàn)塌孔影響,同時,設(shè)計孔壁暴露時間縮短至原來的1/4左右,最大限度地降低了出現(xiàn)塌孔的可能。
以樁長60 m,樁徑200 cm的灌注樁為例,若主要地質(zhì)情況為黏土層、黏土與粉細(xì)砂互層的樁基,采用旋挖鉆機(jī)作業(yè)時:一次成孔平均作業(yè)時間為連續(xù)28 h成孔一個;兩次成孔平均作業(yè)時間為連續(xù)15 h成孔一個;平均每根樁提高效率 13 h。
由于提高成孔效率,且首次成孔后由于孔徑遠(yuǎn)小于設(shè)計孔徑,設(shè)計孔壁實際暴露時間僅僅為6 h~7 h,為一次成孔孔壁暴露時間的1/4,也明顯地減少了孔壁坍塌的可能,有力地保證了成孔質(zhì)量。
由于其他原因引起的塌孔,可通過以下措施預(yù)防:1)由于泥漿指標(biāo)不符合要求,起不到護(hù)壁作用造成的塌孔。根據(jù)現(xiàn)場施工條件和地層情況,在基本配合比的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)配試驗,直到泥漿各種指標(biāo)都符合要求后才能正式施工。施工過程中,應(yīng)隨時測定泥漿的各種指標(biāo),出現(xiàn)偏差,及時調(diào)整。2)由于鉆具提升、下降速度過快,沖刷孔壁形成坍孔。同時,在快速上提鉆斗時,在其下方可能產(chǎn)生負(fù)壓,而導(dǎo)致孔壁坍塌。施工中應(yīng)按孔徑大小及土質(zhì)情況來調(diào)整鉆斗的升降速度。3)由于鉆進(jìn)流砂、軟塑淤泥質(zhì)土層或松散砂層等易塌孔地層進(jìn)尺太快,孔壁來不及形成泥膜,造成塌孔。根據(jù)不同的地層采用不同的鉆速,一般黏土層,每鉆進(jìn)尺50 cm左右,在松散砂礫、砂層中鉆進(jìn)時,每鉆進(jìn)尺35 cm左右,并適當(dāng)加大泥漿密度。
1)目前,該樁基工程已交工驗收,現(xiàn)場各項檢測均滿足設(shè)計要求。2)兩次成孔經(jīng)驗已被本項目其他標(biāo)段施工過程中借鑒采用,效果良好。
我們采用以上所述的樁基兩次成孔法,成功地進(jìn)行了超大直徑樁基工程的成孔作業(yè),實現(xiàn)了橋梁樁基施工的高效、優(yōu)質(zhì)、安全可靠的施工目標(biāo),取得了很好的施工效果。
[1] JGJ 94-2008,建筑樁基技術(shù)規(guī)范[S].
[2] 《樁基工程手冊》編寫委員會.樁基工程手冊[M].北京:人民交通出版社,2002.
[3] 呼延鋒.旋挖成孔灌注樁施工[J].山西建筑,2009,35(21):124-125.