鄭奕龍 劉建國 張 林

隨著港口企業(yè)發(fā)展速度的逐步加快，各類機械設(shè)備已成為港口生產(chǎn)的主力軍和保證港口正常運行的重要因素。實施設(shè)備的主動維護管理，是對導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)等進行監(jiān)控，使之能延遲失效發(fā)生，最大限度減少停機時間和降低維修成本的一種維護方式。它是從設(shè)備設(shè)計開始到設(shè)備報廢的全周期過程中，通過監(jiān)測和控制故障的誘發(fā)因素，防止失效的發(fā)生或發(fā)展。實施主動維護管理雖然成本相對較低，但需要時間的不斷投入和采取積極主動的維護方法，對引起設(shè)備故障的關(guān)鍵性和根源性因素進行嚴(yán)格控制，才能達到有效降低設(shè)備故障發(fā)生和減少設(shè)備修理時間，保證設(shè)備正常運行的目的。天津港第五港埠有限公司經(jīng)過長時間的不斷摸索，在開展對車輛設(shè)備實施主動維護管理時，把其分成了定期維護、潤滑管理和空氣濾清器管理等三個主要部分，取得了較好效果。

一、實施車輛的定期維護

公司規(guī)定，所有港口車輛設(shè)備均需按照使用情況，有針對性地制定檢修計劃和進行強制性保養(yǎng)，保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)車輛的實際使用狀況和運行臺時來確定，一般應(yīng)控制在250h左右。強制保養(yǎng)主要是對車輛的潤滑系統(tǒng)及安全設(shè)施等進行全面的檢查，如加注潤滑脂、關(guān)鍵部位螺栓的緊固、清潔車輛的衛(wèi)生、檢查潤滑油及防凍液的跑冒情況，對影響車輛正常運行的故障及隱患應(yīng)及時進行排除等。實施強制性保養(yǎng)時，還需結(jié)合對車輛運行狀態(tài)的技術(shù)監(jiān)測等同時進行，以實現(xiàn)對車輛的技術(shù)狀況實施動態(tài)檢測的目的。

1.檢測發(fā)動機的下排氣情況

公司使用的小松下排氣檢測儀，通過改裝后可對各種車型進行下排氣運行狀況的技術(shù)檢測。通過檢測可準(zhǔn)確的判斷出發(fā)動機的工作狀況和技術(shù)功能是否正常，如下排氣指數(shù)顯示在1.0kPa以下時，則說明發(fā)動機工作正常，若超過2.0kPa則說明發(fā)動機功能已發(fā)生異?；虼嬖诠收想[患，需結(jié)合其他檢測方式，如振動檢測儀、發(fā)動機氣缸壓力表等檢測儀器，共同確定故障的原因和部位。

2.對油質(zhì)狀況的檢測

油質(zhì)狀況檢測主要是檢測發(fā)動機油、液壓油、變速箱油及橋用傳動油的質(zhì)量變化情況。用油品快速分析儀檢測發(fā)動機油時，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機油的黏度、閃點、含水量以及金屬含量等理化指標(biāo)進行綜合分析，判斷油質(zhì)狀況是否正常。如果黏度偏高，則說明發(fā)動機油消耗過快，或因發(fā)動機燃燒性能不好，導(dǎo)致煙塵量增加等；閃點低說明發(fā)動機油可能混進了燃油；銅或鐵等金屬成分含量較高時，有可能是發(fā)動機某個部件磨損嚴(yán)重造成的。對液壓油、變速箱油及橋用傳動油的檢測，應(yīng)在車輛保養(yǎng)或進行油品更換時實施。重點檢查是否含有金屬成分或顆粒，主要是各部位的磁性油堵及濾芯上是否含有金屬雜質(zhì)等，發(fā)現(xiàn)問題需及時跟蹤、分析和反饋。

3.檢測發(fā)動機的工作狀況

發(fā)動機在工作時會發(fā)生振動量的變化，如何判斷發(fā)動機的振動量是否在正常值范圍內(nèi)，可通過振動檢測儀予以實現(xiàn)。首先用振動檢測儀采集到發(fā)動機正常工作時的振動波形和頻率值，然后與受檢測發(fā)動機的工作狀況相比較，就能非常直觀的了解和判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，以及每個氣缸的工作情況是否正常，操作既簡單又方便快捷，還能隨時掌握發(fā)動機的工作狀況。

4.檢測發(fā)動機氣缸的工作情況

檢測發(fā)動機氣缸的工作情況，可使用氣缸壓力表。它不但能檢查發(fā)動機每個氣缸的工作壓力情況，還可通過檢測數(shù)據(jù)，很容易的判斷出發(fā)動機的工作狀況是否正常。一般柴油發(fā)動機氣缸的標(biāo)準(zhǔn)壓力是2.1～2.9MPa。如果不在此值范圍的，就要對發(fā)動機進行進一步檢查，或及時安排修理等。

5.用紅外線溫度表檢測車輛故障

車輛發(fā)生故障時，往往會出現(xiàn)相關(guān)部位或部件的溫度變化?？赏ㄟ^紅外線溫度表檢查車輛關(guān)鍵部件的溫度是否正常，如發(fā)動機溫度、水箱溫度、前后橋溫度、變速箱溫度和油泵溫度等。如果檢測結(jié)果異常，還需結(jié)合其他方面的檢測（如潤滑油檢測和振動檢測等），以進一步分析和確定故障發(fā)生的原因，減少損失。

公司自從實施強制性保養(yǎng)措施以后，不但及時發(fā)現(xiàn)了大量的設(shè)備故障及隱患，將車輛故障消滅在了萌芽狀態(tài)，為日后的維修計劃制定也提供了第一手檢修資料，極大降低了車輛維修成本和各類安全事故發(fā)生的頻次。

二、加強潤滑管理工作

加強潤滑管理工作是延長車輛設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵措施。搞好潤滑管理不僅要求操作人員，應(yīng)按使用說明書的要求對車輛設(shè)備的潤滑部位進行按質(zhì)、按量的定期加注或更換潤滑油，還應(yīng)隨時觀察油質(zhì)的變化情況和做好油液的監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

1.加強潤滑油的管理

公司開展的加強對車輛設(shè)備潤滑油的管理工作，主要是針對發(fā)動機油、液壓油和齒輪油等常用油的管理，具體措施如下。

（1）發(fā)動機油的管理。發(fā)動機油具有為發(fā)動機及各部件進行潤滑和散熱的功能，發(fā)動機油的清潔度決定了發(fā)動機的使用壽命，如果長時間不更換發(fā)動機油或因發(fā)動機故障導(dǎo)致發(fā)動機油變質(zhì)，不僅會影響發(fā)動機的散熱、不能形成有效的潤滑油膜、加劇發(fā)動機的磨損速度，嚴(yán)重時還會使發(fā)動機發(fā)生抱軸、抱瓦、敲缸等重大設(shè)備事故，給企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。

（2）液壓油的管理。液壓油也有為各液壓部件潤滑、散熱和傳遞壓力的作用。如果不按期更換液壓油或有異物進入時，都會影響壓力的傳遞、散熱和潤滑效果，不僅能加速液壓件磨損，降低備件的使用壽命，甚至發(fā)生泵閥卡死等故障。對液壓油除進行定期監(jiān)測和按質(zhì)按量換油外，對更換下的液壓油經(jīng)過濾后仍可繼續(xù)使用。

（3）齒輪油的管理。齒輪油能起到為各傳動齒輪及其他部件進行潤滑和散熱的作用，同樣，如果長時間不更換齒輪油或齒輪油發(fā)生變質(zhì)，不但會加劇齒輪的磨損，導(dǎo)致齒輪抱死，而且可使齒輪發(fā)生切齒或打齒等故障。

2.潤滑油管理模式的創(chuàng)新

（1）加強油品的量化管理。實施油品的量化管理，是天津港第五港埠有限公司潤滑管理工作的創(chuàng)新。它是對機械、車輛等設(shè)備日常需要添加的潤滑油，如發(fā)動機油，液壓油和防凍液等進行全面的監(jiān)控，如果發(fā)生添加量超標(biāo)的機械或車輛設(shè)備，都要進行重點跟蹤和檢查，找出增加的原因和進行有針對性地整改。為提高企業(yè)潤滑油使用量化管理的科學(xué)性和標(biāo)準(zhǔn)化水平，公司引入了計算機信息管理技術(shù)，通過開發(fā)的潤滑油添加管理程序，不僅提高了油品消耗信息的共享性，也極大提高了潤滑油管理的流轉(zhuǎn)速度。每天潤滑站的管理人員只需將機械、車輛等設(shè)備潤滑油的添加情況錄入到計算機中，通過潤滑油添加程序，車輛所屬部門的管理人員和技術(shù)部工程師，就可及時的了解所有車輛設(shè)備的油品添加情況，并對某種油品的添加量設(shè)置了規(guī)定值，當(dāng)查詢到某油品的添加量大于規(guī)定值時，技術(shù)人員就會對超標(biāo)的車輛和其添加記錄情況，會同所屬部門的相關(guān)人員共同分析問題原因，找出問題的根源。

（2）結(jié)合公司生產(chǎn)情況制定車輛的整改時間。車間或班組的設(shè)備管理人員應(yīng)按照公司規(guī)定的整改時間，安排好需要進行整改的機械或車輛設(shè)備。經(jīng)過一年多的嘗試，不但使公司的潤滑油管理模式更加規(guī)范和完善，也使設(shè)備的養(yǎng)護工作更具有針對性。例如，公司制定每次機油的添加量都應(yīng)控制在5kg以下、液壓油10kg以下、防凍液5kg以下的規(guī)定，因此，極大減少了因管理疏忽而導(dǎo)致車輛的非正常損壞，促進了員工更加注重車輛的日常檢查和保養(yǎng)工作質(zhì)量。通過開展?jié)櫥推返男畔⒒芾恚坏档土斯芾砣藛T的勞動強度，燃油消耗量也大幅度降低，據(jù)初步統(tǒng)計可節(jié)約燃油15%以上。

三、加強對空氣濾清器的管理

空氣濾清器保養(yǎng)工作質(zhì)量的高低，不但會直接關(guān)系到車輛能否正常運行，特別是在粉塵多和污染嚴(yán)重的作業(yè)現(xiàn)場，空氣濾清器還決定了發(fā)動機的正常運行和使用壽命的期限。加強對空氣濾清器的管理力度，正確使用和合理保養(yǎng)空氣濾清器，是提高發(fā)動機使用壽命和保證港口正常作業(yè)的關(guān)鍵所在。

1.對空氣濾清器管理存在的兩種誤區(qū)

誤區(qū)一：有些員工認(rèn)為不清潔或少清潔空氣濾清器，對發(fā)動機的影響不大。因此平時不對空氣濾清器進行檢查或清潔，使空氣濾清器的透氣度常常達不到技術(shù)要求，最終導(dǎo)致因發(fā)動機進氣不足，造成發(fā)動機功率下降。如果空氣濾清器的技術(shù)狀況不好，發(fā)動機就會進氣不足，發(fā)動機的燃燒過程就會不充分，而形成碳顆?；蚧迹拱l(fā)動機發(fā)生破壞性的磨損，最終減少發(fā)動機的正常使用壽命。

誤區(qū)二：有些人認(rèn)為對空氣濾清器的清潔次數(shù)越多越好，空氣濾清器越干凈對發(fā)動機的運行狀態(tài)就會越好，因此要求司機天天清潔空氣濾清器，這也是非常錯誤的做法。因為頻繁清潔空氣濾清器不但會導(dǎo)致濾紙間隙增大，會使空氣中的粉塵很容易的進入到發(fā)動機體內(nèi)，在頻繁的拆裝過程中也極易誘使粉塵進入發(fā)動機的進氣系統(tǒng)。因此，生產(chǎn)廠家規(guī)定了空氣濾清器的使用壽命是清潔6次，或使用1年后報廢。由于空氣濾清器的價值較高，頻繁的清潔不但會使空氣濾清器過早的報廢，而且會加大車輛設(shè)備的維護成本和增加企業(yè)的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。

2.跟蹤試驗數(shù)據(jù)及進行技術(shù)分析

先進的空氣濾清器都具有報警裝置，當(dāng)進氣量達不到發(fā)動機的技術(shù)要求時，它會自動報警。先進的報警裝置具有以下優(yōu)點：①可減少因空氣濾清器的頻繁清潔，而造成對發(fā)動機的污染；②可減少空氣濾清器的清潔次數(shù)，降低車輛設(shè)備的保養(yǎng)成本；③有利于對使用中的空氣濾清器，進行工作質(zhì)量跟蹤和及時進行隱患排查等。例如，L-466-03型裝載機，因發(fā)動機發(fā)生故障多次導(dǎo)致車輛設(shè)備工作異常，經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的進氣度是在25%左右，為保證發(fā)動機的進氣量充足,公司規(guī)定空氣濾清器的透氣度要在30%左右時再進行清潔，根據(jù)試驗結(jié)果分析，間隔臺時在786h時是進行空氣濾清器清潔的最佳時機。因為車輛運行到此臺時時，才正好達到需要進行清潔的臨界狀態(tài)。公司在2008年4月份的吞吐量是285萬t，突破了歷史以來的月度吞吐紀(jì)錄，通過查詢臺時統(tǒng)計，當(dāng)月裝載機運行786h約需37天，根據(jù)保養(yǎng)計劃裝載機的保養(yǎng)周期是20天，2次保養(yǎng)周期約為40天，與裝載機空氣濾清器的透氣度達到30%時所需天數(shù)相近，因此將原來每個保養(yǎng)周期清潔1次改為2個保養(yǎng)周期清潔1次，不僅保證了空氣濾清器透氣度的技術(shù)要求，也減少了清潔次數(shù)，降低了維護成本，使車輛的保養(yǎng)工作更趨科學(xué)，更加便于管理。

3.確定空氣濾清器的清潔周期

確定空氣濾清器的清潔周期，要結(jié)合車型、車輛和作業(yè)環(huán)境、作業(yè)貨類、車輛使用率、天氣情況等。如：風(fēng)力、雨天、沙塵等特殊環(huán)境，都會對車輛的使用周期造成較大影響。因此在確定清潔周期時，要以空氣濾清器的透氣度為基準(zhǔn)，清潔后的透氣度應(yīng)控制在30%～40%之間，有條件的可將所有設(shè)備安裝統(tǒng)一的空氣濾清器透氣度報警裝置。安裝報警裝置時，不但要使其顯示方便，而且要能顯示出透氣度的百分比。通過上述方法選擇的清潔周期，應(yīng)以空氣濾清器的報警顯示為準(zhǔn)，不僅可保證空氣濾清器既能滿足發(fā)動機的工作要求，還能避免因頻繁拆裝造成對發(fā)動機的污染，同時降低了空氣濾清器的使用成本。

加強空氣濾清器管理，是為盡可能避免因粉塵等污染物進入發(fā)動機體內(nèi)，而造成發(fā)動機的早期磨損。但在實際管理中，還應(yīng)根據(jù)車輛設(shè)備的作業(yè)環(huán)境等客觀條件，進一步研究和制定空氣濾清器的合理清潔周期，盡可能降低清潔頻次和減少安裝、拆卸的次數(shù)，實現(xiàn)由專人清潔、專人安裝和專人拆卸的管理措施，杜絕污染問題的發(fā)生。空氣濾清器應(yīng)盡可能選購國內(nèi)外知名企業(yè)生產(chǎn)的名牌產(chǎn)品。雖然空氣濾清器的采購成本和維護費用都較大，但通過加強管理，仍可節(jié)約可觀的維修和設(shè)備采購費用，大大提高發(fā)動機的使用壽命，進一步提高車輛設(shè)備的完好率。

四、結(jié)語

隨著設(shè)備主動維護管理的理念和管理措施，被企業(yè)員工越來越廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用，天津港第五港埠有限公司的設(shè)備使用壽命也得到了大幅度提高，設(shè)備大修次數(shù)得到了很好的控制。如主要運輸車輛設(shè)備的發(fā)動機修理，已從原來的5000h大修，提高到了2萬h大修,不但大大降低了企業(yè)的設(shè)備維修費用支出，也最大限度地保證了設(shè)備能長周期的正常運行。

W10.01-09