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        國際港務(wù)區(qū)的國際化使命——訪西安市副市長、西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任韓松

        2010-07-30 07:49:54王非
        西部大開發(fā) 2010年6期
        關(guān)鍵詞:港務(wù)保稅區(qū)西安

        ◎ 文/圖 記者 王非

        西安國際港務(wù)區(qū)11個部門集中揭牌儀式在西安舉行

        5月中旬,西安國際港務(wù)區(qū)保稅物流中心建成運營,并通過海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局、國家工商總局等四部委的聯(lián)合驗收。一個“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”的國際化內(nèi)陸型港務(wù)區(qū)正在建設(shè)中,西安打造全球商貿(mào)物流中心和內(nèi)陸型開發(fā)開放戰(zhàn)略高地的目標(biāo)即將實現(xiàn)。

        《關(guān)中—天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》實施一周年來,作為規(guī)劃中明確要求加快建設(shè)的西安國際港務(wù)區(qū)重點項目,港務(wù)區(qū)發(fā)生了哪些變化?招商引資的情況如何?帶著這些大家關(guān)心的問題,本刊記者專訪了西安市副市長、西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任韓松。

        記者:規(guī)劃實施一周年來,加快西安國際港務(wù)區(qū)的建設(shè),對于發(fā)揮西安作為國家級物流節(jié)點城市的輻射帶動作用,有哪些重要意義?

        韓松:這一年來,西安國際港務(wù)區(qū)搶抓規(guī)劃出臺的契機,大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),全面提升服務(wù)業(yè)發(fā)展水平,打通生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié),拓寬西部地區(qū)國際國內(nèi)貿(mào)易通道。

        以構(gòu)筑中國內(nèi)陸最大的現(xiàn)代物流示范區(qū)為目標(biāo)的西安國際港務(wù)區(qū),因西安鐵路集裝箱中心站和西安公路碼頭而立,依西安保稅物流園區(qū)而興,所服務(wù)和輻射的內(nèi)陸地區(qū)裝備制造業(yè)和加工貿(mào)易資源、高科技產(chǎn)業(yè)資源、能源和農(nóng)業(yè)資源、商貿(mào)物流資源、旅游資源、人力資源巨大。同時西安國際港務(wù)區(qū)處在“一心(中國地理中心)、一堡(西部大開發(fā)橋頭堡)、一橋(新亞歐大陸橋)、一圈(西三角經(jīng)濟圈)、一區(qū)(關(guān)中—天水經(jīng)濟區(qū))、一體(西咸經(jīng)濟一體化)、一極(西安經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極)”,以及三個世界大國的三個經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略輻射對接處(中國西部大開發(fā)、日本振興亞洲絲綢之路戰(zhàn)略、俄羅斯東部發(fā)展戰(zhàn)略)的關(guān)鍵節(jié)點上,發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢十分明顯、空間十分廣闊。

        突破了西部大開發(fā)物流瓶頸和內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟瓶頸的西安國際港務(wù)區(qū),將會以其優(yōu)惠的稅收政策、快捷的集輸運體系、完整的產(chǎn)業(yè)配套鏈、最新的市場信息流、方便的融資渠道、強大的保稅物流功能、高效的行政服務(wù)架構(gòu)等,使西安真正成為承接?xùn)|部沿海和國際產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的洼地、激活科教人力資源的孵化器、拉長產(chǎn)業(yè)鏈條的平臺、發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的核心區(qū)、吸引大集團集群發(fā)展的磁場、成為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的樞紐。關(guān)中—天水經(jīng)濟區(qū),尤其是陜西、西安的投資環(huán)境將會因此得以較大改善,從而加快世界500強、跨國公司在西安四區(qū)兩基地設(shè)立地區(qū)總部和研發(fā)中心的步伐。

        記者:在規(guī)劃中,國家明確支持研究設(shè)立西安陸港型綜合保稅區(qū),并要求西安打造在國內(nèi)有重要影響的內(nèi)陸港口岸,西安綜合保稅區(qū)要起到什么樣的作用?

        韓松:在《關(guān)中—天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中,“積極研究設(shè)立西安陸港經(jīng)濟型綜合保稅區(qū),著力打造在國內(nèi)有重要影響的內(nèi)陸港口岸和亞歐大陸橋上重要的現(xiàn)代物流中心,逐步形成區(qū)域一體化的物流新格局”,是對西安國際港務(wù)區(qū)未來發(fā)展平臺之一的西安綜合保稅區(qū)的寶貴支持,也是對西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)的西安綜合保稅區(qū)未來發(fā)展方向的明確指示。

        西安綜合保稅區(qū)是目前中國西北地區(qū)開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全的特殊功能區(qū)。西安綜合保稅區(qū)的主要稅收政策為:國外貨物入?yún)^(qū)保稅;貨物出區(qū)進(jìn)入國內(nèi)按貨物進(jìn)口的有關(guān)規(guī)定辦理報關(guān)、并按貨物實際狀況征稅;國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口,實行退稅;區(qū)內(nèi)企業(yè)間的貨物交易不征增值稅和消費稅。同時,西安綜合保稅區(qū)還與海關(guān)密切合作,開發(fā)建設(shè)園區(qū)信息化平臺,依托這一平臺實行園區(qū)企業(yè)快速通關(guān),降低企業(yè)成本,最大限度地提高海關(guān)監(jiān)管的效率和效益。

        西安國際港務(wù)區(qū)在引入海關(guān)、檢驗檢疫、結(jié)匯銀行、保險公司及貨代公司等多家服務(wù)機構(gòu)入住后,將具有保稅物流、國際中轉(zhuǎn)分撥、全球采購、物流加工、物流配送、港口服務(wù)、物流信息平臺搭建、物流人才培訓(xùn)、商貿(mào)集散及商品展示等多種功能,從而使西安國際港務(wù)區(qū)成為我國內(nèi)地直通東部沿海地區(qū)、日韓及港澳臺等國家和地區(qū)、亞太地區(qū)、中亞地區(qū)、俄羅斯乃至歐洲大陸的對外開放的門戶。

        記者:這一年來,西安國際港務(wù)區(qū)的發(fā)展對于本地區(qū)對外開放水平的提高和深度的擴大,起到了哪些積極作用?

        韓松:在《規(guī)劃》里,國家要求本區(qū)提高統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源的能力,推動區(qū)域?qū)ν忾_放。

        上升到國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略層面上的西安國際港務(wù)區(qū),將通過大力引進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新型業(yè)態(tài),以其高效便捷、多元創(chuàng)新的國際物流服務(wù),提升關(guān)中地區(qū)出口產(chǎn)品層級,促進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從資源性產(chǎn)品向加工型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,從粗加工產(chǎn)品向精加工產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,從低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,最終形成一批在國際市場有競爭力的品牌企業(yè)和產(chǎn)品。

        西安國際港務(wù)區(qū)美好的發(fā)展前景和強大的輻射功能,在發(fā)展初期就受到多家有遠(yuǎn)見的企業(yè)集團青睞。去年,西安國際港務(wù)區(qū)成功引進(jìn)的深圳華南城集團的升級版項目,項目總投資超過200億元人民幣,一期已投資60億元人民幣,該項目建成運營后,將有效地促進(jìn)西安經(jīng)濟的發(fā)展,增加創(chuàng)業(yè)和就業(yè)機會。此外,西北出版物物流基地、西北醫(yī)藥物流基地、西安物流企業(yè)聚集區(qū)等項目也都開工建設(shè),2010年,園區(qū)內(nèi)的開工建設(shè)項目量將達(dá)到35個。同時,新加坡訊通物流分撥中心、西安糧油儲備物流基地、西北電信物流基地、西安廣匯汽車物流園等項目都已確定入?yún)^(qū)建設(shè),泰國國家儲備局?jǐn)M在西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)立物資儲備交易中心,中遠(yuǎn)物流、沃爾瑪集團、聯(lián)邦快遞、青島帥帥物流等十余個項目正在與西安國際港務(wù)區(qū)進(jìn)行合作前期接洽。

        目前,西安國際港務(wù)區(qū)在“一年打好基礎(chǔ)、兩年核心區(qū)域運營、三年初具形象、五年形成規(guī)模、七年形成新城輪廓”的近期目標(biāo)實現(xiàn)后,將大幅度地擴大關(guān)中—天水經(jīng)濟區(qū)的對外開放度,進(jìn)一步提高西安的對外開放質(zhì)量,形成內(nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)、世界各地內(nèi)外聯(lián)動、互利共贏的便捷高效的開放型經(jīng)濟體系,提高西安在經(jīng)濟全球化條件下參與國際分工與合作的能力,走出一條具有內(nèi)陸特色的開放之路。據(jù)初步統(tǒng)計,這一地區(qū)如果能吸引長三角、珠三角對外貿(mào)易量的10%,就可增加900多億美元的對外貿(mào)易額,至少提供70萬人的就業(yè)崗位。

        尤其值得重視的是,規(guī)劃中“積極研究設(shè)立西安陸港型綜合保稅區(qū),著力打造在國內(nèi)有重要影響的內(nèi)陸港口岸和亞歐大陸橋上重要的現(xiàn)代物流中心,逐步形成區(qū)域一體化的物流新格局”的要求,與西安國際港務(wù)區(qū)正在實施的一系列項目和目標(biāo)“恰好”不謀而合,異曲同工,如西安保稅物流園區(qū)已經(jīng)建成,設(shè)立陸港口岸的工作正在有條不紊推進(jìn),一年來,西安打造中國內(nèi)陸型重要商貿(mào)物流樞紐的目標(biāo)正在實現(xiàn)。

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