姜顯亮

（武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系，湖北武漢 430050）

1 當(dāng)前物流專業(yè)課程教學(xué)的現(xiàn)狀

我國物流專業(yè)教育起步比較晚，進(jìn)幾年雖有很多高校申報(bào)了不少和物流信息技術(shù)相關(guān)的精品課程，但是這些精品課程教學(xué)過程設(shè)計(jì)所帶來的實(shí)際效果并沒有具體明確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作為支撐。大多數(shù)高職院校物流專業(yè)信息技術(shù)課程設(shè)置尚不統(tǒng)一和規(guī)范。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前大多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)開設(shè)的物流信息技術(shù)相關(guān)課程主要有《物流信息系統(tǒng)》、《物流信息技術(shù)》、《物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》、《物流系統(tǒng)工程》等。這些課程的設(shè)置主要存在以下幾個問題：一是教學(xué)目標(biāo)不明確，不符合高職院校培養(yǎng)應(yīng)用技能型人才的要求。二是課程部分章節(jié)與其他課程章節(jié)存在重復(fù)編排，例如GIS（地理信息系統(tǒng)）容易與物流經(jīng)濟(jì)地理課程產(chǎn)生重復(fù)。而教學(xué)內(nèi)容上的重復(fù)講授，將導(dǎo)致學(xué)生上課缺乏積極性，不便于掌握較新的知識。三是現(xiàn)有的教材體系更新速度慢、理論知識落后于物流企業(yè)第一線的實(shí)際情況，可操作性差。

2 當(dāng)前物流信息技術(shù)課程課堂教學(xué)存在的問題

2．1 課程教學(xué)方式簡單，不利于培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力

目前，物流信息技術(shù)課程的教學(xué)方式基本上沿用傳統(tǒng)教學(xué)方式，教師雖然在部分章節(jié)使用多媒體輔助教學(xué)，但是受困于缺乏物流企業(yè)第一線的數(shù)據(jù)資料，導(dǎo)致多媒體教學(xué)也只是教師講解的演示工具。課程教學(xué)仍是以教師為中心的講解者，沒有充分確立學(xué)生主動參與、發(fā)現(xiàn)、探索和知識建構(gòu)的主體地位，導(dǎo)致大多數(shù)學(xué)生被動接受知識。

2．2 教學(xué)內(nèi)容的前沿性和創(chuàng)新性不足，教學(xué)內(nèi)容更新較慢

眾所周知，信息技術(shù)的發(fā)展最大的特點(diǎn)就是非常迅速，特別是Internet、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展更是日新月異。物流信息技術(shù)恰恰就是以Internet、計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的深化應(yīng)用。例如與《物流信息系統(tǒng)》有關(guān)的企業(yè)局域網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)從“有線”轉(zhuǎn)向“無線”，WEB技術(shù)更強(qiáng)調(diào)移動。但是，我們目前使用的教材內(nèi)容卻對當(dāng)前的技術(shù)前沿涉及甚少，究其原因在于教材的編寫周期相對于信息技術(shù)的發(fā)展速度而言實(shí)在是過于漫長，要想保持教材的前沿性和創(chuàng)新性需要在教材的使用和編寫問題上找到新的出路。

2．3 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱，不利于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力

實(shí)踐教學(xué)設(shè)置應(yīng)以企業(yè)崗位需求和職業(yè)核心能力為本位的設(shè)計(jì)原則，倡導(dǎo)在整個教學(xué)活動過程中，學(xué)生是主角，參與是關(guān)鍵，教師只是教學(xué)活動的主持人，其責(zé)任是通過選定物流信息技術(shù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、物流案例或課題的方式讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)物流信息技術(shù)的目標(biāo)，在教學(xué)過程中控制教學(xué)的進(jìn)度和方向，根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)因人施教，并對學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評估，從而指導(dǎo)學(xué)生在物流信息管理系統(tǒng)課程理論學(xué)習(xí)與技術(shù)訓(xùn)練的過程中全面提高物流信息處理能力。當(dāng)前傳統(tǒng)的高職物流信息技術(shù)教學(xué)實(shí)踐基本上是學(xué)生在老師的指導(dǎo)下，參觀物流企業(yè)或者在校內(nèi)完成實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生基本上沒有真正接觸物流企業(yè)第一線的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和具體的管理流程，完全達(dá)不到到物流管理專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)所應(yīng)達(dá)到的綜合目標(biāo)。

2．4 專業(yè)師資缺乏

目前，高職院校物流信息技術(shù)課程教學(xué)師資隊(duì)伍缺乏學(xué)科帶頭人，高學(xué)歷的師資不足，教師水平差別大，一定程度上影響了物流信息技術(shù)人才的培養(yǎng)。物流信息技術(shù)課程知識范圍廣，領(lǐng)域交叉性強(qiáng)，涉及了軟件工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、程序設(shè)計(jì)技術(shù)、EDI技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)、條形碼技術(shù)、POS技術(shù)、射頻識別技術(shù)等領(lǐng)域各個方面的知識，覆蓋面廣。雖然大部分信息技術(shù)課程教師具有物流師資格證書，但缺少企業(yè)工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，其教育背景也很難覆蓋如此眾多的課程，導(dǎo)致實(shí)際教學(xué)效果的下降。

2．5 缺乏權(quán)威性有代表性的教材

《物流信息技術(shù)》是一門新興的綜合性學(xué)科，融合了計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、軟件工程、信息系統(tǒng)、管理學(xué)、物流設(shè)備等學(xué)科的知識，內(nèi)容繁多，知識面很廣。能否把這些知識融會貫通起來組成一個整體，成為該門課程教材優(yōu)劣的關(guān)鍵之處。但目前市面上大多數(shù)的教材都只是簡單地羅列出不同的知識點(diǎn)，知識點(diǎn)互相獨(dú)立，前后連貫性不強(qiáng)，條理不分明，結(jié)構(gòu)不嚴(yán)謹(jǐn)，而且由于高職高專物流專業(yè)學(xué)生普遍在高中接受的是文科教育，對于流程圖，信息系統(tǒng)開發(fā)等方面內(nèi)容完全沒有概念，令學(xué)生感到無所適從。從另一角度上講，當(dāng)前各高校使用的物流信息技術(shù)課程相關(guān)教材都存在著重“系統(tǒng)開發(fā)”，輕“系統(tǒng)使用”的情況，這種教材與實(shí)踐脫節(jié)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了《物流信息技術(shù)》課程教學(xué)工作的開展，也大大打擊了學(xué)生對該門課程的學(xué)習(xí)興趣。

2．6 實(shí)訓(xùn)設(shè)備的采購和維護(hù)成本昂貴，限制了學(xué)校的采購數(shù)量和使用頻率

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)室諸如RFID設(shè)備、手持式條碼掃描儀、固定式條碼掃描儀、立體自動化堆垛機(jī)等物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備往往采購數(shù)量很少，很多時候?qū)W生只能看老師或者部分學(xué)生進(jìn)行操作，對于一個院校動輒達(dá)到數(shù)十人甚至幾百人的物流專業(yè)學(xué)生總?cè)藬?shù)而言，要想讓每位同學(xué)在實(shí)習(xí)期間有充足的時間來對機(jī)械設(shè)備的操作和相關(guān)管理流程進(jìn)行全方位的了解幾乎是不可能的事情。而且信息技術(shù)設(shè)備更新?lián)Q代速度快，折舊率高，在使用過程中不可避免地出現(xiàn)各種故障問題，與之對應(yīng)的設(shè)備維修問題也是令各個高校頗感為難。很多時候剛剛用上一兩年就要被淘汰，或者一旦出現(xiàn)故障就需要數(shù)天甚至數(shù)周時間進(jìn)行維修保養(yǎng)，這對于辦學(xué)經(jīng)費(fèi)并不寬裕，上課時間又有嚴(yán)格規(guī)定的高職高專院校而言是一筆非常沉重的負(fù)擔(dān)，給教學(xué)管理造了巨大成本。

3 物流信息技術(shù)課程教學(xué)對策

3．1 對教材選編和教材建設(shè)進(jìn)行改革

當(dāng)前教材選編和教材建設(shè)的周期對于信息技術(shù)發(fā)展速度而言明顯偏長，今后各院校在物流信息技術(shù)課程的教材選用上應(yīng)給予教師更多的選擇權(quán)，不應(yīng)僅僅拘泥于出版市場的成熟教材，更應(yīng)該利用新興的信息技術(shù)手段和知識分享平臺獲取當(dāng)前物流信息技術(shù)發(fā)展最前沿的相關(guān)內(nèi)容。鼓勵教師在課堂上指導(dǎo)學(xué)生充分利用博客、播客以及各種專業(yè)論壇、搜索引擎文庫等途徑獲得物流信息技術(shù)相關(guān)知識。同時在教材的編寫過程中應(yīng)加大多媒體光盤內(nèi)容的比例，使得教師在課堂教學(xué)中有更多的多媒體內(nèi)容展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容有更為清晰的認(rèn)識。

3．2 加大“校企合作”力度

積極與物流企業(yè)特別是物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)利用率較高的物流企業(yè)進(jìn)行深度合作，從企業(yè)經(jīng)營活動第一線獲得最新的物流信息系統(tǒng)案例。利用高校專業(yè)資源幫助企業(yè)修正實(shí)際使用中的問題，這樣既可以提高學(xué)生實(shí)踐動手能力，又可以幫助企業(yè)解決實(shí)際操作中存在的問題。結(jié)合教學(xué)實(shí)踐，使學(xué)生熟練掌握ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）仿真軟件的使用，從而掌握企業(yè)信息化的理論、電子商務(wù)、物流系統(tǒng)及ERP系統(tǒng)的實(shí)施和維護(hù)。

3．3 改革實(shí)踐教學(xué)設(shè)備

針對學(xué)校實(shí)踐教學(xué)設(shè)備使用效率總體不高，采購和維護(hù)保養(yǎng)成本居高不下的問題，應(yīng)探索出一種提高學(xué)校物流信息技術(shù)設(shè)備利用率，降低采購和維護(hù)保養(yǎng)成本的方法，使其既可以滿足物流信息技術(shù)教學(xué)需要同時又能滿足物流企業(yè)一部分日常工作需要。例如租賃企業(yè)設(shè)備進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，將實(shí)習(xí)地點(diǎn)從學(xué)校向物流企業(yè)第一線傾斜。但如何鼓勵物流企業(yè)幫助學(xué)校提供或者更新技術(shù)設(shè)備，以及降低物流企業(yè)接納物流專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)所帶來的企業(yè)經(jīng)營成本的增加是擺在企業(yè)和學(xué)校之間的一個重要問題，這可能需要政府部門在稅收等政策上對接收企業(yè)進(jìn)行一部分補(bǔ)償來提高物流企業(yè)的積極性。

3．4 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

建設(shè)一支具有物流一線企業(yè)供職經(jīng)歷的高職物流信息技術(shù)教學(xué)師資隊(duì)伍，鼓勵物流信息技術(shù)課程教師到物流企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，著重培養(yǎng)高校教師在物流企業(yè)工作能力。加大與物流企業(yè)的合作力度，積極引入企業(yè)物流信息管理人員、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的物流信息系統(tǒng)開發(fā)人員作為學(xué)校兼職教師。

1 劉 燕，鄺穎杰．《物流信息系統(tǒng)》課程教學(xué)現(xiàn)狀與對策［J］．MO D E R N C OMP U T E R 2007（7）

2 王小麗．《物流信息系統(tǒng)》課程實(shí)踐教學(xué)改革研究［J］．物流工程與管理，2008（10）

3 賓 厚，鄒 筱，肖 軍．高職物流信息技術(shù)課程教學(xué)的現(xiàn)狀與發(fā)展［J］．物流教學(xué)，2007．9

4 賓 厚．高職院?！段锪餍畔⑾到y(tǒng)》課程教學(xué)改革與創(chuàng)新研究［J］．中國西部科技，2006（23）

5 麥婉菁．基于項(xiàng)目教學(xué)的《物流信息技術(shù)》課程改革研究［J］．物流工程與管理，2009（12）