9月初，BDI延續(xù)升勢，一路沖高至2995點，傳統(tǒng)旺季引領整個國際干散貨市場節(jié)節(jié)攀升，月中市場需求開始回落，13日開始下跌，運力過剩的壓力此時繼續(xù)發(fā)酵，打壓市場信心，市場行情轉淡。30日報收于2446點，BDI指數(shù)的平均值為2719點，比上月平均值2432點上漲11.80%。

三大船型市場中，好望角型船市場先揚后抑。月末，反映好望角型船行情的BCI指數(shù)收于3370點，環(huán)比下跌146點；與FFA交易密切相關的4條航次期租航線日租金為3.19萬美元，環(huán)比下跌7.54%。巴拿馬型船市場亦先揚后抑，東南亞地區(qū)的降水再加上亞洲9月頻繁的假期嚴重打壓市場人氣。靈便型船市場詢盤量雖然鮮少，但巴西裝糖港口的擁堵一定程度上緩解了運力過剩的壓力。月末，反映巴拿馬型船行情的BPI指數(shù)收于2462點，環(huán)比下跌488點；反映超靈便型船行情的BSI指數(shù)和反映大靈便型船行情的BHSI指數(shù)分別收于1847點和1039點，環(huán)比下跌219點和38點。