四川師范大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院 羅峰

淺析低碳經(jīng)濟下的低碳物流

四川師范大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院 羅峰

經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進了工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化的進程,但同時也帶來了能源消耗的增長和污染物的排放，影響了空氣質(zhì)量和人們的生存環(huán)境 。因此，“低碳”成為全世界共同關(guān)注的焦點和重點研究的對象。物流行業(yè)作為能源消耗、碳排放的大戶，在重視和發(fā)展低碳經(jīng)濟的新形勢下，面臨著更為嚴峻的挑戰(zhàn)。低碳經(jīng)濟影響低碳物流，低碳物流促進低碳經(jīng)濟。

低碳經(jīng)濟 低碳物流

“低碳經(jīng)濟”是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下,通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等手段，改變能源結(jié)構(gòu)，盡可能減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少二氧化碳等溫室氣體排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)，突出“低能耗、低排放、低污染”的基礎(chǔ)和內(nèi)涵，其實質(zhì)在于提高能源利用效率，創(chuàng)建清潔能源結(jié)構(gòu)。

低碳經(jīng)濟影響低碳物流?！拔锪鳌本褪俏锲窂墓?yīng)地到接收地之間的一系列流程,包括運輸、裝卸、儲存、搬運、包裝、加工、配送等基本運行過程，其中以交通運輸環(huán)節(jié)最為突出。據(jù)統(tǒng)計，在全世界的所有能源消耗中，交通運輸就占了四分之一的比例。這充分說明，要推動低碳經(jīng)濟的運行和發(fā)展，就必須重點抓好交通運輸行業(yè)的“低碳”運行?！拔锪鳌彪x不開交通運輸，因此，必須加強“物流”整個流程的管理和控制，實現(xiàn)“低碳物流”。

1 “低碳物流”的內(nèi)涵和特點

1.1 低碳物流的內(nèi)涵

在我國發(fā)布的《物流術(shù)語》標準中，物流的定義是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，這一過程包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等多個方面和多道程序?！暗吞嘉锪鳌本褪沁\用科學(xué)的管理方法、先進的操作技術(shù)，提高物流管理水平，達到“節(jié)約能源、減少污染”的目的，實現(xiàn)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.2 低碳物流的特點

第一，在整個物流系統(tǒng)中強調(diào)“低碳”運行。物流不論是作為企業(yè)，還是面對整個運行流程，都是一個大系統(tǒng),在這個系統(tǒng)內(nèi)，從開始到結(jié)束的每一道程序、每一個環(huán)節(jié)，都必須做到“低碳”運行。只有流程中的每個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了低碳，才能保證整個物流系統(tǒng)的運行真正符合“低碳物流”的本質(zhì)和內(nèi)涵。

第二，只有應(yīng)用先進的科學(xué)技術(shù)，才能實現(xiàn)低碳物流。物流的過程包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送等多個方面和多道程序。這些過程中的任何一個環(huán)節(jié)都需要技術(shù)的支撐和把握。小到相對簡單的搬運，大到比較復(fù)雜的運輸，都有相對應(yīng)的技術(shù)保證。物流工作的從業(yè)者首先必須掌握最基本的操作技術(shù)，而且，在經(jīng)濟飛速發(fā)展和技術(shù)更新速度加快的形勢下，必須認真學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)知識，掌握最先進的操作技術(shù)。有了新技術(shù)的保證，才能實現(xiàn)真正的“低碳物流”。因此，沒有新技術(shù)的使用，實現(xiàn)低碳物流就是一句空話。

第三，推行“低碳物流”的目的在于保證企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。當前，各行各業(yè)都得到了較快發(fā)展，物流行業(yè)有其自身的企業(yè)特性，也有進一步發(fā)展的迫切需要。全世界都在重視、關(guān)注和發(fā)展“低碳經(jīng)濟”，作為國民經(jīng)濟鏈條中的一個重要行業(yè)，物流企業(yè)必須與時俱進，改革創(chuàng)新。一方面，要隨著整個經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展，要適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展大環(huán)境變化的要求，跟上經(jīng)濟發(fā)展的步伐。另一方面，物流的各項流程都必須遵循“低碳經(jīng)濟”的原則和要求，走節(jié)約型、環(huán)境型、效益型、和諧型的發(fā)展道路。

2 我國發(fā)展低碳物流的現(xiàn)狀及問題

由于受多種因素的影響，特別是因起步較晚、制度不完善，我國在發(fā)展“低碳物流”方面還存在很多的問題和不足：

2.1 相應(yīng)的政策法規(guī)不健全，制約了“低碳物流”的實施和發(fā)展

針對如何鼓勵物流企業(yè)加強管理、降低成本、減少污染等重點，國家和政府在研究完善相關(guān)的激勵和優(yōu)惠政策方面還沒有完全走入正軌，往往出現(xiàn)內(nèi)容不全、力度不夠的情況。

2.2 人們對“低碳經(jīng)濟”的認識存在不足

一是物流企業(yè)在經(jīng)營過程中，沒有或較少享受到國家相關(guān)政策對“低碳物流”的支持和激勵，認為在短時間內(nèi)，不僅不能為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟效益，反而會增加企業(yè)的物流成本。二是大部分消費者缺乏低碳意識，他們在消費過程中隨意性強，不能通過消費者的消費行為來影響和激勵物流企業(yè)實施“低碳物流”。

2.3 物流設(shè)施落后，物流運行效率低

由于起步晚，各方面重視程度不高，從總體來說，物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模偏小，分布不合理，設(shè)施建設(shè)相對滯后，機械化、自動化程度低, 物流設(shè)施和裝備的完好率低、利用率低，導(dǎo)致物流運行效率低。而且，還存在重視程度不夠、投入少的情況，產(chǎn)生了惡性循環(huán)。

2.4 物流管理人才短缺，低碳與物流技術(shù)的研究和應(yīng)用有待加強

從我國現(xiàn)階段的實際情況來分析，掌握和精通現(xiàn)代物流管理的復(fù)合型專業(yè)人才較少甚至稀缺，從事物流技術(shù)研究的高等學(xué)校和研究機構(gòu)屈指可數(shù)，在節(jié)能降耗、防止污染方面，很多物流企業(yè)都存在設(shè)備落后、技術(shù)更新不及時的情況，影響和制約了技術(shù)的應(yīng)用和推廣。

2.5 物流企業(yè)管理水平欠缺，缺乏“低碳物流”的基礎(chǔ)

受物流企業(yè)人才短缺、管理水平不高等因素的影響，導(dǎo)致物流企業(yè)的整體管理水平不高，無法體現(xiàn)良好的效果。在方案設(shè)計、物流規(guī)劃、物流策略與評價等更高層次的服務(wù)上還沒有全面展開。

3 實現(xiàn)“低碳物流”的基本措施和途徑

3.1 加強宣傳，提高人們支持和參與“低碳物流”的思想觀念

在現(xiàn)實情況下，人們對低碳經(jīng)濟、低碳物流還存在一些片面、膚淺的認識。必須重視加強宣傳教育工作，通過報刊、電視、網(wǎng)絡(luò)等各種宣傳媒體，向社會公眾宣傳低碳生活的重要性，不斷普及低碳生活理念，提高公民的低碳意識，使人們能積極主動地參與到推進低碳物流發(fā)展的工作中，促進物流行業(yè)的健康發(fā)展。特別是要培養(yǎng)物流企業(yè)經(jīng)營者的低碳經(jīng)濟理念，統(tǒng)一思想，承擔社會責(zé)任，使其在具體的物流活動中減少廢氣排放，降低噪聲污染，達到節(jié)約能源，保證效益的目的。

3.2 重視物流信息化建設(shè)，為實現(xiàn)“低碳物流”打好基礎(chǔ)

物流信息化是指物流企業(yè)在實施具體的物流程序過程中，運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流信息進行采集、分類、匯總、傳遞、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。在整個物流系統(tǒng)內(nèi)，構(gòu)建地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)、社區(qū)之間以及多方面、多層次的信息平臺，實現(xiàn)物流信息的傳遞和共享，從而達到提高服務(wù)質(zhì)量和運行效率的目的。

3.3 開發(fā)、推廣和應(yīng)用低碳新技術(shù)

發(fā)展是硬道理，而“低碳”是人類經(jīng)濟活動的必然選擇。要實現(xiàn)低碳物流，先進的、科學(xué)的低碳技術(shù)是最基本的保證，必須不斷地開發(fā)新技術(shù)，加強推廣和應(yīng)用。國家已經(jīng)明確提出：“要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，大力開發(fā)低碳技術(shù)，努力建設(shè)以低碳排放為特征的產(chǎn)業(yè)體系”。這是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的主要目標，也是物流企業(yè)實現(xiàn)“低碳物流”的根本目的和基本要求。因此，物流企業(yè)必須按照國家的統(tǒng)一要求，以清潔發(fā)展為目標，以科技進步為手段，不斷研發(fā)低碳新技術(shù)，在物流領(lǐng)域中進行推廣和應(yīng)用，進一步推進“低碳物流”。

3.4 完善政策法規(guī)，支持和激勵物流企業(yè)推進“低碳物流”

在全球?qū)崿F(xiàn)“低碳經(jīng)濟”的形勢下，我國制定和修訂了應(yīng)對氣候變化國家方案，出臺了《循環(huán)經(jīng)濟促進法》、《節(jié)約能源法》、《可再生能源法》等一系列法律法規(guī)，把法律法規(guī)作為應(yīng)對氣候變化的重要手段。我國政府在哥本哈根氣候大會上也明確表示，到2020年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。 物流企業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要行業(yè)，作為“低碳”、“環(huán)?！钡年P(guān)鍵領(lǐng)域，切實抓好“低碳物流”的規(guī)劃和實施。要結(jié)合現(xiàn)代物流的運行規(guī)律，研究制定低碳物流發(fā)展的政策和措施,使低碳物流成為企業(yè)發(fā)展的自主力量。

3.5 開展綠色服務(wù)，發(fā)展低碳物流

物流企業(yè)強調(diào)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，要求綠色服務(wù)，就是在服務(wù)過程中始終做到節(jié)約資源，開展無污、無害、無毒、保護環(huán)境的物流服務(wù)。這就要求物流企業(yè)必須根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，結(jié)合企業(yè)發(fā)展實際，大力開展綠色服務(wù)、環(huán)保服務(wù)。一方面，做好服務(wù)流程中服務(wù)設(shè)計、服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)營銷、服務(wù)耗材、服務(wù)消費等各個環(huán)節(jié)的組織和策劃工作，以達到節(jié)約能源、節(jié)能減排的目的。另一方面，加大廢舊物流設(shè)施設(shè)備的循環(huán)利用力度，減少對環(huán)境的污染和碳排放。推廣環(huán)保綠色包裝，避免過度包裝，減少一次性塑料包裝材料的使用，研發(fā)和推廣其他環(huán)保包裝材料。

[1] 王瑞軍.低碳經(jīng)濟下的中國物流[J].中國市場,2010,(5).

[2] 李燕紅.低碳經(jīng)濟下物流企業(yè)發(fā)展前景初探[J].財經(jīng)界,2010,(9).

[3] 試論中國如何通過發(fā)展低碳經(jīng)濟帶動低碳物流[J].中國集體經(jīng)濟,2010,(3).

[4] 陶晶.低碳經(jīng)濟下的低碳物流探討[J].中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊,2010,(11).

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1005-5800(2010)11(b)-168-02