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        基于改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化EMD的滾動(dòng)軸承故障診斷方法

        2010-07-27 10:27:44徐永成李興林
        軸承 2010年8期
        關(guān)鍵詞:均值幅值分量

        徐永成,徐 東,李興林,查 偉

        (1.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué),長(zhǎng)沙 410073; 2.杭州軸承試驗(yàn)研究中心有限公司,杭州 310022)

        滾動(dòng)軸承振動(dòng)信號(hào)是典型的非線性、非平穩(wěn)信號(hào),從軸承振動(dòng)信號(hào)中提取故障特征是故障診斷最常用的方法,所提取的故障特征是否明顯和準(zhǔn)確將直接影響故障診斷結(jié)果。文獻(xiàn)[1]提出了經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(EMD)方法,該方法能夠自適應(yīng)地分解非線性、非平穩(wěn)信號(hào),且分解出來(lái)的結(jié)果有清晰的物理意義。

        目前,利用EMD提取故障特征頻率的方法有局部Hilbert邊際譜法[2]、基于EMD和AR模型的方法[3]、EMD包絡(luò)譜法[4]等。局部Hilbert邊際譜法和EMD包絡(luò)譜法的基本思想都是將得到的診斷信號(hào)進(jìn)行EMD分解,對(duì)感興趣的IMF分量進(jìn)行分析并提取故障特征。這兩種方法相對(duì)比較簡(jiǎn)單,但是如何選取IMF分量,必須依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷,帶有一定的主觀性。而基于EMD和AR模型方法的基本思想是對(duì)各個(gè)IMF分量建立AR模型,采用AR模型的自回歸參數(shù)和殘差方差作為特征向量建立Mahalanobis距離判別函數(shù)來(lái)判斷軸承的工作狀態(tài)和故障類型。這種方法結(jié)合了EMD和AR模型的優(yōu)點(diǎn),故障特征提取較為準(zhǔn)確,但是AR模型的建立及自回歸參數(shù)的計(jì)算相對(duì)比較復(fù)雜,大大增加了振動(dòng)信號(hào)處理的計(jì)算量。

        文獻(xiàn)[5]提出的標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(Normalization Scheme Empirical Mode Decomposition,NS-EMD)方法,能夠?qū)MD分解得到的IMF分量進(jìn)行AM-FM解調(diào),避開了Hilbert變換計(jì)算瞬時(shí)頻率和瞬時(shí)幅值,并且保證得到的瞬時(shí)頻率和瞬時(shí)幅值具有物理意義。但是,該方法有3點(diǎn)明顯的不足,即沒有考慮三次樣條插值誤差的影響、停機(jī)準(zhǔn)則選取過于苛刻造成信號(hào)扭曲失真和得到的瞬時(shí)幅值帶有毛刺,導(dǎo)致誤差較大。在實(shí)際的軸承振動(dòng)信號(hào)分析中,得到的瞬時(shí)幅值即為IMF分量的包絡(luò),該包絡(luò)含有豐富的故障特征信息,因此對(duì)該方法進(jìn)行改進(jìn),減小計(jì)算瞬時(shí)幅值的誤差,意義非常重大。

        1 標(biāo)準(zhǔn)化方法

        文獻(xiàn)[5]提出的對(duì)IMF標(biāo)準(zhǔn)化的具體實(shí)現(xiàn)過程如下:對(duì)任意一個(gè)EMD分解得到的IMF分量(圖1)取絕對(duì)值,并將極大值采取三次樣條曲線進(jìn)行連接,得到數(shù)據(jù)的極值及其包絡(luò)e1(t),如圖2所示。利用公式

        (1)

        得到的y1(t)即為“標(biāo)準(zhǔn)化”的數(shù)據(jù)。但是由于求信號(hào)包絡(luò)時(shí)采用的三次樣條曲線會(huì)產(chǎn)生過沖或欠沖的現(xiàn)象,造成y1(t)存在個(gè)別幅值點(diǎn)大于1的情況,這時(shí)再對(duì)y1(t)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,反復(fù)迭代,如下所示:

        (2)

        圖1 EMD分解后得到的一個(gè)IMF分量

        圖2 IMF絕對(duì)值的極值及其包絡(luò)

        直到所有的幅值都不大于1,標(biāo)準(zhǔn)化過程結(jié)束,得到經(jīng)驗(yàn)調(diào)頻(empirical FM)信號(hào)yn(t)(圖3細(xì)線為經(jīng)驗(yàn)調(diào)頻信號(hào),中間粗線為圖1所示的IMF信號(hào))。定義:

        F(t)=yn(t)=cosφ(t)

        (3)

        調(diào)幅部分(AM)可以表示為:

        (4)

        因此,標(biāo)準(zhǔn)化的IMF信號(hào)可以表示為:x(t)=A(t)*F(t)。

        圖3 標(biāo)準(zhǔn)化后的FM信號(hào)

        根據(jù)文獻(xiàn)[5]的論述,對(duì)EMD分解得到的IMF進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,就會(huì)自動(dòng)滿足Bredrosian提出的必要條件,即:

        H{a(t)cosθ(t)}=a(t)H{cosθ(t)}

        (5)

        式中:H{s}表示信號(hào)s的Hilbert變換。這樣,標(biāo)準(zhǔn)化后的IMF分量能夠分成獨(dú)立的AM和FM兩部分(文獻(xiàn)[5]中稱之為empirical AM and FM demodulation),這個(gè)過程即為幅值調(diào)制的解調(diào)過程。

        在實(shí)際的信號(hào)處理過程中,文獻(xiàn)[5]的標(biāo)準(zhǔn)化方法存在以下不足:

        (1)該方法對(duì)信號(hào)直接取絕對(duì)值然后采用三次樣條曲線求包絡(luò),沒有考慮實(shí)際信號(hào)處理中由于EMD分解截止參數(shù)的選取或是插值產(chǎn)生誤差的影響,IMF分量并不滿足任意局部的極大值包絡(luò)(上包絡(luò))和極小值包絡(luò)(下包絡(luò))的均值處處為零,這一誤差會(huì)隨著標(biāo)準(zhǔn)化迭代過程不斷積累,最終無(wú)法準(zhǔn)確地進(jìn)行故障診斷。

        (2)該方法的停機(jī)條件為所有幅值都不大于1。在實(shí)際的數(shù)值計(jì)算中,這個(gè)條件十分苛刻,造成運(yùn)算時(shí)一些信號(hào)迭代次數(shù)過多,發(fā)生扭曲,引起誤差。

        (3)該方法利用(4)式計(jì)算瞬時(shí)幅值,當(dāng)FM信號(hào)在某個(gè)時(shí)刻為零,則x(t)除以F(t)沒有意義。在實(shí)際信號(hào)處理中,如果采用數(shù)值方法,在某個(gè)時(shí)刻F(t)=0,此時(shí)x(t)除以F(t)的瞬時(shí)幅值為一個(gè)很大的值,成為一個(gè)毛刺。這樣造成得到的瞬時(shí)幅值不夠光滑,引起很大誤差。

        2 改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化方法

        為了避免上述問題,在文獻(xiàn)[5]方法的基礎(chǔ)上對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化過程進(jìn)行了改進(jìn),具體過程如下:

        首先求信號(hào)絕對(duì)值,得到極值包絡(luò)a1(t)。然后確定IMF所有極值點(diǎn),采用三次樣條曲線將IMF信號(hào)的極大值連接得到上包絡(luò)線envup(t),將極小值連接得到下包絡(luò)線envdown(t)。均值函數(shù)m(t)定義為:

        (6)

        IMF滿足兩個(gè)條件:一是整個(gè)信號(hào)中零點(diǎn)數(shù)與極點(diǎn)數(shù)相等或至多相差1;二是信號(hào)上任意一點(diǎn),由局部極大值點(diǎn)確定的包絡(luò)線和由局部極小值點(diǎn)確定的包絡(luò)線的均值為零。但是,在EMD分解過程中,由于誤差或參數(shù)設(shè)置的影響,均值函數(shù)m(t)不是處處為0。利用公式

        h1(t)=imf(t)-m1(t)

        (7)

        將均值函數(shù)從IMF信號(hào)中分離出來(lái),然后h1(t)除以包絡(luò)函數(shù)a1(t)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,可以得到調(diào)頻部分為:

        (8)

        但是求包絡(luò)時(shí),三次樣條曲線會(huì)產(chǎn)生過沖或欠沖的現(xiàn)象,y1(t)還存在個(gè)別點(diǎn)大于1或小于-1,即y1(t)的包絡(luò)a2(t)≠1。因此再取y1(t)的包絡(luò)a2(t)和均值函數(shù)m2(t),利用公式

        h2(t)=y1(t)-m2(t)

        (9)

        去均值,再將h2(t)除以包絡(luò)函數(shù)a2(t)對(duì)h2(t)進(jìn)行解調(diào),可以得到:

        (10)

        然后判斷y2(t)的包絡(luò)a3(t)是否滿足a3(t)=1,如果不滿足就反復(fù)迭代以上過程:

        h3(t)=y2(t)-m3(t)

        h4(t)=y3(t)-m4(t)

        ?

        hn(t)=yn-1(t)-mn(t)

        (11)

        F(t)=yn(t)=cosφ(t)

        (12)

        調(diào)幅部分采用迭代中產(chǎn)生的所有包絡(luò)函數(shù)相乘的方法計(jì)算,即:

        (13)

        由上可見:(1)改進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化方法考慮到均值函數(shù)可能造成的誤差,在迭代過程中不斷去均值;(2)設(shè)定動(dòng)參數(shù)δ,當(dāng)yn(t)的包絡(luò)an+1(t)滿足1-δ≤an+1(t)≤1+δ時(shí)迭代停止,弱化了停機(jī)條件,減少了運(yùn)算時(shí)的迭代次數(shù);(3)瞬時(shí)幅值采用迭代相乘的算法來(lái)計(jì)算,克服了除法帶來(lái)的瞬時(shí)幅值毛刺的影響。

        對(duì)于軸承故障診斷,當(dāng)軸承局部損傷區(qū)通過載荷區(qū)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊,激勵(lì)軸承系統(tǒng)的固有頻率振動(dòng)。這些振動(dòng)為高頻,且表現(xiàn)出幅值調(diào)制特性。研究表明,該調(diào)幅信號(hào)中低頻調(diào)制信號(hào)的頻率與軸承的故障類型有關(guān)[4]。因此,提取故障特征的關(guān)鍵就是該低頻幅值調(diào)制信號(hào)的解調(diào)。

        EMD過程自適應(yīng)地將信號(hào)進(jìn)行分解,得到從高頻到低頻不同的IMF,再經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化過程實(shí)現(xiàn)幅值調(diào)制解調(diào),AM和FM被獨(dú)立地分開。其中的AM即為IMF的包絡(luò)。該包絡(luò)集中反映了每周期的沖擊情況以及每次沖擊的劇烈程度,軸承的故障信息主要在高頻帶,因此,可以從前幾個(gè)IMF中提取故障特征信息[6]。

        3 診斷實(shí)例

        采集的振動(dòng)信號(hào)來(lái)自仿真故障試驗(yàn)臺(tái),樣品為6205深溝球軸承。試驗(yàn)時(shí),主軸轉(zhuǎn)速為1 733 r/min(28.9 Hz),采樣頻率為12 kHz,振動(dòng)信號(hào)由安裝在軸承座上的加速度傳感器拾取。故障通過激光在內(nèi)圈或外圈上打點(diǎn)設(shè)置,直徑為0.36 mm。經(jīng)過計(jì)算得到軸承外圈故障特征頻率為88.2 Hz,內(nèi)圈故障特征頻率為142.9 Hz。

        該軸承的振動(dòng)波形如圖4所示,從時(shí)域波形來(lái)看,該信號(hào)中含有一定的沖擊成分,可以初步判定軸承是有缺陷的,但是無(wú)法具體判斷是何種故障。接著對(duì)該軸承信號(hào)進(jìn)行EMD分解,共得到14個(gè)IMF,各分量的正交系數(shù)為0.053 4,前5個(gè)IMF分量及余項(xiàng)如圖5所示。

        圖4 提取的軸承振動(dòng)波形

        圖5 前5個(gè)IMF及余項(xiàng)

        對(duì)EMD分解的前3個(gè)IMF進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,得到包絡(luò)譜。如圖6所示,對(duì)軸承的高頻分量C1,C2,C3的包絡(luò)譜進(jìn)行分析,可以看到28.9 Hz的譜線,對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)頻,在88.2 Hz處沒有譜線,而在142.9 Hz及其倍頻處的譜線非常明顯,可以確定該軸承為內(nèi)圈損傷。

        圖6 C1,C2,C3的包絡(luò)譜

        4 結(jié)論

        (1)改進(jìn)的NS-EMD方法提高了計(jì)算瞬時(shí)幅值的精度,從而得到比較精確的IMF分量的包絡(luò),提高了軸承故障診斷的準(zhǔn)確性。

        (2)與傳統(tǒng)的基于EMD分解的故障診斷方法比較,改進(jìn)的NS-EMD方法可以避免信號(hào)的時(shí)頻分析,算法簡(jiǎn)單高效,可以準(zhǔn)確判別軸承的故障部位,在工程領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用價(jià)值。

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