文/上海美歐亞中物流設備有限公司總經(jīng)理 劉世宏

迎接叉車租賃的春天

文/上海美歐亞中物流設備有限公司總經(jīng)理 劉世宏

2009年對叉車租賃來說并沒有想象的那么差，叉車生產(chǎn)行業(yè)受到嚴重沖擊，但是由于叉車租賃的客戶群大多為國內(nèi)國外的優(yōu)質企業(yè)，因此受到的影響有限；另外，叉車租賃企業(yè)的規(guī)模也不是很大，因此在穩(wěn)固現(xiàn)有客戶的情況下，叉車租賃顯現(xiàn)出持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢。

在2008年底到2009年初，叉車租賃和叉車銷售一樣幾乎停滯，許多在洽談中的租賃項目因企業(yè)開工不足而擱淺，大客戶的叉車租賃項目，也因對方企業(yè)的業(yè)務狀況發(fā)生變化而暫緩執(zhí)行。許多公司沒有購買和租賃叉車的需求，市場上反而有許多公司在出售閑置的二手叉車。

進入2009年第二季度，許多企業(yè)的生產(chǎn)開始復蘇，有些企業(yè)甚至達到歷史最高水平，生產(chǎn)和物流的繁忙，首先反映在對叉車的需求上，叉車需求日漸持續(xù)升溫。由于許多企業(yè)沒有采購預算，企業(yè)對經(jīng)濟走向無法確定以及企業(yè)投資緊縮等因素影響，因此許多企業(yè)都紛紛轉而尋求租賃叉車。

正如我們預測的一樣，叉車租賃會伴隨經(jīng)濟復蘇首先得到提升。

金融危機讓企業(yè)更加體會到現(xiàn)金流在企業(yè)生存中的關鍵作用，企業(yè)在固定資產(chǎn)的投資上會越來越謹慎，越來越多的企業(yè)感到租賃給企業(yè)帶來的優(yōu)勢，這對租賃行業(yè)是一個推進，相對于企業(yè)的購買行為，叉車租賃能夠有效緩解叉車使用企業(yè)購買的資金壓力。

叉車租賃，業(yè)內(nèi)人士普遍認為是代表市場發(fā)展的趨勢，是行業(yè)普遍看好的商業(yè)模式，因此叉車租賃產(chǎn)業(yè)會有一個逆勢而上的前景，經(jīng)濟的復蘇會迎來租賃業(yè)的大發(fā)展。

買叉車不如租賃叉車

提出這個看法，也是基于在市場上闖蕩多年后的總結，我認為租賃叉車對企業(yè)來說，使用的靈活度大，可以擺脫固定資產(chǎn)購置中閑置和更換的壓力。采用租賃的方式，擺脫投資資金的束縛，“租雞下蛋，賣蛋還租”企業(yè)核心資產(chǎn)和資金的合理搭配，將非核心資產(chǎn)轉為租賃，提高企業(yè)資金的使用效益。

再有，因為租賃叉車費用明了，可以進行有效預算。如果中長期、短期租賃和自購叉車合理搭配，那就比較輕松地滿足了企業(yè)需求。

此外，對于一些企業(yè)來說，叉車租賃，將服務外包，有利于專注于核心業(yè)務。

經(jīng)濟危機給叉車租賃行業(yè)的影響可謂喜憂參半，喜的是客戶更理解并逐漸接受了租賃，叉車租賃已經(jīng)讓客戶被動地體驗了租賃帶來的好處和便利。叉車生產(chǎn)廠家在銷售不暢的情況下，更愿意來研究叉車租賃。叉車租賃企業(yè)（特別是銷售租賃維修混業(yè)經(jīng)營的企業(yè)）在危機中也體會到租賃可以給他們的企業(yè)帶來穩(wěn)定的租賃收益。同時外部資金，在金融危機中品嘗到資金的風險危害，更愿意把錢投入到有實物作為載體的租賃行業(yè)?；仡欉@一段時間的經(jīng)歷，可以說，金融危機其實為企業(yè)提供了一個內(nèi)練功底，作細作強的準備時間。

憂的方面是，租賃企業(yè)用于購買租賃資產(chǎn)的資金出現(xiàn)緊張，租賃客戶的生產(chǎn)不穩(wěn)定，因此需要租賃商不斷地關注市場，及時采取措施化解退租或拖欠租金的風險。租賃客戶對租賃的依賴度提高，租賃供應方必須提高自身能力，與客戶需要匹配。

面對金融危機，美歐亞中公司認為這對企業(yè)并不是一個壞事情，我們可以利用這個時間打好基礎，做好整頓叉車的規(guī)格和類型、完善企業(yè)內(nèi)部管理叉車流程、完善服務體系、標準化固化租賃發(fā)展模式等工作，為經(jīng)濟的回暖做好租賃的前期準備。

金融危機之后市場各方意愿

我們對市場各方做過調查，使用方和生產(chǎn)商和銷售商的情況大致如下：

使用方一是大多企業(yè)的現(xiàn)金流出現(xiàn)變化，設備投資更謹慎。租賃可以減輕壓力，銀行對企業(yè)的放貸越來越小心，貸款不象從前那么容易，租賃可以先把生產(chǎn)設備置辦好。二是業(yè)務量的起伏不定，租賃可以解決生產(chǎn)量的不確定性帶來的設備的不便。三是可提供叉車租賃的企業(yè)越來越多，租叉車不象從前那么難了。

生產(chǎn)商和銷售商因銷售的價格越來越透明，銷售賺錢越來越難，售后服務的競爭也很激烈，賺錢也不容易，而現(xiàn)在傳統(tǒng)的銷售模式缺乏新的賣點，叉車租賃出現(xiàn)以下走勢：

一是現(xiàn)階段強勢反彈，供不應求，因為企業(yè)購買設備的預算未作，產(chǎn)量不穩(wěn)，所以通常在年底是需求的旺季。

二是今后將持續(xù)走強，客戶嘗試租賃,體會方便，另外資金緊缺、業(yè)務不穩(wěn)、租賃供給增加、觀念進步、信用體系完善等因素促成租賃業(yè)的發(fā)展。

三是我們研究歐美主流國家的市場現(xiàn)象后，預測未來5年我國叉車租賃業(yè)，會有3至5家可以開展全國性租賃的公司，叉車租賃數(shù)量超過1000臺的租賃公司將會出現(xiàn)。

四是物流行業(yè)、大型制造廠商、汽車及配套企業(yè)、高端國際國內(nèi)客戶有強烈的叉車租賃意愿。

五是在銷售競爭激烈的形勢下，尋找新的銷售模式是所有叉車生產(chǎn)銷售企業(yè)面臨的共同問題，叉車租賃是其一。

美歐亞中公司的發(fā)展目標

美歐亞中公司專注于叉車租賃產(chǎn)業(yè)，希望通過與國內(nèi)國外同行進行不斷的合作交流，向工程機械租賃行業(yè)學習租賃發(fā)展的模式，向汽車租賃學習租賃的管理，向連鎖酒店業(yè)學習標準化的租賃服務流程，集合租賃領域的優(yōu)勢，把叉車租賃做好，做強。為此，美歐亞中公司制定了發(fā)展目標。

一是美歐亞中致力于成為中國叉車租賃的領先者。領先者就是前三位，要達到前三位目標，5年內(nèi)將在全國建立15個以上的租賃中心和租賃叉車中轉庫，租賃叉車達到1500臺。

二是品牌建設。美歐亞中計劃通過市場運作、廣告宣傳、業(yè)內(nèi)的活動、租賃推廣等形式，樹立一個專業(yè)化、前瞻性、有影響力的專業(yè)叉車租賃品牌。

三是專業(yè)服務。美歐亞中的叉車租賃服務，希望借助于國外的先進經(jīng)驗，以及投資方之一的國寶鼎虎集團的豐富的叉車行業(yè)經(jīng)驗，集團內(nèi)配套的叉車企業(yè)，打造一個真正意義上的專業(yè)化的叉車租賃公司，提供給客戶一個可靠、經(jīng)濟、利益共享的長期租賃伙伴關系的平臺。

四是產(chǎn)業(yè)鏈共享。AEAC定位在一個獨立性的叉車租賃公司，因此，美歐亞中AEAC希望通過豐富自己的叉車租賃資源，能夠使叉車生產(chǎn)商、銷售商、代理商、維修商、租賃商之間建立有序的競爭與合作，共同做大中國叉車租賃市場的同時，分享不斷擴大的利益蛋糕。因此AEAC推出叉車租賃共享系統(tǒng)，通過建立“叉車租賃池”的概念，實現(xiàn)共贏，并不斷強化市場地位。

叉車租賃，業(yè)內(nèi)人士普遍認為是代表市場發(fā)展的趨勢，是行業(yè)普遍看好的商業(yè)模式。因此，叉車租賃產(chǎn)業(yè)會有一個逆勢而上的前景，經(jīng)濟的復蘇會迎來租賃業(yè)的大發(fā)展。