原油運(yùn)輸：運(yùn)價漲跌互現(xiàn)

原油運(yùn)輸成交量較上月小幅上升，主要航線運(yùn)價總體下跌。波羅的海原油綜合運(yùn)價指數(shù)5月底報(bào)962點(diǎn)，較上月末下跌3%，月均1047點(diǎn)，較上月上漲9%。

超大型油輪：運(yùn)價震蕩下跌，VLCC中東至日本航線平均日租金由上月末61086美元下跌至本月末41958美元。全球總成交量較上月微升。受墨西哥灣漏油事故的影響，船東不愿將大型油輪調(diào)往該地區(qū)，導(dǎo)致其它航線VLCC有效供給過剩，運(yùn)價持續(xù)下滑。中東原油出口放緩，部分產(chǎn)油國加大儲油力度，目前全球544艘VLCC船隊(duì)中有44艘用于儲油，其中21艘屬于伊朗國家航運(yùn)。

蘇伊士型油輪：運(yùn)價總體下跌，貨盤成交量較上月持平。西非4月份運(yùn)價漲幅過大后，部分租家本月開始觀望，需求的下降導(dǎo)致該船型運(yùn)價開始下滑；受黑海和地中海地區(qū)阿芙拉型油輪市場暴漲的影響，該船型黑海至地中海航線運(yùn)價相比其它航線較為抗跌。

阿芙拉型油輪：運(yùn)價總體上漲，部分航線運(yùn)價暴漲，成交量較上月上漲近一成。黑海、地中海航線和北海地區(qū)貨多船少，運(yùn)價暴漲。墨西哥灣漏油導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)噸位較小的阿芙拉型油輪需求大增，運(yùn)力供給偏緊和運(yùn)輸成本上升致使該區(qū)域內(nèi)航線運(yùn)價暴漲。

（上海航運(yùn)交易所信息部）

【點(diǎn)評】中國船舶工業(yè)市場研究中心 韓笑妍

非市場因素對油船市場打擊非常之大。墨西哥灣漏油事故對油運(yùn)市場沖擊較大，直接導(dǎo)致油船運(yùn)力不愿前往該地區(qū)。當(dāng)然，有大量租約在4月份即已確定，也是導(dǎo)致5月份市場清淡的原因。