吳小燕 （上海新僑職業(yè)技術(shù)學院，上海 201806）

1 上海的經(jīng)濟特色

上海是中國重要的交通樞紐和貨物集散地，有通往世界95個城市的國際航空線和14條海上國際航線。上海港是中國大陸最大的港口，也是世界第三大港，從20世紀80年代開始，吞吐量超過億噸，目前年吞吐量占全國的10%。其遠洋航向可以抵達世界眾多地方，沿海航向可抵達從北到南沿海主要港口，長江航線可直達長江中下游各港口。上海與北京、周邊很多城市都有高速公路可達。 《上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 ‘十一五’規(guī)劃》更是明確指出現(xiàn)代物流業(yè)是上海的支柱產(chǎn)業(yè)。

為了進一步把高職物流管理專業(yè)辦得更好，物流專業(yè)的畢業(yè)生滿足市場需求，因此有必要對高職物流管理人才培養(yǎng)的目標進行研究。

2 目前上海高職院校物流人才培養(yǎng)矛盾

上海港因其發(fā)達的腹地經(jīng)濟和得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，成為了國際物流的重要節(jié)點和門戶，對物流專業(yè)人才的需求與日俱增。據(jù)統(tǒng)計，上海物流人才缺口高達50萬人。在這種巨大的物流人才需求下，各大中專院校紛紛增設(shè)物流管理相關(guān)專業(yè)，上海市高職院校共有30所，其中16所學校開設(shè)了物流專業(yè)。但是部分高職院校培養(yǎng)的物流專業(yè)畢業(yè)生卻不能很好地滿足市場對物流人才的需要，尤其是物流技術(shù)型和操作型人才的需要。另一方面，企業(yè)因找不到所需的應用型物流人才，物流成本居高不下。某些院校物流專業(yè)的畢業(yè)生在短短一年內(nèi)就有大約三分之一離開了物流崗位。這表明，上海地區(qū)高職物流專業(yè)人才的供需存在著矛盾，高職物流專業(yè)教育的定位與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展存在著差距。

我國高職教育發(fā)展相對落后，但高職物流管理專業(yè)發(fā)展迅速，形成了幾乎所有具備基本條件的高職院校都開設(shè)了物流管理專業(yè)。由于高職教育發(fā)展歷史短，高職物流管理專業(yè)的出現(xiàn)也不過幾年，對高職院校培養(yǎng)的物流人才定位模糊，存在盲目上馬的現(xiàn)象，這迫使我們進一步審視和檢討物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，保證培養(yǎng)目標更具專業(yè)針對性。

3 高職物流人才的培養(yǎng)新目標

根據(jù)上海的經(jīng)濟特色和對物流人才需求的特點，結(jié)合目前高職院校物流管理專業(yè)的教育現(xiàn)狀，解決上海地區(qū)高職物流人才供需矛盾應著眼以下三個方面，以保證培養(yǎng)目標更具專業(yè)針對性。

3.1 根據(jù)上海物流發(fā)展趨勢來設(shè)計專業(yè)方向

根據(jù) 《上海現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 ‘十一五’規(guī)劃》，上海物流業(yè)發(fā)展有三大重點領(lǐng)域： “以保稅物流為特征的口岸物流”、 “以第三方物流為標志的制造業(yè)物流”和 “以電子商務為導向的城市配送物流”。

（1）口岸物流

上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已位居世界第一和第三，浦東國際機場貨郵吞吐量也躋身全球前十強?；谏虾Ｗ鳛榭诎冻鞘校M出口貿(mào)易占全國十分之一的特點， 《規(guī)劃》將重點發(fā)展的第一大領(lǐng)域定為 “以保稅物流為特征的口岸物流”。上海將進一步加快建設(shè)四個重點物流園區(qū)，即深水港物流園區(qū)、外高橋物流園區(qū)、浦東空港物流園區(qū)、西北綜合物流園區(qū)。具有國際物流業(yè)務背景的企業(yè)，需要懂得國際貿(mào)易、國際運輸和國際采購等國際物流領(lǐng)域的知識。這類物流人才應具備的技能是：具有較強的物流理論基礎(chǔ)及較強的實際操作能力，熟悉國際貿(mào)易中物流處理業(yè)務 （進出海運跟蹤、國內(nèi)報關(guān)報檢、國內(nèi)運輸?shù)龋嬎銠C信息處理能力強，有較強的外語基礎(chǔ)。

（2）以第三方物流為標志的制造業(yè)物流

在上海市制造業(yè)發(fā)達的基礎(chǔ)上，上海市將物流業(yè)重點發(fā)展的第二個領(lǐng)域定位為 “以第三方物流為標志的制造業(yè)物流”。面向上海和長三角制造業(yè)升級對現(xiàn)代物流的強大需求，重點發(fā)展以第三方物流為標志的制造業(yè)物流。到2010年，基本形成布局合理、形式多樣的制造業(yè)物流分撥體系。上海將重點推進四個專業(yè)化物流基地，即國際汽車城物流基地、化學工業(yè)區(qū)物流基地、臨港裝備制造業(yè)物流基地、鋼鐵及冶金產(chǎn)品物流基地的建設(shè)。需要從事第三方物流的中高級管理人才和操作性應用型專門物流人才。這類物流人才應具備的技能是：除具有較強的物流專業(yè)理論知識外，還需要了解汽車、化工、冶金等知識，熟悉第三方物流操作模式，能根據(jù)不同產(chǎn)品的特性，有效安全地進行貨物配送、貨物運輸和倉儲管理等。

（3）以電子商務為導向的城市配送物流

由于上海在城市規(guī)模、消費水平等方面已領(lǐng)先全國其他城市， 《規(guī)劃》將 “以電子商務為導向的城市配送物流”，確定為物流業(yè)發(fā)展的第三大重點領(lǐng)域。到2010年，基本形成以電子商務為紐帶、區(qū)域配送和集中配送相結(jié)合的城市配送物流網(wǎng)絡體系。這類物流人才應具備的技能是：具有良好計算機操作能力，良好的團隊合作意識，善于溝通與協(xié)調(diào)，妥善合理的安排物流配送 （驗收、入庫、儲存、養(yǎng)護、配送、退庫、退廠等）。

3.2 根據(jù)實際崗位 （群）需求進行物流專業(yè)課程改革和設(shè)計

職業(yè)教育就是就業(yè)教育。物流中的實際崗位群分為技能操作崗位的需求、管理型 （包括基礎(chǔ)管理型）人才需求和策略型人才的需求 （見圖1），其中技能操作和管理型崗位的需求量最大，如進出口操作、報關(guān)、現(xiàn)場操作、貨代操作等。而且物流企業(yè)對這類崗位的學歷要求不高，一般為大專水平。高職教育主要培養(yǎng)高素質(zhì)的操作型應用型物流人才，物流教育教學內(nèi)容必須貼近企業(yè)實際。所以應該根據(jù)各崗位技能需求，精心設(shè)置課程，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，突出實踐能力，構(gòu)建模塊化課程體系，將專業(yè)技能、職業(yè)核心能力和職業(yè)道德培養(yǎng)分解到各個模塊中，有效組織實施教學活動，確保人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

3.3 實踐教學環(huán)節(jié)

目前，上海市高職院校共有30所，其中16所學校開設(shè)了物流專業(yè)，而在這16所學校中，除上海交通職業(yè)技術(shù)學院、上海海事職業(yè)技術(shù)學院、上海行健職業(yè)技術(shù)學院、上?？茖W技術(shù)職業(yè)學院和上海工會職業(yè)技術(shù)學院這5所外，其它的11所學校都是民辦學校。多數(shù)民辦高職院校，開設(shè)物流專業(yè)時間不長、物流實訓設(shè)備不足，只停留在理論知識的教學層面上，其學習內(nèi)容與職業(yè)實踐的關(guān)系是間接的，有的甚至是脫節(jié)的。因此有必要根據(jù)物流的職業(yè)特點和要求，在教學中堅持以實踐教學為中心，以實習實訓基地為依托，重點強化實踐教學，培植專業(yè)特色，既注重對學生專業(yè)知識的培養(yǎng)，又注重對學生專業(yè)技能的培訓。讓學生掌握在實際操作中最需要的理論知識和操作技能，以解決物流管理專業(yè)學習與企業(yè)實際脫鉤的矛盾，構(gòu)建物流專業(yè)實踐教學體系是高職高專院校物流專業(yè)課程改革和設(shè)計的重中之重。

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