楊 芹

（中國民航大學(xué)圖書館，天津 300300）

高校圖書館由于在專業(yè)和學(xué)科設(shè)置上的不同，其收集的特種文獻(xiàn)亦不盡一致。中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校學(xué)科專業(yè)涉及工、管、理、文、法5個學(xué)科門類，有4個省部級重點(diǎn)學(xué)科；有25個碩士學(xué)位點(diǎn)，有24個本科專業(yè)，其中4個本科專業(yè)為天津市重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)?；谄鋵W(xué)科專業(yè)特點(diǎn)，圖書館在文獻(xiàn)信息資源建設(shè)方面堅(jiān)持以本校特色專業(yè)和重點(diǎn)學(xué)科為中心，構(gòu)建民用航空特色文獻(xiàn)服務(wù)體系。民用航空特種文獻(xiàn)包括國際民航組織公約及各種附件；國際民航組織頒發(fā)的最新標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和規(guī)范；中國民航總局頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、法令、規(guī)范；波音公司、空客公司以及賽峰公司的各種機(jī)型紙型資料、光盤資料等。中國民航大學(xué)圖書館先后與國際民航組織、民航總局、國內(nèi)外各航空公司協(xié)作，經(jīng)過多年的努力，該校圖書館的特種文獻(xiàn)資源建設(shè)已卓有成效，館藏特色顯著。中國民航大學(xué)圖書館民用航空特種文獻(xiàn)建設(shè)可以說是校企合作共建的一個成功范例，尤其是波音和空客網(wǎng)站的開通，更是中國民航大學(xué)圖書館特色館藏的一大亮點(diǎn)，它為全校甚至整個行業(yè)提供特種文獻(xiàn)服務(wù)，對天津市乃至全國高校特種文獻(xiàn)資源建設(shè)具有積極的借鑒意義。

1 民用航空特種文獻(xiàn)資源建設(shè)的途徑

1.1 中國民航大學(xué)圖書館與國際民航組織、民航總局、國內(nèi)外各航空公司協(xié)作，共建民用航空特種文獻(xiàn)，其中包括國際民航組織公約及各種附件；國際民航組織頒發(fā)的最新標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和規(guī)范；中國民航總局頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、法令、規(guī)范等。

1.2 與美國波音公司合作，于1998年設(shè)立了波音資料閱覽室。起初該閱覽室主要收藏波音各種機(jī)型的紙型資料及10余種機(jī)務(wù)維修手冊和部分航務(wù)資料。另外，還收藏波音、麥克唐納道格拉斯、三查戟等機(jī)型的老齡飛機(jī)資料。這些紙型波音資料以機(jī)務(wù)維修為特色，反映波音公司飛機(jī)技術(shù)改進(jìn)更新的歷史進(jìn)程。2003年9月，波音公司免費(fèi)為我校開通了My Boeing Fleet.com航空專業(yè)網(wǎng)站，主要提供波音系列機(jī)型的維修資料和航務(wù)資料。民航大學(xué)的師生可以在此閱覽室憑借波音公司授權(quán)的賬號訪問波音機(jī)隊(duì)技術(shù)資料和波音公司發(fā)布的新聞。波音在線資料不但提供最新技術(shù)信息，還提供最新更改前若干次的技術(shù)資料并標(biāo)注版本和日期，以便于讀者進(jìn)行比較研究。波音資料室以收集波音飛機(jī)技術(shù)資料為特色，其波音機(jī)隊(duì)資料更是波音公司向全球高校唯一免費(fèi)提供的技術(shù)資料，在全國航空界享有很高的知名度，航空工業(yè)系統(tǒng)、空軍系統(tǒng)、航天系統(tǒng)及國防科工委院校的技術(shù)人員均慕名而來檢索資料。

1.3 空中客車資料室建于1996年12月，由空客公司向民航學(xué)院圖書館捐贈的A320、A340、A300 3個系列機(jī)型各18種紙型技術(shù)資料、縮微膠片和光盤及部分家具和設(shè)備組建而成。2003年為解決空客資料更新問題，空客資料室組建了小型局域網(wǎng)，對空客數(shù)字資源進(jìn)行整合，讀者可以通過10臺電腦從手冊類型及機(jī)型兩種途徑查找閱讀空客光盤鏡像資料。光盤鏡像資源數(shù)據(jù)每季度更新一次，季度中臨時更新信息空客公司以活頁形式郵寄，保證讀者能掌握最新的空客飛機(jī)技術(shù)信息。數(shù)據(jù)更新后以前的過時光盤仍保存在空客資料室，讀者可以把空客新舊技術(shù)信息對照閱覽，研究空客公司幾年來技術(shù)更新的歷程?？湛唾Y料室技術(shù)資料主要有航務(wù)和機(jī)務(wù)兩方面，以機(jī)務(wù)排故維修資料為特色。尤其是空客公司新增的部件維護(hù)手冊（CMM），更是深受廣大讀者的歡迎，它可以解決廣大師生在空客飛機(jī)排故維護(hù)方面的實(shí)際問題。

1.4 賽峰（SAFRAN）集團(tuán)是法國高科技跨國集團(tuán)公司。其產(chǎn)品涉及4大專業(yè)：航空航天推進(jìn)、通訊、航空航天設(shè)備、防務(wù)與安全。賽峰集團(tuán)于2005年11月與本校合作，在本館建立了賽峰資料室，該閱覽室收藏有賽峰公司免費(fèi)提供的紙型資料，另外還有該公司免費(fèi)提供的20臺電腦供本校師生在線查詢。

民航大學(xué)圖書館通過以上途徑完成特種文獻(xiàn)信息資源服務(wù)體系構(gòu)建，為圖書館的個性化信息服務(wù)提供豐厚的資源保障。

2 特種文獻(xiàn)資源對教學(xué)、科研的作用

筆者通過對2002～2008年度中國民航大學(xué)民航特有專業(yè)本科畢業(yè)生和碩士研究生畢業(yè)論文的相關(guān)數(shù)據(jù)的分析比較，可清晰地看出民用航空特種文獻(xiàn)資源建設(shè)在學(xué)校教學(xué)和科研中發(fā)揮的保障、促進(jìn)作用。

表1

從表1可以看出，2002～2006年5年間，本校民航特有專業(yè)本科生撰寫畢業(yè)論文數(shù)量和畢業(yè)論文引用民用航空特種文獻(xiàn)數(shù)量及比率的關(guān)系，從中可以看出特種文獻(xiàn)的利用情況呈逐年上升趨勢。

表2

2002年我校首批研究生畢業(yè)于導(dǎo)航制導(dǎo)與控制專業(yè)，共8人。2003年以后隨著碩士點(diǎn)數(shù)量的增加以及涉及專業(yè)面的擴(kuò)大，全校范圍內(nèi)碩士研究生畢業(yè)人數(shù)逐年增加，民航特有專業(yè)的碩士研究生畢業(yè)人數(shù)也在增加，從表2可知，他們所撰寫的論文數(shù)量2008年比2002年增加了80%以上，其畢業(yè)論文的撰寫多得益于圖書館特種文獻(xiàn)資源的支持。

由此可見，本校民航特有專業(yè)本科生和碩士研究生撰寫畢業(yè)論文引用民用航空特種文獻(xiàn)的數(shù)量呈逐年遞增態(tài)勢。民航特種文獻(xiàn)在教學(xué)和科研中的促進(jìn)作用可見一斑。

3 民用航空特種文獻(xiàn)建設(shè)存在的問題

雖然本校在民用航空特種文獻(xiàn)建設(shè)中取得了很好的成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在波音公司My Boeing Fleet.com網(wǎng)站的使用上。

3.1 該網(wǎng)站提供的技術(shù)資料不夠完整

波音特藏室建于1998年，早期提供的紙型機(jī)型手冊陳舊，一直沒有得到及時更新，而通過網(wǎng)站在線查詢機(jī)型資料就顯得尤為重要。由于美國波音公司特別強(qiáng)調(diào)資料的版權(quán)，并在用戶使用該資料的過程中做了嚴(yán)格的限制，致使為本校提供的資料很少。比如My Boeing Fleet.com網(wǎng)站為我們提供的資料就不夠完整。其為公司客戶提供的產(chǎn)品頁面內(nèi)容有Maintenance and Engineering Services和Flight Operations Support。其中 Maintenance and Engineering Services包括MaintenanceDocuments等13個文件，而波音公司為我們提供的產(chǎn)品只是Maintenance Documents里面的Maintenance Repair Documents，沒有提供維護(hù)部分的重要資料CMM手冊。單就MaintenanceRepairDocuments這部分而言也主要是波音737 600-900的機(jī)型資料，其他機(jī)型的技術(shù)資料沒有提供，有的教師想要查找波音777的資料卻找不到。該網(wǎng)站技術(shù)資料提供的不完整給教師的使用帶來了不便，不能解決他們教學(xué)和科研工作中遇到的問題，從而也影響了網(wǎng)站的利用率。

3.2 無法訪問波音中國網(wǎng)站和波音7E7網(wǎng)站

對于其他專業(yè)和新入學(xué)的學(xué)生來說，這兩個網(wǎng)站是了解波音公司的窗口，他們來閱覽室上機(jī)經(jīng)常瀏覽該網(wǎng)站，后來不知何故波音公司屏蔽了這兩個網(wǎng)站，讀者不能訪問，但這個網(wǎng)站在波音資料室以外的機(jī)器上是可以訪問的。

3.3 網(wǎng)站使用受到限制

波音公司為了保護(hù)自己的版權(quán)，對讀者的使用也做了嚴(yán)格限制，要求只能在該閱覽室的機(jī)器上使用My Boeing Fleet.com網(wǎng)站。網(wǎng)站不提供下載、打印、拷貝功能，讀者無法獲取所需技術(shù)資料，尤其是一些電路圖，使用起來很不方便。

3.4 服務(wù)質(zhì)量有待提高

讀者來圖書館需申請賬號，讀者的閱讀習(xí)慣一般要求到館后隨來隨查，賬號臨時申請需2～3日左右，讀者需另擇時間來館，不能急讀者之所急，浪費(fèi)讀者時間，因此讀者往往選擇放棄使用該網(wǎng)站，閱讀過期印刷型資料。

3.5 設(shè)備更新不及時

波音網(wǎng)站已經(jīng)建立5年了，設(shè)備日漸老化，有些計(jì)算機(jī)不能正常使用，機(jī)器故障無法維修，大大影響了用戶的使用。為保證該網(wǎng)站的正常運(yùn)行，設(shè)備的更新和維護(hù)問題應(yīng)盡早加以解決。

4 特種文獻(xiàn)資源建設(shè)應(yīng)注意的問題

根據(jù)中國民航大學(xué)民用航空特種文獻(xiàn)建設(shè)的實(shí)踐，并總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)，筆者以為高校圖書館，特別是行業(yè)院校圖書館，在特種文獻(xiàn)建設(shè)過程應(yīng)關(guān)注以下幾個問題：

第一，在采集特種文獻(xiàn)之前，應(yīng)結(jié)合本校重點(diǎn)學(xué)科專業(yè)，突出特色專業(yè)，以此來覆蓋相應(yīng)的特種文獻(xiàn)。另外要注意及時記錄、反饋意見，征求有關(guān)專家、教師和研究人員的采購建議和意見。比如本校是航空類院校，涉及航空航天方面的特種文獻(xiàn)，特別是一些著名的檢索工具覆蓋的特種文獻(xiàn)應(yīng)是本校圖書館收藏的重點(diǎn)，另外對一些國際民航組織、機(jī)構(gòu)出版的文獻(xiàn)也應(yīng)盡可能收藏完整。而從目前實(shí)際來看，特別是民航特種文獻(xiàn)的原文收藏，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足讀者的需求。

第二，盡可能加強(qiáng)對外合作與交流，獲取免費(fèi)的特種文獻(xiàn)資料。根據(jù)學(xué)校的特色專業(yè)，與有關(guān)企業(yè)或機(jī)構(gòu)合作開展資源共建共享，這是特種文獻(xiàn)建設(shè)的一個重要發(fā)展方向。比如全球最大的民機(jī)生產(chǎn)企業(yè)波音和空客公司的各種機(jī)型資料，是學(xué)校從事機(jī)務(wù)維修教學(xué)和科研必備的參考資料，本館先后與波音、空客公司及賽峰公司合作，形成了波音、空客、賽峰的國際文獻(xiàn)資源共享格局，極大地豐富了民用航空特種電子資源，進(jìn)一步充實(shí)了本館的特色館藏。另外，在對外合作共建時，一定要請有關(guān)專業(yè)的專家協(xié)助，校方、校對外交流機(jī)構(gòu)以及圖書館要進(jìn)行有效溝通，以保證獲取更豐富的特種文獻(xiàn)資料。

[1] http：//www.My Boeing Fleet.com[OL].[2009-10-30].

[2] http：//www.airbusworld.com[OL].[2009-10-30].

[3] 楊芹．行業(yè)院校圖書館特色信息資源建設(shè)[J]．圖書館工作與研究，2006（6）：37-38.

[4] 楊芹．基于J2EE的民航特藏?cái)?shù)字化文獻(xiàn)服務(wù)平臺[J]．情報(bào)理論與實(shí)踐，2008（4）：620-623.

[5] 王代禮．高校圖書館特種文獻(xiàn)需求情況的調(diào)查與分析[J]．河南圖書館學(xué)刊，2006（5）：121-123.