張寶杰

(黑龍江農(nóng)墾交通運輸局)

隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展,社會對貨物運送的速度、運送方式的便捷、服務(wù)質(zhì)量等提出了更高的要求。公路客運小件快遞以發(fā)達的高速公路網(wǎng)和密集的客運班次為依托,以多品種、小批量、高附加值、高時效貨物運輸為服務(wù)對象,具有方便、快捷、經(jīng)濟的服務(wù)特點,順應(yīng)了市場的發(fā)展需求,所以能獲得快速發(fā)展。近幾年來,隨著黑龍江省高等級公路的迅速發(fā)展,給道路旅客運輸帶來了前所未有的發(fā)展機遇,公路小件快運也異軍突起,發(fā)展迅猛。墾區(qū)連隊與分場之間、分場與農(nóng)場之間、農(nóng)場與農(nóng)場之間、農(nóng)場與周邊城市與省城之間,廣泛的經(jīng)濟文化交流和人們生活必需品的物資交流給道路運輸帶來了勃勃生機,不斷撥動著道路運輸?shù)闹餍?。因?大力推動道路運輸行業(yè)理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新,以適應(yīng)時代要求迫在眉睫。急需合理調(diào)控,解決人們出行方便、交流便捷的需求。道路運輸站場是實現(xiàn)道路運輸信息化、網(wǎng)絡(luò)化的演練場,也是運輸服務(wù)的窗口和具有樞紐作用的交通通道。對于建設(shè)墾區(qū)高效便捷的快速客、貨運輸信息化系統(tǒng),為發(fā)展墾區(qū)經(jīng)濟提供優(yōu)質(zhì)高效的運輸服務(wù)具有重要意義。努力提升社會服務(wù)功能,提高管理水平,增強社會服務(wù)效率,提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和擴大經(jīng)營范圍,滿足廣大人民群眾的需求,是交通運輸行業(yè)最基本的先決條件。

汽車客運站是組織旅客集散并提供客運輔助服務(wù)的經(jīng)營單位,擔(dān)負著繁重的組織和接送旅客任務(wù)。墾區(qū)客運網(wǎng)絡(luò)范圍廣、面積大、線路多、覆蓋全省。給南來北往的旅客出行帶來便利的同時,也給客運企業(yè)尋找發(fā)展經(jīng)濟增長提供了商機。人們會不失時機地瞄準(zhǔn)越來越發(fā)達的道路旅客運輸這條經(jīng)濟增長生命線,很樂意把道路旅客運輸作為發(fā)展經(jīng)濟的支撐點,開拓市場。因此,搞好小件快運、增加企業(yè)經(jīng)濟效益、服務(wù)于廣大旅客,是墾區(qū)客運站增收、增效的新思路、新理念,新的服務(wù)內(nèi)容。

根據(jù)新的市場導(dǎo)向,利用客運班車下置行李艙托運小件,正成為道路快速運輸新的經(jīng)濟增長點。小件快速運輸具備方便、快捷、中轉(zhuǎn)、配送,省時、省心、服務(wù)到門等多重功能,為道路客運網(wǎng)絡(luò)的逐步延伸大大拓寬了其發(fā)展空間。

墾區(qū)道路客運網(wǎng)絡(luò)遍布全省各地,周邊公路網(wǎng)絡(luò)四通八達,東部與鶴崗、佳木斯、富錦、雙鴨山、雞西、牡丹江等中等城市所屬縣鄉(xiāng)相連;西部與哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、北安、綏化等大中城市等相接;周邊地區(qū)經(jīng)濟較發(fā)達,市場活躍,經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Υ?客流、貨源充足,對發(fā)展道路小件快速運輸具有幾方面的優(yōu)勢。

(1)墾區(qū)現(xiàn)有客運站 208個,其中一級站 4個、二級站 6個、三級站 84個、客運分站 114個,客運站從業(yè)人員1 114人,遍布全墾區(qū)各農(nóng)場,為墾區(qū)小件快速運輸提供了基礎(chǔ)條件。小件快運可就近辦理托運業(yè)務(wù),隨辦隨運,安全方便快捷,省時、省心、省力,節(jié)約開支,既經(jīng)濟又實惠。

(2)墾區(qū)現(xiàn)有客運經(jīng)營線路 741條,日發(fā)班次 990余班,營運客車 842臺,營運里程 67 639 km,有跨省客車 1臺,地市客運車輛 117臺,市縣交叉客運車輛 329臺,場內(nèi)客運車輛 395臺,從業(yè)人員 1 928人,客運班線輻射全省 10多個地市的 40多個縣區(qū)。墾區(qū)客運站及客運線路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成型,為墾區(qū)公路小件快速運輸?shù)陌l(fā)展儲備了人力資源和基礎(chǔ)條件。客運班車出班早、收班晚,客車密度大,100 km以內(nèi)的短途班線實行定時循環(huán)發(fā)車;300 km以內(nèi)的跨區(qū)中途線路實行定時發(fā)車,早出晚歸不過夜;800 km以內(nèi)的長途班線夕發(fā)朝至或朝發(fā)夕至,安全正點,風(fēng)雨無阻,從不間斷。

(3)改革開放以來黑龍江省的道路旅客運輸經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展,全省高速公路網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展和農(nóng)村公路的辟通,四通八達的硬化公路網(wǎng)絡(luò),為溝通地區(qū)之間的人員和物資交流創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。人們物資文化水平的不斷提高,經(jīng)濟文化交流已是當(dāng)今時代人們發(fā)展和交流的必要條件。城市之間、城鄉(xiāng)之間,廣泛的文化交流和人民生活需求的物資交流為道路客、貨運輸提供了難得的發(fā)展機遇。墾區(qū)不少客運企業(yè)在發(fā)展客運班線的同時,開發(fā)或探索“快件運輸”模式的有效性,為挖掘現(xiàn)有客運資源和利用客運網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,推動經(jīng)濟發(fā)展,促進資源流通,滿足社會需求,建立節(jié)約型社會作了積極有益的嘗試。因而,大力推動道路客運行業(yè)理念的創(chuàng)新,科技創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新,適應(yīng)時代發(fā)展要求迫在眉睫。

(4)隨著公路客運網(wǎng)絡(luò)和通村公路白色路面建設(shè)逐步延伸到農(nóng)場作業(yè)管理區(qū)和連隊,墾區(qū)各農(nóng)場客運站、管理區(qū)客運分站場地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)功能的逐步完善,場地寬敞,設(shè)施完善、倉儲功能的增強,為墾區(qū)客運小件的快速發(fā)展,提供了非常有利的基礎(chǔ)條件。利用客車下置行李艙空間發(fā)展小件快速發(fā)運,運送時間短,速度快,具備快件受理、中轉(zhuǎn)、配送等多種功能。許多政府機關(guān)、企事業(yè)單位、商家、小商小販、貨主為節(jié)約成本,樂意把大量小件物品交由長途汽車站的直達客運班車托運,一種依托客車行李艙托運小件貨物的直達快運班車將成為現(xiàn)代物流的新方式。公路小件快運將成為墾區(qū)客運企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。我們要抓住市場機遇和商機,充分利用墾區(qū)現(xiàn)有客運網(wǎng)絡(luò)和車輛資源,實行股份合作、利益共享的原則,統(tǒng)一組織,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一經(jīng)營行為,把墾區(qū)客運企業(yè)作實、作大、作強。為客運企業(yè)服務(wù)社會、方便群眾,增加企業(yè)經(jīng)濟效益,作出新的探索。

(5)加強客運站場信息化建設(shè),提升站場管理水平,提高經(jīng)濟效益拓寬視野,力爭在“十二五”的宏偉藍圖中發(fā)揮建設(shè)性作用。以科學(xué)發(fā)展觀的理念,動員和號召客運職工與時俱進、勤學(xué)苦練、更新觀念、不斷發(fā)展和創(chuàng)新。和時代爭時間搶速度,努力把業(yè)務(wù)水平和管理水平提升到一個新的高度,以適應(yīng)時代發(fā)展的要求。

貨源是核心,網(wǎng)絡(luò)是動脈,速度是靈魂,信息是基礎(chǔ),人才是關(guān)鍵,信譽是生命。墾區(qū)要發(fā)展小件快運業(yè)務(wù)要借鑒國內(nèi)外快遞企業(yè)的成功經(jīng)驗,結(jié)合墾區(qū)行業(yè)和地域特點,根據(jù)墾區(qū)客運小件的發(fā)展形勢,著力解決好發(fā)展中面臨和出現(xiàn)的各種問題。加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè),建立統(tǒng)一規(guī)范的客運小件快運市場,提高集約化程度;主動加強與航空、鐵路、郵政及小件快遞公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系和合作,建立立體運輸體系,同時加快培養(yǎng)物流人才的步伐,把握市場脈搏,加速發(fā)展墾區(qū)小件快運業(yè)務(wù)。