叢曉麗

(東北林業(yè)大學(xué))

噴涂型熱熔道路標(biāo)線涂料在施工中可以形成較薄的標(biāo)線涂膜,國外大多應(yīng)用在要求反光、耐磨,同時(shí)標(biāo)線的磨損與逆反射系數(shù)的下降具有相對同步的場所,如高速公路實(shí)線。由于高速公路實(shí)線對耐磨性要求相對不是很高,而對標(biāo)線反光性要求相對較高,噴涂型熱熔道路標(biāo)線涂料正好滿足這個特點(diǎn)。

基于上述的特點(diǎn)和用途上的分析,也正是噴涂型熱熔道路標(biāo)線涂料在國外得到廣泛應(yīng)用的原因。噴涂型熱熔道路標(biāo)線或刮涂型熱熔道路標(biāo)線具體采用哪一種施工方式,是要從經(jīng)濟(jì)上、壽命上、交通流量、路面狀況等因素上進(jìn)行論證的,盡力做到標(biāo)線的壽命與持續(xù)反光同步,在經(jīng)濟(jì)上才是合理的。熱熔噴涂型反光標(biāo)線涂料由于涂層較薄、施工快速高效、耐久性接近普通熱熔型等特點(diǎn),使其在經(jīng)濟(jì)上較普通熱熔型更加具有優(yōu)勢。

由于熱熔噴涂型標(biāo)線涂料的施工機(jī)械不同于普通熱熔型的刮涂設(shè)備,所以在工序要求等方面也不同于普通熱熔型。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn),形成了熱熔噴涂型反光標(biāo)線涂料施工建議書,供施工單位借鑒。

1 設(shè)置安全作業(yè)區(qū)

施工隊(duì)到達(dá)施工現(xiàn)場后,應(yīng)首先用標(biāo)志桶、標(biāo)牌等醒目標(biāo)志隔離出作業(yè)面,以保證施工安全。

2 融化標(biāo)線涂料

在熱熔釜中投入約 1/4～1/3涂料。點(diǎn)火后用中火加熱,涂料基本熔化后,啟動攪拌,同時(shí)打開強(qiáng)火,投入涂料,至3/4容量為止。隨時(shí)觀察釜中的涂料溫度,待升溫到預(yù)設(shè)的使用溫度后,開啟放料門出料。

注意事項(xiàng)：

(1)出料溫度：190～210℃;

(2)禁止加熱到高出使用溫度,避免有機(jī)物質(zhì)焦化、揮發(fā);

(3)釜中涂料在出料溫度下加熱不宜超過 2h;

(4)計(jì)劃好投料數(shù)量,待施工結(jié)束時(shí)釜內(nèi)涂料不宜超過總?cè)莘e的 1/3,以避免下一次長時(shí)間加熱導(dǎo)致的能源浪費(fèi)及涂料浪費(fèi)。

3 待施劃作業(yè)面清掃

設(shè)置標(biāo)線的路面應(yīng)清潔干燥,無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì),宜使用風(fēng)力滅火器進(jìn)行清掃,發(fā)現(xiàn)作業(yè)面上有污泥或其他不易清除的雜質(zhì)時(shí),要使用鋼絲刷配合徹底清除干凈。

4 測量放樣

在路面上用米尺或者測距儀測量作業(yè)面位置并做標(biāo)記。放樣時(shí)應(yīng)保證實(shí)線橫向偏位在 ±10mm之間,虛線縱向間距誤差為 ±20mm,標(biāo)線長度誤差為 0～20mm之間。

5 預(yù)施劃水線

選取合適的基準(zhǔn)點(diǎn),量出劃線位置后,使用不易褪色的水性涂料沿放樣線施劃水線,為下一步正式施工提供標(biāo)尺基準(zhǔn)。要求施劃的水線保證線形順暢、美觀。

6 涂刷界面結(jié)合膠(底漆)

使用滾刷浸取特制的底漆(瀝青路面與水泥路面使用不同性質(zhì)的底漆),在待施劃作業(yè)面均勻地刷涂一層,用量大致在 0.1～0.2kg/m2之間。

注意事項(xiàng)：

(1)底漆不宜涂刷過多,否則會影響標(biāo)線涂料與路面的結(jié)合力;

(2)必須等底漆干燥后再進(jìn)行標(biāo)線涂料的施工,以保證最佳結(jié)合效果;

(3)新建瀝青路面可根據(jù)清潔情況不涂刷底漆;

(4)水泥路面必須涂刷底漆。

7 正式施劃

將在熱熔釜中加熱融化至合適溫度的涂料放進(jìn)劃線車并保溫,同時(shí)把面撒玻璃珠裝入劃線車上盛玻璃珠的料箱內(nèi),將劃線車的標(biāo)尺對正已劃好的水線,準(zhǔn)確地沿基準(zhǔn)線和標(biāo)記位置涂劃標(biāo)線。

注意事項(xiàng)：

(1)熱熔噴涂的的路面標(biāo)線涂料在運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)防止雨淋、日曬;

(2)噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工;

(3)施劃應(yīng)保證連續(xù)性,接好一車涂料后應(yīng)盡量不間斷地施劃完,減少起車、停頓的次數(shù);

(4)劃線車的行走速度要根據(jù)實(shí)際施工時(shí)涂料的流動性和車輛性能進(jìn)行調(diào)整,原則上控制速度在 3～4km/h之間;

(5)涂層厚度保證在 0.8～1.2mm之間,要經(jīng)常測量涂層厚度,確保標(biāo)線的一致性;

(6)面撒玻璃珠用量在 0.2～0.4kg/m2之間,可根據(jù)實(shí)際涂層厚度適量地對玻璃珠用量進(jìn)行調(diào)整,在涂層厚度為1.0mm時(shí)推薦用量為 0.25kg/m2;

(7)在對劃線車加料時(shí)要保證對噴槍的加熱,長時(shí)間停工時(shí)要將噴槍中的涂料清理干凈,保證不堵槍。

8 清理與保護(hù)

施劃完成后,對標(biāo)線進(jìn)行徹底的檢查,如發(fā)現(xiàn)有錯劃的或多余的毛邊,要立即進(jìn)行清理、修整。待劃完的標(biāo)線確認(rèn)無錯誤、線形平順且完全干燥后,對施工現(xiàn)場的雜物進(jìn)行清理,撤除標(biāo)志桶(牌),開放交通。

9 結(jié) 論

通過熱熔噴涂型標(biāo)線涂料的實(shí)際施工及后期觀測,驗(yàn)證了涂料設(shè)計(jì)性能的可行性,在用料、施工速度等方面初步體現(xiàn)了涂料的經(jīng)濟(jì)使用價(jià)值,現(xiàn)將其特點(diǎn)總結(jié)如下：

(1)標(biāo)線厚度較薄(0.8～1.2mm);

(2)施工速度快;

(3)噴涂形成的標(biāo)線表面均勻,邊緣整齊,線型美觀。

(4)標(biāo)線表面抗污染性能比熱熔刮涂的好。

(5)裂紋相對刮涂標(biāo)線要小;

(6)防滑效果較好;

(7)性價(jià)比最優(yōu)。