■ 夏翔

多年前，姜昆、唐杰忠表演過(guò)一段相聲，叫“電梯的奇遇”。

內(nèi)容是說(shuō)，姜昆乘坐了一部質(zhì)量差勁兒的電梯，不幸，關(guān)在里面出不來(lái)了。于是，發(fā)生了一系列荒誕的故事：

群眾都跑來(lái)看熱鬧，而后又叫來(lái)各位領(lǐng)導(dǎo)解決營(yíng)救問(wèn)題。膳食科長(zhǎng)來(lái)，只是解決他關(guān)在里面的飲食問(wèn)題，特殊照顧，端來(lái)雞蛋湯；宣傳科長(zhǎng)來(lái)，盡顯做思想工作本領(lǐng)，讓他稍安勿躁，安心慢慢地適應(yīng)新的特殊環(huán)境；人事科長(zhǎng)來(lái)，算比較務(wù)實(shí)，抓緊研究，破例優(yōu)先提拔他為正科級(jí)干部！

可人還困在電梯里呢！？

我也調(diào)侃一句，當(dāng)時(shí)，這個(gè)單位如果設(shè)有質(zhì)量科或者標(biāo)準(zhǔn)科就好了，絕不會(huì)購(gòu)買、使用這號(hào)質(zhì)量的電梯！

雖然，相聲里電梯的荒誕故事，那只是舞臺(tái)上的杜撰。毋庸諱言，在我們的現(xiàn)實(shí)生活中，也不乏有這樣的荒唐事兒出現(xiàn)。乘客被關(guān)閉在電梯里，小孩哭，大人喊，110的叔叔來(lái)救援的時(shí)聞并不少見(jiàn)。聽(tīng)說(shuō)有一年，此地的一家高檔賓館，把一位來(lái)視察的首長(zhǎng)，還關(guān)過(guò)一回“禁閉”呢。

一場(chǎng)虛驚，破涕為笑，像是生活小插曲。其實(shí)，這是個(gè)質(zhì)量的大問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)的大問(wèn)題。

我們天天吃飯，常常注意食品標(biāo)準(zhǔn)；我們也免不了乘乘電梯以代步，所以也該適當(dāng)關(guān)注一下電梯標(biāo)準(zhǔn)才好。專業(yè)精通不必要，一般了解完全可能。

涉及電梯質(zhì)量，我們的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在已經(jīng)可以說(shuō)比較完備；而且，2003年以來(lái)，不斷有新標(biāo)準(zhǔn)頒布和舊標(biāo)準(zhǔn)更新。比如，通用性的“GB 7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范”（Eqv EN 81-1：1998）。今年伊始，就已有電梯的4項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)實(shí)施：1.關(guān)于遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)；2.關(guān)于火災(zāi)情況下的特性；3.關(guān)于適用于殘障人員的附加條件；4.還有一項(xiàng)代替更新的“電梯技術(shù)條件”。

瀏覽這些標(biāo)準(zhǔn)，你會(huì)首先得到一個(gè)鮮明的印象：與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。

在電梯領(lǐng)域，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的比例很大，幾乎是全覆蓋。比如等同采用歐盟EN 81-28：2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范 運(yùn)送乘客和貨物的電梯 第28部分 乘客電梯與載貨電梯的遠(yuǎn)程報(bào)警》，EN 81-73：2005《電梯制造與安裝安全規(guī)范 運(yùn)送乘客和貨物的電梯第73部分 火災(zāi)情況下的電梯特性》等標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然還考慮到了第48屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)的“殘疾人機(jī)會(huì)均等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則決議 （4896）”。

標(biāo)準(zhǔn)制定上接軌不容易，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施上接軌更不容易呢。與國(guó)際接軌是眾望所歸，但結(jié)合國(guó)情頗需一番考慮。

比如，按照標(biāo)準(zhǔn)要求建立、運(yùn)行的報(bào)警系統(tǒng)，它的有效性、可靠性，并不單單依靠電梯本身：報(bào)警裝置啦，傳輸裝置啦，接受裝置啦。還必須組建配備相應(yīng)的維護(hù)組織和救援服務(wù)組織。標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣的組織應(yīng)由稱職的人員組成并具備規(guī)定的資質(zhì)。

“報(bào)”的目的全在于“救”，不然，沒(méi)有切實(shí)的這樣的組織作支撐，報(bào)警系統(tǒng)豈不等于虛設(shè)，等于零。

可以想見(jiàn)，相對(duì)硬件的要求以外，這個(gè)組織“該找誰(shuí)去？”才是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的要害和難題。

還有呢。一系列的新標(biāo)準(zhǔn)也注意對(duì)電梯運(yùn)行環(huán)境的要求。比如，溫度、濕度的限定，腐蝕性和易燃性氣體的禁絕，特別是環(huán)境空氣的污染等級(jí)不應(yīng)該大于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 14048.1-2006規(guī)定的3級(jí)。

看來(lái)，電梯的安全運(yùn)行又離不開(kāi)環(huán)境品質(zhì)的支撐。

從電梯安全這一點(diǎn)出發(fā)，由硬件追問(wèn)到軟件，由孤立的設(shè)施追問(wèn)到社會(huì)的方方面面?？梢哉f(shuō)，安全的問(wèn)題是個(gè)系統(tǒng)性的問(wèn)題（這曾是錢學(xué)森晚年著力研究的課題-系統(tǒng)工程）。

何止電梯如此。再舉個(gè)身邊日常生活的例子。

“綠燈行，紅燈?！保@是連娃娃們都懂得的一條交通規(guī)則。它的有效實(shí)施，同樣靠全社會(huì)的規(guī)則意識(shí)的支撐。

不然，你開(kāi)的小轎車，綠燈未必能行！橫穿馬路的行人偏偏是紅燈照行而不停。你遵守了規(guī)則，卻出了安全事故。反過(guò)來(lái)，你是行人，看到對(duì)面的綠燈亮了，大膽過(guò)馬路吧，不成！小心，橫行的車輛正搶在你前面要沖鋒過(guò)去呢。以為對(duì)于步行的老人，這是個(gè)性命攸關(guān)的時(shí)刻。我想，大家一定常見(jiàn)這類景象：綠燈亮著，一堆行人：大爺大娘、婦女兒童，堵在斑馬線當(dāng)中，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，身前身后，豐田、皇冠、桑塔納，穿梭飛奔……

回過(guò)頭來(lái)，用這樣的目光再看電梯奇遇里的姜昆，他的困境產(chǎn)生，除了產(chǎn)品質(zhì)量，也還跟相應(yīng)的支撐體系有關(guān)系。報(bào)警無(wú)效、無(wú)奈，應(yīng)急援救無(wú)組織無(wú)方案，來(lái)了些無(wú)關(guān)緊要的人，干了些不著邊際的事。白白浪費(fèi)資源，耽誤時(shí)間。

姜昆的“電梯奇遇”，聽(tīng)聽(tīng)相聲，哈哈一笑。

可是，我們自己的生活中，也免不了有過(guò)姜昆的這號(hào)“奇遇”——未必是電梯，何止是電梯？

相聲是種民間的通俗文藝，人人愛(ài)聽(tīng)。我以為相聲作品的檔次，當(dāng)場(chǎng)哄堂大笑，那是一般水準(zhǔn)；回了家里，想起來(lái)還要笑，算是高級(jí)水平。至于，聽(tīng)過(guò)之后，笑過(guò)之余，越回味反而越笑不起來(lái)了，那才是最高級(jí)的藝術(shù)魅力！電梯奇遇，確乎有那么點(diǎn)兒感覺(jué)。

這也許可以算作電梯標(biāo)準(zhǔn)的題外啟示：相聲的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。