張 蕾

如果小型車市場能在面迎春風(fēng)之時，紛紛審視自身情況，相信十二五期間，小型車市場將會春風(fēng)不斷。

日前，國家“十二五規(guī)劃”浮出水面。該規(guī)劃將轉(zhuǎn)變發(fā)展方式定為主基調(diào)，力主持續(xù)發(fā)展，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的低碳經(jīng)濟，新能源工程及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將被立為重點。規(guī)劃表述:小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向。

小型車迎來利好消息

事實上，從“十一五”開始，國家就倡導(dǎo)發(fā)展低碳經(jīng)濟，實現(xiàn)節(jié)能減排，但在“十二五”期間，在節(jié)能途徑上與“十一五”期間有明顯不同。資料顯示，“十二五”期間，會更多利用調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的方式實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，而大力推進環(huán)保車型、扶植小型車發(fā)展正是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“康莊大道”。

特別是扶植小型車發(fā)展，不僅是節(jié)能減排的有效途徑，更是新能源環(huán)保車型普及前最好的過渡方式。

由此，專家紛紛推測:“十二五”期間，政府或?qū)㈥懤m(xù)推出鼓勵政策，相信將對小型車市場的發(fā)展起到巨大的推動作用，小型車或?qū)⒃儆猴L(fēng)。

據(jù)悉，車船稅法草案已于近日首次提請全國人大常委會審議，草案中將乘用車的計稅依據(jù)，由現(xiàn)行的統(tǒng)一計征，調(diào)整為按排氣量大小分檔計征。根據(jù)草案的有關(guān)規(guī)定，對排氣量在1.6升及以下的小排量車，稅額幅度降低或保持不變；對排氣量為1.6升以上排量的中等、大排量車的稅額，將進行不同幅度的上調(diào)。

若該草案審議通過，即標(biāo)志著1.6升以上排量車型的購買成本將進一步提升，而1.6升以下排量車型的購買成本則將下降，這無疑是對小型車市場發(fā)展的一大利好。

除了購買成本的變化外，因為油價上漲導(dǎo)致使用成本也已經(jīng)悄然提升。據(jù)國家發(fā)展改革委的通知，自10月26日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元。據(jù)此，小型車的燃油經(jīng)濟性等優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來，也讓細(xì)分市場的前景看起來更為明亮。

這兩則信息無疑給眾多車主及意向購買者加大了壓力，但卻無形中凸顯了小型車的競爭優(yōu)勢，在購買成本與使用成本的雙重壓力下，小型車市場似乎春風(fēng)已近。

“政策市”效應(yīng)或?qū)⒃佻F(xiàn)

其實，政策一直對小型車市場產(chǎn)生著巨大的影響。今年的購置稅、惠民工程等優(yōu)惠政策相繼實施，使小型車市場保持著良好的發(fā)展態(tài)勢。

以東風(fēng)日產(chǎn)新驪威家族為例，依靠強大的產(chǎn)品優(yōu)勢、良好的口碑以及優(yōu)惠政策的帶動，其銷量一直穩(wěn)步上升，熱銷勢頭不斷，以月均銷量近萬臺的市場表現(xiàn)穩(wěn)居精品小車市場王者地位。截至9月，驪威車型累計銷量達(dá)到85345臺，達(dá)成10萬臺的年銷量目標(biāo)指日可待。

不止今年，再往前追溯，2009年的燃油稅改革方案以及購置稅減免政策，也讓小型車市場一改以往不溫不火的銷售態(tài)勢，整體銷售719.55萬輛，同比增長71％，驪威等領(lǐng)軍車型皆實現(xiàn)了大幅度增長，小型車市場迎來了銷售的春天。

也正因為如此，小型車市場素有“政策市”之稱。業(yè)內(nèi)人士分析稱:相信在“十二五規(guī)劃”的有力促進下，小型車市場有望再續(xù)2009年的銷售盛宴，春風(fēng)或?qū)⒃俣葥醽怼?/p>

面迎春風(fēng)亟待轉(zhuǎn)型

在政策扶植、市場春風(fēng)即將到來時，小型車自身存在的眾多問題也暴露出來。

如何把握住十二五期間的利好機會，對小型車產(chǎn)品及企業(yè)的考驗終于來臨。

小型車立足中國市場是建立在經(jīng)濟的快速發(fā)展基礎(chǔ)之上的。前兩年，兩廂小型車憑借著低排量、親民價格，不僅贏得了二、三線城市家庭用戶的喜歡，更是得到了廣大一線城市年輕消費群的青睞。藉此，小型車以其個性時尚、經(jīng)濟實用的特點，成為大家最看好的、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮募?xì)分市場。

隨著消費需求的升級，今年與A級、B級等轎車保持高速增長的態(tài)勢相比，小型車市場增長放緩。從最近的市場反應(yīng)來看，小型車市場之所以增長乏力，關(guān)鍵在于現(xiàn)有市場上的絕大部分車型無法滿足消費者對一款入門級家用轎車的核心需求。

從目前的小型車市場來看，無論是合資品牌還是自主品牌，除了價格、性能、品牌形象等方面的差異，基本的車型設(shè)計方向還是偏于個性、時尚。從消費者的角度來說，由于小型車在最初進入市場之時，是以時尚外觀、個性張揚的特色打開市場的，因此在固有的印象中，總是認(rèn)為小型車常?！凹疾蝗缛恕?；而從車企的角度來說，小型車作為家轎的實用功能并沒有引起車企的足夠重視，特別是中國家庭用戶對于車內(nèi)空間的普遍需求。

由此可見，小型車亟待轉(zhuǎn)型。面對不斷升級的消費者需求，車企應(yīng)該多思考，如何在產(chǎn)品本身的實力上下功夫，將實用性與時尚設(shè)計感有效地結(jié)合在一起，才能獲得更廣泛的發(fā)展，占據(jù)更大的市場。

在眾多領(lǐng)軍車型中，東風(fēng)日產(chǎn)驪威的表現(xiàn)可圈可點。自進入中國市場之時起，定位于“全時多能”的東風(fēng)日產(chǎn)驪威，打造出“外形大氣、內(nèi)部空間寬敞、配置豐富、安全可靠”的高性價比經(jīng)典小型車形象。全面升級后，新驪威家族由“全時多能”向“全時全能”轉(zhuǎn)變的產(chǎn)品理念，更加深化了“全”的概念，凸顯了新驪威全面滿足消費者需求的優(yōu)勢，繼續(xù)成功領(lǐng)跑小型車市場，成為其他小型車競相模仿的榜樣。

從產(chǎn)品本身剖析，產(chǎn)品品類全，且產(chǎn)品功能強大。新驪威家族打造出特有的家族模式，新驪威勁悅版、新驪威勁銳版、新驪威勁逸版三款齊發(fā)，全系車型以強大的陣容彰顯了東風(fēng)日產(chǎn)雄厚的技術(shù)實力和領(lǐng)軍行業(yè)的標(biāo)桿形象，為消費者提供了更全面的選擇。

三個系列12款車型完整勾勒出新驪威的產(chǎn)品“路線圖”，通過產(chǎn)品層次的豐富、產(chǎn)品功能的全覆蓋，全面滿足消費者需求。不僅保持了驪威外形大氣、空間實用、油耗及保養(yǎng)成本低等廣受認(rèn)可的車型特點，并且通過式樣、外觀設(shè)計、顏色搭配變更等方面調(diào)整，使外形更具動感活力，整體質(zhì)感提升；通過產(chǎn)品規(guī)格提升、豐富配置等多個層面體現(xiàn)出技術(shù)實力。

從定位層面分析，定位于“全時全能”的兩廂小車——新驪威家族，囊括了適用型的代步車以及家庭用車，覆蓋了大多數(shù)消費者的用車需求。人群覆蓋全面且大大提升了新驪威家族的競爭力，形成了“上打下壓”的實力戰(zhàn)術(shù)，使新驪威家族贏得了更多的市場份額。

從營銷手法方面分析，從“驪威連連搶”的激情火爆，到“新驪威－喊動中國”的廣泛影響，新驪威家族的營銷不僅定位準(zhǔn)、影響廣，更充滿了趣味性，使消費者真正參與進去，體會到了其內(nèi)在理念。

從東風(fēng)日產(chǎn)新驪威家族的成功中，我們可以清晰看到老款驪威到新款驪威的成長軌跡，也感受到東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)對市場發(fā)展及消費者需求的洞悉力。如果小型車市場能在面迎春風(fēng)之時，紛紛審視自身情況，相信十二五期間，小型車市場將會春風(fēng)不斷。