海南大學(xué)三亞學(xué)院 孟慶材

談傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流接軌的途徑

海南大學(xué)三亞學(xué)院 孟慶材

經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展為我國(guó)物流行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)限的發(fā)展空間，但在獲得機(jī)遇的同時(shí)，我們還必須要看到其潛在的挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)全球化是對(duì)中國(guó)物流企業(yè)的一項(xiàng)綜合考驗(yàn)，是驗(yàn)證我國(guó)經(jīng)濟(jì)能否與世界經(jīng)濟(jì)相接軌的一種措施。預(yù)算管理是物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中最為核心的內(nèi)容，加強(qiáng)企業(yè)的預(yù)算管理工作是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文先闡述了提高預(yù)算管理水平在促進(jìn)傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代化物流接軌中的作用，并總結(jié)了物流企業(yè)預(yù)算中存在的問(wèn)題，從管理方法、步驟、創(chuàng)新等角度全面分析。

物流 傳統(tǒng) 現(xiàn)代 預(yù)算管理

因預(yù)算管理涉及到了經(jīng)營(yíng)、資金、財(cái)務(wù)、成本等多方面內(nèi)容，其不僅能合理調(diào)配運(yùn)營(yíng)物流行業(yè)的資源，還能實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。物流行業(yè)作為當(dāng)前社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)中的新型產(chǎn)業(yè)，其未來(lái)發(fā)展情況對(duì)于整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)有著很大的影響力。實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的有效接軌，必須要加強(qiáng)企業(yè)的預(yù)算管理工作，這是兩個(gè)時(shí)期物流接軌的重要途徑。

1 預(yù)算管理助推物流業(yè)的發(fā)展

自物流行業(yè)發(fā)展以來(lái)，預(yù)算管理則成為了其不可缺少的一部分。而在現(xiàn)代物流企業(yè)的日常管理中，預(yù)算管理似乎成為了我國(guó)物流企業(yè)的助跑器，在促進(jìn)物流行業(yè)改革創(chuàng)新過(guò)程中發(fā)揮了極為重要的作用，是物流行業(yè)飛躍發(fā)展的“助跑器”。

(1)協(xié)調(diào)作用。對(duì)于物流企業(yè)而言，其經(jīng)營(yíng)過(guò)程中總預(yù)算主要是由各個(gè)不同環(huán)節(jié)的預(yù)算綜合而成，自組織預(yù)算編制過(guò)程至預(yù)算執(zhí)行環(huán)節(jié)，每個(gè)具體的部門(mén)都能夠在預(yù)算過(guò)程中積極配合，互相協(xié)調(diào)工作，獲得了顯著的預(yù)算管理成效[1]。

(2)控制作用。預(yù)算管理主要是通過(guò)數(shù)量化的方法來(lái)體現(xiàn)出管理要求，在預(yù)算管理實(shí)施的同時(shí)，必須要做好事前、事中、事后等三個(gè)環(huán)節(jié)的控制，這對(duì)于物流企業(yè)的各項(xiàng)工作都起到了很好的控制作用。

(3)考核作用。物流企業(yè)在編制預(yù)算管理時(shí)，對(duì)于具體的定額指標(biāo)都有嚴(yán)格的限制，這就為考核工作創(chuàng)造了條件。預(yù)算管理的考核作用主要體現(xiàn)在效率、質(zhì)量等方面。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者可由此來(lái)發(fā)現(xiàn)預(yù)算管理中存在的不足。

(4)預(yù)測(cè)作用?！邦A(yù)算”本質(zhì)上就是一種預(yù)測(cè)估算，物流企業(yè)的預(yù)算工作主要是在現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)上，針對(duì)企業(yè)今后的發(fā)展、資金運(yùn)作、人員調(diào)配等方面做好相應(yīng)的預(yù)測(cè)，并根據(jù)具體的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)制定發(fā)展計(jì)劃。

2 目前預(yù)算管理遇到的阻礙

物流行業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的一大代表，在預(yù)算管理“助推”物流企業(yè)起跑的同時(shí)，我們必須要對(duì)其出現(xiàn)的問(wèn)題給予高度重視。當(dāng)前預(yù)算管理遇到的障礙有：

(1)業(yè)績(jī)考核，不正規(guī)。物流企業(yè)中的業(yè)績(jī)考核多數(shù)情況只是過(guò)于形式，沒(méi)有從根本上把握好考核標(biāo)準(zhǔn)。就物流企業(yè)而言，其內(nèi)部激勵(lì)機(jī)制尚未建立成熟，考核工作還沒(méi)步入正軌，存在考核混亂、體系殘缺等不良現(xiàn)象。

(2)資源規(guī)劃，不科學(xué)。各方面的資源是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)，但物流企業(yè)中對(duì)于資金的規(guī)劃分配存在著很大的弊端[2]。如：領(lǐng)導(dǎo)者從自身的利益出發(fā)來(lái)分配企業(yè)資源，分配過(guò)程受到個(gè)人主義、權(quán)利主義的影響，導(dǎo)致資源分配不科學(xué)。

(3)業(yè)務(wù)控制，偏差大?！爸匦问?、輕執(zhí)行、弱控制、軟考核”是物流企業(yè)預(yù)算管理中較為嚴(yán)重的問(wèn)題，各個(gè)部門(mén)未能在預(yù)算管理中發(fā)揮出自己應(yīng)有的責(zé)任造成預(yù)算管理弱性化，而部門(mén)間的不協(xié)調(diào)使得預(yù)算審批手續(xù)無(wú)法正常辦理審核。

(4)制度政策，不完整。企業(yè)內(nèi)部制度的缺失主要表現(xiàn)在信息公開(kāi)等方面。對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都需要先實(shí)施詳細(xì)考核，然后將具體的財(cái)務(wù)信息公布出來(lái)，保證預(yù)算工作“透明、公開(kāi)”，但這些在企業(yè)預(yù)算中的表現(xiàn)不足。

3 堅(jiān)持預(yù)算原則是基礎(chǔ)要求

為克服物流企業(yè)預(yù)算管理中的障礙，提高預(yù)算工作在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的作用。物流企業(yè)在制定預(yù)算管理工作時(shí)，通過(guò)“管理原則化”的策略來(lái)保證了預(yù)算管理的順利實(shí)施，成效尤為顯著。

(1)縱觀全局。對(duì)于物流企業(yè)的預(yù)算管理規(guī)劃必須要堅(jiān)持“全局原則”，從企業(yè)的大局利益出發(fā)時(shí)增強(qiáng)企業(yè)凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力、戰(zhàn)斗力的保證。且預(yù)算管理要融合在經(jīng)營(yíng)決策、監(jiān)控考核等各個(gè)環(huán)節(jié)中。

(2)實(shí)事求是。進(jìn)行預(yù)算編制時(shí)則要“實(shí)事求是”，切忌脫離了實(shí)際情況。物流企業(yè)在實(shí)施預(yù)算編制過(guò)程中力爭(zhēng)做到 “上下結(jié)合、分級(jí)編制、逐級(jí)匯總”這一流程。

(3)與時(shí)俱進(jìn)。時(shí)間是時(shí)刻變化著的，企業(yè)的預(yù)算管理制度也要做到“與時(shí)俱進(jìn)”，這樣才能保證預(yù)算工作與現(xiàn)行的經(jīng)營(yíng)狀況保持一致。而預(yù)算人員應(yīng)以先進(jìn)的預(yù)算方法結(jié)合當(dāng)代實(shí)際展開(kāi)工作，以保證良好的預(yù)算效果。

(4)賞罰分明?！氨憩F(xiàn)好的賞，表現(xiàn)差的罰”，這是馬云對(duì)其員工的宣告。物流企業(yè)亦是如此，根據(jù)日?？己斯ぷ鞯木唧w情況，對(duì)職員采取“賞罰分明”的原則，能夠提高其工作的積極性[3]。

4 把握注意事項(xiàng)是管理關(guān)鍵

對(duì)于物流企業(yè)的管理，領(lǐng)導(dǎo)階層應(yīng)該對(duì)管理過(guò)程中的“誤區(qū)”高度關(guān)注，只有繞開(kāi)這些誤區(qū)才能確保預(yù)算管理作用的正確發(fā)揮，這是日常預(yù)算管理的前提條件。

(1)目標(biāo)變動(dòng)。一旦企業(yè)預(yù)算管理目標(biāo)確定后應(yīng)避免隨意變動(dòng)，因?yàn)轭A(yù)算目標(biāo)確定之后將會(huì)制定與其相關(guān)的政策方案，若企業(yè)臨時(shí)改變預(yù)算目標(biāo)，之前的計(jì)劃工作將會(huì)功虧一簣。

(2)分工過(guò)細(xì)。物流企業(yè)在管理分工上不必過(guò)于細(xì)致，少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)人員對(duì)經(jīng)驗(yàn)預(yù)算作為管理和控制的手段，必須要對(duì)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)細(xì)節(jié)都明文規(guī)定，但分工過(guò)細(xì)常會(huì)適得其反，影響了企業(yè)的正常運(yùn)行效率。

(3)評(píng)判失誤。在預(yù)算制定中主要以基數(shù)法為主，根據(jù)早期的方法當(dāng)成現(xiàn)代預(yù)算評(píng)判的參照[4]。但這以標(biāo)準(zhǔn)常會(huì)造成評(píng)判失誤，職能部門(mén)在預(yù)算編制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)能私自擴(kuò)大日常支出，造成企業(yè)內(nèi)部的資金浪費(fèi)。

(4)檢查疏忽。當(dāng)企業(yè)完成一份預(yù)算管理規(guī)劃后，必須要結(jié)合具體情況再次審核檢查，以保證預(yù)算管理工作的科學(xué)性。現(xiàn)實(shí)企業(yè)中，有些企業(yè)常常容易疏忽預(yù)算管理規(guī)劃的審查，在實(shí)際運(yùn)用中出現(xiàn)問(wèn)題而隨意變化，這是錯(cuò)誤的。

5 注重改革創(chuàng)新是必然趨勢(shì)

“創(chuàng)新”已成為新時(shí)代發(fā)展的重要主題，各行各業(yè)的發(fā)展都在提倡創(chuàng)新。在物流企業(yè)的預(yù)算管理中實(shí)施創(chuàng)新，既是經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的要求，也是企業(yè)內(nèi)部發(fā)展的重要途徑，更是中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的必然趨勢(shì)。結(jié)合物流企業(yè)預(yù)算管理先進(jìn)模式， 本文總結(jié)了預(yù)算管理創(chuàng)新的主要途徑。

(1)以人為本。社會(huì)主義科學(xué)發(fā)展觀中強(qiáng)調(diào)了人在社會(huì)活動(dòng)中的重要性，“以人為本”是預(yù)算管理創(chuàng)新的重要因素。物流企業(yè)應(yīng)重視人才力量的挖掘，培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才，把預(yù)算管理工作效率真正發(fā)揮出來(lái)。

(2)精化體系。對(duì)于預(yù)算管理體系不僅要完善，更需要進(jìn)一步精化。預(yù)算工作雖不必過(guò)于細(xì)化，但重點(diǎn)在于精益求精。如：物流企業(yè)將資金規(guī)劃、成本控制作為預(yù)算管理則把握了管理重點(diǎn)，這樣就提高了預(yù)算工作的效率。

(3)合作運(yùn)行。“團(tuán)隊(duì)精神”是當(dāng)前很多企業(yè)積極倡導(dǎo)的合作機(jī)制，預(yù)算工作不僅僅是財(cái)務(wù)部門(mén)的單獨(dú)工作，而是各個(gè)部門(mén)、各個(gè)職員的共同責(zé)任。物流行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要培養(yǎng)上下員工的預(yù)算意識(shí)，調(diào)動(dòng)大家的力量來(lái)完成預(yù)算工作。

(4)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?！熬W(wǎng)絡(luò)式”預(yù)算管理是信息化時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，其不僅能減少人力資源消耗，還能保證物流企業(yè)財(cái)務(wù)信息的準(zhǔn)確性，促進(jìn)了預(yù)算管理效率的有效改善，形成一套科學(xué)的財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)。

6 結(jié)語(yǔ)

預(yù)算管理是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的核心工作，針對(duì)當(dāng)前管理存在的問(wèn)題，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須要堅(jiān)持“對(duì)癥下藥”，從多個(gè)方面采取措施來(lái)保證預(yù)算管理工作的有效運(yùn)行，從而加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化物流進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

[1] 周霞紅.研究物流企業(yè)預(yù)算管理的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技,2009,11(4):7～9.

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1005-5800(2010)11(b)-162-02