白 磊，陳佳娟（北京交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院，北京 100044）

業(yè)務(wù)流程重組優(yōu)化是各企業(yè)信息化戰(zhàn)略中不可缺少的重要部分，研究業(yè)務(wù)流程重組對(duì)于各企業(yè)的高效化，降低企業(yè)成本，提高作業(yè)效率，樹(shù)立企業(yè)形象等有著極其重要的意義。

與此同時(shí)，隨著電子商務(wù)的興起，有越來(lái)越多的批發(fā)市場(chǎng)管理者意識(shí)到建立一個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)的重要性，希望通過(guò)電子商務(wù)與運(yùn)輸交易平臺(tái)優(yōu)化商貿(mào)運(yùn)輸交易流程，在方便貨主承包商降低運(yùn)輸成本的同時(shí)，把自己推向更大的國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)。

因此，研究批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)與運(yùn)輸流程優(yōu)化重組具有重大的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)效益。而目前，國(guó)內(nèi)的專家學(xué)者對(duì)于批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)模式研究較少，沒(méi)有形成一個(gè)完整的電子商務(wù)與運(yùn)輸平臺(tái)的概念，所涉及到的也只是部分或者表層的研究。郝江陵等提出一個(gè)網(wǎng)上運(yùn)輸雛形，但該平臺(tái)只是利用互聯(lián)網(wǎng)在貨物運(yùn)輸中起信息溝通作用，還不能完全稱作一個(gè)真正的商貿(mào)運(yùn)輸交易平臺(tái)[1]。許可嘉等提出建立一個(gè)電子化的運(yùn)輸市場(chǎng)，但該交易平臺(tái)建立所需要的兩點(diǎn)保證在一般的企業(yè)中很難達(dá)到[2]。

鑒于此，本文采用業(yè)務(wù)流程重組的方法，應(yīng)用IDEF建模理論，提出優(yōu)化后的基于電子商務(wù)平臺(tái)的批發(fā)市場(chǎng)交易運(yùn)輸流程，按照結(jié)構(gòu)化軟件開(kāi)發(fā)模型，提出系統(tǒng)分析方案，包括了系統(tǒng)規(guī)劃與定義、可行性分析和需求分析，開(kāi)發(fā)出面向批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)平臺(tái)。

1 系統(tǒng)規(guī)劃與定義

利用IDEF建模理論和業(yè)務(wù)流程重組方法，建立優(yōu)化的基于電子商務(wù)的批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸交易流程。在此基礎(chǔ)上，利用結(jié)構(gòu)化軟件開(kāi)發(fā)模型，建立新型的面向于批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)平臺(tái)。

系統(tǒng)目標(biāo)：系統(tǒng)為供應(yīng)商、需求商、運(yùn)輸商和批發(fā)市場(chǎng)提供網(wǎng)上交易平臺(tái)。批發(fā)市場(chǎng)以成立物流中心的形式，加入供應(yīng)商、需求商和運(yùn)輸商的交易中，提高整體交易效率，增加整體交易效益，改善他們?nèi)皆讷@取商機(jī)信息和整個(gè)物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理、調(diào)度及資源配置能力。

系統(tǒng)邊界：在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)需求商與供應(yīng)商的交易、供應(yīng)商與批發(fā)市場(chǎng)物流中心的托運(yùn)、批發(fā)市場(chǎng)物流中心與運(yùn)輸商的托運(yùn)、在整個(gè)貨物運(yùn)達(dá)過(guò)程中的信息反饋以及賬務(wù)的結(jié)算，需求商對(duì)供應(yīng)商、運(yùn)輸商的誠(chéng)信評(píng)估等。

系統(tǒng)服務(wù)對(duì)象：批發(fā)市場(chǎng)物流中心、供應(yīng)商、需求商、運(yùn)輸商。

2 可行性分析

2.1 社會(huì)可行性

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速普及，企業(yè)面臨著越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，提高他們獲取商機(jī)信息和整個(gè)物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理、調(diào)度及資源配置能力，以及迅速適應(yīng)客戶的新需求，已成為贏得競(jìng)爭(zhēng)勝利的決定性因素。

業(yè)務(wù)流程重組，可以幫助不同類型企業(yè)找到新時(shí)代企業(yè)的定位和經(jīng)營(yíng)方式，從而提高競(jìng)爭(zhēng)力、降低作業(yè)成本，達(dá)到企業(yè)效率最大化。電子商務(wù)不僅可以在獲得更多信息的基礎(chǔ)上，將信息以更快的速度傳播到更遠(yuǎn)的地方，同時(shí)也有助于擴(kuò)大交易范圍，爭(zhēng)取更多利潤(rùn)空間和創(chuàng)造新型增值方式。同時(shí)先進(jìn)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用有利于提高作業(yè)效率、降低作業(yè)成本，可為其帶來(lái)了更多的客戶和更多的可持續(xù)發(fā)展空間。

批發(fā)市場(chǎng)是大型商貿(mào)市場(chǎng)的典型代表，它的特點(diǎn)就是擁有很多單個(gè)的貨主承包商，同時(shí)會(huì)有大批而較為廉價(jià)的貨物要求批發(fā)市場(chǎng)代理運(yùn)輸。因此，開(kāi)發(fā)出面向批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)平臺(tái)，對(duì)于降低其市場(chǎng)成本，提高作業(yè)效率有著巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 經(jīng)濟(jì)可行性

2.2.1 系統(tǒng)服務(wù)對(duì)象的獨(dú)特性

批發(fā)市場(chǎng)是大型商貿(mào)市場(chǎng)的典型代表。而國(guó)內(nèi)對(duì)批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)模式研究較少。也就是說(shuō)，對(duì)于批發(fā)市場(chǎng)這個(gè)領(lǐng)域，電子商務(wù)的相關(guān)理念還沒(méi)有更多的涉足和深入。

2.2.2 系統(tǒng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

這種新型的基于批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)發(fā)展模式將整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，整合了供應(yīng)鏈的資源，降低了成本，達(dá)到利益最大化。具體來(lái)說(shuō)，整個(gè)系統(tǒng)為參與方建立了一個(gè)能夠方便獲取大量信息，節(jié)省時(shí)間、超越空間地進(jìn)行談判和交易的電子商務(wù)平臺(tái)。對(duì)于批發(fā)市場(chǎng)與供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，不僅能夠減少人力物力、降低成本、提高作業(yè)效率，還能從中獲得更廣闊的客源和商機(jī)，達(dá)到效率和效益的最大化；對(duì)于需求商來(lái)說(shuō)，可以獲得更多供應(yīng)商的供應(yīng)信息和誠(chéng)信信息，為決策提供良好保障，同時(shí)還能實(shí)時(shí)獲得貨物在途信息；對(duì)于運(yùn)輸商來(lái)說(shuō)，能夠從中獲得更多的承運(yùn)機(jī)會(huì)和拓展市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

2.2.3 平臺(tái)系統(tǒng)的盈利點(diǎn)

批發(fā)市場(chǎng)物流中心將會(huì)負(fù)責(zé)整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、運(yùn)行和日常管理、維護(hù)。批發(fā)市場(chǎng)通過(guò)對(duì)供應(yīng)商、需求商和運(yùn)輸商三方提供多樣的服務(wù)，來(lái)獲取盈利。

對(duì)供應(yīng)商：可以收取競(jìng)價(jià)排序費(fèi)、廣告費(fèi)等。競(jìng)價(jià)排序費(fèi)，即需求商在平臺(tái)上搜索貨品時(shí)，貨品出現(xiàn)的順序，根據(jù)供應(yīng)商提供的價(jià)格來(lái)排序，這樣有利于供應(yīng)商的良性競(jìng)爭(zhēng)和批發(fā)市場(chǎng)的從中獲利。同時(shí)，批發(fā)市場(chǎng)可以依靠為供應(yīng)商提供在平臺(tái)上信息展示服務(wù)，在向供應(yīng)商租售鋪位時(shí)，收取一定的費(fèi)用。

對(duì)運(yùn)輸商：注冊(cè)費(fèi)或者會(huì)員費(fèi)。

對(duì)需求商：物流費(fèi)。需求商通過(guò)對(duì)運(yùn)費(fèi)的支付中，隱形包含了批發(fā)市場(chǎng)為提供聯(lián)系、整合運(yùn)輸商的服務(wù)而收取的物流費(fèi)，不屬于明碼標(biāo)價(jià)的費(fèi)用。如原本運(yùn)費(fèi)為C0，而通過(guò)平臺(tái)之后運(yùn)費(fèi)為C1，則批發(fā)市場(chǎng)可以獲取的物流費(fèi)空間為 0＜C＜C0－C1。

2.3 技術(shù)可行性

本系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)采用目前在Internet上的中小型網(wǎng)站廣泛地應(yīng)用的My SQL數(shù)據(jù)庫(kù)。其體積小、速度快、總體擁有成本低、可以處理?yè)碛猩锨f(wàn)條記錄；前臺(tái)采用Java語(yǔ)言作為主要的開(kāi)發(fā)工具，它擁有跨平臺(tái)、動(dòng)態(tài)的Web、Internet計(jì)算能力，同時(shí)具有很強(qiáng)的可移植性和高性能。具體來(lái)說(shuō)，本系統(tǒng)采用B/S三層結(jié)構(gòu)，采用以下技術(shù)：

（1）表示層：JSP；

（2）功能層：struts、spring、hibernate；

（3）數(shù)據(jù)層：My SQL。

系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具的選擇：My SQL作為系統(tǒng)服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)、Web服務(wù)器采用tomcat5.0。

系統(tǒng)硬件資源配置主要是：高性能的服務(wù)器兩臺(tái)（系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、系統(tǒng)的Web服務(wù)器）、基本網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、暢通的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及打印機(jī)等設(shè)備。

系統(tǒng)平臺(tái)要求：服務(wù)器端選用支持My SQL數(shù)據(jù)庫(kù)管理操作系統(tǒng)。

3 需求分析

3.1 IDEFO需求分析模型

需求分析是一項(xiàng)艱巨而困難的工作，為了簡(jiǎn)化和輔助理解面向批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)系統(tǒng)中諸多方面問(wèn)題，利用IDEF0識(shí)別和考察該系統(tǒng)所要解決的問(wèn)題和系統(tǒng)中各部分相互作用的關(guān)系及約束。

IDEF0是由結(jié)構(gòu)化分析方法得到的建模方法，該模型由一系列圖形組成，圖形的元素主要是簡(jiǎn)單的盒子和箭頭。其中，盒子表示活動(dòng)，而箭頭表示由系統(tǒng)處理的事件。四周的箭頭分別為“輸入”、“控制”、“輸出”和“機(jī)制”[3]。

優(yōu)化后的基于電子商務(wù)平臺(tái)的批發(fā)市場(chǎng)交易運(yùn)輸流程IDEF0，如圖1所示。

對(duì)于獲取信息模塊，當(dāng)需求商需要貨物，或者是供應(yīng)商有貨物供應(yīng)，便可以在平臺(tái)上注冊(cè)、登錄，通過(guò)平臺(tái)發(fā)布或查詢貨物需求和供應(yīng)信息。

對(duì)于談判交易模塊，供應(yīng)商、需求商利用網(wǎng)上談判系統(tǒng)商議，達(dá)成一致后，需求商簽訂合同，提交電子訂單，通過(guò)網(wǎng)上銀行（支付寶）來(lái)支付全部款項(xiàng)。支付完畢后，網(wǎng)上銀行（支付寶）會(huì)將定金數(shù)額的款項(xiàng)先轉(zhuǎn)到供應(yīng)商賬戶下，供應(yīng)商確認(rèn)后，向批發(fā)市場(chǎng)物流中心提交貨物托運(yùn)要求。

對(duì)于貨物運(yùn)輸模塊，批發(fā)市場(chǎng)物流中心接到多個(gè)供應(yīng)商的托運(yùn)要求后，利用平臺(tái)系統(tǒng)將運(yùn)貨信息匯總，對(duì)供應(yīng)商整理好的貨物統(tǒng)一配貨，確定出最優(yōu)的運(yùn)輸方案，尋找合適的運(yùn)輸商，與其談判、達(dá)成協(xié)議，再由運(yùn)輸商負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到需求商手中。

在貨物運(yùn)輸途中，運(yùn)輸商利用GPS、網(wǎng)絡(luò)等通訊手段及時(shí)反饋貨物運(yùn)送信息給電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)，到達(dá)目的地后由運(yùn)輸商進(jìn)行下一步的配送工作。平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)物流節(jié)點(diǎn)信息的接收，將收到的貨物運(yùn)送信息利用郵箱、手機(jī)等手段反饋給需求商、供應(yīng)商。

對(duì)于交易結(jié)算模塊，需求商在驗(yàn)貨無(wú)誤之后，通知網(wǎng)上銀行（支付寶）將剩余的金額轉(zhuǎn)到供應(yīng)商賬戶下。供應(yīng)商與批發(fā)市場(chǎng)物流中心的結(jié)算、批發(fā)市場(chǎng)物流中心與運(yùn)輸商的結(jié)算，也會(huì)隨著這個(gè)結(jié)算過(guò)程的結(jié)束而進(jìn)行。

需求商驗(yàn)貨之后會(huì)被要求簽“收貨單”，這是流程重組后中較為重要的一個(gè)紙質(zhì)單據(jù)，需求商簽收之后，若不在系統(tǒng)上反饋到貨信息、賴賬（即抵賴到貨），供應(yīng)商可以根據(jù)收貨單向需求商索要貨款。

對(duì)于誠(chéng)信評(píng)估模塊，在需求商結(jié)算完畢之后，會(huì)被要求登錄到誠(chéng)信評(píng)估系統(tǒng)，對(duì)供應(yīng)商和運(yùn)輸商進(jìn)行評(píng)估。需求商可根據(jù)貨物的狀態(tài)、送達(dá)時(shí)間、服務(wù)態(tài)度等因素，通過(guò)在網(wǎng)上填寫滿意度、調(diào)查問(wèn)卷或發(fā)表評(píng)論等方式評(píng)估。批發(fā)市場(chǎng)物流中心會(huì)成立一個(gè)由政府認(rèn)證授權(quán)的部門統(tǒng)計(jì)、發(fā)布供應(yīng)商和運(yùn)輸商的誠(chéng)信評(píng)估信息。

3.2 組織結(jié)構(gòu)需求分析

根據(jù)IDEF0需求分析模型，批發(fā)市場(chǎng)物流中心組織結(jié)構(gòu)，如圖2所示。

其中各部門主要職能為，信息發(fā)布部，發(fā)布誠(chéng)信評(píng)估；誠(chéng)信評(píng)估部，由國(guó)家相關(guān)部門授權(quán)，給予認(rèn)證其資質(zhì)，根據(jù)需求商等的反饋，給出供應(yīng)商、運(yùn)輸商的誠(chéng)信評(píng)估；倉(cāng)儲(chǔ)部，負(fù)責(zé)供應(yīng)商要求托運(yùn)的貨物的出入庫(kù)管理；財(cái)務(wù)部，負(fù)責(zé)物流中心的財(cái)務(wù)結(jié)算；綜合調(diào)度部，對(duì)供應(yīng)商整理好的貨物統(tǒng)一配貨，確定出最優(yōu)的運(yùn)輸方案，尋找合適的運(yùn)輸商，與其談判、達(dá)成協(xié)議；計(jì)算機(jī)中心，處理系統(tǒng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)，并把各數(shù)據(jù)提供給相關(guān)的物流中心各部門，同時(shí)把各相關(guān)部門要發(fā)布的數(shù)據(jù)，根據(jù)需要發(fā)布在網(wǎng)上；勞資人事部，負(fù)責(zé)工作人員的管理，包括工資、人事檔案等的管理；客服中心，負(fù)責(zé)與客戶（供應(yīng)商、需求商、運(yùn)輸商）之間的聯(lián)系。

3.3 功能需求分析

通過(guò)IDEF0需求分析模型分析可知，面向批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)平臺(tái)的功能需求如下。

3.3.1 平臺(tái)為批發(fā)市場(chǎng)物流中心提供的功能

（1）接受供應(yīng)商的運(yùn)貨信息；（2）統(tǒng)一調(diào)配貨物；（3）與運(yùn)輸商進(jìn)行網(wǎng)上運(yùn)輸談判，達(dá)成交易；（4）查詢貨物的反饋及運(yùn)達(dá)信息；（5）查詢運(yùn)輸商的誠(chéng)信評(píng)價(jià)；（6）發(fā)布對(duì)供應(yīng)商和運(yùn)輸商的誠(chéng)信評(píng)估。

3.3.2 平臺(tái)為供應(yīng)商提供的功能

（1）發(fā)布貨物供應(yīng)信息；（2）查詢貨物需求信息；（3）與需求商、批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行網(wǎng)上談判；（4）簽訂無(wú)紙訂單和合同；（5）接受定金支付情況、交易結(jié)算信息；（6）查詢貨物運(yùn)達(dá)信息；（7）查看客戶評(píng)價(jià)、填寫并發(fā)送電子發(fā)票；（8）各類信息（如需求商信息）存檔。

3.3.3 平臺(tái)為需求商提供的功能

（1）發(fā)布需求信息；（2）查詢貨物供應(yīng)信息；（3）提出（接受）商議邀請(qǐng)并進(jìn)行網(wǎng)上談判；（4）簽訂無(wú)紙訂單和合同；（5）支付定金；（6）查看貨物在途、到達(dá)情況；（7）貨物結(jié)算；（8）對(duì)供應(yīng)商和運(yùn)輸商進(jìn)行誠(chéng)信評(píng)估；（9）接受并查看電子發(fā)票；（10）各類信息（如供應(yīng)商信息）存檔。

3.3.4 平臺(tái)為運(yùn)輸商提供的功能

（1）向批發(fā)市場(chǎng)提交運(yùn)力信息；（2）與批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行網(wǎng)上談判、達(dá)成交易；（3）利用網(wǎng)絡(luò)反饋貨物運(yùn)送信息；（4）與批發(fā)市場(chǎng)結(jié)算；（5）查看評(píng)價(jià)情況；（6）各類信息存檔。

3.4 數(shù)據(jù)庫(kù)需求設(shè)計(jì)

通過(guò)IDEF0需求分析模型分析可知，批發(fā)市場(chǎng)電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)主要包含以下數(shù)據(jù)庫(kù)信息：

（1）供應(yīng)商信息，包括供應(yīng)商ID、登錄密碼、供應(yīng)商名稱、聯(lián)系人名稱、性別、真實(shí)名稱、身份證號(hào)、地址（鋪號(hào)）、郵編、聯(lián)系電話、固定電話、經(jīng)營(yíng)范圍、信譽(yù)度、交易成功次數(shù)、供應(yīng)商備注、注冊(cè)日期等。

（2）需求商信息，包括需求商ID、登錄密碼、需求商名稱、性別、真實(shí)名稱、身份證號(hào)、地址、郵編、聯(lián)系電話、固定電話、郵箱（其他聯(lián)系方式）、交易成功次數(shù)、需求商備注、注冊(cè)日期等。

（3）運(yùn)輸商信息，包括運(yùn)輸商ID、登錄密碼、運(yùn)輸商名稱、性別、真實(shí)名稱、身份證號(hào)、地址、郵編、聯(lián)系電話、固定電話、郵箱（其他聯(lián)系方式）、運(yùn)輸商備注、注冊(cè)日期等。

（4）需求信息，包括需求商ID、需求商品名稱、需求信息關(guān)鍵字、需求信息類型、信息有效期、瀏覽次數(shù)、發(fā)布日期等。

（5）商品信息，包括供應(yīng)信息ID、商品名稱、商品關(guān)鍵字、商品簡(jiǎn)介、商品參考價(jià)格、瀏覽次數(shù)等。

（6）運(yùn)力信息，包括運(yùn)力信息ID、運(yùn)輸商ID、運(yùn)輸類型、每公里運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格、瀏覽次數(shù)、信息有效期等。

（7）訂單信息，包括需求商ID、供應(yīng)商ID、商品ID、訂單日期、到達(dá)日期、總價(jià)、送貨地址等。

（8）運(yùn)貨信息，包括供應(yīng)商ID，商品ID，到達(dá)日期，送貨地址。

（9）貨物反饋信息，包括需求商ID、供應(yīng)商ID、運(yùn)輸商ID、貨物到達(dá)地點(diǎn)、到達(dá)時(shí)間、貨物狀態(tài)、貨物備注等。

（10）平臺(tái)管理員信息，包括專家ID、登錄密碼、身份證號(hào) 、聯(lián)系電話 、郵箱地址、備注。

4 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)業(yè)務(wù)流程重組的方法，借助IDEF建模理論，獲得優(yōu)化的商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸交易流程，建立面向批發(fā)市場(chǎng)的電子商務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)既實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上交易，也實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸與電子商務(wù)的完美結(jié)合。批發(fā)市場(chǎng)電子商務(wù)平臺(tái)主頁(yè)，如圖3所示。

[1]郝江陵，王志東，史金余.航運(yùn)公司企業(yè)對(duì)企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)[J].大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2001(3):42-44.

[2]王永剛，許可嘉.快遞企業(yè)的運(yùn)作模式探討[J].中國(guó)民航學(xué)院學(xué)報(bào)，2002(5):13-16,32.

[3]陳禹六.IDEF建模分析和設(shè)計(jì)方法[M].北京：清華大學(xué)出版社，2003.