方銀杏

(安徽省桐城市交通局,安徽桐城 231400)

薄層封面對(duì)瀝青路面病害的處治

方銀杏

(安徽省桐城市交通局,安徽桐城 231400)

瀝青碎石(礫石)薄層封面施工工藝簡(jiǎn)便,工期短、投資較少、效果明顯。為了延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命,在養(yǎng)護(hù)資金短缺,不能及時(shí)改建的路段采用瀝青碎石(礫石)薄層封面是一種解決瀝青路面老化和處治裂縫等病害較為有效的措施之一。

薄層封面;病害處治;瀝青路面

隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路上車輛迅速增加,公路行車密度越來(lái)越大,車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重,而超期服役的瀝青路面,在行車荷載的作用下產(chǎn)生病害和變形較為普遍,而路面老化、網(wǎng)裂等病害降低了路面的使用質(zhì)量。為了延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命,在養(yǎng)護(hù)資金短缺,近期內(nèi)不能及時(shí)改建的路段,用瀝青碎石(礫石)薄層封面是一種行之有效的處治方法[1]。

桐城至懷寧公路近年來(lái)通過(guò)對(duì)其D標(biāo)段鋪筑和使用,取得了一定的施工經(jīng)驗(yàn)和較為理想的處治效果。

瀝青碎石(礫石)薄層封面是按病害嚴(yán)重程度先灑油后鋪砂的一種薄層鋪筑工藝,鋪筑厚度一般以0.8～1cm為宜,主要用于處治路面老化、同裂和龜裂、路面水下滲,增強(qiáng)路面摩耗層,延長(zhǎng)路面使用壽命,提高瀝青路面的防病害能力。

1 適用范圍及前期準(zhǔn)備工作

1.1 薄層封面路段適用范圍

瀝青薄層封面的路面強(qiáng)度系數(shù)要符合同等級(jí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,二、三級(jí)以上公路等級(jí)路面強(qiáng)度系數(shù)SSI要≥0. 6以上,路面狀況指數(shù) PCI達(dá)到＞55以上,汽車行駛質(zhì)量良好,擺值BPN＜32,橫向力系數(shù)＜0.3以上時(shí),采用瀝青碎石(礫石)封面處理效果更佳。

在瀝青碎石(礫石)薄層封面施工期間當(dāng)?shù)貧鉁剡x擇在5～8月份16℃以上時(shí)的較熱季節(jié),宜在天氣晴朗干燥無(wú)雨時(shí)施工。

1.2 薄層封面路段病害的調(diào)查和處治

對(duì)確定薄層封面的路段,施工前必須組織工程技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)有瀝青路面的沉陷、擁包、坑槽、松散、網(wǎng)裂和龜裂等病害進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,并先對(duì)各種病害進(jìn)行處治。對(duì)沉陷小于6cm以下的,將用人工或銑刮機(jī)刨毛,掃凈雜物和碎屑,噴灑粘層油后,再用熱拌瀝青碎石(礫石)混合料找平,粒徑以級(jí)配合理、符合質(zhì)量要求的碎石(礫石)為宜。因路基沉陷而造成的路面沉陷,應(yīng)先挖去路面面層,然后采用與原基層結(jié)構(gòu)相同的材料補(bǔ)強(qiáng)處治,養(yǎng)護(hù)成型后,用熱拌瀝青碎石(礫石)混合料鋪筑壓實(shí)到與原路面平整一致。擁包處治時(shí)采用人工或銑刨機(jī)挖到與原路面平整一致。擁包處治時(shí)采用人工或銑刨機(jī)挖刨到低于原路面0.51cm左右,掃凈雜物碎屑,灑布粘層油后用熱拌瀝青混合料鋪平壓實(shí)?？硬厶幹螌⑵茡p面積劃線開槽,挖去不規(guī)格部分,槽壁要垂直,并將槽底、槽壁清除干凈,噴(刷)粘結(jié)瀝青,按槽深度采用單層或雙層,用熱拌瀝青混合料填平壓實(shí)與原路面平整一致,冬季可用冷補(bǔ)瀝青合料修補(bǔ),處治完各種病害后可進(jìn)行全路段的薄層封面鋪筑施工。

2 材料規(guī)格和用量

2.1 瀝青材料的標(biāo)號(hào)與用量

薄層封面采用石油瀝青較為理想,煤瀝青用量大壽命短,一般不宜采用。采用石油瀝青時(shí),瀝青數(shù)量和標(biāo)號(hào)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范)規(guī)定的標(biāo)號(hào),根據(jù)實(shí)際使用觀察,桐城至懷寧公路D標(biāo)段宜選用A-180、A-200;桐城至懷寧公路Z標(biāo)段宜選用A-140、A-180,瀝青用量范國(guó)—般為1～1.2kg/m2,各地區(qū)應(yīng)根據(jù)路面現(xiàn)狀,交通量和氣候條件參照有關(guān)規(guī)定確定用油量。

2.2 礦料規(guī)格和用量

石油瀝青薄層封面所采用的礦料質(zhì)量應(yīng)符臺(tái)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》,應(yīng)根據(jù)路面網(wǎng)裂、龜裂情況和地區(qū)差異,對(duì)照規(guī)定選擇礦料粒徑,一般6～l0mm為宜,礦料用量6～8m3/100m2,高寒陰濕地區(qū)可超出5～10%的用量。薄層封面開工前,應(yīng)在路邊另備2～4mm的石屑或中粗砂,作為補(bǔ)期養(yǎng)護(hù)用料。

3 施工機(jī)械和施工準(zhǔn)備

3.1 施工機(jī)械

在薄層封面施工中,所用施工機(jī)械有:石料破碎機(jī)、瀝青灑布車、8～12t壓路機(jī)、礦料運(yùn)輸車等。施工期間為了不中斷交通,只能半幅通車半幅施工。對(duì)小面積修補(bǔ)和工程數(shù)最較小的路段,采用瀝青灑布機(jī)施工較為方便靈活,有一臺(tái)油灌車和運(yùn)輸車就可施工,但人工撒礦料平整度很難掌握。較大面積的施工路段盡量用瀝青灑布車和礦料撒布車,這樣就能提高施工進(jìn)度,確保施工質(zhì)量,節(jié)省人力。

3.2 開工準(zhǔn)備

施工前,根據(jù)規(guī)范要求對(duì)瀝青和礦料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查,不符合規(guī)定的瀝青和礦料應(yīng)杜絕進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)加強(qiáng)管理,妥善保管,保持瀝青和礦料潔凈。人工撒料時(shí)將準(zhǔn)備好的礦料按照實(shí)際用量,每隔3m左右堆放在路肩或未施工的路段上,以便撒鋪方便。對(duì)于撒料人員在撒鋪前要進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn),以提高撒鋪質(zhì)量。施工前對(duì)手搖瀝青灑布機(jī)和瀝青灑布車要詳細(xì)檢查是否正常,特別是瀝青泵系統(tǒng)是否阻塞,噴油嘴噴灑是否均勻,輸油管道是否暢通,油壓表是正常,油溫是否達(dá)到規(guī)定要求等。對(duì)操作人員要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和安全教育,檢查操作人員的防護(hù)措施是否到位,如防高溫長(zhǎng)皮手套、腿腳的防護(hù)套、口罩、眼鏡、帽子等是否配好、齊全,以防止?fàn)C傷事故的發(fā)生。對(duì)各種施工機(jī)械檢查、調(diào)試正常后,方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4 薄層封面的施工過(guò)程

4.1 清掃路面

對(duì)鋪薄層封面路段上的土和雜物徹底清掃干凈。

4.2 散礦料

按實(shí)際用量將礦料堆放在路肩或未施工路段上,用料量最好為當(dāng)天所需礦料的總量,應(yīng)防行車碾壓造成浪費(fèi)和事故的發(fā)生。

4.3 交通管理

在施工現(xiàn)場(chǎng)兩端選定位置,設(shè)立安全標(biāo)牌,對(duì)車輛通行的半幅路面每隔5～6m擺放一個(gè)安全錐桶,并有專人指揮車輛通行。

4.4 噴灑瀝青

根據(jù)路面狀況確定用油量,如網(wǎng)裂和瀝青路面老化較嚴(yán)重的路段灑油稍多一點(diǎn),用油量應(yīng)大于規(guī)定值[2],一般病害時(shí)按規(guī)定的用油量灑油。油溫一般控制在 130～170℃為宜。用油量和油溫的大小是影響路面施工質(zhì)量的重要因素,用油量過(guò)多,由于平整度和路拱的原因,日后容易產(chǎn)生油包、擁包病害,路面抗滑性降低,將給雨雪天行車造成安全隱患;用油量過(guò)小時(shí)容易產(chǎn)生脫落、松散等病害;油溫較低噴灑不均勻,容易產(chǎn)生路面搓板病害;油溫過(guò)高瀝青就會(huì)老化,將影響路面的耐久性。小面積鋪筑時(shí)如采用人工手搖油布機(jī)時(shí)應(yīng)按公路縱向方向噴灑,操作人員應(yīng)集中精力,保證灑油均勻,施工人員和技術(shù)人員必須跟班作業(yè)檢查、指揮,以確保質(zhì)量。

4.5 撒鋪礦料

瀝青灑完后應(yīng)立即撒鋪礦料,礦料的厚度應(yīng)控制在規(guī)定的范圍之內(nèi),務(wù)必撒鋪均勻。施工人員要及時(shí)檢查礦料撒鋪的均勻程度,如有撤鋪不均勻或漏撒情況,應(yīng)及時(shí)用刮板、掃帚刮掃均勻,使路面灑油時(shí)按照前半幅鋪好的高度撒鋪平整為止。

4.6 碾壓

撤鋪好礦料后,立即用8～12t壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)從路邊緣向路中間移動(dòng)碾壓,每次輪跡重疊寬度以30cm為宜,碾壓3～4遍即可適當(dāng)加快。碾壓完畢后即可開放車輛通行,通車初期設(shè)專人指揮,車速應(yīng)控制在20km/h以內(nèi),工作面內(nèi)禁止剎車,以免造成路面產(chǎn)生搓板或擁包,應(yīng)使車輛在鋪筑路面內(nèi)高速通行。

4.7 初期養(yǎng)護(hù)

為使路面早日成型,薄層封面的初期養(yǎng)護(hù)非常重要,一定要組織人力和礦料對(duì)泛油的路面按照縱方向勤撒砂養(yǎng)護(hù),防止泛油路面被動(dòng)車輪粘起,造成路面不平整或出現(xiàn)擁包,同時(shí)防止產(chǎn)生光滑面,對(duì)行車不利。初期撒6～10mm碎石,等路面成型后再撒2～4mm石屑或中粗砂。一般上午11時(shí)至下午4時(shí)為重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間,當(dāng)路面成型并達(dá)到要求后,應(yīng)及時(shí)清掃路面上的浮砂,交付班正常養(yǎng)護(hù)。

5 結(jié)束語(yǔ)

瀝青碎石(礫石)薄層封面的施工方法較多,工藝簡(jiǎn)便,工期較短,投資較少,經(jīng)濟(jì)效益明顯。在當(dāng)前養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足,路基基層相對(duì)穩(wěn)定,路面強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的路段,利用石油瀝青碎石(礫石)薄層封面能起到防止雨水滲入路面的作用,是處治油路老化、網(wǎng)裂和龜裂等病害的有效措施。

[1] 劉中林.高等級(jí)公路瀝青混凝土路面新技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,2002.

[2] 鄭桂蘭.道路檢測(cè)技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.

責(zé)任編輯:錢讓清

U418

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1671-8275(2010)01-0003-02

2009-10-25

方銀杏(1975-),女,安徽桐城人,安徽省桐城市交通局工程師。