陳名星，王永亮，劉紅濤，朱開常，劉 濤

（1.軍事交通學(xué)院，天津 300161；2.解放軍210醫(yī)院，遼寧 大連 116000；3.65715部隊(duì)，遼寧 大連 116000）

軍用集裝具唯一識(shí)別管理是指以單個(gè)軍用集裝具為編碼對(duì)象， “一具一碼”，建立軍用集裝具唯一識(shí)別碼編碼標(biāo)準(zhǔn)的軍事活動(dòng)。它有利于實(shí)現(xiàn)軍用集裝具運(yùn)輸可視化，有利于軍用集裝具管理機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確掌握軍用集裝具的位置、數(shù)量、狀態(tài)，提高軍用集裝具管理的效益。由于中美兩軍對(duì)軍用集裝具唯一識(shí)別管理的做法不同，所達(dá)到的軍用集裝具管理效益也有很大的差距，因此，對(duì)比分析研究中美兩軍用集裝具唯一識(shí)別管理做法，分析彼此優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)于我軍完善軍用集裝具唯一識(shí)別管理方法，提高軍用集裝具管理效益具有重大的意義。

1 美軍用集裝具唯一識(shí)別管理做法

由于不完備的信息削弱了美軍國防部對(duì)軍用集裝具的位置、數(shù)量、狀態(tài)及價(jià)值的準(zhǔn)確了解，限制了對(duì)軍用集裝具免遭磨損、盜竊、丟失和失管的保護(hù)，美軍于2006年6月1日頒布了 《美軍國防部物品唯一識(shí)別指南》以指導(dǎo)全軍的軍用集裝具唯一識(shí)別管理工作，美軍為了加強(qiáng)軍用集裝具唯一識(shí)別管理主要采取了以下幾點(diǎn)做法。

1.1 規(guī)定了美軍軍用集裝具唯一識(shí)別編碼范圍。美軍在 《美軍國防部物品唯一識(shí)別指南》中規(guī)定了軍用集裝具唯一識(shí)別編碼的范圍，對(duì)于高價(jià)值性、高任務(wù)性的集裝箱、托盤、集裝袋、集裝板以及購置成本大于或等于5 000美元的軍用集裝具都必須進(jìn)行唯一識(shí)別管理，對(duì)于購置成本小于5 000美元的軍用集裝具，訂購部門認(rèn)為有必要對(duì)其進(jìn)行唯一識(shí)別管理的，也可以進(jìn)行唯一識(shí)別管理。訂購部門具體決策軍用集裝具是否進(jìn)行唯一識(shí)別管理過程，如圖1所示。

1.2 規(guī)定了美軍軍用集裝具唯一識(shí)別編碼數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。美軍軍用集裝具編碼數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是由發(fā)行機(jī)構(gòu)代碼、企業(yè)標(biāo)識(shí)符、零件號(hào)/批次/批號(hào)、序列號(hào)組成的。發(fā)行機(jī)構(gòu)是指負(fù)責(zé)給企業(yè)分配不可重復(fù)的標(biāo)識(shí)符的組織，例如有GS1全球辦公室、聯(lián)合委員會(huì)135、歐洲衛(wèi)生行業(yè)商務(wù)交流委員會(huì)、國防部等。企業(yè)標(biāo)識(shí)符是由某個(gè)注冊的發(fā)行機(jī)構(gòu)分配給企業(yè)的唯一代碼。零件號(hào)是企業(yè)在軍用集裝具制造結(jié)束時(shí)，為具有相同形狀的單個(gè)軍用集裝具分配的數(shù)字或字母的組合。批號(hào)、批次表示由企業(yè)分配給一組指定軍用集裝具的一種識(shí)別碼，這里的一組特定軍用集裝具指的是按相同條件制造的一批軍用集裝具。序列號(hào)是由企業(yè)分配給單個(gè)軍用集裝具、區(qū)別于其他軍用集裝具的數(shù)字或字母的組合。

美軍軍用集裝具唯一識(shí)別編碼方式取決于軍用集裝具序列號(hào)是在企業(yè)標(biāo)識(shí)符內(nèi)還是在零件號(hào)/批次/批號(hào)內(nèi)，如果軍用集裝具序列號(hào)在企業(yè)標(biāo)識(shí)符內(nèi)，則按表1中的1號(hào)結(jié)構(gòu)進(jìn)行編碼；如果在零件號(hào)/批次/批號(hào)內(nèi)序列化，則按表1中2號(hào)結(jié)構(gòu)進(jìn)行編碼。例如，若某單個(gè)軍用集裝具發(fā)行機(jī)構(gòu)代碼是UN，企業(yè)標(biāo)識(shí)符是194532636，序列號(hào)是674A36458，則按表1中的1號(hào)結(jié)構(gòu)，該軍用集裝具唯一識(shí)別碼為UN194532636674A36458。

表1 單個(gè)軍用集裝具唯一識(shí)別標(biāo)識(shí)符構(gòu)造的業(yè)務(wù)規(guī)則

1.3 規(guī)定了美軍軍用集裝具唯一識(shí)別標(biāo)識(shí)方式。美軍軍用集裝具唯一識(shí)別標(biāo)識(shí)方式是采用二維條碼數(shù)據(jù)矩陣ECC200，該二維條碼是按照ISO/IEC15434語法、ISO/IEC15418語義以及ATA通用支持?jǐn)?shù)據(jù)字典的要求進(jìn)行編碼的。除了上述標(biāo)識(shí)方法，國防部還認(rèn)可4種商業(yè)唯一標(biāo)識(shí)符可作為單個(gè)軍用集裝具唯一識(shí)別標(biāo)識(shí)符，它們是：（1） 序列化管理的全球個(gè)人物品標(biāo)識(shí)符 （GIAI）； （2） 包含唯一序列號(hào)的全球返還資產(chǎn)標(biāo)識(shí)符 （GRAI）； （3）ISO車輛識(shí)別號(hào) （VIN）； （4）移動(dòng)電話電子序列號(hào) （ESN）。

2 我軍軍用集裝具唯一識(shí)別管理做法

我軍為了加快集裝化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，為實(shí)現(xiàn)軍用集裝具管理的信息化提供基礎(chǔ)性技術(shù)支撐，總裝備部于2002年頒布了GJB 4362-2002《軍用集裝箱代碼、識(shí)別和標(biāo)記》國家軍用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)軍用集裝箱實(shí)施唯一識(shí)別管理。對(duì)比美軍軍用集裝具唯一識(shí)別管理的做法，我軍軍用集裝具唯一識(shí)別管理主要有如下相應(yīng)做法。

2.1 我軍軍用集裝具唯一識(shí)別編碼范圍。我軍在GJB 4362-2002《軍用集裝箱代碼、識(shí)別和標(biāo)記》只對(duì)部分軍用集裝箱進(jìn)行了唯一識(shí)別管理，而且對(duì)于軍用航空集裝箱和可反復(fù)使用的高價(jià)值性、高任務(wù)性軍用托盤、軍用集裝袋、軍用集裝板都沒有進(jìn)行唯一識(shí)別管理。

2.2 我軍軍用集裝具唯一識(shí)別編碼數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。我軍軍用集裝箱編碼數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是由箱主代碼 （3個(gè)拉丁字母）、設(shè)備識(shí)別碼 （1個(gè)拉丁字母）、箱號(hào) （6位數(shù)字）、校驗(yàn)碼 （1位數(shù)字）、尺寸代碼 （2位字符）、箱型代碼 （2位字符）組成。

2.3 規(guī)定了我軍軍用集裝具唯一識(shí)別標(biāo)識(shí)方式。我軍軍用集裝具唯一識(shí)別標(biāo)識(shí)方式采用軍用集裝箱外部標(biāo)打的方式，根據(jù)箱體結(jié)構(gòu)不同規(guī)定了4種標(biāo)打方法即橫向排列、豎向排列、多柱式豎向排列、分組橫向排列，如右所示。

3 中美軍用集裝具唯一識(shí)別管理對(duì)比分析

3.1 唯一識(shí)別管理范圍不同

美軍軍用集裝具唯一識(shí)別的編碼范圍可使美軍形成多種軍用集裝具、多種運(yùn)輸方式綜合一體化運(yùn)輸保障的局面，極大地提高了美軍軍用集裝具運(yùn)輸?shù)男б?。而我軍只?duì)部分軍用集裝箱進(jìn)行了唯一識(shí)別管理，這不僅不利于軍用集裝化運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)軍用集裝化運(yùn)輸實(shí)施綜合一體化運(yùn)輸保障，同時(shí)也將會(huì)使軍用集裝化運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不能準(zhǔn)確掌握在運(yùn)物資的數(shù)量、種類、價(jià)值，不能及時(shí)了解通過軍用集裝托盤運(yùn)輸?shù)奈镔Y的位置、狀態(tài)，不清楚通過軍用航空集裝具運(yùn)輸?shù)奈镔Y是否已經(jīng)發(fā)往部隊(duì)，極可能造成大量的庫存和物資的重復(fù)采購，浪費(fèi)大量軍費(fèi)。

3.2 唯一識(shí)別數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不同

美軍的唯一識(shí)別數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編碼機(jī)制清晰，各代碼段都有專門的管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。而我軍由于各軍區(qū)、軍兵種都有集裝箱的采購權(quán)，都可能擁有各自的集裝箱，都各自有權(quán)對(duì)所屬軍用集裝箱進(jìn)行編碼，而編碼標(biāo)準(zhǔn)中箱主代碼只有PLA一種，可能會(huì)達(dá)不

到管理的需要。其次，對(duì)于數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中的各代碼段，不清楚誰維護(hù)誰管理，極有可能出現(xiàn)重碼、斷碼的現(xiàn)象、嚴(yán)重時(shí)將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)軍用集裝具管理機(jī)構(gòu)無法正常的工作。

3.3 唯一識(shí)別標(biāo)識(shí)方法不同

美軍軍用集裝具唯一識(shí)別標(biāo)識(shí)方式采用的是二維條碼數(shù)據(jù)矩陣ECC200，可以通過條碼掃讀設(shè)備方便地讀取軍用集裝具的相關(guān)信息，美軍軍用集裝具管理機(jī)構(gòu)可以隨時(shí)掌握軍用集裝具的運(yùn)作狀態(tài)，調(diào)整軍用集裝具運(yùn)輸?shù)穆肪€和部隊(duì)接收單位，最大限度地做到及時(shí)、精確保障美軍部隊(duì)所需各種裝備物資的要求。而我軍采用的是軍用集裝箱外部標(biāo)打的標(biāo)識(shí)方式，軍用集裝箱管理人員不得不采用手工的方式對(duì)軍用集裝箱的有關(guān)信息進(jìn)行錄入，不僅增大了我軍軍用集裝箱的管理難度，而且嚴(yán)重降低了我軍軍用集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)效性。

[1] 總裝備部.GJB 4362-2002軍用集裝箱代碼、識(shí)別和標(biāo)記[Z].2002.

[2] 美國國防部.美軍國防部物品唯一識(shí)別指南[Z].2006.

[3] 美國國防部.國防部指令：有形資產(chǎn)唯一識(shí)別備忘錄[Z].2007.

[4] 美國國防部.國防部標(biāo)準(zhǔn)：軍事資產(chǎn)識(shí)別標(biāo)記[Z].2005.

[5] 劉偉，王學(xué)義，冀亞林.關(guān)于我軍物資編碼管理體系建立的思考[J].物流技術(shù)，2005(4):46-47.