劉榮平

（山西省祁臨高速公路有限責任公司，山西 晉中 030904）

1 高速公路收費站擴容改造的原因及目的

高速公路收費站擴容改造工程是指對現(xiàn)在的收費廣場進行擴大、加寬，增設(shè)更多的出入口車道，以滿足更多的車輛在高速路口上下暢通，為緩解堵車現(xiàn)象而不得不增加的擴容車道的改造工程。

圖1 改造前的平遙收費站

目前，山西省的部分高速公路收費站經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，其絕大部分是運營5年以上的站口，由于當初設(shè)計出入口車道時，對車流量的發(fā)展估計不足，所以導(dǎo)致目前的現(xiàn)狀。為了緩解這一現(xiàn)象，只能對收費站口進行擴容改造，通過增設(shè)更多的出入口車道，以加大對車輛的放行速度，確保上下車輛通行順暢。

圖2 改造后的平遙收費站

2 高速公路收費站擴容改造工程的概念及內(nèi)容

高速公路收費站擴容改造工程是一項相對錯綜復(fù)雜的工程，所涉及的工程種類繁多，正所謂麻雀雖小，五臟俱全。其中包含路基拓寬改造工程、橋涵接長改造工程、路面拓寬改造工程、路基防排水附屬改造工程、交通安全設(shè)施改造工程、機電系統(tǒng)改造工程、收費系統(tǒng)改造工程、收費棚改造工程、照明設(shè)施改造工程、計重設(shè)備改造工程、治超設(shè)備改造工程、綠化美化改造工程等10多種改造工程，見圖3。

圖3 收費站擴容改造

3 合理選擇施工隊伍是確保工程質(zhì)量和加快施工進度的前提

就以祁臨高速公路平遙收費站擴容改造工程為例進行闡述。平遙收費站擴容改造工程是2008年4月中旬正式由省廳、省局批準建設(shè)。由于平遙收費站是奧運火炬在山西省平遙傳遞路線中的必經(jīng)之站，所以必須在2008年6月25日（進入山西省傳遞）前完成所有擴容改造項目，其工期之緊、任務(wù)之重是可想而知的。實際有效工期也就兩個月時間，在這樣的壓力和困難面前，祁臨人沒有低頭，馬不停蹄的召開了收費站擴容改造工程的專題會議，并成立了領(lǐng)導(dǎo)組（指揮部）。為方便地方拆遷工作順利進行，保證擴容改造工程按期完工，土建工程（主體工程）原則上優(yōu)先選擇當?shù)亟煌ň只蚬范问┕ぁＭ瑫r，為了節(jié)約資金，我們邀請當?shù)亟煌ň趾凸范芜M行投標報價，進行比選，最終確定了一家報價最低的當?shù)毓范问┕?。事實證明，在工期緊、任務(wù)重的情況下，這樣的做法是合理的，也是成功的，在施工單位和監(jiān)理、業(yè)主的共同努力下，土建工程（主體工程）提前完成了預(yù)定的施工任務(wù)，為后續(xù)的其他改造工程騰出了更多的施工時間。

4 加強組織管理，合理安排工期是確保工程質(zhì)量和加快施工進度的有力保障

（1）為了確保工程能按期順利完工，除了有一個好的施工隊伍以外，還需要有一套健全的組織管理機構(gòu)，所謂的加強組織管理，就是要做到分工明確、責任到人。平遙收費站擴容改造工程就是通過加強組織管理，在管理人員的精心組織、狠抓落實，嚴格控制好質(zhì)量、進度、投資、安全和環(huán)境的前提下，保證了此項工程在6·25前順利完工。

（2）在工期緊、任務(wù)重的情況下，施工過程中會出現(xiàn)許多交叉施工現(xiàn)象，為縮短工期并順利解決交叉點上出現(xiàn)的問題，就必須有一套合理的施工組織方案。

首先，要合理安排工期，尤其在有限的工期內(nèi)，必須利用好每一天的有效時間。

其次，要把每道工序的具體工期排好，做到交叉施工不窩工，工序銜接順暢合理。

高速公路收費站擴容改造工程所涉及的工序較多，細化的主要工序有：

（1）路基拓寬改造工程（征地→拆遷→測量放線→開挖（填筑）→路基整形→清除建筑垃圾）

（2）橋涵接長改造工程（測量放線→下部結(jié)構(gòu)（基礎(chǔ)）施工→上部結(jié)構(gòu)施工→附屬結(jié)構(gòu)施工→清除建筑垃圾）

（3）路面拓寬改造工程（測量放線→底基層施工→基層施工→面層施工→清除建筑垃圾）

（4）路基防排水附屬改造工程（測量放線→排水溝開挖→夯填溝底墊層→溝底及溝壁砌筑→溝縫找平→清除建筑垃圾）

甜酒釀制的過程涉及生物學(xué)中的糖類轉(zhuǎn)化及酒精發(fā)酵，即糯米中的淀粉和蛋白質(zhì)被微生物產(chǎn)生的酶分解生成雙糖、單糖、乙醇、氨基酸及合成酯。麥芽糖、果糖和葡萄糖為甜酒提供甜味；氨基酸提供鮮味；酯提供香味。故制成的甜酒香甜可口，深受壯族人的喜愛。除了甜酒，壯族人還喜歡喝米酒。米酒由粳米釀制而成，是壯族人待客及節(jié)日自奉的飲品，是人們生活中不可或缺的部分。

（5）交通安全設(shè)施改造工程（拆除舊設(shè)施→測量放線（確定新的交通安全設(shè)施的具體安裝位置）→標志→護欄→標線→護網(wǎng)（隔離柵）→清除建筑垃圾）。

（6）機電系統(tǒng)改造工程（測量放線→開挖通信管道地溝→砌筑檢查井→埋設(shè)通信管道→穿線→安裝機電系統(tǒng)設(shè)備→調(diào)試→埋封管溝→清除建筑垃圾）

（7）收費系統(tǒng)改造工程（澆筑收費島→預(yù)埋管線→崗?fù)ぞ臀弧召M系統(tǒng)設(shè)備安裝→調(diào)試→埋封管線→清除建筑垃圾）

（8）收費棚（鋼結(jié)構(gòu)）改造工程（測量放線→開挖立柱基礎(chǔ)基坑→澆筑立柱基礎(chǔ)并預(yù)埋鋼筋及其他法蘭盤等與上部連接的構(gòu)件設(shè)施→立柱制作吊裝→頂棚網(wǎng)架制作吊裝→頂棚彩鋼瓦鋪設(shè)（邊鋪新的邊拆舊的）→周邊鋁塑板干掛→安裝防雷設(shè)施→安裝頂棚照明設(shè)施→清除建筑垃圾）

（9）照明設(shè)施（高桿燈）改造工程（測量放線→挖管線溝槽及燈桿基坑→溝槽鋪底及澆筑燈桿基礎(chǔ)→預(yù)埋管線及燈桿固定設(shè)施→吊裝燈桿及燈具→調(diào)試→埋封管線溝槽→清除建筑垃圾）

（10）計重設(shè)備改造工程（測量放線→開挖設(shè)備基坑→預(yù)埋邊角鋼筋及設(shè)備主體→安裝設(shè)備→調(diào)試→澆筑設(shè)備周邊縫隙→同路面整平處理→清除建筑垃圾）

（11）治超設(shè)備改造工程（測量放線→開挖設(shè)備基坑→預(yù)埋邊角鋼筋及設(shè)備主體→安裝設(shè)備→調(diào)試→澆筑設(shè)備周邊縫隙→同路面整平處理→清除建筑垃圾）

根據(jù)以上十二項工程的先后施工順序，對每項工程進行細化排列，按60天工期計劃，形成以下橫道施工進度圖：見圖4。

圖4 橫道施工進度圖

5 施工管理中應(yīng)注意的事項

通過平遙收費站擴容改造工程的施工管理，總結(jié)出一些施工中應(yīng)注意的事項：

（1）為了減少損失，路基排水溝開挖、廣場照明設(shè)施管線埋設(shè)開挖和通信管道開挖要明確先后開挖順序和各自開挖的具體位置，否則會出現(xiàn)因交叉開挖引起不必要的損失。

（2）為了安全起見，收費棚鋼結(jié)構(gòu)焊接安裝、頂棚彩鋼瓦鋪設(shè)及頂棚周邊鋁塑板干掛施工不能與底下的收費島施工同時進行；另外，在鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工時一定要準確預(yù)埋法蘭盤及其上下連接的固定螺絲，否則會帶來嚴重的返工后果。

（3）計重設(shè)備及治超設(shè)備的施工方要及時與路面施工方聯(lián)系，確定并預(yù)留好各自的安裝位置，否則會導(dǎo)致路面施工完成后才想起計重設(shè)備與治超設(shè)備還沒有預(yù)埋安裝，這樣不僅費工費料又費時。

（4）照明設(shè)施改造部分的高桿燈基礎(chǔ)開挖時必須注意高桿燈上方是否有高壓線存在，避免移位返工。

（5）在平遙收費站擴容改造過程中，面對多個交叉施工中存在的問題只能通過相互溝通解決，為了做好相互間的協(xié)調(diào)工作，溝通是很有必要的。當然，這就要求管理人員每天甚至每時每刻都不能離開現(xiàn)場，一有問題馬上就能協(xié)調(diào)解決。

總之，通過對平遙收費站擴容改造工程的監(jiān)督管理，從管理經(jīng)驗上收效很大。