楊艷春

（盤錦職業(yè)技術(shù)學院，遼寧 盤錦 124000）

數(shù)控車削是在普通車削的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。其加工工藝及所用刀具與普通車削基本相同，但其工作原理是不同的。在普通車削上，零件的加工過程是由操作者操控機床逐步完成的，在加工過程中，操作者可以隨時停車測量工件、調(diào)整機床；而數(shù)控車削的加工過程是按預先編制好的加工程序，在計算機的控制下自動實現(xiàn)的。合理的加工工藝對數(shù)控車削的加工質(zhì)量、加工效率及加工成本至關(guān)重要。

1 數(shù)控車削的加工特點

數(shù)控車削是數(shù)控加工中應用最多的方法之一。數(shù)控車削除具有普通車削的全部功能外。其加工對象還有如下特點。

1.1 形狀復雜或難以控制尺寸零件

因為車削數(shù)控系統(tǒng)都具有直線和圓弧插補功能，部分數(shù)控車削還具有某些非圓曲線（如橢圓曲線、拋物線等）插補功能，故能車削由任意平面曲線輪廓所構(gòu)成的回轉(zhuǎn)體零件，包括通過擬合計算處理后不能用方程描述的列表曲線類零件。

1.2 具有特殊螺旋面的零件

特殊螺旋面的零件是指特大螺距、變螺距、等螺距與變螺距之間作平滑過渡的零件，圓柱螺旋面與圓錐螺旋面之間作平滑過渡的零件，以及具有高精度的模數(shù)螺旋面零件（如各種形面的蝸桿）和端面螺紋等。

1.3 淬硬工件的加工

在大型模具加工中，有不少尺寸大而形狀復雜的零件。這些零件熱處理后的變形量較大，磨削加工有困難，因此可以用陶瓷車刀在數(shù)控機床上對淬硬后的零件進行車削加工，以車代磨，提高加上效率。

2 數(shù)控車削加工工藝概括

2.1 數(shù)控車削加工工藝的內(nèi)容

數(shù)控車削加工工藝是采用數(shù)控車削加工零件時所運用的方法和技術(shù)手段的總和。其主要內(nèi)容包括8個方面：①選擇并確定零件的數(shù)控車削加工內(nèi)容；②對零件圖紙進行數(shù)控車削加工工藝分析；③工具、夾具的選擇和調(diào)整設(shè)計；④工序、工步的設(shè)計；⑤加工軌跡的計算和優(yōu)化；⑥數(shù)控車削加工程序的編寫、校驗與修改；⑦首件試加工與現(xiàn)場問題的處理；⑧編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件；總之，數(shù)控加工工藝內(nèi)容較多，有些與普通機床加工相似。

2.2 數(shù)控車削加工工藝分析基本要求

工藝分析是數(shù)控車削加工的前期工藝準備工作。工藝制定得合理與否，對程序的編制、機床的加工效率和零件的加工精度都有重要影響。為了編制出一個合理的、實用的加工程序，要求編程者不僅要了解數(shù)控車削的工作原理、性能特點及結(jié)構(gòu)。掌握編程語言及編程格式，還應熟練掌握工件加工工藝，確定合理的切削用量、正確地選用刀具和工件裝夾方法。因此，應遵循一般的工藝原則并結(jié)合數(shù)控車削的特點，認真而詳細地進行數(shù)控車削加工工藝分析。其主要內(nèi)容有：根據(jù)圖紙分析零件的加工要求及其合理性；確定工件在數(shù)控車削上的裝夾方式；各表面的加工順序、刀具的進給路線以及刀具、夾具和切削用量的選擇等。

2.3 零件圖分析

零件圖分析是制定數(shù)控車削工藝的首要任務。主要進行尺寸標注方法分析、輪廓幾何要素分析以及精度和技術(shù)要求分析。此外還應分析零件結(jié)構(gòu)和加工要求的合理性，選擇工藝基準。

（1）尺寸標注方法分析。零件圖上的尺寸標注方法應適應數(shù)控車削的加工特點，以同一基準標注尺寸或直接給出坐標尺寸。這種標注方法既便于編程，又有利于設(shè)計基準、工藝基準、測量基準和編程原點的統(tǒng)一。如果零件圖上各方向的尺寸沒有統(tǒng)一的設(shè)計基準，可考慮在不影響零件精度的前提下選擇統(tǒng)一的工藝基準。計算轉(zhuǎn)化各尺寸，以簡化編程計算。

（2）輪廓幾何要素分析。在手工編程時，要計算每個節(jié)點坐標。在自動編程時要對零件輪廓的所有幾何元素進行定義。因此在零件圖分析時，要分析幾何元素的給定條件是否充分。

（3）精度和技術(shù)要求分析。對被加工零件的精度和技術(shù)進行分析，是零件工藝性分析的重要內(nèi)容，只有在分析零件尺寸精度和表面粗糙度的基礎(chǔ)上，才能正確合理地選擇加工方法、裝夾方式、刀具及切削用量等。其主要內(nèi)容包括：分析精度及各項技術(shù)要求是否齊全、是否合理；分析本工序的數(shù)控車削加工精度能否達到圖紙要求，若達不到，允許采取其他加工方式彌補時，應給后續(xù)工序留有余量；對圖紙上有位置精度要求的表面，應保證在一次裝夾下完成；對表面粗糙度要求較高的表面，應采用恒線速度切削。

2.4 夾具和刀具的選擇

（1）工件的裝夾與定位。數(shù)控車削加工中盡可能做到一次裝夾后能加工出全部或大部分代加工表面，盡量減少裝夾次數(shù)，以提高加工效率、保證加工精度。對于軸類零件，通常以零件自身的外圓柱面作定位基準；對于套類零件，則以內(nèi)孔為定位基準。數(shù)控車削夾具除了使用通用的三爪自動定心卡盤、四爪卡盤、液壓、電動及氣動夾具外，還有多種通用性較好的專用夾具。實際操作時應合理選擇 。

（2）刀具選擇。刀具的使用壽命除與刀具材料相關(guān)外，還與刀具的直徑有很大的關(guān)系。刀具直徑越大，能承受的切削用量也越大。所以在零件形狀允許的情況下，采用盡可能大的刀具直徑是延長刀具壽命，提高生產(chǎn)率的有效措施。數(shù)控車削常用的刀具一般分為3類。即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。

2.5 切削用量選擇

數(shù)控車削加工中的切削用量包括背吃刀量ap、主軸轉(zhuǎn)速S（或切削速度 υ）及進給速度 F（或進給量 f）。

切削用量的選擇原則，合理選用切削用量對提高數(shù)控車削的加工質(zhì)量至關(guān)重要。確定數(shù)控車削的切削用量時一定要根據(jù)機床說明書中規(guī)定的要求，以及刀具的耐用度去選擇，也可結(jié)合實際經(jīng)驗采用類比法來確定。一般的選擇原則是：粗車時，首先考慮在機床剛度允許的情況下選擇盡可能大的背吃刀量ap；其次選擇較大的進給量f；最后再根據(jù)刀具允許的壽命確定一個合適的切削速度υ。增大背吃刀量可減少走刀次數(shù)，提高加工效率，增大進給量有利于斷屑。精車時，應著重考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量提高加工效率，因此宜選用較小的背吃刀量和進給量，盡可能地提高加工速度。主軸轉(zhuǎn)速 S（r/min）可根據(jù)切削速度 υ（mm/min）由公式 S=υ1000／πD（D為工件或刀／具直徑mm）計算得出，也可以查表或根據(jù)實踐經(jīng)驗確定。

3 工序劃分及擬定加工順序

3.1 工序劃分的原則

數(shù)控車削加工零件，常用的工序劃分原則有兩種。

（1）保持精度原則。工序一般要求盡可能地集中，粗、精加工通常會在一次裝夾中全部完成。為減少熱變形和切削力變形對工件的形狀、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度的影響，則應將粗、精加工分開進行。

（2）提高生產(chǎn)效率原則。為減少換刀次數(shù)，節(jié)省換刀時間，提高生產(chǎn)效率，應將需要用同一把刀加工的加工部位都完成后，再換另一把刀來加工其他部位，同時應盡量減少空行程。

3.2 確定加工順序

制定加工順序一般遵循下列原則：

（1）先粗后精。按照粗車半精車精車的順序進行，逐步提高加工精度。

（2）先近后遠。離對刀點近的部位先加工，離對刀點遠的部位后加工，以便縮短刀具移動距離，減少空行程時間。此外，先近后遠車削還有利于保持坯件或半成品的剛性，改善其切削條件。

（3）內(nèi)外交叉。對既有內(nèi)表面又有外表面需加工的零件，應先進行內(nèi)外表面的粗加工，后進行內(nèi)外表面的精加工。

（4）基面先行。用作精基準的表面應優(yōu)先加工出來，定位基準的表面越精確，裝夾誤差越小。

4 結(jié)語

數(shù)控車削作為一種高效率的設(shè)備，欲充分發(fā)揮其高性能、高精度和高自動化的特點，除了必須掌握機床的性能、特點及操作方法外，還應在編程前進行詳細的工藝分析和確定合理的加工工藝，以得到最優(yōu)的加工方案。

[1]劉存祥，康敏.機械制造工藝基礎(chǔ)[M].北京：中國農(nóng)業(yè)大學出版社，2008，（3）.

[2]趙如福.金屬機械加工工藝設(shè)計手冊[M].上海：上海科學技術(shù)出版社，2009，（1）.