海南大學(xué)三亞學(xué)院 張翼

國(guó)外物流企業(yè)對(duì)本國(guó)物流業(yè)的啟示

海南大學(xué)三亞學(xué)院 張翼

內(nèi)控管理是物流企業(yè)日常管理的重要組成部分，在物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。從美國(guó)、英國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流行業(yè)發(fā)展中，我們可以吸取到很多重要經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展是一個(gè)很大的促進(jìn)。伴隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)期的到來(lái)，物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者更加重視內(nèi)控管理，其顯現(xiàn)出來(lái)的作用也更加明顯，不僅決定了物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成敗，也加強(qiáng)了物流企業(yè)自身的調(diào)節(jié)經(jīng)營(yíng)，讓物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)。本文從國(guó)外物流獲取的啟示中，重點(diǎn)分析了物流企業(yè)內(nèi)控管理的必要性，并從人力資源、內(nèi)控制度、綜合管理等方面進(jìn)行分析。

物流企業(yè) 內(nèi)控管理 風(fēng)險(xiǎn)防范

當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改善的深入開展，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下物流企業(yè)內(nèi)控管理面臨的挑戰(zhàn)也更為嚴(yán)格。國(guó)外許多著名物流企業(yè)都積極針對(duì)自身的內(nèi)部控制制度調(diào)整完善，保證物流企業(yè)在面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中能夠把“挑戰(zhàn)”變?yōu)椤皺C(jī)遇”，把“困難”變?yōu)椤皠?dòng)力”，這樣才能引導(dǎo)物流行業(yè)朝著理想的狀態(tài)發(fā)展，確保中國(guó)物流企業(yè)持續(xù)性發(fā)展[1]?，F(xiàn)結(jié)合加強(qiáng)物流行業(yè)內(nèi)部控制工作這一啟示展開詳細(xì)論述。

1 物流企業(yè)內(nèi)控管理的必要性

在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的今天，物流企業(yè)必須要結(jié)合自身情況進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)全球化發(fā)展的需要。內(nèi)控管理在物流企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)中有著重要的意義，是企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不可忽略的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)監(jiān)督日常工作。內(nèi)控管理涉及到了物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)各方面的內(nèi)容，如：業(yè)務(wù)、財(cái)政、人力等，對(duì)于物流企業(yè)的日常管理可實(shí)施有效的監(jiān)督管理。對(duì)于各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)實(shí)施內(nèi)部授權(quán)批準(zhǔn)程序，并進(jìn)行持續(xù)性的控制以防止出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，保證了物流行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

(2)防止市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性導(dǎo)致了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的存在，這對(duì)于物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力、生產(chǎn)能力、發(fā)展能力都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。而內(nèi)控管理則能預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，增強(qiáng)物流企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，維持物流企業(yè)長(zhǎng)期有效的經(jīng)營(yíng)。

(3)樹立經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。結(jié)合自己實(shí)際情況制定一個(gè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是物流企業(yè)內(nèi)控管理的重要組成，而內(nèi)控管理不單單是針對(duì)某個(gè)環(huán)節(jié)，而是貫穿于物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的方方面面，能夠保證物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)盡早實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)[2]。同時(shí)還可為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展制定有效目標(biāo)。

(4)減少財(cái)產(chǎn)損失。物流行業(yè)通常獲利較小，但運(yùn)輸過(guò)程卻需要消耗大量的資金投入。財(cái)務(wù)管理是內(nèi)控管理中的核心內(nèi)容，內(nèi)控管理效率的提高將帶動(dòng)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的改進(jìn)，在實(shí)物的采購(gòu)、保管、發(fā)貨、銷售等不同階段嚴(yán)格控制，這就降低了物流企業(yè)資源過(guò)度消耗，避免了財(cái)產(chǎn)損失。

2 人力資源管理，促進(jìn)內(nèi)控建設(shè)

人才是物流企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的主要力量，是物流企業(yè)賴以生存的重要條件。因而，人力資源管理則成為物流企業(yè)內(nèi)控管理中的重要組成，改善內(nèi)控管理效率，提高風(fēng)險(xiǎn)防范能力也應(yīng)該做好人力資源的管理工作。

(1)優(yōu)化考勤。考勤制度是每個(gè)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中必須要實(shí)施的制度，是保證物流企業(yè)職員正常工作的重要準(zhǔn)則。物流企業(yè)業(yè)務(wù)廣泛，職員數(shù)量龐大，制定良好的考勤措施才能保證員工管理有條不紊地開展，這也是增強(qiáng)職員工作責(zé)任心的有效策略。

(2)提高水平。人力是物流企業(yè)中的重大資源，人力資源管理中對(duì)于員工的一系列培訓(xùn)計(jì)劃能夠促進(jìn)員工的自身發(fā)展，提高其工作專業(yè)化水平，為現(xiàn)代物流品牌的建立創(chuàng)造有利的條件，對(duì)物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展是一股強(qiáng)大的推動(dòng)力，可大大提高物流行業(yè)服務(wù)的質(zhì)量水平。

(3)改善經(jīng)營(yíng)。物流企業(yè)內(nèi)部制定了資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)開拓、成本控制等多項(xiàng)工作制度，這樣能夠從多個(gè)方面對(duì)物流的全國(guó)經(jīng)營(yíng)情況作出正確反映，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，促使相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員結(jié)合實(shí)際情況來(lái)調(diào)整管理措施，改善物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。

(4)網(wǎng)絡(luò)管理。在人力資源管理中運(yùn)用計(jì)算機(jī)實(shí)施管理成為一項(xiàng)重要的措施，之前的手工操作成為了方便快捷的計(jì)算機(jī)管理，既節(jié)省了人力資源消耗，也方便了物流企業(yè)的內(nèi)控管理。如：人員統(tǒng)計(jì)、資金核算、成本消耗等方面的數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理可降低失誤次數(shù)。

3 完善制度建設(shè)，提高內(nèi)控效率

制定符合實(shí)際發(fā)展的管理制度是內(nèi)控管理取得理想成效的重要保證，物流企業(yè)是國(guó)家投資建立起來(lái)的，一旦在經(jīng)營(yíng)上出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于國(guó)家而言帶來(lái)的則是巨大的經(jīng)濟(jì)損失。完善內(nèi)控管理制度可從以下幾點(diǎn)入手：

(1)內(nèi)控內(nèi)容。資金是內(nèi)控管理的重點(diǎn)，物流企業(yè)應(yīng)該對(duì)資金做好嚴(yán)格的控制把握，收入、支出進(jìn)行詳細(xì)地統(tǒng)計(jì)[3]。對(duì)于物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員要進(jìn)行監(jiān)督管理，從企業(yè)高層開始加強(qiáng)物流企業(yè)的內(nèi)部控制工作，防止因?yàn)E用權(quán)力而導(dǎo)致資金流失。

(2)內(nèi)控目標(biāo)。對(duì)于物流企業(yè)而言，其當(dāng)前的內(nèi)控目標(biāo)可以定在財(cái)務(wù)報(bào)告、管理效率、經(jīng)濟(jì)收益、風(fēng)險(xiǎn)防范等多個(gè)方面，在保證企業(yè)家財(cái)產(chǎn)不受損失的同時(shí)，確保了單位資產(chǎn)的完整性。只有當(dāng)局部管理工作得到保證后，才能提高內(nèi)部控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(3)內(nèi)控觀念。內(nèi)控管理工作的開展關(guān)系著物流企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的執(zhí)行情況。在內(nèi)控管理觀念上，領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)深刻了解內(nèi)控制度的制定必須要堅(jiān)持“公開、公平、公正”的原則，這三個(gè)重要原則在很多行業(yè)的內(nèi)部控制中都是十分實(shí)用的措施。

(4)內(nèi)控責(zé)任。對(duì)于物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)的不良行為，內(nèi)控管理必須要在制度中明確規(guī)定好責(zé)任懲罰制度，對(duì)于違規(guī)操作、弄虛作假等不良行為需根據(jù)具體的責(zé)任制度將于懲罰處理。很多國(guó)外企業(yè)都十分重視員工的責(zé)任心，如：美國(guó)的FEDEX和UPS快遞物流公司則將責(zé)任制度作為內(nèi)部控制的核心內(nèi)容。

4 制定綜合措施，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

面對(duì)變化多端的市場(chǎng)環(huán)境，物流企業(yè)不能僅僅將重點(diǎn)工作放在業(yè)務(wù)升級(jí)、效益增收上，而是要關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)防范措施，這是內(nèi)控管理中不可缺少的措施。縱觀世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家的物流公司，都針對(duì)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)采取了許多針對(duì)性的措施來(lái)降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

(1)調(diào)整控制活動(dòng)。物流企業(yè)控制活動(dòng)主要是根據(jù)內(nèi)控管理的重點(diǎn)而制定的，這就要求物流企業(yè)在內(nèi)控管理過(guò)程中能夠把握好主要的控制點(diǎn)。如：日本著名物流快遞公司佐川急便集團(tuán)在控制過(guò)程中則注重了權(quán)利授予、職責(zé)分離、獨(dú)立稽查等活動(dòng)的控制。

(2)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)行業(yè)，聯(lián)系物流企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營(yíng)狀況，制定有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，能夠盡早發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。英國(guó)皇家物流在防范風(fēng)險(xiǎn)時(shí)既重視了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估策略，同時(shí)也加強(qiáng)了物流企業(yè)的成本消耗控制。

(3)構(gòu)建信息系統(tǒng)。把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)獲取有利信息，這是提升內(nèi)控管理效率的重要途徑。德國(guó)快遞公司trans-o-flex在最近兩年中加快了現(xiàn)代信息系統(tǒng)的更新升級(jí)，良好的信息系統(tǒng)能夠讓物流企業(yè)如實(shí)把握運(yùn)行狀態(tài)，從多個(gè)角度反映物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。

(4)加快內(nèi)部監(jiān)督。法國(guó)捷富凱物流公司把內(nèi)部審計(jì)作為日常經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)項(xiàng)目，內(nèi)部審計(jì)在內(nèi)控管理中的作用變得更為明顯。物流企業(yè)內(nèi)部加快審計(jì)，則能在保證監(jiān)督環(huán)境、控制程序有效性的同時(shí)，完善物流企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，促進(jìn)內(nèi)控管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)[4]。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，內(nèi)控管理的重要性質(zhì)逐漸被人們熟知。為提高內(nèi)控管理效率，物流企業(yè)必須要在人力資源、管理制度等方面改進(jìn)內(nèi)控措施，保證物流企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)，這是國(guó)外許多種著名物流企業(yè)給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)的重要啟示。

[1] 周進(jìn)嘉.關(guān)于物流企業(yè)內(nèi)部控制體系及其評(píng)價(jià)方法的探討[J].審計(jì)研究,2008,13(7):22~24.

[2] 王軍祥.探討內(nèi)部牽制和內(nèi)部審計(jì)相互關(guān)系的認(rèn)識(shí)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009,40(20):156~158.

[3] 武德敬.物流行業(yè)建立“四位一體”的內(nèi)部控制體系的研究[J].軍事經(jīng)濟(jì)研究,2006,30(13):93~94.

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1005-5800(2010)11(b)-153-02