高學(xué)斌,王 欣

(1.尚志市地方道路管理站;2.五常市公路管理站)

水泥混凝土路面施工質(zhì)量要具有剛度高、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、節(jié)省水泥、收縮裂縫少、抗凍和抗?jié)B能力強(qiáng)、施工進(jìn)度快、機(jī)具及配套機(jī)具構(gòu)造簡單、操作方便、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

水泥混凝土路面的使用性能在很大程度上取決于施工質(zhì)量。為保證水泥混凝土路面的施工質(zhì)量,必須從選用材料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、直至養(yǎng)生成型整個(gè)過程加強(qiáng)施工工藝控制,其中控制彎拉強(qiáng)度、平整度和板厚度三大關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)尤為重要。

1 彎拉強(qiáng)度指標(biāo)的控制

(1)水泥。

在混凝土路面施工中應(yīng)盡量選用同一廠家、同一標(biāo)號(hào)水泥。如果水泥一家供應(yīng)有困難,確需采用不同廠家生產(chǎn)的水泥時(shí),必須注意下列 3點(diǎn):①嚴(yán)格檢查生產(chǎn)廠家的水泥產(chǎn)品化驗(yàn)資料(報(bào)告單),看是否能滿足各項(xiàng)路用指標(biāo)。標(biāo)號(hào)太低,穩(wěn)定性差的水泥應(yīng)禁止使用;②在現(xiàn)場進(jìn)行水泥細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、體積安定性、強(qiáng)度抽檢試驗(yàn),特別是安定性指標(biāo)必須進(jìn)行抽檢;③對(duì)不同廠家生產(chǎn)的水泥進(jìn)行單獨(dú)配合比試驗(yàn)。就是同一廠家生產(chǎn)的水泥,由于出廠的時(shí)間不同,也要單獨(dú)做配合比試驗(yàn),以保證混凝土滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。

(2)粗集料和細(xì)集料。

水泥混凝土路面在選用粗集料、細(xì)集料及配比上應(yīng)注意滿足下列要求。

①粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石,粗集料的強(qiáng)度分為Ⅰ～Ⅲ級(jí);②細(xì)集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂,細(xì)集料的強(qiáng)度分為Ⅰ ～Ⅲ級(jí);③不同公路等級(jí)選用粗集料和細(xì)集料時(shí)應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2003)表3.3.1和表3.4.1的規(guī)定;④粘土、淤泥、塵屑、硫化物和硫酸鹽、有機(jī)質(zhì)、云母、輕物質(zhì)及針片狀顆粒等有害雜質(zhì),要采取高壓水沖洗、過篩等措施將其控制在規(guī)定以內(nèi);⑤表面特征及顆粒狀要好,粗集料中薄片狀及長針狀顆粒應(yīng)控制在規(guī)定以內(nèi);⑥顆粒級(jí)配要嚴(yán)格重視?？傊?小尺寸集料必須用足,大尺寸集料不能過多,這樣才容易全面滿足混凝土路面的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求。

(3)混凝土配合比設(shè)計(jì)。

混凝土配合比設(shè)計(jì)主要任務(wù)是選好水灰比、用水量和砂率幾個(gè)參數(shù)。除要考慮對(duì)普通混凝土配合比設(shè)計(jì)的影響因素外,還要考慮混凝土易脫水的程度和脫水過程中混凝土體積的壓縮。即混凝土真空脫水時(shí),內(nèi)部多余拌和水排出的同時(shí),體積得到壓縮。脫水量越大,體積壓縮量與脫水量之比(密實(shí)系數(shù))越大,強(qiáng)度提高越多。但應(yīng)注意的是這并不等于原始加水量(水灰比)越大越好。

此外,真空吸水主要是增加混凝土的早期強(qiáng)度,對(duì)其最終強(qiáng)度影響不很大。但路面建成后要經(jīng)受車輛長期反復(fù)荷載作用,所以還應(yīng)保證足夠的水泥用量。

2 水泥混凝土路面平整度指標(biāo)控制

水泥混凝土路面板的平整度,是使用質(zhì)量的最重要指標(biāo)。平整度高的路面,不但可以提高通過能力,提高經(jīng)濟(jì)效益,而且可以減少對(duì)面板的沖擊力,從而可以延緩甚至避免錯(cuò)臺(tái)、唧泥、斷裂現(xiàn)象的發(fā)生,因而延長路面使用壽命。

影響混凝土路面平整度的因素很多,從施工方面講主要有:(1)模板安裝時(shí)很難做到模板頂標(biāo)高和模板接頭處無誤差,模板的失穩(wěn)、變形及模頂?shù)哪p(磨損后沾染的砂漿很難清除凈)都會(huì)給平整度帶來“先天不足”;(2)水灰比控制不嚴(yán),拌和料時(shí)稀時(shí)稠,攤鋪不均勻,使混凝土在硬化過程中收縮不均勻,影響平整度;(3)混凝土拌制時(shí)間不足,拌和料組成成分不均勻或運(yùn)料過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象,致使混合料中漿體分布不均勻,骨料集中處漿體含量少、收縮值小,漿體集中處骨料較少,收縮值大;(4)配料未采取準(zhǔn)確秤量,致使水灰比忽高忽低,或砂量時(shí)多時(shí)少,影響坍落度及和易性,造成真空脫水率不均勻?qū)е伦罱K水灰比和密實(shí)度的不均勻;(5)漏振、振搗不足或振搗過度,將會(huì)使?jié){體分布不均勻外,自身還會(huì)產(chǎn)生密實(shí)度的不均勻,影響平整度指標(biāo);(6)真空脫水時(shí)間掌握不當(dāng),致使中部和表層已達(dá)到塑性強(qiáng)度,邊部和下層卻仍是彈軟狀態(tài),造成剩余水灰比分布不勻;(7)振動(dòng)梁剛度不足易變形,致使鋪筑后的路面,呈現(xiàn)中部微凹的不平橫面;(8)施工管理跟不上,致使人畜等踩上尚未硬化的路面。

3 水泥混凝土路面板厚指標(biāo)控制

混凝土板厚是保證使用壽命的基本指標(biāo),混凝土路面板厚主要靠加強(qiáng)檢測和提高基層平整度來控制。

3.1 水泥混凝土澆筑前對(duì)模板進(jìn)行檢查

(1)檢查模板尺寸,模板高度必須與路面板設(shè)計(jì)厚度一致;(2)檢查模板剛度。禁止使用變形大、頂面不平順、缺邊少角的模板;(3)要檢查模板的安裝質(zhì)量。要求位置、高程準(zhǔn)確、線條順直、接頭平整、牢固,在振搗混凝土?xí)r不下沉、不變形、不位移;(4)檢測立模后的模板高度。通常用拉線法檢測,每 5m(縱向)檢測1處,每處用小鋼尺量測 3點(diǎn)(橫向)。一旦發(fā)現(xiàn)模板高度不合格,即應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行處理,直到合格為止。

3.2 混凝土澆筑以后的檢查

混凝土澆筑以后,在振搗過程中如果發(fā)生模板沉陷或傾斜,面板平整度差等現(xiàn)象,說明實(shí)際板厚度就可能不合格,因此,還要鉆孔取樣,最終確定實(shí)際板厚的合格率。