張 琦 上海鐵路局上海疾病預(yù)防控制所
鐵路疾病預(yù)防控制中心作為保障鐵路員工、廣大旅客的身體健康而成立的公共衛(wèi)生機(jī)構(gòu),面對(duì)近年來(lái)陸續(xù)發(fā)生的SARS、禽流感、甲型H1N1流感等公共衛(wèi)生事件的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),責(zé)任非常重大。隨著科技進(jìn)步的日新月異,人才的決定性意義日益凸現(xiàn),進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路疾病預(yù)防控制人才隊(duì)伍建設(shè)已成為重大而迫切的問(wèn)題。
下面對(duì)上鐵疾病預(yù)防控制中心的人才隊(duì)伍現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及產(chǎn)生原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,并提出相關(guān)對(duì)策。
上鐵疾病預(yù)防控制中心負(fù)責(zé)鐵路上海地區(qū)的傳染病調(diào)查處理、預(yù)防與控制,開展健康教育,對(duì)車站、旅客列車實(shí)施并指導(dǎo)消毒、殺蟲、滅鼠,對(duì)食品、公共環(huán)境采集的樣品進(jìn)行檢測(cè)分析、病原體分離和血清學(xué)診斷,掌握運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)境中職業(yè)病危害情況并開展職業(yè)病防治等。
上鐵疾病預(yù)防控制中心現(xiàn)設(shè)辦公室1個(gè),監(jiān)督、職業(yè)衛(wèi)生、消毒、體檢等科室11個(gè)?,F(xiàn)員76人,其中干部73人,工人3人。干部中專業(yè)技術(shù)人員69人,其中高級(jí)3人,中級(jí)27人,初級(jí)34人。
上鐵疾病預(yù)防控制中心責(zé)任重大,而人才隊(duì)伍現(xiàn)狀卻無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的需要,主要存在問(wèn)題有。
近5年來(lái),上鐵疾病預(yù)防控制中心共有7名中級(jí)、初級(jí)專業(yè)技術(shù)人員辭職或調(diào)離。這些專業(yè)技術(shù)人員均是中堅(jiān)力量,其中2名擔(dān)任科室主任職務(wù),有1名還是國(guó)內(nèi)疾病預(yù)防控制方面的知名專家。2008年度,上鐵疾病預(yù)防控制中心新進(jìn)大學(xué)生2人,調(diào)走2人,辭職2人,退休5人,年底在職人員79人;2009年度,新進(jìn)大學(xué)生2人,調(diào)入1人,退休6人,年底在職人員76人;2010年度,已調(diào)離1人,將退休10人,年底在職人數(shù)預(yù)計(jì)將為65人。人才隊(duì)伍流失較為嚴(yán)重,人才隊(duì)伍補(bǔ)充明顯不足。
上鐵疾病預(yù)防控制中心目前的專業(yè)技術(shù)人員崗位編制為79個(gè),其中高級(jí)12個(gè)、中級(jí)35個(gè)、初級(jí)32個(gè)。而現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員僅66人,其中高級(jí)3人、中級(jí)28人、初級(jí)35人。專業(yè)技術(shù)崗位缺員較多,尤其是高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏。
上鐵疾病預(yù)防控制中心現(xiàn)員76人,其中55歲以上7人,55歲至50歲31人,50歲至 40歲 15人,40歲至 30歲11人,30歲以下12人,平均年齡高達(dá)46.75歲。年齡結(jié)構(gòu)不盡合理,青黃不接現(xiàn)象明顯,年富力強(qiáng)的中堅(jiān)力量嚴(yán)重不足。
由于鐵路疾病預(yù)防控制系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立、自成一體,上鐵疾病預(yù)防控制中心與地方疾病預(yù)防控制系統(tǒng)交流不多,使得專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)機(jī)會(huì)和專業(yè)繼續(xù)教育較少,人才隊(duì)伍素質(zhì)提升緩慢,難以適應(yīng)當(dāng)前鐵路疾病預(yù)防控制形勢(shì)。
上鐵疾病預(yù)防控制中心人才隊(duì)伍建設(shè)存在問(wèn)題,既有歷史遺留的客觀情況,也有現(xiàn)實(shí)發(fā)展中產(chǎn)生的新問(wèn)題。困囿于鐵路疾病預(yù)防控制管理體制,長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)鐵路疾病預(yù)防控制中心的投入一直較少,與地方疾病預(yù)防控制中心相比嚴(yán)重缺乏競(jìng)爭(zhēng)力;鐵路疾病預(yù)防控制中心的用人機(jī)制不盡合理,激勵(lì)機(jī)制尚未健全,待遇水平明顯偏低,也是難以吸引人才、留住人才的重要原因。
鐵路疾病預(yù)防控制中心必須長(zhǎng)期堅(jiān)持人才戰(zhàn)略,盡快建立一支專業(yè)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的人才隊(duì)伍。
堅(jiān)持以人為本,大力營(yíng)造尊重知識(shí)、尊重人才的良好環(huán)境,為專業(yè)技術(shù)人員開辟干事創(chuàng)業(yè)的廣闊平臺(tái),為人才的公平競(jìng)爭(zhēng)、資源的合理配置創(chuàng)造條件。要制訂科學(xué)的人才分類使用辦法。對(duì)于高級(jí)人才,主要用待遇引人、事業(yè)留人;對(duì)于中級(jí)人才,既要積極引進(jìn),又要有意識(shí)地從內(nèi)部選拔培養(yǎng);對(duì)于基礎(chǔ)人才,應(yīng)當(dāng)眼睛向內(nèi)、立足自身培養(yǎng)。努力打造一支人才層次合理、年齡結(jié)構(gòu)合理、整體素質(zhì)較高的人才隊(duì)伍。
爭(zhēng)取上級(jí)政策支持,逐年吸收大學(xué)畢業(yè)生,彌補(bǔ)人才流失、正常退休的缺口。重點(diǎn)招收預(yù)防醫(yī)學(xué)、衛(wèi)生檢驗(yàn)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生,嚴(yán)格限制非預(yù)防醫(yī)學(xué)、非衛(wèi)生檢驗(yàn)專業(yè)的人員。同時(shí),加強(qiáng)與上級(jí)主管部門溝通,探索人才引進(jìn)或智力引進(jìn)機(jī)制,嘗試通過(guò)兼職、定期服務(wù)、臨時(shí)聘用、技術(shù)咨詢等方式,緩解當(dāng)前人才緊缺問(wèn)題。
不斷完善競(jìng)爭(zhēng)上崗制度,改變長(zhǎng)期以來(lái)的"論資排輩"做法,打破職務(wù)、職稱終身制,形成平等競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)錄用的選人用人機(jī)制,為人盡其才創(chuàng)造條件,真正把人才用到能夠發(fā)揮特長(zhǎng)和施展身手的崗位上。要把專業(yè)技術(shù)職稱的評(píng)聘同崗位技術(shù)創(chuàng)新、研究應(yīng)用成果結(jié)合起來(lái),充分體現(xiàn)科技人才的勞動(dòng)價(jià)值。建立人才檔案和技術(shù)創(chuàng)新成果檔案,作為晉升、獎(jiǎng)勵(lì)和選拔任用的主要依據(jù)。
結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況,用活用足現(xiàn)有分配政策,改革和完善分配制度,建立以業(yè)績(jī)、貢獻(xiàn)為取向,以崗位工資為主體的基本工資制度。真正體現(xiàn)"按勞分配"原則,實(shí)現(xiàn)以業(yè)績(jī)優(yōu)劣拿報(bào)酬,以貢獻(xiàn)大小論成績(jī),全面體現(xiàn)勞動(dòng)價(jià)值、知識(shí)價(jià)值和創(chuàng)造價(jià)值,摒棄大鍋飯和平均主義的做法,逐步向重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位和優(yōu)秀人才傾斜,努力提高人才待遇。
著力對(duì)專業(yè)技術(shù)人員組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),創(chuàng)造進(jìn)修機(jī)會(huì),讓他們及時(shí)學(xué)習(xí)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)知識(shí),幫助他們開闊視野,轉(zhuǎn)變觀念,提高綜合素質(zhì),促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。要營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍,鼓勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員鉆研專業(yè)知識(shí),提高專業(yè)技能,不斷提高自身素質(zhì)和學(xué)歷層次。
建設(shè)勤奮向上的企業(yè)文化,形成進(jìn)取、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的工作作風(fēng),培育文明、健康、和諧的人際關(guān)系,創(chuàng)造公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的用人環(huán)境。積極營(yíng)造良好的人文環(huán)境、工作環(huán)境和學(xué)習(xí)環(huán)境,用感情留人,用事業(yè)留人,用文化留人,不斷激發(fā)人才獻(xiàn)身工作的熱情。
在鐵路跨越式發(fā)展和公共衛(wèi)生事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的今天,鐵路疾病預(yù)防控制中心面臨著難得的機(jī)遇,也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。只有加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè),努力開發(fā)人才資源,積極培養(yǎng)優(yōu)秀人才,充分發(fā)揮人力戰(zhàn)略的決定性作用,鐵路疾病預(yù)防控制事業(yè)才能充滿生機(jī)和活力,才能適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要。