林純清新疆石河子兵團(tuán)路橋總公司，新疆石河子 832017

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)不斷進(jìn)步，道路施工水平不斷提高，道路路基的填筑材料也不一樣。針對(duì)缺少砂石地區(qū)，石灰土基層作為路基填筑材料得到了廣泛的應(yīng)用。本文從原材料的室內(nèi)試驗(yàn)、施工準(zhǔn)備工作、施工工藝、主要存在的問(wèn)題等進(jìn)行了分析，總結(jié)了石灰土基層在道路施工中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

1 室內(nèi)試驗(yàn)

為確定石灰的最佳劑量，分別添加4%、6%、8%的石灰，采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量和最大干密度，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖1。

圖1 石灰劑量與最大干密度關(guān)系

由圖1 可以看出，考慮經(jīng)濟(jì)因素，石灰的最佳劑量確定為6%。

2 施工工藝

2.1 施工工藝

（見(jiàn)圖2）

2.2 準(zhǔn)備工作

在路基上鋪筑石灰土必須進(jìn)行恢復(fù)中線測(cè)量。敷設(shè)適當(dāng)樁距的中樁，并在路面邊緣外設(shè)指示樁；進(jìn)行水平測(cè)量，把路面中心設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁上；將土按需要數(shù)量采備好，視工地現(xiàn)場(chǎng)情況，可備放到路的一側(cè)或兩側(cè)，也可另選場(chǎng)地集中堆放，或施工時(shí)邊采邊用，以使用方便、避免往返運(yùn)輸為原則。將備好的土直接攤鋪在準(zhǔn)備好的路槽中，土中的草根雜物應(yīng)加以清除，石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞且臨近水源的較高場(chǎng)地集中堆放，消石灰應(yīng)在用灰前3～5d消解完畢，消解生石灰的用水量約600kg～800kg，消解過(guò)程要注意掌握用水量，使石灰能充分消解并保持一定潮濕度，以免過(guò)干飛揚(yáng)或過(guò)濕成團(tuán)。消石灰過(guò)lcm的篩子，并盡快使用；路槽應(yīng)近設(shè)計(jì)縱橫斷面進(jìn)行整修，在彎道上按設(shè)計(jì)要求設(shè)置超高；路槽不論路堤或路塹，都必須采用不小于12t的壓路機(jī)或其他等效的壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓災(zāi)，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求；在整修路槽時(shí)，兩側(cè)路肩應(yīng)在適應(yīng)距離為交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)泄水溝，以利排水。

2.3 拌和

將土按松鋪厚度或需要數(shù)量均勻整齊攤鋪在路槽內(nèi)。按一定長(zhǎng)度、寬度將消石灰折成攤鋪厚度或體積片用量，均勻攤鋪在土層上面；根據(jù)施工分層厚度要求，拌和機(jī)先將拌和深度調(diào)整好，由道路兩側(cè)向道路中心拌和，每次拌和應(yīng)有重疊，不得漏拌，翻拌遍數(shù)應(yīng)視碎土和翻拌均勻程度而定，一般不少于2遍，并使拌和過(guò)的混合料達(dá)到基本平衡。對(duì)拌和機(jī)調(diào)頭處要及時(shí)整平和翻松拌和；干拌完畢后立即測(cè)定含水量，并視施工季節(jié)的氣溫高低控制好灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴(yán)格控制，宜早灑、勤灑、細(xì)灑。灑水完畢進(jìn)行濕拌，一般濕拌2遍，使混合料拌勻、翻透。

2.4 整型

依據(jù)公式松鋪系數(shù)，利用中樁與邊樁拉橫斷平線量測(cè)灰土混合料頂面高程，校核灰土混合料的厚度、高程是否與計(jì)算數(shù)據(jù)一致，如不滿足要求應(yīng)及時(shí)予以調(diào)平整形，直至符合要求為止。

圖2 施工工藝流程圖

2.5 預(yù)壓

灰土整形鋪筑長(zhǎng)約50 m時(shí)即可開(kāi)始碾壓，穩(wěn)壓是碾壓的開(kāi)始，用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時(shí)必須重輪在前，自路邊向路中央勻速碾壓，超高部分必須從低側(cè)壓向高側(cè)，穩(wěn)壓是灰土進(jìn)行壓實(shí)前的試壓階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷?？赏ㄟ^(guò)穩(wěn)壓予以補(bǔ)救，如發(fā)現(xiàn)高程及平整度差異很大，應(yīng)及時(shí)翻松找補(bǔ)線平。如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所致,須補(bǔ)灑水化、拌勻整平，局部有軟彈現(xiàn)象是含水量過(guò)大，須翻開(kāi)，摻摔干灰土整平。

2.6 碾壓

用12t以上的壓路機(jī)，自路邊向路中心碾壓4遍，直至壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。灰土整形及穩(wěn)壓后應(yīng)及時(shí)碾壓,當(dāng)天應(yīng)碾壓成型。碾壓方法：先從路—側(cè)邊緣開(kāi)始，外側(cè)輪的l/2壓在路肩上，以60m/min～70m/min的速度，每次重輪重疊1/2～1/3，逐漸壓至路中心。再?gòu)牧硪粋?cè)邊緣同樣壓至路中心，即為1遍，碾壓一遍后，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。修整時(shí)應(yīng)從表面下挖深翻松8cm～l0cm，然后再填補(bǔ)新混合料，整平后壓實(shí)4遍，基本上可以達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的密實(shí)度，每層灰土攤鋪厚度不宜超過(guò)25 cm。石灰土的強(qiáng)度隨壓實(shí)度的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，一般壓實(shí)度增減l%,石灰土強(qiáng)度可增減5%～8%，故石灰土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度是保證強(qiáng)度的關(guān)鍵之一。

2.7 養(yǎng)生

石灰土在碾壓完畢后的5～7d內(nèi)，必須保持一定的濕度，以利于強(qiáng)度的形成。避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。常溫季節(jié)施工完的石灰土面，應(yīng)保持不少于50d的養(yǎng)護(hù)期，并適當(dāng)灑水保持濕潤(rùn)。砂性土的石灰土碾壓完畢后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，覆蓋厚度7.5 cm，確?；彝翝駶?rùn)。早期的負(fù)荷對(duì)灰土強(qiáng)度的形成不利，故養(yǎng)生期間應(yīng)禁止車輛通行。

3 施工注意事項(xiàng)

石灰采用Ⅲ級(jí)以上消解石灰，活性CaO、MgO含量之和應(yīng)大于70%，細(xì)度大于80%，指標(biāo)滿足規(guī)范要求并且盡量縮短石灰存放時(shí)間，避免雨淋；土料晾曬，對(duì)于含水量較高的土應(yīng)該晾曬、破碎、拌和；在相同含水量的條件下，摻灰到碾壓時(shí)間縮短，壓實(shí)后的干密度就會(huì)變大，因此，摻灰到碾壓期間的悶料時(shí)間應(yīng)小于24h。

4 結(jié)論

在石灰土基層施工過(guò)程中，必須從原材料到施工工藝全過(guò)程嚴(yán)格檢驗(yàn)，分析施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，積極采取防治措施，確保道路基層的施工質(zhì)量，為以后的工程建設(shè)積累寶貴的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

[1]金效儀.路基路面工程[M].北京:人民交通出版社,1990.

[2]陳新民,等.生石改良灰膨脹土的試驗(yàn)研究[M].北京:地質(zhì)工程地質(zhì),1997,6:41-44.