2010年7月23日11時(shí)28分，滿載氧化鋁的45702次貨物列車從德保站鳴笛啟程。這標(biāo)志著廣西首條合資鐵路—田東至德保鐵路正式開通運(yùn)營。

田德鐵路為國家II級(jí)單線電氣化鐵路，全長(zhǎng)72.5 km。線路從南昆線田東站引出，向南跨越右江至德保站，設(shè)計(jì)時(shí)速為120 km。2007年10月，田德鐵路正式開工建設(shè)，2010年3月全線鋪通，并于6月底完成了竣工驗(yàn)收和安全評(píng)估。

田德鐵路沿線為廣西資源富集區(qū)，其中鋁土礦遠(yuǎn)景儲(chǔ)量達(dá)10億t。田德鐵路將為開發(fā)桂西地區(qū)的礦產(chǎn)資源、建設(shè)桂西鋁業(yè)基地提供有力的運(yùn)輸支撐，快速帶動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。田德鐵路將延伸至靖西縣龍邦口岸，形成與越南經(jīng)貿(mào)往來的又一條國際鐵路通道。

田德鐵路是廣西“一軸四縱四橫”鐵路干線的重要組成部分。它的開通運(yùn)營，標(biāo)志著中國與東盟鐵路通道建設(shè)又向前邁進(jìn)了一步，充分體現(xiàn)了鐵道部對(duì)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有力支持，是廣西壯族自治區(qū)全面實(shí)施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的重要成果。田德鐵路的開通運(yùn)營，對(duì)于推動(dòng)桂西的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、改善沿線各族群眾生活、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊防、加快區(qū)域工業(yè)化城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有重要的作用，對(duì)完善廣西鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實(shí)施、促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。 (馬常宏)